CN220035105U - 一种拼接式多层橡胶跑道 - Google Patents

Abstract

本申请涉及橡胶跑道的领域，尤其是涉及一种拼接式多层橡胶跑道，其若干覆盖设置于场地表面的拼接板，若干所述拼接板沿场地的长度方向依次设置；所述拼接板侧壁的一端凸出设置有对接部，另一端凹设有对接槽；所述对接槽可供相邻所述拼接板上的所述对接部扣入；所述拼接板包括层叠设置的缓冲层和基层，所述基层与沥青路面固定连接，所述对接部设置于所述基层上，所述缓冲层采用弹性橡胶材质。本申请具有减小相邻卷材之间错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命的效果。

Description

一种拼接式多层橡胶跑道

技术领域

本申请涉及橡胶跑道的领域，尤其是涉及一种拼接式多层橡胶跑道。

背景技术

橡胶跑道是由橡胶树等植物的乳胶加工而成的，具有弹性好、减震能力强的特点，广泛应用于篮球场、网球场和跑道等运动场地，能够为运动员们提供稳定而舒适的运动体验和保护。其表面的防滑设计和耐磨性能，不但能够在高强度的运动中保持运动员们的安全，而且有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。同时，橡胶跑道具有良好的耐久性，能够在各种不同的气候和环境下保障运动场的使用寿命。

由于跑道面积较大难以一体成型，通常需要预先对橡胶卷材进行定制，铺设时，工作人员首先在单块卷材上均匀的抹胶，再将卷材铺设于摊铺好的沥青路面上；相邻两块卷材的侧壁也通过黏胶直接进行粘接，将若干块卷材拼接成完整的跑道；然而，经过长时间的使用，跑道相邻橡胶卷材的拼接处的固态胶容易出现裂缝或发生脱落，使得卷材的拼接处容易出现错位、接缝起拱或脱落的现象，对橡胶跑道的使用寿命产生影响。

实用新型内容

为了减小相邻卷材之间错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命，本申请提供一种拼接式多层橡胶跑道。

本申请提供的一种拼接式多层橡胶跑道采用如下的技术方案：

一种拼接式多层橡胶跑道，若干覆盖设置于场地表面的拼接板，若干所述拼接板沿场地的长度方向依次设置；所述拼接板侧壁的一端凸出设置有对接部，另一端凹设有对接槽；所述对接槽可供相邻所述拼接板上的所述对接部扣入；所述拼接板包括层叠设置的缓冲层和基层，所述基层与沥青路面固定连接，所述对接部设置于所述基层上，所述缓冲层采用弹性橡胶材质。

通过采用上述技术方案，对橡胶跑道进行组装时，工作人员将粘合剂涂抹于基层将拼接板粘和于沥青路面上，由弹性材质制成的缓冲层能够增加橡胶跑道路面的弹性，提高运动员使用时的舒适度；对相邻拼接板进行组装时，对接部扣入相邻拼接板的对接槽内，使得相邻两个拼接板能够成为一个整体，从而提高相邻拼接板之间的稳定性，从而能够减小相邻卷材之间因受到外力作用而错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命。

可选的，所述对接槽的底壁设置有若干胶囊，若干所述胶囊内均填充有胶水。

通过采用上述技术方案，对接部扣入对接槽后，对接槽内的胶囊受到对接部的挤压后涨破，胶囊内的胶水溢出胶囊将对接部与对接槽的内壁进行粘合；胶囊内的胶水能够对接部与对接槽内壁之间的间隙进行填充，使得相邻两个拼接板之间粘合的更加牢固。

可选的，所述对接部远离所述拼接板的一侧凸出设置有若干凸出部，若干所述凸出部与若干所述胶囊一对一设置；所述凸出部远离对接部的一端呈尖角设置。

通过采用上述技术方案，对接部在扣入对接槽时，呈尖角设置的凸出部能够迅速将胶囊刺破，使得胶囊内的胶水能够及时流出，将对接部与对接槽的内壁进行限位固定，减小相邻拼接板因受到外力作用而移位或脱落的可能性。

可选的，所述缓冲层靠近所述基层一侧凸出设置有若干凸起，相连的所述凸起之间形成卡槽；所述基层靠近所述缓冲层的一侧凸出设置有若干对位凸块，所述凸起与所述对位凸块，所述卡槽用于配合所述对位凸块扣入。

通过采用上述技术方案，对缓冲层与基层进行拼接粘和时，对位凸块能够扣入相应的卡槽内，使得基层和缓冲层能够连接成为一个整体，从而提高基层和缓冲层相互附着的能力。

可选的，所述凸起与所述对位凸块均采用弹性材质，所述卡槽底部的直径大于自身开口处的直径，所述对位凸块远离所述基层一端的直径与所述卡槽底部的直径相同。

通过采用上述技术方案，对位凸块和凸起均具有弹性，能够便于对位凸块扣入相应的卡槽内，由于卡槽底部的直径大于其自身开口的直径，以便于提高对位凸块扣入卡槽后的稳定性，从而提高基层和缓冲层之间的稳定性。

可选的，所述缓冲层远离所述基层的一侧轮压形成若干凸纹。

通过采用上述技术方案，凸纹能够增大缓冲层与运动员鞋子之间的摩擦力，从而增加橡胶跑道的防滑性能，提高橡胶跑道的安全性。

可选的，所述缓冲层远离所述基层的一侧覆盖设置有防滑面层，所述防滑面层采用磨砂涂料。

通过采用上述技术方案，磨砂涂料能够增加缓冲层的摩擦系数，从而能够进一步增加橡胶跑道时使用时的防滑效果，提高橡胶跑道的安全性。

可选的，所述基层远离所述缓冲层的一侧凹设有若干凹槽。

通过采用上述技术方案，工作人员对拼接板进行粘接时，在基层与沥青路面连接一侧的侧壁与凹槽的内壁均涂上粘合剂，凹槽能够增加基层与沥青路面接触面的总面积，使得基层与沥青路面粘合的更加稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.对橡胶跑道进行组装时，将粘和剂涂抹于基层的底壁和拼接板的侧壁，将拼接板粘和于沥青地面后对相邻拼接板进行拼接；拼接时，对接部扣入相邻拼接板的对接槽内，使得相邻两个拼接板能够成为一个整体，从而提高相邻拼接板之间的稳定性，从而能够减小相邻卷材之间因受到外力作用而错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命。

附图说明

图1是实施例1中拼接式多层橡胶跑道的结构示意图；

图2是实施例1中拼接板的结构示意图；

图3是实施例1中拼接板另一角度的结构示意图；

图4是实施例1中拼接板的爆炸示意图；

图5是实施例2中拼接式多层橡胶跑道的结构示意图；

图6是实施例2中拼接板的结构示意图。

附图标记：1、拼接板；11、缓冲层；111、凸起；112、卡槽；113、凸纹；12、基层；121、对位凸块；122、凹槽；2、对接部；21、凸出部；3、对接槽；4、胶囊。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种拼接式多层橡胶跑道。

实施例1

参照图1和图2，一种拼接式多层橡胶跑道包括铺设于沥青路面上的若干拼接板1，在本实施例中，拼接板1的长度方向与沥青路面的延伸方向一致，且若干拼接板1沿沥青路面的长度方向依次连接；拼接板1长度方向一端的端壁设置有对接部2，另一端凹设有与对接部2相适配的对接槽3；对若干拼接板1进行安装时，对接部2扣入相邻拼接板1的对接槽3内，使得相邻两个拼接板1能够成为一个整体，从而提高相邻拼接板1之间的稳定性；相邻拼接板1的侧壁之间通过嵌缝胶进行粘接，从而能够减小相邻卷材之间因受到外力作用而错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命。

参照图2和图3，在本实施例中，对接槽3的延伸方向与拼接板1的宽度方向一致；对接槽3的底壁固定设置有若干胶囊4，若干胶囊4沿对接槽3的延伸方向均匀分布，胶囊4内填充有胶水；对相邻两块拼接板1进行拼接时，先在相邻两个拼接板1待拼接的侧壁上涂抹黏胶并将对接部2扣入对接槽3内；对接槽3内的胶囊4受到挤压后涨破，胶囊4内的胶水溢出胶囊4将对接部2与对接槽3的内壁进行粘合；胶囊4内的胶水能够对接部2与对接槽3内壁之间的间隙进行填充，使得相邻两个拼接板1之间粘合的更加牢固。

参照图2，对接部2远离拼接板1的一侧凸出设置有若干硬橡胶材质制成的凸出部21，若干凸出部21与若干胶囊4一对一设置，凸出部21远离对接部2的一端呈尖角设置；以便于对接部2在扣入对接槽3时，凸出部21能够迅速将胶囊4刺破，使得胶囊4内的胶水能够及时流出，将对接部2与对接槽3的内壁进行限位固定，减小相邻拼接板1因受到外力作用而移位或脱落的可能性。

参照图1，拼接板1包括从上到下层叠设置的弹性材质的缓冲层11和基层12，在本实施例中，基层12与沥青路面固定连接，对接部2设置于基层12上；当工作人员将基层12与沥青路面进行粘合时，将粘合剂涂抹于基层12远离缓冲层11的一侧，实现对拼接板1与沥青路面的限位固定。

在本实施例中，基层12采用EPDM胶料，由EPDM胶料制成的基层12的抗压性和耐磨性能均比较好；缓冲层11采用硫化微分复合橡胶层制成，硫化微分复合橡胶制成的缓冲层11具有高弹性、拉伸性能好和耐老化性能优良的特点，能够增加橡胶跑道路面的弹性，提高运动员使用时的舒适度。

参照图4，缓冲层11靠近基层12的一侧凸出设置有若干凸起111，相连的凸起111之间形成卡槽112；若干凸起111和缓冲层11一体成型；基层12靠近缓冲层11的一侧凸出设置有若干对位凸块121；基层12和对位凸块121一体成型，若干卡槽112和若干对位凸块121一对一设置，卡槽112用于配合对位凸块121扣入。

本实施例采用轮压的方式在缓冲层11的表面形成若干凸起111，随之卡槽112也相应的形成；实际生产时，可以缓冲层11的一侧设置重板加压，从而实现凸起111的形成，对位凸块121采用对凸起111相配合的重板模具轮压成型；对缓冲层11与基层12进行拼接时，对位凸块121能够扣入相应的卡槽112内，从而提高基层12和缓冲层11相互附着的能力。

参照图4，在本实施例中卡槽112底部的直径大于自身开口处直径，对位凸块121远离基层12一端的直径与卡槽112底部的直径呈相同设置，对位凸块121和凸起111均具有弹性；由于对位凸块121和凸起111均具有弹性，以便于对位凸块121扣入相应的卡槽112内，由于卡槽112底部的直径大于其自身开口的直径，以便于提高对位凸块121扣入卡槽112后的稳定性。

参照图2，基层12远离缓冲层11一侧的侧壁上凹设有若干凹槽122，在本实施例中，凹槽122的延伸方向与拼接板1的宽度方向一致，若干凹槽122沿拼接板1的长度方向均匀分布；工作人员对拼接板1进行粘接时，在基层12与沥青路面连接一侧的侧壁与凹槽122的内壁均涂嵌有粘合剂；在基层12与沥青路面连接一侧的侧壁上开设凹槽122能够增加基层12与沥青路面的接触面积，使得基层12与沥青路面粘合的更加稳定。

参照图1，缓冲层11远离基层12的一侧轮压形成若干凸纹113，凸纹113能够增大缓冲层11与运动员鞋子之间的摩擦力，从而增加橡胶跑道的防滑性能。

缓冲层11远离基层12一侧覆盖设置有防滑面层，防滑面层采用磨砂涂料；在本实施例中，磨砂涂料采用橡胶磨砂漆，能够进一步增加缓冲层11的防滑效果，提高橡胶跑道的安全性。

本申请实施例1的实施原理为：对若干拼接板1进行安装时，对接部2扣入相邻拼接板1的对接槽3内，对接部2在扣入对接槽3时，凸出部21能够迅速将胶囊4刺破，使得胶囊4内的胶水能够及时流出，将对接部2与对接槽3的内壁进行限位固定，使得相邻两个拼接板1能够成为一个整体，从而提高相邻拼接板1之间的稳定性；进而能够减小相邻卷材之间因受到外力作用而错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命。

实施例2

参照图5和图6，拼接板1长度方向一端的端壁与拼接板1宽度方向一端的端壁均凸出设置有对接部2，且拼接板1长度方向（或宽度方向）远离对接部2一侧的侧壁开设与对接部2相适配的对接槽3，使得沿沥青路面长度方向连接的拼接板1与沿沥青路面宽度方向连接的拼接板1均能够成为一个整体，提高橡胶跑道各个拼接板1之间的稳定性，减小相邻卷材之间因受到外力作用而错位脱落的可能性，延长橡胶卷材的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：若干覆盖设置于场地表面的拼接板(1)，若干所述拼接板(1)沿场地的长度方向依次设置；所述拼接板(1)侧壁的一端凸出设置有对接部(2)，另一端凹设有对接槽(3)；所述对接槽(3)可供相邻所述拼接板(1)上的所述对接部(2)扣入；所述拼接板(1)包括层叠设置的缓冲层(11)和基层(12)，所述基层(12)与沥青路面固定连接，所述对接部(2)设置于所述基层(12)上，所述缓冲层(11)采用弹性橡胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述对接槽(3)的底壁设置有若干胶囊(4)，若干所述胶囊(4)内均填充有胶水。

3.根据权利要求2所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述对接部(2)远离所述拼接板(1)的一侧凸出设置有若干凸出部(21)，若干所述凸出部(21)与若干所述胶囊(4)一对一设置；所述凸出部(21)远离对接部(2)的一端呈尖角设置。

4.根据权利要求1所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述缓冲层(11)靠近所述基层(12)一侧凸出设置有若干凸起(111)，相连的所述凸起(111)之间形成卡槽(112)；所述基层(12)靠近所述缓冲层(11)的一侧凸出设置有若干对位凸块(121)，所述凸起(111)与所述对位凸块(121)，所述卡槽(112)用于配合所述对位凸块(121)扣入。

5.根据权利要求4所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述凸起(111)与所述对位凸块(121)均采用弹性材质，所述卡槽(112)底部的直径大于自身开口处的直径，所述对位凸块(121)远离所述基层(12)一端的直径与所述卡槽(112)底部的直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述缓冲层(11)远离所述基层(12)的一侧轮压形成若干凸纹(113)。

7.根据权利要求1所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述缓冲层(11)远离所述基层(12)的一侧覆盖设置有防滑面层，所述防滑面层采用磨砂涂料。

8.根据权利要求1所述的一种拼接式多层橡胶跑道，其特征在于：所述基层(12)远离所述缓冲层(11)的一侧凹设有若干凹槽(122)。