CN220016596U - 一种耐压型硅酸钙隔热管托 - Google Patents
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Abstract
本专利涉及一种耐压型硅酸钙隔热管托,包括工作管,纳米气凝胶毡隔热层,硅酸钙隔热层,硬质金属层,上管夹,下管夹,紧固件,支撑板,底板,四氟板,白钢板,滑动座;其中所述工作管外包裹有纳米气凝胶毡隔热层;所述纳米气凝胶毡隔热层外安装有硅酸钙隔热层;所述硅酸钙隔热层包括低、高密度两种;所述硬质金属层覆盖在硅酸钙隔热层外;所述金属层外安装有上管夹和下管夹;所述上管夹和下管夹通过紧固件连接,以实现对隔热层的夹紧;本专利通过设置不同的密度的硅酸钙隔热层,实现管托保温的同时减少了成本;通过外部设置的硬质金属层,实现对隔热层的紧密覆盖;并且设置有滑动座,可实现管托的滑动。
Description
技术领域
本专利涉及蒸汽管道装置相关技术领域,具体地说是一种耐压型硅酸钙隔热管托。
技术背景
目前在生产生活的各个领域都需要用到高温热源,而高温热源需要利用管道输送,管道输送则必须使用管托起到支撑作用,现有的管托隔热支撑技术一般分为两种,一是在卡箍内设置硅酸钙与硅酸铝,以实现抗压与隔热,硅酸钙的隔热性能好,但普通硅酸钙材料抗压能力差,极易出现裂缝。二是采用浇注料作为隔热层,浇注料的耐压强度较高,但其绝热性能差,由于传统隔热管托所用的管夹采用冷压一次成型,管夹折边处刚度较差,若管夹温度高、折边处产生高温形变,会造成螺栓松弛,夹紧力降低甚至无夹紧力,并且绝热性能差使得散热损失加剧,造成能源浪费。
传统管托隔热包括内衬材料与外部硬质绝热块,通过两者相互配合以达到最佳保温效果,但在承受外在负载时,由于内衬材料与外部硬质绝热块的形变不一致,使得内衬材料与硬质块之间存在空气间隙,大量热量以对流换热形式向外损失,管托隔热性能下降。
实用新型内容
针对上述不足,本专利提供一种耐压型硅酸钙隔热管托。在增强管托支撑能力的同时节省成本,并对进一步提供管托的隔热性能。
为实现上诉目的,本专利所采取以下的技术方案:
一种耐压型硅酸钙隔热管托,其包括工作管,纳米气凝胶毡隔热层,低密度硅酸钙隔热层,硬质金属层,上管夹,下管夹,紧固件,支撑板,底板,四氟板,白钢板,滑动座;
工作管外侧依次安装有纳米气凝胶隔热层、硅酸钙隔热层,硬质金属层;所述金属层外安装有上管夹与下管夹,并通过紧固件连接;所述下管夹底部焊接有支撑板,支撑板底部依次连接有四氟板、白钢板、滑动座,滑动座内部设置有凹槽。
进一步地,改变传统的管托隔热材料内衬,使用纳米气凝胶毡代替硅酸铝,增强管托隔热能力。
进一步地,所述硅酸钙隔热层由高密度、低密度硅酸钙材料组成,低密度硅酸钙安装在顶部270°,仅起到隔热作用,高密度硅酸钙安装在底部90°,在隔热的同时承担支撑外在荷载作用。
进一步地,所述滑动座内部设置有凹槽,凹槽上固定安装有等长度的白钢板。
进一步地,所述底板长度小于四氟板,所述四氟板长度小于白钢板,四氟板上表面与凹槽内表面接触,下表面与白钢板上表面接触,可在凹槽内部相对滑动。
本专利的有益效果是:
首先,通过改变管托内衬材料,使用纳米气凝胶材料,由于纳米气凝胶材料的良好隔热性能,用其替代原有的硅酸铝材料,可有效降低管托的散热损失,并在一定范围内减少隔热材料厚度。
其次,通过测试发现,荷载力仅作用在底部90°范围内,其余部分不受力,故在承担荷载的底部90°范围内使用高强度的高密度硅酸钙材料,起到隔热的同时承担负载,防止材料由于强度不够产生裂缝,破化隔热性能。在顶部270°范围内使用低密度硅酸钙材料,仅发挥隔热作用,并且低密度硅酸钙材料也较为便宜,如此设置可在满足要求的同时节约生产成本。
紧接着,滑动座内部设有凹槽,凹槽上固定安装有白钢板。
最后,通过将底板焊接在四氟板上,四氟板上下表面分别与凹槽内表面、白钢板上表面接触,四氟板长度略小于白钢板,当管托需要滑动时,可通过四氟板在凹槽内的相对移动带动管托整体滑动。
附图说明
图1为本实用新型所述耐压型硅酸钙隔热管托结构示意图;
图2为所述耐压型硅酸钙隔热管托侧视图;
图3为硬质金属层作用机制示意图;
图中:(1)—工作管,(2)—纳米气凝胶毡隔热层,(3)—低密度硅酸钙隔热层,(4)—高密度硅酸钙隔热层,(5)—硬质金属层,(6)—上管夹,(7)—下管夹,(8)—紧固件,(9)—支撑板,(10)—底板,(11)—四氟板,(12)—白钢板,(13)—滑动座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
本专利提供一种耐压型硅酸钙隔热管托,其包括工作管(1),纳米气凝胶毡隔热层(2),低密度硅酸钙隔热层(3),高密度硅酸钙隔热层(4),硬质金属层(5),上管夹(6),下管夹(7),紧固件(8),支撑板(9),底板(10),四氟板(11),白钢板(12),滑动座(13);
如图1所示,工作管(1)外包裹有纳米气凝胶毡隔热层(2),传统的管托内衬采用硅酸铝材料,其隔热性能比纳米气凝胶毡差,以纳米气凝胶毡代替硅酸铝可有效减少管托散热,经过测试可节省149.1W热量,节能率38.47%,对常年运行的管道以每年运行8000h计,单个管托每年可节能约4.3×。每千克标准煤的热值为7000Kcal,每个管托一年可节能0.146吨。1000个管托每年可节能标准煤146吨,每吨标准煤按照700元/t计,可节省10.22万元。
如图1所示,硅酸钙隔热层由高密度、低密度硅酸钙材料组成,经过测试,工作管架在管托上时,内部隔热层的受力范围仅在底部90°,隔热层其余部分不受承受管道荷载力,故将高密度硅酸钙隔热层(4)安装在底部90°,低密度硅酸钙隔热层(3)安装在顶部270°范围内。通过这样的设置,由强度好的高密度硅酸钙隔热层(4)承受和荷载力,使得大荷载下硅酸钙隔热层不会出现裂缝,而其余部分由于不受力,仅需保证其隔热性能,故选用价格较为便宜的低密度硅酸钙隔热层(3),节约成本。
如图1所示,硅酸钙隔热层分为三块,低密度硅酸钙隔热层(3)一块,圆心角90°,高密度硅酸钙隔热层(4)两块,圆心角135°。低密度硅酸钙隔热层(3)与高密度硅酸钙隔热层(4)通过粘接的方式连接在一起。
如图1所示,滑动座(13),内部设置有凹槽,通过固定设置的白钢板(12),使得长度较短的四氟板(12)可在管托需要移动时带动焊接在其上面的底板(10)一起滑动,底板再带动管托滑动。
如图3所示,传统管托由于内衬与硅酸钙隔热层的形变不一致,当管道荷载施加在隔热层上时,会在硅酸钙隔热层与纳米气凝胶隔热层(2)之间形成空气缝隙,缝隙的存在使得管托隔热性能下降,缝隙内部存在大量的热量损失,通过设置硬质金属层(5),由于其特性,当管道荷载施加在隔热层上时,可夹紧外部的硅酸钙隔热层,避免硅酸钙隔热层与纳米气凝胶隔热层(2)存在缝隙,增强管托隔热性能。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:包括工作管(1),纳米气凝胶毡隔热层(2),低密度硅酸钙隔热层(3),高密度硅酸钙隔热层(4),硬质金属层(5),上管夹(6),下管夹(7),紧固件(8),支撑板(9),底板(10),四氟板(11),白钢板(12),滑动座(13);
工作管(1)外包裹有纳米气凝胶毡隔热层(2);所述纳米气凝胶毡隔热层(2)外安装有硅酸钙隔热层;所述硅酸钙隔热层包括低密度硅酸钙隔热层(3)与高密度硅酸钙隔热层(4)两种;所述硬质金属层(5)覆盖在硅酸钙隔热层外;所述金属层外安装有上管夹(6)和下管夹(7);所述上管夹(6)和下管夹(7)通过紧固件(8)连接,以实现对隔热层的夹紧;所述下管夹(7)下焊有支撑板(9),对整体实现支撑作用;所述支撑板下端固定在底板(10)上;所述底板的下方设置有滑动座(13);所述滑动座的上表面固定安装有白钢板(12),所述白钢板安装在所述四氟板(11)的下表面。
2.如权利要求1所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:所述硅酸钙隔热层包括低密度硅酸钙隔热层(3)与高密度硅酸钙隔热层(4)两种,分为三块,相互粘接在一起。
3.如权利要求2所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:高密度硅酸钙隔热层(4)安装在底部90°,低密度硅酸钙隔热层(3)安装在顶部270°范围内。
4.如权利要求1所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:所述工作管(1)与所述硅酸钙隔热层之间设置了纳米气凝胶毡隔热层(2),加强管托隔热效果。
5.如权利要求1所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:所述硬质金属层(5)可使得隔热层与工作管(1)紧贴在一起。
6.如权利要求1所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:所述滑动座(13)内部设置有凹槽,凹槽上固定安装有白钢板。
7.如权利要求1所述的一种耐压型硅酸钙隔热管托,其特征在于:所述四氟板(11)上表面与滑动座(13)凹槽内表面接触,下表面与白钢板(12)接触,可在凹槽内实现相对滑动。
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