CN220015256U - 地下空间斜井人货交替输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下空间斜井人货交替输送系统，由地面向地下延伸的斜井，所述地面上设置有人车停车场，所述地下设置有货车存车间，所述人车停车场内设置有延伸至所述斜井底部处的人车异形轨道，所述货车存车间内设置有延伸至地面工作大厅的货车轨道，且所述人车异形轨道位于所述货车轨道内侧，在地上平段部分，人车异形轨道的内侧设置有推车器，人车异形轨道上设置有制动车，所述制动车一端与绞车的钢丝绳固定相连，另一端通过销轴配合的方式与人车或货车相连。本实用新型结构巧妙，便于施工，维护成本低，其能够有效保障人员和货物在地面和地下空间之间运输的安全性，大幅提高人员和货物在地面和地下空间之间进行运输的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下运输技术领域，尤其是涉及一种地下空间斜井人货交替输送系统。
背景技术
随着社会经济的发展，城市建设、水利水电系统、交通运输系统、煤炭系统及科学研究等不断加大对地下空间的开发利用，以此缓解土地资源供给不足的客观现状。在对地下空间的开发利用过程中，必然涉及到人员和货物的运输问题。目前多采用竖井电梯/罐笼运输、或者斜井提升机轨道运输，前者投资成本较高，主要用于运输人员，兼顾小件的货物运输；后者可以运输人员和大件货物，但存在人员运输安全性较差和货物运输体积受限的问题。
具体地，对于竖井电梯/罐笼运输方式，当行程小于200m时，采用电梯或罐笼均可；当行程大于200m时，一般的电梯难以满足要求，采用非标设计的电梯，成本会急剧上升，因而多采用罐笼形式，但罐笼的启停需要通过地面人员控制，不如电梯方便。对于斜井提升机轨道运输方式，可以选择能够兼容人车和货车的地面轨道，其配套地面或地下人员、货车转运场，实现人员和货物的交替运输，该方案的缺点是，如货物宽度达4m时，轨距偏小，安全性较差；其次，可以选择地面轨道（用于货物运输）和顶部轨道（通过吊箱或抱索运输人员）相配合的方式，实现人员和货物的交替运输，该方案的缺点是，当运输货物尺寸大时，架空吊箱或抱索的驱动头等与货物干涉，会影响正常的运输作业。上述两种方式均采用人员和货物的交替运输的形式，因此，需要频繁改变车体（或吊箱/抱索）与动力机构的连接关系，此过程费时费力，且容易出现钢索伤人的安全事故。
可见，如何保证人员和货物在地面和地下空间之间能够安全高效的运输是目前亟待解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种地下空间斜井人货交替输送系统，具体可采取如下技术方案：
本实用新型所述的地下空间斜井人货交替输送系统，包括由地面向地下延伸的斜井，所述地面上设置有人车停车场，所述地下设置有货车存车间，所述人车停车场内设置有延伸至所述斜井底部处的人车异形轨道，所述货车存车间内设置有延伸至地面工作大厅的货车轨道，且所述人车异形轨道位于所述货车轨道内侧，在地上平段部分，人车异形轨道的内侧设置有推车器，人车异形轨道上设置有制动车，所述制动车一端与绞车的钢丝绳固定相连，另一端通过销轴配合的方式与人车或货车相连。
所述绞车设置在地面上，且位于所述地面工作大厅的外侧。
所述绞车和地面工作大厅之间设置有天轮，绞车的钢丝绳绕经所述天轮后与制动车相连。
所述人车异形轨道在斜井上部靠近进口处设置有上车点，在斜井斜段底部处设置有下车点。
所述人车异形轨道在靠近所述人车停车场处设置有平移道岔，货车轨道在靠近所述货车存车间处设置有扳道岔。
所述人车异形轨道内还设置有防坠托辊。
所述地面工作大厅内设置有运料桥机。
本实用新型提供的地下空间斜井人货交替输送系统，结构巧妙，便于施工，维护成本低，其采用人车异形轨道和货车轨道并行设置的方式，可以加宽货车轨道轨距，提高货物运输的安全性；同时，人车异形轨道上设置有水平卡轨轮，可以提高人员运输的可靠性。其次，人车或货车通过制动车与绞车相连，采用销轴配合的方式代替以往的拖拉钢丝绳穿销环节，在每次换车时，极大地减轻了操作人员的劳动强度，增加了设备运行的可靠性。综上，本实用新型能够有效保障人员和货物在地面和地下空间之间运输的安全性，大幅提高人员和货物在地面和地下空间之间进行运输的效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中人车异形轨道和货车轨道部分的剖面图。
图3是图1中人车异形轨道在人车停车场附近的结构示意图。
图4是图1中货车轨道在货车存车间附近的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的工作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1-4所示，本实用新型所述的地下空间斜井人货交替输送系统，包括由地面向地下延伸的斜井1，地面上设置有人车停车场，地下设置有货车存车间，人车停车场内设置有延伸至斜井1底部处的人车异形轨道2，货车存车间内设置有延伸至地面工作大厅3的货车轨道4，且人车异形轨道2位于货车轨道4内侧，在地面平段部分，人车异形轨道2的内侧安装有推车器，人车异形轨道2上安装有制动车5，制动车5一端与绞车6的钢丝绳7固定相连，另一端通过销轴8配合的方式与人车或货车M相连。上述绞车6位于地面工作大厅3外侧的地面上，且在绞车6和地面工作大厅3之间安装有天轮9，使绞车6的钢丝绳7在绕经天轮9后与制动车5相连。进一步地，在人车异形轨道2内还安装有防坠托辊10。上述天轮9能够保证钢丝绳7在绞车6卷筒上均匀缠绕，防坠托辊10能够避免车辆在斜坡段运行时绞车6的钢丝绳7摩擦地面。上述绞车6上还安装有荷载传感器和行程检测装置，用于实现自动化远程管理。为了方便运料，在地面工作大厅3内安装有运料桥机11，配合货车装料、卸料。通常情况下，人车停车场位于地面轨道的左侧（面向进口），人车异形轨道2由地面停车场延伸至地下斜井1平段处，在斜井1上部靠近进口处设置有上车点，在斜井1斜段底部处设置有下车点，从而使人员上下均在斜井1斜段上进行。货车轨道4由地面工作大厅3经斜井1入口、斜井段、地下平段、地下存车场等延伸至地下大厅。为了方便车辆转运，人车异形轨道2在靠近人车停车场处设置有平移道岔12，货车轨道4在靠近货车存车间处设置有扳道岔13。
上述人车异形轨道2主要用于运输人员，轨距可以根据实际需要，选择900mm或600mm的规格，人车安全装置设有手动制动车、水平卡轨轮、超速开关制动车等。当发生意外时，可人工刹车或自动刹车。
货车轨道4主要用于运输货物，其轨距大于或等于1435mm，运输货物尺寸较小时，取小值，运输货物尺寸较大时，取大值。当货物宽度达4000mm时，货车轨道4的轨距一般不小于2000mm。
制动车5设置在人车或货车的上游，制动车5与人车共轨，且制动车5始终与绞车6的钢丝绳7相连接。当运输人员时，人车与制动车5相连；当运输货物时，货车与制动车5相连。
本实用新型进行人员运输时，按照以下步骤进行：
在人车停车场停放至少两辆人车，当向地下运输人员时，先将其中一辆人车从人车停车场推至地面工作大厅，并用销轴将其与制动车连接在一起；接着由推车器推动人车向斜井进口方向运行，同时使与制动车相连的绞车同步放钢丝绳；当人车运行至斜井斜段后，推车器退回原位，在重力作用下，制动车和人车沿斜井向下运行，绞车钢丝绳继续下放，当人车和制动车运行至上车点后停车，人员上车；绞车钢丝绳继续下放，当人车和制动车运行至下车点后停车，人员下车；当需要向地上运输人员时，人员在下车点上车，绞车钢丝绳收卷，将人车和制动车提升至上车点停车，人员下车；至此完成人员运输的一个循环周期。
本实用新型进行货物运输时，按照以下步骤进行：
除去销轴，将人车和制动车分开，并将人车推至人车停车场存放；接着，利用推车器将制动车推向斜井进口方向，下放绞车钢丝绳使制动车行至地下平段，利用叉车将一辆货车从货车存车间推出，并用销轴将货车和制动车连接在一起；接着，绞车钢丝绳收卷，将货车和制动车提升至地面工作大厅，卸货或装货；之后，通过推车器将货车推向斜井进口方向，同时下放绞车钢丝绳，当货车人车运行至斜井斜段后，推车器退回原位；绞车钢丝绳继续下放，当货车和制动车行至地下平段时，除去货车和制动车之间的销轴，利用叉车将货车推至卸货或装货处，进行卸货或者装货，在该辆货车在地下进行卸货或者装货期间，可以将第二辆货车从货车存车间推出，与制动车销轴连接，按照以上步骤进行第二个货物运输周期。第一辆货车卸货后，通过叉车将该货车推至货车存车间停放待用。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：包括由地面向地下延伸的斜井，所述地面上设置有人车停车场，所述地下设置有货车存车间，所述人车停车场内设置有延伸至所述斜井底部处的人车异形轨道，所述货车存车间内设置有延伸至地面工作大厅的货车轨道，且所述人车异形轨道位于所述货车轨道内侧，在地上平段部分，人车异形轨道的内侧设置有推车器，人车异形轨道上设置有制动车，所述制动车一端与绞车的钢丝绳固定相连，另一端通过销轴配合的方式与人车或货车相连。
2.根据权利要求1所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述绞车设置在地面上，且位于所述地面工作大厅的外侧。
3.根据权利要求2所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述绞车和地面工作大厅之间设置有天轮，绞车的钢丝绳绕经所述天轮后与制动车相连。
4.根据权利要求3所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述人车异形轨道在斜井上部靠近进口处设置有上车点，在斜井斜段底部处设置有下车点。
5.根据权利要求4所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述人车异形轨道在靠近所述人车停车场处设置有平移道岔，货车轨道在靠近所述货车存车间处设置有扳道岔。
6.根据权利要求5所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述人车异形轨道内还设置有防坠托辊。
7.根据权利要求6所述的地下空间斜井人货交替输送系统，其特征在于：所述地面工作大厅内设置有运料桥机。
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