CN219993879U - 一种空压机与控制器集成水冷结构 - Google Patents
一种空压机与控制器集成水冷结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219993879U CN219993879U CN202321425710.XU CN202321425710U CN219993879U CN 219993879 U CN219993879 U CN 219993879U CN 202321425710 U CN202321425710 U CN 202321425710U CN 219993879 U CN219993879 U CN 219993879U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air compressor
- controller
- water
- cooling structure
- water cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 108
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 88
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 3
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 10
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 8
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241001137222 Goodeidae Species 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及一种空压机与控制器集成水冷结构，包括：控制器水冷结构，其被配置为冷却控制器；空压机水冷结构，其与所述控制器水冷结构连通，且被配置为冷却空压机。所述控制器水冷结构与所述空压机水冷结构之间通过垂直的连接管道连通。该空压机与控制器集成水冷结构是一个整体，控制器水冷结构的出水口和空压机水冷结构的入水口使用垂直的连接管直接连接，可省去两个水嘴和一个橡胶管，降低成本，且简化了组装工艺，且冷却液通过连接管流入空压机水冷结构，冷却液流受重力影响，可最大限度缓解水阻，相比于使用橡胶管大大降低了水阻。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域，尤其涉及一种空压机与控制器集成水冷结构。
背景技术
随着汽车市场多样化的持续推进，氢燃料汽车逐步走向大众视野。燃料电池作为氢燃料汽车的主要动力来源，扮演着不可替代的角色。现有的燃料电池BOP系统中的空压机与控制器大多并未连接在一起，空压机与控制器的冷却结构是分开安装的，二者的冷却水道多采用橡胶管和水嘴联通。现有的空压机与控制器的冷却结构组装工艺繁琐，空压机与控制器需各装一个水嘴，中间需要用橡胶管连接，增加了水路长度，并且橡胶管通常不是垂直的，因此这种连通方式的水阻较大，并且较长的橡胶管增加了冷却液的冷量流失，降低了散热效果。此外，传统空压机和控制器及二者的水冷结构分别安装在燃料电池系统上，集成工艺较为繁琐。
实用新型内容
为解决现有技术中的上述问题中的至少一部分问题，本实用新型提供了一种空压机与控制器集成水冷结构，包括：
控制器水冷结构，其被配置为冷却控制器；
空压机水冷结构，其与所述控制器水冷结构连通，且被配置为冷却空压机。
进一步地，所述控制器水冷结构包括：
第一入水口；
分流段管道，其具有多个分流翅片，且所述分流段管道设置在所述第一入水口与控制器水冷主管道之间；
控制器水冷主管道，其具有多个水冷柱。
进一步地，其特征在于，所述空压机水冷结构包括：
空压机端面流道，其被配置为冷却空压机的端面；以及
空压机轴向流道，其被配置为冷却空压机的定子和壳体。
进一步地，还包括垂直设置的连接管，其与所述控制器水冷主管道及所述空压机端面流道连通。
进一步地，所述分流段管道及所述控制器水冷主管道呈扁平状。
进一步地，所述空压机端面流道的第一端具有第二入水口，第二端与所述空压机轴向流道的第一端连通。
进一步地，所述控制器水冷主管道远离第一入水口的一端具有第一出水口；
所述连接管连通第一出水口及第二入水口。
进一步地，所述空压机轴向流道的第二端设置有第二出水口。
进一步地，所述空压机轴向流道呈扁平的螺旋状；
所述空压机端面流道呈扁平的弧形。
进一步地，所述水冷柱为实心柱，并与所述控制器水冷主管道的管壁连接。
本实用新型至少具有下列有益效果：(1)本实用新型公开了一种空压机与控制器集成水冷结构，该空压机与控制器集成水冷结构是一个整体，控制器水冷结构的出水口和空压机水冷结构的入水口使用垂直的连接管直接连接，可省去两个水嘴和一个橡胶管，降低成本，且简化了组装工艺，且冷却液通过连接管流入空压机水冷结构，冷却液流受重力影响，可最大限度缓解水阻，相比于使用橡胶管大大降低了水阻，并且缩短了水路长度，减少了冷却液的冷量流失。(2)在安装时，可以先将空压机、控制器及集成水冷结构集成在一起之后安装到燃料电池系统上，简化了燃料电池系统集成的工艺。(3)控制器水冷结构采用了分流翅片和水冷柱，对于空压机，在轴向和端面都设有冷却液流道，可以进行全方位散热，增强了散热效果。
附图说明
为了进一步阐明本实用新型的各实施例的以上和其它优点和特征，将参考附图来呈现本实用新型的各实施例的更具体的描述。可以理解，这些附图只描绘本实用新型的典型实施例，因此将不被认为是对其范围的限制。在附图中，为了清楚明了，相同或相应的部件将用相同或类似的标记表示。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的一种空压机与控制器集成水冷结构示意图；以及
图2示出了根据本实用新型一个实施例的控制器水冷主管道的部分剖面示意图。
附图标记列表
1 第一入水口
2 分流段管道
21分流翅片
3 控制器水冷主管道
31 水冷柱
4 连接管
5 空压机端面流道
6 空压机轴向流道
7 第二出水口
具体实施方式
应当指出，各附图中的各组件可能为了图解说明而被夸大地示出，而不一定是比例正确的。
在本实用新型中，各实施例仅仅旨在说明本实用新型的方案，而不应被理解为限制性的。
在本实用新型中，除非特别指出，量词“一个”、“一”并未排除多个元素的场景。
在此还应当指出，在本实用新型的实施例中，为清楚、简单起见，可能示出了仅仅一部分部件或组件，但是本领域的普通技术人员能够理解，在本实用新型的教导下，可根据具体场景需要添加所需的部件或组件。
在此还应当指出，在本实用新型的范围内，“相同”、“相等”、“等于”等措辞并不意味着二者数值绝对相等，而是允许一定的合理误差，也就是说，所述措辞也涵盖了“基本上相同”、“基本上相等”、“基本上等于”。
在此还应当指出，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是明示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为明示或暗示相对重要性。
另外，本实用新型的实施例以特定顺序对工艺步骤进行描述，然而这只是为了方便区分各步骤，而并不是限定各步骤的先后顺序，在本实用新型的不同实施例中，可根据工艺的调节来调整各步骤的先后顺序。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的一种空压机与控制器集成水冷结构示意图。图2示出了根据本实用新型一个实施例的控制器水冷主管道的部分剖面示意图。
如图1所示，一种空压机与控制器集成水冷结构包括控制器水冷结构，其被配置为冷却控制器；空压机水冷结构，其与控制器水冷结构连通，且被配置为冷却空压机。控制器水冷结构的位于空压机水冷结构之上。
控制器水冷结构包括第一入水口1、分流段管道2、控制器水冷主管道3、第一出水口。
空压机水冷结构包括第二入水口、空压机端面流道5、空压机轴向流道6及第二出水口7。
控制器水冷结构与空压机水冷结构通过垂直的连接管4连通。
分流段管道2设置在第一入水口1与控制器水冷主管道3之间，分流段管道具有多个分流翅片21，被配置为将从第一入水口1进入的冷却液均匀的分流到控制器水冷主管道。分流段管道2的整体呈扁平状。
如图1和2所示，控制器水冷主管道3内设置有多个水冷柱31，用于将控制器的热量传到冷却液。水冷柱31与控制器水冷主管道3的管壁连接。水冷柱31为实心柱。水冷柱31的截面形状包括但不限于圆形、椭圆形、三角形、四边形、五边形等。
如图1所示，控制器水冷主管道3整体呈扁平状，其横截面例如可以是四边形，扁平状结构使控制器水冷主管道3与控制器的接触面积尽可能大。
分流段管道2、控制器水冷主管道3、水冷柱均由导热性能良好的金属材料制成。主要由分流段管道2、控制器水冷主管道3的管壁和水冷柱将控制器的热量传到冷却液，从而实现对控制器的冷却散热。
第一出水口设置在控制器水冷主管道3远离第一入水口1的一端。
空压机端面流道5呈扁平的弧形，用于对空压机的端面进行冷却。空压机端面流道5的第一端具有第二入水口，第二端与空压机轴向流道6的第一端连通。
垂直设置的连接管4连通第一出水口与第二入水口，使得冷却液从控制器水冷结构流入空压机水冷结构。
空压机轴向流道6呈扁平的螺旋状，以方便嵌套于空压机对定子及壳体进行冷却。空压机轴向流道6的第二端具有第二出水口7。
上述空压机与控制器集成水冷结构是一个整体，在安装时，先将空压机和控制器集成在一起，然后将集成水冷结构与空压机和控制器集成在一起，最后将这个整体安装到燃料电池系统，简化了燃料电池系统集成的工艺。
该空压机与控制器集成水冷结构是一个整体，控制器水冷结构的出水口和空压机水冷结构的入水口使用垂直的连接管直接连接，可省去两个水嘴和一个橡胶管，降低成本，且简化了组装工艺，且冷却液通过连接管流入空压机水冷结构，冷却液流受重力影响，可最大限度缓解水阻，相比于使用橡胶管大大降低了水阻。
控制器水冷结构采用了分流翅片和水冷柱，对于空压机，在轴向和端面都设有冷却液流道，可以进行全方位散热，增强了散热效果。
虽然本实用新型的一些实施方式已经在本申请文件中予以了描述，但是本领域技术人员能够理解，这些实施方式仅仅是作为示例示出的。本领域技术人员在本实用新型的教导下可以想到众多的变型方案、替代方案和改进方案而不超出本实用新型的范围。所附权利要求书旨在限定本实用新型的范围，并借此涵盖这些权利要求本身及其等同变换的范围内的方法和结构。
Claims (10)
1.一种空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，包括：
控制器水冷结构，其被配置为冷却控制器；以及
空压机水冷结构，其与所述控制器水冷结构连通，且被配置为冷却空压机。
2.根据权利要求1所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述控制器水冷结构包括：
第一入水口；
分流段管道，其具有多个分流翅片，且所述分流段管道设置在所述第一入水口与控制器水冷主管道之间；以及
控制器水冷主管道，其具有多个水冷柱。
3.根据权利要求2所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述空压机水冷结构包括：
空压机端面流道，其被配置为冷却空压机的端面；以及
空压机轴向流道，其被配置为冷却空压机的定子和壳体。
4.根据权利要求3所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，还包括垂直设置的连接管，其与所述控制器水冷主管道及所述空压机端面流道连通。
5.根据权利要求2所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述分流段管道及所述控制器水冷主管道呈扁平状。
6.根据权利要求4所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述空压机端面流道的第一端具有第二入水口，第二端与所述空压机轴向流道的第一端连通。
7.根据权利要求6所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述控制器水冷主管道远离第一入水口的一端具有第一出水口；
所述连接管连通第一出水口及第二入水口。
8.根据权利要求6所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述空压机轴向流道的第二端设置有第二出水口。
9.根据权利要求3所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述空压机轴向流道呈扁平的螺旋状；
所述空压机端面流道呈扁平的弧形。
10.根据权利要求2所述的空压机与控制器集成水冷结构，其特征在于，所述水冷柱为实心柱，并与所述控制器水冷主管道的管壁连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321425710.XU CN219993879U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种空压机与控制器集成水冷结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321425710.XU CN219993879U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种空压机与控制器集成水冷结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219993879U true CN219993879U (zh) | 2023-11-10 |
Family
ID=88606678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321425710.XU Active CN219993879U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种空压机与控制器集成水冷结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219993879U (zh) |
-
2023
- 2023-06-06 CN CN202321425710.XU patent/CN219993879U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108696040B (zh) | 一种水冷电机壳及电机 | |
| CN209766599U (zh) | 一种电池冷却管路、热管理装置及车辆 | |
| CN219993879U (zh) | 一种空压机与控制器集成水冷结构 | |
| CN218731306U (zh) | 液冷管、液冷系统及电池模组 | |
| CN111490266A (zh) | 用于液体燃料电池系统的散热装置 | |
| CN109326847A (zh) | 一种电池模组液冷管道 | |
| CN217903221U (zh) | 一种集成液冷板及一种电池包 | |
| CN213905457U (zh) | 一种动力电池冷却结构 | |
| CN206672923U (zh) | 一种t型水冷散热器 | |
| CN215935381U (zh) | 一种用于氢能源机车的冷却装置 | |
| CN208873849U (zh) | 电池模组液冷管道 | |
| CN209305322U (zh) | 一种电驱动动力总成及冷却系统 | |
| CN210591473U (zh) | 一种氢能源汽车液冷结构 | |
| CN219876623U (zh) | 一种冷却结构 | |
| CN219717001U (zh) | 一种液冷电池模组 | |
| CN219254080U (zh) | 一种可提高模具寿命的降温底板 | |
| CN213056667U (zh) | 车载电源 | |
| CN117239985B (zh) | 双逆变器和双电机冷却装置及电驱系统 | |
| CN218730080U (zh) | 大电流高压气冷电缆 | |
| CN220830376U (zh) | 一种电动汽车的电机冷却套结构 | |
| CN212380464U (zh) | 一种动力电池模组的冷却结构 | |
| CN218919029U (zh) | 液冷接口结构、液冷系统和电池箱 | |
| CN217424049U (zh) | 一种双低温集成散热器及电动汽车 | |
| CN220474739U (zh) | 一种管路组件、散热组件及电池装置 | |
| CN215850844U (zh) | 一种新型新能源冷却系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |