CN220031948U - 一种可调节限位装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种可调节限位装置，属于运输设备的技术领域，其包括设置在载体的底部一侧上方的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的底部和载体之间设置有第一升降装置，第二支撑板和载体之间设置有第二升降装置，且第二支撑板能够移动至第一支撑板的正上方。本申请具有方便工作人员运输配电柜的效果。

Description

一种可调节限位装置

技术领域

本申请涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种可调节限位装置。

背景技术

在居民楼中，楼梯作为楼层间垂直交通用的构件。用于楼层之间和高差较大时的交通联系。

现有技术中，在通过楼梯运输配电柜时，通常先沿着楼梯建设的方向倾斜向上的铺设两条相互平行的轨道，然后再在两条轨道之间放置运送配电柜的载体，一般在载体底部一侧安装与配电柜高度适配的支撑板，当载体带动着配电柜沿着轨道向楼梯顶部移动时，支撑板为配电柜起到良好的支撑作用，时支撑板不易从载体上滑落。

针对上述中的相关技术，发明人认为载体在运输配电柜时，常会涉及运输不同体积大小的配电柜，因此工作人员需要根据配电柜的尺寸更换不同高度的支撑板，增加了工作人员的工作量，为工作人员运输配电柜的工作造成不便。

实用新型内容

为了方便工作人员运输配电柜，本申请提供一种可调节限位装置。

本申请提供的一种可调节限位装置采用如下技术方案：

一种可调节限位装置，包括设置在载体的底部一侧上方的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的底部和载体之间设置有第一升降装置，第二支撑板和载体之间设置有第二升降装置，且第二支撑板能够移动至第一支撑板的正上方。

通过采用上述技术方案，将配电柜放置在载体上，第一升降装置带动着第一支撑板进行高度调整，使第一支撑板为配电柜的底部部分进行支撑，第二升降装置带动着第二支撑板移动至第一支撑板的上方并调节至合适高度，通过第二支撑板对配电柜的顶部部分进行支撑，通过上述结构，只需工作人员调节第一支撑板和第二支撑板的高度即可满足不同尺寸配电柜的需求，进而为工作人员运输配电柜提供了方便。

可选的，所述载体在靠近轨道底部一侧的上表面开设有收纳腔，第一支撑板和第一升降装置均位于收纳腔内，第一升降装置包括两个第一液压缸，两个第一液压缸分别位于第一支撑板两端的底部，第一液压缸的底部与载体在收纳腔处的内底壁固定连接，第一液压缸的顶部与第一支撑板的下表面固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要将配电柜搬运至载体上方时，可通过第一液压缸带动着第一支撑板完全收入至收纳腔内，为工作人员的搬运工作提供了方便，当把配电柜放置在载体上方后，再通过第一液压缸带动着第一支撑板调整至合适位置，为配电柜的底部起到良好的支撑作用。

可选的，所述第二升降装置包括两个第二液压缸，第二液压缸位于载体的两侧，第二液压缸的缸体与载体之间设置有连接块，第二液压缸的液压杆端部与第二支撑板固定连接，第二液压缸的缸体与连接块固定连接，连接块与载体转动连接，载体和连接块之间设置有用于带动连接块转动的转动组件，载体的上表面开设有用于收纳第二支撑板的收纳槽。

通过采用上述技术方案，在放置配电柜之前，转动组件先带动着连接块转动，连接块再带动着第二液压缸转动至与载体垂直的状态，第二液压缸再带动着第二支撑板超过配电柜的高度，当把配电柜搬运至载体上后，第二液压缸带动着第二支撑板向载体移动调整至合适高度，为配电柜的顶部部分起到支撑作用，在不使用第二支撑板时，转动组件带动第二液压缸转动至载体的两侧，第二液压缸再调节第二支撑板，使第二支撑板位于收纳槽内进行收纳。

可选的，所述转动组件包括转动杆和转动电机，转动杆贯穿载体并与载体转动连接，转动杆的两端分别与两个连接块固定连接，转动电机位于载体的内部，转动电机的机体与载体固定连接，转动电机的输出轴固定连接有主动锥齿轮，转动杆贯穿固设有从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，转动电机带动主动锥齿轮转动，通过主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的啮合带动转动杆转动，转动杆再带动连接块实现转动。

可选的，所述载体的上方设置有夹紧装置，夹紧装置包括两个夹板，两个夹板相对设置在第一支撑板的两端，且两个夹板沿着相向或相互背离的方向移动，载体的上表面沿着夹板的移动方向开设有滑槽，夹板的底部固设有滑块，滑块位于滑槽内滑动，在滑槽内转动连接有双向螺杆，双向螺杆的周向侧壁沿自身中部向两端开设有两段旋向相反的螺纹结构，滑块分别螺纹连接在双向螺杆的两段螺纹上，双向螺杆的一端设置有用于带动双向螺杆转动的驱动电机。

通过采用上述技术方案，当配电柜放置在载体上方后，驱动电机带动双向螺杆转动，滑块通过与双向螺杆的螺纹连接作用下，并在滑槽的引导作用下，使两个夹板相向移动对配电柜的两侧夹紧，以提高配低柜的稳定性。

可选的，所述双向螺杆相对一侧固设有柔性层。

通过采用上述技术方案，柔性层对配电柜的侧壁起到保护作用，使配电柜的侧壁不易受到损伤。

可选的，所述载体的上表面设置有用于支撑第二支撑板的加固杆，加固杆包括一级杆体和二级杆体，二级杆体位于一级杆体的内部，且二级杆体沿着一级杆体的长度方向与一级杆体滑动连接，在二级杆体和一级杆体之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件，载体的上表面开设有用于收纳加固杆的存放槽，二级杆体背离一级杆体的一端螺纹连接有螺纹套，第二支撑板开设有与螺纹套插接适配的插孔。

通过采用上述技术方案，在放置配电柜之前，先将加固杆从存放槽内取出，待第二支撑板调整至合适高度后，再将二级杆体从一级杆体的内部抽出，并使一级杆体和二级杆体调整至合适长度，再通过卡接组件对二者进行固定，然后再转动螺纹套，对加固杆的长度进行微调，使螺纹套插入至插孔内，对第二支撑板起到支撑作用，减少第二液压缸所受的压力。

可选的，所述二级杆体靠近底部的侧壁开设有固定槽，卡接组件位于固定槽内，卡接组件包括弹簧和卡块，弹簧的一端与二级杆体在固定槽处的内壁固定连接，弹簧的另一端与卡块固定连接，一级杆体沿着自身长度方向开设有多个与卡块卡接适配的卡槽。

通过采用上述技术方案，将二级杆体从一级杆体内部抽出并调整至合适长度，并使固定槽与卡槽对齐，此时弹簧释放弹力带动卡块卡接在卡槽内，从而实现了二级杆体和一级杆体之间的固定，若需要再次调节二级杆体时，只需将卡块重新按压会至固定槽内，从而便可移动二级杆体。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.第一液压缸带动第一支撑板移动至柜体侧壁的底部部分，为配电柜的底部起到良好的支撑效果；

2.第二液压缸带动第二支撑板移动至柜体侧壁的顶部部分，为配电柜的顶部起到良好的支撑效果；

3.夹紧装置对配电柜的两侧进行夹紧，提高配电柜运输时的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例一种可调节限位装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中为体现载体结构的结构示意图；

图3是本申请实施例中为体现载体内部结构的剖视图；

图4是本申请实施例中为体现加固杆的结构示意图；

图5是图4中A部分的放大图；

图6是本申请实施例中为体现夹紧装置的结构示意图。

图中，1、轨道；2、载体；21、收纳腔；22、收纳槽；23、滑槽；24、存放槽；3、第一支撑板；4、第一液压缸；5、第二支撑板；51、插孔；6、第二液压缸；61、连接块；7、转动组件；71、转动杆；711、从动锥齿轮；72、转动电机；721、主动锥齿轮；8、夹紧装置；81、夹板；811、柔性层；82、滑块、83、双向螺杆；831、驱动电机；9、加固杆；91、一级杆体；911、固定槽；92、二级杆体；921、卡槽；922、螺纹套；10、卡接组件；101、弹簧；102、卡块。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种可调节限位装置。

参考图1，沿着楼梯倾斜向上的方向铺设有两条轨道1，两条轨道1相互平行，在两条轨道1之间的底部设置有用于装在配电柜的载体2，载体2沿着轨道1的底部至顶部移动。

参考图2和图3，一种可调节限位装置包括第一支撑板3和第二支撑板5，在载体2上表面靠近底部一侧开设有收纳腔21，第一支撑板3位于收纳腔21内，在收纳腔21内设置有用于带动第一支撑板3从收纳腔21内移出的第一升降装置，第一升降装置包括两个第一液压缸4，两个第一液压缸4分别位于第一支撑板3两端的底部，第一液压缸4缸体的底部与载体2在收纳腔21的内底壁固定连接，第一液压缸4活塞杆的顶部与第一支撑板3的底壁固定连接。

在载体2上表面靠近顶部的一侧开设有收纳槽22，收纳槽22贯穿载体2的两侧，第二支撑板5位于收纳腔21内，在载体2的两侧设置有第二升降装置，第二升降装置包括两个第二液压缸6，两个第二液压缸6分别位于载体2的两侧，第二液压缸6活塞杆的端部与第二支撑板5的端部固定连接，第二液压缸6的缸体固定连接有连接块61，连接块61与载体2的侧壁转动连接，载体2内设置有用于带动连接块61转动的转动组件7。

转动组件7包括转动杆71和转动电机72，转动杆71贯穿载体2，转动杆71的两端分别与两个连接块61固定连接，转动电机72位于载体2的内部，且转动电机72的机体与载体2固定连接，转动电机72输出轴的端部固定连接有主动锥齿轮721，转动杆71的中部穿设有从动锥齿轮711，转动杆71与从动锥齿轮711固定连接，主动锥齿轮721与从动锥齿轮711相啮合。通过转动电机72带动着主动锥齿轮721转动，主动锥齿轮721再带动着从动锥齿轮711转动，从动锥齿轮711再带动着转动杆71转动，转动杆71再带动着连接块61转动，从而实现对第二液压缸6和第二支撑板5的调节。

参照图2和图4，载体2的上表面的中部沿着自身长度方向开设有存放槽24，存放槽24与收纳槽22相互垂直，在存放槽24内设置有加固杆9，加固杆9包括一级杆体91和二级杆体92，一级杆体91的一端与载体2在存放槽24处的内壁铰接，且一级杆体91与载体2的铰接点位于第二支撑板5背离配电柜的一侧，二级杆体92位于一级杆体91的内部并沿着一级杆体91的长度方向与一级杆体91滑动连接，二级杆体92从一级杆体91远离与载体2铰接点的一端滑出，一级杆体91远离二级杆体92一端的周向侧壁加工有螺纹结构，一级杆体91在远离二级杆体92的一端螺纹连接有螺纹套922，第二支撑板5开设有与螺纹套922插接适配的插孔51。如图5，一级杆体91和二级杆体92之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件10。

在向载体2上方配电柜之间，将加固杆9从存放槽24内转动至存放槽24的外侧，然后再通过转动组件7带动连接块61转动，使第二液压缸6与载体2垂直，通过第二液压缸6带动着第二支撑板5上升至超过配电柜顶部的高度，将配电柜从第二支撑板5和载体2之间搬运至载体2上，再控制第二液压缸6带动着第二支撑板5降落，使第二支撑板5调整至配电柜靠近顶部的侧壁处，第一液压缸4带动着第一支撑板3从收纳腔21内上升至配电柜靠近底部的侧壁处，然后翻转一级杆体91，使二级杆体92朝向第二支撑板5向插孔51的方向滑动，当二级杆体92移动至靠近第二支撑板5的位置后，通过卡接组件10使一级杆体91和二级杆体92固定，然后再转动螺纹套922，使螺纹套922插入至插孔51内，为第二支撑板5起到加固的作用，通过上述结构，实现了能够满足不同尺寸配电柜的支撑效果，无需工作人员更换支撑件，为配电柜的搬运工作提供了方便。

参照图4和图5，二级杆体92靠近底部的侧壁开设有固定槽911，卡接组件10位于固定槽911内，卡接组件10包括弹簧101和卡块102，弹簧101的一端与二级杆体92固定连接，弹簧101的另一端与卡块102固定连接，一级杆体91沿着自身长度方向均匀间隔的开设有多个卡槽921，卡块102与卡槽921卡接适配。工作人员在调节加固杆9长度时，将二级杆体92从一级杆体91的内部滑出，并滑动至合适长度，使固定槽911和卡槽921对齐，弹簧101将卡块102弹入至卡槽921内，从而实现了一级杆体91和二级杆体92的固定。

参照图2和图6，在载体2的上方设置有用于将配电柜两侧夹紧的夹紧装置8。夹紧装置8包括夹板81、滑块82和双向螺杆83，载体2上表面的中部沿着自身边线的长度方向开设有滑槽23，滑槽23与收纳槽22平行，双向螺杆83沿着滑槽23的长度方向转动连接在滑槽23内，双向螺杆83的一端安装有用于带动双向螺杆83转动的驱动电机831，夹板81和滑块82均设置有两个， 两个夹板81相对设置在配电柜的两侧，两个滑块82分别固设在两个夹板81的下方，两个滑块82分别与双向螺杆83的两段螺纹处螺纹连接，夹板81相对一侧固设有柔性层811，在本申请实施例中，柔性层811由橡胶制成。当工作人员将配电柜放置在载体2上方后，再启动驱动电机831，驱动电机831带动双向螺杆83转动，双向螺杆83通过和滑块82的螺纹连接，并通过滑槽23对滑块82的引导，使滑块82带动着两个夹板81相向移动，对配电柜夹紧固定，从而提高了配电柜运输过程中的稳定性。

本申请实施例一种可调节限位装置的实施原理为：将配电柜放置在载体2上，通过第一升降装置对第一支撑板3的位置进行调节，使第一支撑板3对配电柜的底部部分进行支撑，通过第二升降装置对第二支撑板5的位置进行调节，使第二支撑板5对配电柜的顶部部分进行支撑，再通过夹紧装置8对配电柜的两侧夹紧以提高配电柜运输过程中的稳定性，通过上述结构，通过调节第一支撑板3和第二支撑板5，便可满足不同尺寸的配电柜，为工作人员对配电柜的运输工作提供了方便。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可调节限位装置，其特征在于：包括设置在载体(2)的底部一侧上方的第一支撑板(3)和第二支撑板(5)，第一支撑板(3)的底部和载体(2)之间设置有第一升降装置，第二支撑板(5)和载体(2)之间设置有第二升降装置，且第二支撑板(5)能够移动至第一支撑板(3)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述载体(2)在靠近轨道(1)底部一侧的上表面开设有收纳腔(21)，第一支撑板(3)和第一升降装置均位于收纳腔(21)内，第一升降装置包括两个第一液压缸(4)，两个第一液压缸(4)分别位于第一支撑板(3)两端的底部，第一液压缸(4)的底部与载体(2)在收纳腔(21)处的内底壁固定连接，第一液压缸(4)的顶部与第一支撑板(3)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述第二升降装置包括两个第二液压缸(6)，第二液压缸(6)位于载体(2)的两侧，第二液压缸(6)的缸体与载体(2)之间设置有连接块(61)，第二液压缸(6)的液压杆端部与第二支撑板(5)固定连接，第二液压缸(6)的缸体与连接块(61)固定连接，连接块(61)与载体(2)转动连接，载体(2)和连接块(61)之间设置有用于带动连接块(61)转动的转动组件(7)，载体(2)的上表面开设有用于收纳第二支撑板(5)的收纳槽(22)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述转动组件(7)包括转动杆(71)和转动电机(72)，转动杆(71)贯穿载体(2)并与载体(2)转动连接，转动杆(71)的两端分别与两个连接块(61)固定连接，转动电机(72)位于载体(2)的内部，转动电机(72)的机体与载体(2)固定连接，转动电机(72)的输出轴固定连接有主动锥齿轮(721)，转动杆(71)贯穿固设有从动锥齿轮(711)，主动锥齿轮(721)和从动锥齿轮(711)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述载体(2)的上方设置有夹紧装置(8)，夹紧装置(8)包括两个夹板(81)，两个夹板(81)相对设置在第一支撑板(3)的两端，且两个夹板(81)沿着相向或相互背离的方向移动，载体(2)的上表面沿着夹板(81)的移动方向开设有滑槽(23)，夹板(81)的底部固设有滑块(82)，滑块(82)位于滑槽(23)内滑动，在滑槽(23)内转动连接有双向螺杆(83)，双向螺杆(83)的周向侧壁沿自身中部向两端开设有两段旋向相反的螺纹结构，滑块(82)分别螺纹连接在双向螺杆(83)的两段螺纹上，双向螺杆(83)的一端设置有用于带动双向螺杆(83)转动的驱动电机(831)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述双向螺杆(83)相对一侧固设有柔性层(811)。

7.根据权利要求1所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述载体(2)的上表面设置有用于支撑第二支撑板(5)的加固杆(9)，加固杆(9)包括一级杆体(91)和二级杆体(92)，二级杆体(92)位于一级杆体(91)的内部，且二级杆体(92)沿着一级杆体(91)的长度方向与一级杆体(91)滑动连接，在二级杆体(92)和一级杆体(91)之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件(10)，载体(2)的上表面开设有用于收纳加固杆(9)的存放槽(24)，二级杆体(92)背离一级杆体(91)的一端螺纹连接有螺纹套(922)，第二支撑板(5)开设有与螺纹套(922)插接适配的插孔(51)。

8.根据权利要求7所述的一种可调节限位装置，其特征在于：所述二级杆体(92)靠近底部的侧壁开设有固定槽(911)，卡接组件(10)位于固定槽(911)内，卡接组件(10)包括弹簧(101)和卡块(102)，弹簧(101)的一端与二级杆体(92)在固定槽(911)处的内壁固定连接，弹簧(101)的另一端与卡块(102)固定连接，一级杆体(91)沿着自身长度方向开设有多个与卡块(102)卡接适配的卡槽(921)。