CN220006593U - 钣金件焊接定位工装及焊接工装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种钣金件焊接定位工装及焊接工装系统，钣金件焊接定位工装用以定位异型钣金件定位，异型钣金件具有处于下端的焊接部以及处于上端的延伸部，钣金件焊接定位工装包括定位座、旋转臂及压紧结构，定位座用以放置主体钣金件与异型钣金件，旋转臂沿左右方向所处轴线转动设置于定位座，压紧结构包括转接块与压紧块，转接块设置于旋转臂，压紧块沿左右方向所处轴线铰接设置于转接块，在旋转臂的转动行程上，压紧块具有相对转接块向上完全展开的压紧位置以及向下靠拢至转接块的避让位置；在压紧块处于避让位置时，转接块能够越过延伸部；在转接块靠近焊接部，且压紧块处于压紧位置时，压紧块能够压紧焊接部，结构简单，成本较低。

Description

钣金件焊接定位工装及焊接工装系统

技术领域

本实用新型涉及钣金焊接技术领域，特别涉及钣金件焊接定位工装及焊接工装系统。

背景技术

在主体钣金件与异型钣金件的焊接过程中，主体钣金件通常作为焊接基础得到定位，在将异型钣金件焊接至大型钣金件上的过程中，当异型钣金件的最终状态为竖置倾斜时，首先需要通过定位销对异型钣金件进行初步定位，之后再使用压紧臂对其进行压紧定位，然而在通常情况下，异型钣金件向上延伸的部分容易挡到向下压紧的压紧臂，导致定位不方便，针对这一问题，通常的做法是通过在压紧臂上设置伸缩气缸，通过伸缩气缸带动压紧块来回伸缩，从而避过异型钣金件的向上延伸部分最终压紧至异型钣金件的焊接部位，但是这种改进无疑会增加焊接定位工装的复杂程度，并且导致生产成本升高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出钣金件焊接定位工装及焊接工装系统，旨在解决通过在压紧臂上设置伸缩气缸带动压紧块活动避让的结构较为复杂且成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的钣金件焊接定位工装用以将异型钣金件定位至主体钣金件上，所述异型钣金件具有处于下端用以与所述主体钣金件焊接的焊接部以及处于上端的延伸部，所述钣金件焊接定位工装包括：

定位座，用以放置所述主体钣金件与所述异型钣金件；

旋转臂，沿左右方向所处轴线转动设置于所述定位座；以及，

压紧结构，包括转接块与压紧块，所述转接块设置于所述旋转臂，所述压紧块沿左右方向所处轴线铰接设置于所述转接块，在所述旋转臂的转动行程上，所述压紧块具有相对所述转接块向上完全展开的压紧位置以及向下靠拢至所述转接块的避让位置；

在所述压紧块处于所述避让位置时，所述转接块能够越过所述延伸部；

在所述转接块靠近所述焊接部，且所述压紧块处于所述压紧位置时，所述压紧块能够压紧所述焊接部。

可选地，所述钣金件焊接定位工装还包括止挡结构，所述止挡结构包括止挡部与摆动部，所述摆动部形成于所述压紧块，所述止挡部形成于所述转接块；

在所述压紧块活动至所述压紧位置时，所述摆动部抵接至所述止挡部。

可选地，所述钣金件焊接定位工装还包括拉紧结构，在所述压紧块的转动周向方向上，所述拉紧结构与所述止挡结构分设于所述转接块的两侧，所述拉紧结构包括：

拉紧板，设于所述转接块，所述拉紧板上形成有让位孔，所述让位孔沿左右方向贯通，且沿所述压紧块的转动周向呈长形设置；以及，

受力块，设于所述压紧块且伸入至所述让位孔，在所述压紧块的转行程上，所述受力块能够在所述让位孔内活动；

其中，在所述压紧块处于所述压紧位置时，所述受力块抵接至所述让位孔的侧壁。

可选地，所述拉紧结构设置两组，且分别对应所述压紧块沿左右方向的两侧设置。

可选地，所述定位座上还设置有支撑块，所述支撑块与所述压紧块呈相对设置，以相互配合将所述异型钣金件的焊接部压紧至所述主体钣金件。

可选地，所述压紧块具有用以压紧所述焊接部的压紧端，所述压紧端的下端设置有橡胶垫片。

可选地，所述钣金件定位工装还包括定位销及定位气缸，所述定位气缸的气缸座设置于所述定位座，所述定位销设置于所述定位气缸的气缸杆，在所述定位气缸的气缸杆的伸缩方向上，所述定位销能够对应伸入至所述异型钣金件的定位孔。

可选地，所述旋转臂形成有铰接驱动部；

所述钣金件焊接定位工装还包括压紧气缸，所述压紧气缸的气缸座沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述定位座，所述压紧气缸的气缸杆沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述铰接驱动部。

可选地，所述压紧块具有相对的铰接端及压紧端，所述铰接端铰接连接至所述转接块，所述压紧端用以压紧所述焊接部，在所述压紧块处于所述压紧位置时，所述压紧端处于所述铰接端的下方。

为实现上述目的，本实用新型提出的焊接工装系统包括上述的钣金件焊接定位工装。

本实用新型提供的技术方案中，由于所述压紧块可以在所述避让位置和所述压紧位置切换，因此，当所述旋转臂需要带动所述压紧块向下压紧所述焊接部时，为了越过所述延伸部，避免遭受阻挡，所述压紧部能够收回至所述避让位置，从而使得所述压紧部能够顺利地向下抵近至所述焊接部，在越过所述延伸部后，所述压紧块又能够展开到压紧位置，从而随着所述旋转臂的继续转动能够压紧至所述焊接部，以完成压紧定位；反之，在所述旋转臂的打开过程中同样可以驱动所述压紧块回到所述避让位置，从而顺利的向上通过所述延伸部，如此，即通过所述压紧块的转动设置解决了受到所述异型钣金件的延伸部阻挡的问题，同时结构简单，改造成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的焊接工装系统的一实施例的结构示意图；

图2为图1中的主体钣金件与异型钣金件的相对结构示意图；

图3为图1中的钣金件焊接定位工装的结构示意图；

图4为图3中的钣金件焊接定位工装的侧视结构示意图；

图5为图4中的压紧结构(压紧块处于压紧位置)与异型钣金件的相对示意图；

图6为图5中的压紧结构(压紧块处于避让位置)的平面结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	钣金件焊接定位工装	42	摆动部
1	定位座	5	拉紧结构
				11	支撑块	51	拉紧板
2	旋转臂	511	让位孔
				21	铰接驱动部	52	受力块
3	压紧结构	6	压紧气缸
				31	转接块	200	主体钣金件
32	压紧块	300	异型钣金件
				321	铰接端	310	焊接部
322	压紧端	320	延伸部
				4	止挡结构	1000	焊接工装系统
41	止挡部

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在主体钣金件与异型钣金件的焊接过程中，主体钣金件通常作为焊接基础得到定位，在将异型钣金件焊接至大型钣金件上的过程中，当异型钣金件的最终状态为竖置倾斜时，首先需要通过定位销对异型钣金件进行初步定位，之后再使用压紧臂对其进行压紧定位，然而在通常情况下，异型钣金件向上延伸的部分容易挡到向下压紧的压紧臂，导致定位不方便，针对这一问题，通常的做法是通过在压紧臂上设置压紧气缸，通过压紧气缸带动压紧块来回伸缩，从而避过异型钣金件的向上延伸部分最终压紧至异型钣金件的焊接部位，但是这种改进无疑会增加焊接定位工装的复杂程度，并且导致生产成本升高。

鉴于此，本实用新型提出一种钣金件焊接定位工装及焊接工装系统，旨在解决通过在压紧臂上设置伸缩气缸带动压紧块活动避让的结构较为复杂且成本较高的问题，其中图1至图6为本实用新型提供的焊接工装系统一实施例的结构示意图。

请参阅图1至图6，所述一种钣金件焊接定位工装100，用以将异型钣金件300定位至主体钣金件200上，所述异型钣金件300具有处于下端用以与所述主体钣金件200焊接的焊接部310以及处于上端的延伸部320，所述钣金件焊接定位工装100包括定位座1、旋转臂2及压紧结构3，所述定位座1用以放置所述主体钣金件200与所述异型钣金件300，所述旋转臂2沿左右方向所处轴线转动设置于所述定位座1，所述压紧结构3包括转接块31与压紧块32，所述转接块31设置于所述旋转臂2，所述压紧块32沿左右方向所处轴线铰接设置于所述转接块31，在所述旋转臂2的转动行程上，所述压紧块32具有相对所述转接块31向上完全展开的压紧位置以及向下靠拢至所述转接块31的避让位置，在所述压紧块32处于所述避让位置时，所述转接块31能够越过所述延伸部320，在所述转接块31靠近所述焊接部310，且所述压紧块32处于所述压紧位置时，所述压紧块32能够压紧所述焊接部310。

本实用新型提供的技术方案中，由于所述压紧块32可以在所述避让位置和所述压紧位置切换，因此，当所述旋转臂2需要带动所述压紧块32向下压紧所述焊接部310时，为了越过所述延伸部320，避免遭受阻挡，所述压紧部能够收回至所述避让位置，从而使得所述压紧部能够顺利地向下抵近至所述焊接部310，在越过所述延伸部320后，所述压紧块32又能够展开到压紧位置，从而随着所述旋转臂2的继续转动能够压紧至所述焊接部310，以完成压紧定位；反之，在所述旋转臂2的打开过程中同样可以驱动所述压紧块32回到所述避让位置，从而顺利的向上通过所述延伸部320，可以理解的是，所述压紧块32的转动可以通过人工手动完成，如此，即通过所述压紧块32的转动设置解决了受到所述异型钣金件的延伸部320阻挡的问题，同时结构简单，改造成本低。

可以理解的是，由于所述压紧块32处于所述压紧位置时需要被用作向下施力压紧所述焊接部310，因此，所述压紧块32的转动行程避让有所限制，具体地，请参阅图5和图6，本实施例中，所述钣金件焊接定位工装100还包括止挡结构4，所述止挡结构4包括止挡部41与摆动部42，所述摆动部42形成于所述压紧块32，所述止挡部41形成于所述转接块31；在所述压紧块32活动至所述压紧位置时，所述摆动部42抵接至所述止挡部41。当所述压紧块32在所述压紧位置与所述避让位置之间转动时，所述摆动部42会随之摆动，当所述压紧块32正好处于所述压紧位置时，所述摆动部42能够抵紧至处于所述转接块31上的止挡部41，从而被限制摆动，也即是起到对所述压紧块32的限制作用，使得所述压紧块32能够稳定的压紧至焊接部310；可以理解的是，所述摆动部42与所述止挡部41可以是外接结构，也可以是所述压紧块32与所述转接块31本体的一部分。

为了确保所述异型钣金件300能够被稳定的压制，所述旋转臂2向下施加的压紧力一般较大，可以理解的是，为了限制所述压紧块32的行程，所述止挡结构4承受的压力也较大，鉴于此，本实施例中，所述钣金件焊接定位工装100还包括拉紧结构5，在所述压紧块32的转动周向方向上，所述拉紧结构5与所述止挡结构4分设于所述转接块31的两侧，所述拉紧结构5包括拉紧板51及受力块52，所述拉紧板51设于所述转接块31，所述拉紧板51上形成有让位孔511，所述让位孔511沿左右方向贯通，且沿所述压紧块32的转动周向呈长形设置，所述受力块52设于所述压紧块32且伸入至所述让位孔511，在所述压紧块32的转行程上，所述受力块52能够在所述让位孔511内活动，其中，在所述压紧块32处于所述压紧位置时，所述受力块52抵接至所述让位孔511的侧壁。由于所述拉紧板51设置在所述转接块31上，所述受力块52设置在所述压紧块32上，且整个所述拉紧结构5与所述止挡结构4分处于所述转接块31的两侧，因此，当所述压紧块32处于所述压紧位置时，所述拉紧结构5拉紧所述压紧部，减小了所述止挡结构4承受的压力，保证了结构的稳定性。

进一步地，在本实施例中，所述拉紧结构5设置两组，且分别对应所述压紧块32沿左右方向的两侧设置。通过合理设置两组所述拉紧结构5，能够最大程度上减轻所述止挡结构4的承受的压力。

由于所述压紧块32的作用是向下压紧所述异型钣金件300的焊接部310，因此，所述异型钣金件300和所述主体钣金件200会受到来自所述压紧部较大的下压力，为了避免所述主体钣金件200发生变形而导致对于所述异型钣金件300的定位出现偏差，本实施例中，所述定位座1上还设置有支撑块11，所述支撑块11与所述压紧块32呈相对设置，以相互配合将所述异型钣金件的焊接部310压紧至所述主体钣金件200。通过所述支撑块11的支撑，能够抵消所述压紧块32施加给所述主体钣金件200的压紧作用力，有效防止变形的发生。

为避免所述压紧块32件压坏所述异型钣金件300，本实施例中，所述压紧块32具有用以压紧所述焊接部310的压紧端322，所述压紧端322的下端设置有橡胶垫片，通过所述橡胶垫片即可避免所述异型钣金件300被压坏，同时便于更换。

本实施例中，所述钣金件定位工装还包括定位销及定位气缸，所述定位气缸的气缸座设置于所述定位座1，所述定位销设置于所述定位气缸的气缸杆，在所述定位气缸的气缸杆的伸缩方向上，所述定位销能够对应伸入至所述异型钣金件300的定位孔。通过所述定位气缸直接带动所述定位销插入到所述定位孔中，从而起到限制所述异型钣金件300的自由度的作用。

所述旋转臂2的转动驱动来源可以为人力手动驱动，也可以是机械驱动，具体地，本实施例中，所述旋转臂2形成有铰接驱动部21；所述钣金件焊接定位工装100还包括压紧气缸6，所述压紧气缸6的气缸座沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述定位座1，所述压紧气缸6的气缸杆沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述铰接驱动部21。通过所述气缸杆与所述铰接驱动部21的铰接设置，实现了对于所述旋转臂2的翻转驱动，驱动效果稳定，压紧效果好。

本实施例中，所述压紧块32具有相对的铰接端321及压紧端322，所述铰接端321铰接连接至所述转接块31，所述压紧端322用以压紧所述焊接部310，在所述压紧块32处于所述压紧位置时，所述压紧端322处于所述铰接端321的下方。如此设置，当所述压紧端322压紧所述焊接部310时，所述铰接端321与所述异型钣金件300之间仍存在一定间距，从而能够有效避免所述转接块31与所述主体钣金件200以及所述异型钣金件300之间发生结构上的干涉，增加了所述压紧块32的应用场景。

此外，为实现上述目的，请参阅图1，本实用新型还提供一种焊接工装系统1000，所述焊接工装系统1000包括上述技术方案所述的钣金件焊接定位工装100。需要说明的是，焊接工装系统1000的钣金件焊接定位工装100的详细结构可参照上述钣金件焊接定位工装100的实施例，此处不再赘述；由于在本实用新型的焊接工装系统1000中使用了上述钣金件焊接定位工装100，因此，本实用新型焊接工装系统1000的实施例包括上述钣金件焊接定位工装100全部实施例的全部技术方案，且所达到的技术效果也完全相同，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种钣金件焊接定位工装，用以将异型钣金件定位至主体钣金件上，所述异型钣金件具有处于下端用以与所述主体钣金件焊接的焊接部以及处于上端的延伸部，其特征在于，所述钣金件焊接定位工装包括：

定位座，用以放置所述主体钣金件与所述异型钣金件；

旋转臂，沿左右方向所处轴线转动设置于所述定位座；以及，

压紧结构，包括转接块与压紧块，所述转接块设置于所述旋转臂，所述压紧块沿左右方向所处轴线铰接设置于所述转接块，在所述旋转臂的转动行程上，所述压紧块具有相对所述转接块向上完全展开的压紧位置以及向下靠拢至所述转接块的避让位置；

在所述压紧块处于所述避让位置时，所述转接块能够越过所述延伸部；

在所述转接块靠近所述焊接部，且所述压紧块处于所述压紧位置时，所述压紧块能够压紧所述焊接部。

2.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述钣金件焊接定位工装还包括止挡结构，所述止挡结构包括止挡部与摆动部，所述摆动部形成于所述压紧块，所述止挡部形成于所述转接块；

在所述压紧块活动至所述压紧位置时，所述摆动部抵接至所述止挡部。

3.如权利要求2所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述钣金件焊接定位工装还包括拉紧结构，在所述压紧块的转动周向方向上，所述拉紧结构与所述止挡结构分设于所述转接块的两侧，所述拉紧结构包括：

拉紧板，设于所述转接块，所述拉紧板上形成有让位孔，所述让位孔沿左右方向贯通，且沿所述压紧块的转动周向呈长形设置；以及，

受力块，设于所述压紧块且伸入至所述让位孔，在所述压紧块的转行程上，所述受力块能够在所述让位孔内活动；

其中，在所述压紧块处于所述压紧位置时，所述受力块抵接至所述让位孔的侧壁。

4.如权利要求3所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述拉紧结构设置两组，且分别对应所述压紧块沿左右方向的两侧设置。

5.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述定位座上还设置有支撑块，所述支撑块与所述压紧块呈相对设置，以相互配合将所述异型钣金件的焊接部压紧至所述主体钣金件。

6.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述压紧块具有用以压紧所述焊接部的压紧端，所述压紧端的下端设置有橡胶垫片。

7.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述钣金件定位工装还包括定位销及定位气缸，所述定位气缸的气缸座设置于所述定位座，所述定位销设置于所述定位气缸的气缸杆，在所述定位气缸的气缸杆的伸缩方向上，所述定位销能够对应伸入至所述异型钣金件的定位孔。

8.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述旋转臂形成有铰接驱动部；

所述钣金件焊接定位工装还包括压紧气缸，所述压紧气缸的气缸座沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述定位座，所述压紧气缸的气缸杆沿左右方向所处轴线铰接至对应的所述铰接驱动部。

9.如权利要求1所述钣金件焊接定位工装，其特征在于，所述压紧块具有相对的铰接端及压紧端，所述铰接端铰接连接至所述转接块，所述压紧端用以压紧所述焊接部，在所述压紧块处于所述压紧位置时，所述压紧端处于所述铰接端的下方。

10.一种焊接工装系统，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的钣金件焊接定位工装。