CN220028399U - 一种汽车零部件加工用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压装置技术领域，公开了一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第三滑槽，所述底座两侧的顶部均固定连接有立柱，两个所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有顶杆，所述顶杆的底端固定连接有冲压块，所述冲压块的底部固定连接有多个冲压头，所述冲压块的上方设置有连接块，所述连接块与所述顶杆固定连接，所述连接块的两端均固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆和所述齿条均滑动连接在底座和立柱的侧壁内；本实用新型避免了在冲压头下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高。

Description

一种汽车零部件加工用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体是一种汽车零部件加工用冲压装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术，板料，模具和设备是冲压加工的三要素，按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压，前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法，它是金属塑性加工的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

汽车零部件即是汽车配件，而汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其主要包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件和汽车灯具配件等等。

现有的冲压装置，在对汽车零部件进行冲压，需要将零件放到冲孔板上，再开启冲压机构对汽车零部件进行冲压，冲压完成后再将零件取出，但是由于该操作全程都在冲压机构下方完成，具有一定的危险。

因此，有必要提供一种汽车零部件加工用冲压装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压装置，具有避免了在冲压头下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第三滑槽，所述底座两侧的顶部均固定连接有立柱，两个所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有顶杆，所述顶杆的底端固定连接有冲压块，所述冲压块的底部固定连接有多个冲压头，所述冲压块的上方设置有连接块，所述连接块与所述顶杆固定连接，所述连接块的两端均固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底部均固定连接有齿条，所述连接杆和所述齿条均滑动连接在底座和立柱的侧壁内，所述立柱上开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动设置在所述第二滑槽内，所述底座两侧的顶部的内部均转动连接有滚珠丝杆，两个所述滚珠丝杆上均螺纹连接有第一滑块，两个所述第一滑块滑动连接在所述底座两侧的顶部的内部，所述第三滑槽两侧壁上均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块滑动设置在两个所述第一滑槽中，所述滚珠丝杆靠近所述立柱的一端固定连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述第三滑槽内滑动设置有冲压座，两个所述第一滑块与所述冲压座固定连接，所述冲压座上固定连接有冲压板，所述冲压板上开设有多个冲压孔。

通过采用上述技术方案，通过本装置，避免了在冲压头下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高。

本实用新型的进一步设置为：所述第三滑槽的两端均固定安装有限位板。

通过采用上述技术方案，通过限位板对冲压座进行限位。

本实用新型的进一步设置为：所述冲压座靠近所述立柱的一侧和靠近所述立柱的一个限位板上均设置有磁铁。

通过采用上述技术方案，当冲压座滑至第三滑槽顶部时，通过磁铁被牢牢吸附在限位板上，避免在冲压过程中冲压座位置偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述冲压座的一侧的底部转动连接有密封板。

通过采用上述技术方案，通过打开密封板将冲压座与冲压板形成的空间内的冲压产物取出。

本实用新型的进一步设置为：所述连接杆的表面设置为光滑表面。

通过采用上述技术方案，当齿条滑过齿轮位置，连接杆到达齿轮位置，连接杆与齿轮不接触，使得冲压座稳定在冲压块的正下方。

本实用新型的进一步设置为：所述密封板上固定连接有拉片。

通过采用上述技术方案，通过拉片便于将密封板打开。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在对汽车零部件进行冲压时，先将零部件放置到冲压板上，然后开启气缸，气缸的输出端下压，带动顶杆下压，顶杆下压带动连接块和冲压块下压，在连接块下压的过程中，齿条的下落带动齿轮转动，齿轮转动使得滚珠丝杆转动使得滑块可以在第一滑槽内滑动，带动冲压座到冲压头的正下方，当冲压座到达冲压头的正下方时，齿条滑过齿轮位置，连接杆到达齿轮位置，连接杆与齿轮不接触，随着气缸输出端的继续下压，冲压块带动冲压头对冲压板上的零件进行冲孔，在冲孔完成后气缸将顶杆收回带动连接块上移，使得齿条与齿轮配合，将冲压座滑动至第三滑槽尾部，将汽车零部件从冲压板上取下，通过本装置，避免了在冲压头下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角的三维结构示意图；

图3为本实用新型内部结构的结构示意图；

图4为本实用新型内部结构的俯视结构示意图；

图5为本实用新型冲孔板的结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、横梁；4、气缸；5、顶杆；6、连接块；7、冲压块；8、冲压头；9、冲压座；10、冲压板；11、冲压孔；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、限位板；15、密封板；16、滚珠丝杆；17、第一滑块；18、齿轮；19、齿条；20、连接杆；21、第二滑块；22、第三滑槽；23、磁铁；24、拉片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型进一步的说明。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座1，所述底座1的顶部设置有第三滑槽22，所述底座1两侧的顶部均固定连接有立柱2，两个所述立柱2的顶部固定连接有横梁3，所述横梁3的顶部固定连接有气缸4，所述气缸4的输出端固定连接有顶杆5，所述顶杆5的底端固定连接有冲压块7，所述冲压块7的底部固定连接有多个冲压头8，所述冲压块7的上方设置有连接块6，所述连接块6与所述顶杆5固定连接，所述连接块6的两端均固定连接有第二滑块21，两个所述第二滑块21的一侧均固定连接有连接杆20，两个所述连接杆20的底部均固定连接有齿条19，所述连接杆20和所述齿条19均滑动连接在底座1和立柱2的侧壁内，所述立柱2上开设有第二滑槽13，所述第二滑块21滑动设置在所述第二滑槽13内，所述底座1两侧的顶部的内部均转动连接有滚珠丝杆16，两个所述滚珠丝杆16上均螺纹连接有第一滑块17，两个所述第一滑块17滑动连接在所述底座1两侧的顶部的内部，所述第三滑槽22两侧壁上均开设有第一滑槽12，两个所述第一滑块17滑动设置在两个所述第一滑槽12中，所述滚珠丝杆16靠近所述立柱2的一端固定连接有齿轮18，所述齿轮18与所述齿条19相啮合，所述第三滑槽22内滑动设置有冲压座9，两个所述第一滑块17与所述冲压座9固定连接，所述冲压座9上固定连接有冲压板10，所述冲压板10上开设有多个冲压孔11；在对汽车零部件进行冲压时，先将零部件放置到冲压板10上，然后开启气缸4，气缸4的输出端下压，带动顶杆5下压，顶杆5下压带动连接块6和冲压块7下压，在连接块6下压的过程中，齿条19的下落带动齿轮18转动，齿轮18转动使得滚珠丝杆16转动使得滑块可以在第一滑槽12内滑动，带动冲压座9到冲压头8的正下方，当冲压座9到达冲压头8的正下方时，冲压块7带动冲压头8对冲压板10上的零件进行冲孔，在冲孔完成后气缸4将顶杆5收回带动连接块6上移，使得齿条19与齿轮18配合，将冲压座9滑动至第三滑槽22尾部，将汽车零部件从冲压板10上取下，通过本装置，避免了在冲压头8下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高。

本实施例中，优选的，所述第三滑槽22的两端均固定安装有限位板14；通过限位板14对冲压座9进行限位。

本实施例中，优选的，所述冲压座9靠近所述立柱2的一侧和靠近所述立柱2的一个限位板14上均设置有磁铁23；当冲压座9滑至第三滑槽22顶部时，通过磁铁23被牢牢吸附在限位板14上，避免在冲压过程中冲压座9位置偏移。

本实施例中，优选的，所述冲压座9的一侧的底部转动连接有密封板15；通过打开密封板15将冲压座9与冲压板10形成的空间内的冲压产物取出。

本实施例中，优选的，所述连接杆20的表面设置为光滑表面；当齿条19滑过齿轮18位置，连接杆20到达齿轮18位置，连接杆20与齿轮18不接触，使得冲压座9稳定在冲压块7的正下方。

本实施例中，优选的，所述密封板15上固定连接有拉片24；通过拉片24便于将密封板15打开。

工作原理：在对汽车零部件进行冲压时，先将零部件放置到冲压板10上，然后开启气缸4，气缸4的输出端下压，带动顶杆5下压，顶杆5下压带动连接块6和冲压块7下压，在连接块6下压的过程中，齿条19的下落带动齿轮18转动，齿轮18转动使得滚珠丝杆16转动使得滑块可以在第一滑槽12内滑动，带动冲压座9到冲压头8的正下方，当冲压座9到达冲压头8的正下方时，齿条19滑过齿轮18位置，连接杆20到达齿轮18位置，连接杆20与齿轮18不接触，随着气缸4输出端的继续下压，冲压块7带动冲压头8对冲压板10上的零件进行冲孔，在冲孔完成后气缸4将顶杆5收回带动连接块6上移，使得齿条19与齿轮18配合，将冲压座9滑动至第三滑槽22尾部，将汽车零部件从冲压板10上取下，通过本装置，避免了在冲压头8下方进行工作，使得工作人员的工作安全性提高。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有第三滑槽(22)，所述底座(1)两侧的顶部均固定连接有立柱(2)，两个所述立柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)的顶部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定连接有顶杆(5)，所述顶杆(5)的底端固定连接有冲压块(7)，所述冲压块(7)的底部固定连接有多个冲压头(8)，所述冲压块的上方设置有连接块(6)，所述连接块(6)与所述顶杆(5)固定连接，所述连接块(6)的两端均固定连接有第二滑块(21)，两个所述第二滑块(21)的一侧均固定连接有连接杆(20)，两个所述连接杆(20)的底部均固定连接有齿条(19)，所述连接杆(20)和所述齿条(19)均滑动连接在底座(1)和立柱(2)的侧壁内，所述立柱(2)上开设有第二滑槽(13)，所述第二滑块(21)滑动设置在所述第二滑槽(13)内，所述底座(1)两侧的顶部的内部均转动连接有滚珠丝杆(16)，两个所述滚珠丝杆(16)上均螺纹连接有第一滑块(17)，两个所述第一滑块(17)滑动连接在所述底座(1)两侧的顶部的内部，所述第三滑槽(22)两侧壁上均开设有第一滑槽(12)，两个所述第一滑块(17)滑动设置在两个所述第一滑槽(12)中，所述滚珠丝杆(16)靠近所述立柱(2)的一端固定连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)与所述齿条(19)相啮合，所述第三滑槽(22)内滑动设置有冲压座(9)，两个所述第一滑块(17)与所述冲压座(9)固定连接，所述冲压座(9)上固定连接有冲压板(10)，所述冲压板(10)上开设有多个冲压孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述第三滑槽(22)的两端均固定安装有限位板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述冲压座靠近所述立柱的一侧和靠近所述立柱的一个限位板上均设置有磁铁。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述冲压座(9)的一侧的底部转动连接有密封板(15)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述连接杆(20)的表面设置为光滑表面。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述密封板(15)上固定连接有拉片(24)。