CN219987517U - 一种轴承拉马 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承工装技术领域，具体涉及一种轴承拉马。包括拉拔组件和拉马组件，所述拉拔组件用于卡住轴承；所述拉马组件设置在拉拔组件中心，将轴承拉出；所述拉拔组件包括连接架和拉爪，所述连接架上的中心设置有螺纹孔，侧面均布设置若干个拉爪轨道，拉爪轨道上设置长孔，拉爪的一端设置通孔；螺栓穿过通孔与长孔，将拉爪与拉爪轨道连接；所述拉马组件包括拉拔杆、拉拔锤和限位螺母，所述拉拔杆的一端设置有螺纹，另一端设置有敲击台；拉拔杆穿过拉拔锤的中心孔，与拉拔锤滑动连接；拉拔杆与连接架螺纹配合连接，拉拔杆的底部设置有限位螺母。本工装结构简单，方便操作，单人轻松完成内轴承的拆卸工作，提高了维修工作效率。

Description

一种轴承拉马

技术领域

本实用新型涉及轴承工装领域，具体涉及一种轴承拉马。

背景技术

轴承是机械设备经常用到的重要零部件，用途广泛。然而当轴承损坏，更换维修却经常遇到困难。

目前，用于轴向安装深度的轴承拆卸维修方法较多，但对于安装在壳体内的轴承，现有拆卸方法不能够满足该类轴承的拆卸操作。野蛮拆卸可能会导致壳体受力不均从而造成壳体的损坏，严重影响了维修工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轴承拉马，其目的在于能够快速将轴承拆卸，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种轴承拉马，包括拉拔组件和拉马组件，所述拉拔组件用于卡住轴承；所述拉马组件设置在拉拔组件中心，将轴承拉出；

所述拉拔组件包括连接架和拉爪，所述连接架上的中心设置有螺纹孔，侧面均布设置若干个拉爪轨道，拉爪轨道上设置长孔，拉爪的一端设置通孔；螺栓穿过通孔与长孔，将拉爪与拉爪轨道连接；

所述拉马组件包括拉拔杆、拉拔锤和限位螺母，所述拉拔杆的一端设置有螺纹，另一端设置有敲击台；拉拔杆穿过拉拔锤的中心孔，与拉拔锤滑动连接；拉拔杆与连接架螺纹配合连接，拉拔杆的底部设置有限位螺母。

在一实施例中，所述限位螺母为圆台状，安装时大头向上。

在一实施例中，所述拉爪为弧形结构，拉爪的另一端设置有凸起。

在一实施例中，拉拔锤的侧面对称设置有挂绳栓。

本实用新型所达到的有益效果为：

本实用新型一种轴承拉马，拉爪从轴承内侧卡住轴承，通过调节拉爪在长孔上的位置从而调节拉爪上部的间距大小；限位螺母为圆台状，圆台状侧面能够将拉爪抬起，使拉爪与轴承的内侧面贴合，拉爪一端的凸起抓住轴承的端面；拉拔锥向上敲击拉拔杆的敲击台，便可将轴承拉出；本工装结构简单，方便操作，单人轻松完成内轴承的拆卸工作。对壳体内的轴承拆卸提供了技术改进，提高了维修工作效率。能够保持轴承在拆卸过程中的稳定，避免轴承和工件损坏，实现快速、高效、安全的施工。维修时省时省力，方便推广。降低了工件损坏率，提高了维修工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为一种轴承拉马整体结构示意图；

图2为一种轴承拉马分解图；

图中，1、拉拔组件；11、连接架；111、拉爪轨道；112、长孔；12、拉爪；121、凸起；2、拉马组件；21、拉拔杆；211、敲击台；22、拉拔锤；221、挂绳栓；3、限位螺母。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种轴承拉马，包括拉拔组件1和拉马组件2，所述拉拔组件1用于卡住轴承；所述拉马组件2设置在拉拔组件1中心，将轴承拉出；

所述拉拔组件1包括连接架11和拉爪12，所述连接架11上的中心设置有螺纹孔，侧面均布设置若干个拉爪轨道111，拉爪轨道111上设置长孔112，拉爪12的一端设置通孔；螺栓穿过通孔与长孔112，将拉爪12与拉爪轨道111连接；

所述拉马组件2包括拉拔杆21、拉拔锤22和限位螺母3，所述拉拔杆21的一端设置有螺纹，另一端设置有敲击台211；拉拔杆21穿过拉拔锤22的中心孔，与拉拔锤22滑动连接；拉拔杆21与连接架11螺纹配合连接，拉拔杆21的底部设置有限位螺母3。

所述限位螺母3为圆台状，安装时大头向上。所述拉爪12为弧形结构，拉爪12的另一端设置有凸起121。限位螺母3为圆台状，圆台状侧面能够将拉爪12抬起，使拉爪12与轴承的内侧面贴合，拉爪12一端的凸起121抓住轴承的端面。

拉拔锤22的侧面对称设置有挂绳栓221。在力量不足时，可通过外力牵引挂绳增加拉拔锤22的敲击力。

拉爪12从轴承内侧卡住轴承，通过调节拉爪12在长孔112上的位置从而调节拉爪12上部的间距大小；限位螺母3为圆台状，圆台状侧面能够将拉爪12抬起，使拉爪12与轴承的内侧面贴合，拉爪12一端的凸起121抓住轴承的端面；拉拔锥向上敲击拉拔杆21的敲击台211，便可将轴承拉出；本工装结构简单，方便操作，单人轻松完成内轴承的拆卸工作。对壳体内的轴承拆卸提供了技术改进，提高了维修工作效率。能够保持轴承在拆卸过程中的稳定，避免轴承和工件损坏，实现快速、高效、安全的施工。维修时省时省力，方便推广。降低了工件损坏率，提高了维修工作效率。

维修前，首先判断内孔轴承直径，根据轴承直径调节拉爪12在长孔112中的位置；位置调整到位后，紧固螺栓。拉拔杆21自上而下从连接架11的中心孔旋出，然后将限位螺母3旋入拉拔杆21中，限位螺母3大头向上，使拉爪12贴合轴承内侧，拉爪12的凸起121贴合轴承端面。

限位螺母3旋入拉拔杆21过程会使拉爪12底部向外扩展，最终使拉爪12紧紧勾住待拆轴承，拉爪12与待拆轴承相对固定。往复滑动拉拔锤22，锤击敲击台211(如果轴承固定过紧，可以使用挂绳栓221挂绳后2人甩动拉拔锤22敲击)，直至待拆轴承被拉爪12从工件中拆出。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种轴承拉马，其特征在于：包括拉拔组件(1)和拉马组件(2)，所述拉拔组件(1)用于卡住轴承；所述拉马组件(2)设置在拉拔组件(1)中心，将轴承拉出；

所述拉拔组件(1)包括连接架(11)和拉爪(12)，所述连接架(11)上的中心设置有螺纹孔，侧面均布设置若干个拉爪轨道(111)，拉爪轨道(111)上设置长孔(112)，拉爪(12)的一端设置通孔；螺栓穿过通孔与长孔(112)，将拉爪(12)与拉爪轨道(111)连接；

所述拉马组件(2)包括拉拔杆(21)、拉拔锤(22)和限位螺母(3)，所述拉拔杆(21)的一端设置有螺纹，另一端设置有敲击台(211)；拉拔杆(21)穿过拉拔锤(22)的中心孔，与拉拔锤(22)滑动连接；拉拔杆(21)与连接架(11)螺纹配合连接，拉拔杆(21)的底部设置有限位螺母(3)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拉马，其特征在于：所述限位螺母(3)为圆台状，安装时大头向上。

3.根据权利要求1所述的一种轴承拉马，其特征在于：所述拉爪(12)为弧形结构，拉爪(12)的另一端设置有凸起(121)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承拉马，其特征在于：所述拉拔锤(22)的侧面对称设置有挂绳栓(221)。