CN219970884U - 传送机构及物料传送装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种传送机构及物料传送装置，所述传送机构包括传送带、固定架、主动轮和至少一张紧轮；所述主动轮和所述张紧轮分别设于所述固定架上，且至少一个所述张紧轮在所述固定架上的安装位置可调；所述张紧轮包括安装轴和与所述安装轴转动连接的传动轮；所述安装轴包括依次设置的固定部、转轴部和拆装部；所述固定部用于和所述固定架固定连接，所述转轴部用于与所述传动轮转动连接，所述拆装部用于对所述安装轴进行拆装；所述传送带套设于所述主动轮和所述张紧轮上，且所述传送带能够由所述张紧轮的所述拆装部一端进行拆卸或安装。本申请提供的传送机构及物料传送装置，其张紧轮及传送带的拆装都非常方便，提高了拆装效率，且安装轴不易磨损。

Description

传送机构及物料传送装置

技术领域

本申请涉及物料传送设备技术领域，尤其是涉及一种传送机构及物料传送装置。

背景技术

目前，自动化生产越来越普及，在自动化生产的过程中经常要用到物料传送装置，以实现整个生产线的全自动化处理过程。而目前使用的物料传送装置大多采用传送带进行物料的输送，而传送带在长期的使用过期中及受使用温度的影响，不可避免地会出现收缩或膨胀的现象，容易造成传送带打滑，使传送失效或失准，因此采用传送带的装置中通常都要设置张紧结构，以对传送带的松紧度进行调节，使之满足正常工作的条件。

张紧结构中需要设置张紧轮，通过调节张紧轮的安装位置使其适应变长或变短的传送带，因此张紧轮需要进行拆装以实现安装位置的调节。现有张紧轮的拆装通常是通过扳手夹紧张紧轮的安装轴的端部，通过旋转安装轴，使螺纹连接松动，从而实现拆装。但由于张紧轮需要随时根据设备的使用情况进行调节，因此，张紧轮的拆装会比较频繁，采用扳手拆装安装轴的方式不仅拆装效率低，同时，扳手在夹紧安装轴时会对安装轴的表面进行磨损，长期磨损则会造成扳手在拆装安装轴时打滑，最终导致无法完成拆装工作，再有，如遇到缺少扳手等操作工具时，则无法立刻对张紧轮进行调节，影响物料传送装置的正常使用。

发明内容

基于此，本申请提供一种传送机构及物料传送装置，以解决现有技术中存在的张紧轮拆装不便、多次拆装会造成安装轴磨损的问题。

为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

一方面，本申请实施例提供一种传送机构，用于物料传送装置，包括传送带、固定架、主动轮和多个张紧轮；所述主动轮和多个所述张紧轮分别设于所述固定架上，且至少一个所述张紧轮在所述固定架上的安装位置可调；所述张紧轮包括安装轴和与所述安装轴转动连接的传动轮；所述安装轴包括依次设置的固定部、转轴部和拆装部；所述固定部用于和所述固定架固定连接，所述转轴部用于与所述传动轮转动连接，所述拆装部用于对所述安装轴进行拆装；所述拆装部包括设置在所述拆装部外周壁相对两侧的两个平直部、以及沿所述拆装部的径向开设的拆装孔；所述传送带套设于所述主动轮和所述张紧轮上，且所述传送带能够由所述张紧轮的所述拆装部一端进行拆卸或安装。

在其中一个实施例中，所述固定架包括本体部和固定座；所述固定座设于所述本体部的下方，用于固定及支撑所述本体部；所述本体部上分别设有两个第一张紧轮和两个第二张紧轮，所述固定座上设有所述主动轮；两个所述第一张紧轮设置在所述主动轮两侧上方的本体部上；两个所述第二张紧轮设置在所述本体部长度方向的两端。

在其中一个实施例中，所述本体部上分别开设有两条安装槽，两条所述安装槽沿所述本体部的长度方向开设，且两条所述安装槽平行设置，所述安装槽的横截面为C型，两条所述安装槽分别用于安装所述第一张紧轮和所述第二张紧轮。

在其中一个实施例中，所述张紧轮还包括连接螺母，所述连接螺母设于所述安装槽内，所述固定部用于与所述连接螺母螺纹连接使所述张紧轮固定于所述本体部上。

在其中一个实施例中，所述连接螺母的外周面设有两个相对的平面部，其中一个所述平面部用于与所述安装槽的下部抵接，两个所述平面部之间的距离为L；所述安装槽的内腔的高度为H，所述安装槽的C型口处的开口长度为h，H>L>h。

在其中一个实施例中，所述传送机构还包括两个第三张紧轮，两个所述第三张紧轮分别设置在所述主动轮两侧下方的固定座上。

另一方面，本申请实施例提供一种物料传送装置，包括上述的传送机构。

在其中一个实施例中，所述物料传送装置还包括动力装置，所述动力装置与所述主动轮驱动连接。

在其中一个实施例中，所述传送机构的数量为两组，两组所述传送机构的两个本体部平行设置；两个所述主动轮通过传动轴固定连接。

在其中一个实施例中，所述物料传送装置还包括载具，所述载具放置于所述传送带的上表面，或者，所述载具与所述传送带的上表面固定连接。

本申请的至少具有以下有益效果：本申请的传送机构中，其张紧轮安装轴的拆装部的外周壁设有相对两个相对的平直部，此两个平直部的平面可作为扳手夹持的平面，可通过扳手夹持该两个平面对安装轴进行拆装。在拆装部的径向上还设置有拆装孔，在没有扳手等工具或为了避免安装轴的表面发生磨损时可采用在拆装孔内穿入杆类工具，通过旋转杆类工具带动安装轴的转动，实现张紧轮的拆装。同时，由于张紧轮的安装轴一端固定于固定架上，使得传送带在进行安装及拆卸时可以不用对张紧轮和主动轮进行拆卸，即可由张紧轮的拆装部一端直接进行拆装，使传送带的安装和拆卸更为简便，节约了维修时间，减少了设备停机时间。本申请的物料传送装置，其传送机构具有多种拆装方式，灵活方便，通过在拆装孔内的杆类工具对安装轴进行旋转，大大提高了张紧轮的拆装效率，同时，杆类工具的选择较扳手类的工具更为灵活方便，可以是结实的木棍、螺丝刀的刀杆、具有一定强度的钢筋、或专用工具等等。通过设置拆装孔的方式对张紧轮进行拆装还可以防止安装轴的表面在拆装时受到磨损，提高了安装轴的使用寿命，避免了因磨损导致的拆装工作无法进行的情况的发生，保证了拆装工作的正常进行。

附图说明

图1为本申请实施例的物料传送装置的结构示意图；

图2为图1中的物料传送装置沿长度方向从中拆去部分后的结构示意图；

图3为图2中的安装轴的结构示意图；

图4为图1中的物料传送装置的分解结构示意图；

图5为图4中的固定架的本体部的结构示意图。

附图中各标号的含义如下：

1、传送机构；2、动力装置；3、支撑条；

11、第二张紧轮；12、第一张紧轮；13、主动轮；14、传送带；15、本体部；16、固定座；17、第三张紧轮；

111、安装轴；1111、固定部；1112、转轴部；1113、拆装部；1114、拆装孔；1115、平直部；112、传动轮；131、传动轴；151、安装槽。

具体实施方式

以下结合说明书附图及具体实施例对本申请技术方案做进一步的详细阐述。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请的实现方式。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1，本申请实施例的物料传送装置包括传送机构1及动力装置2，动力装置2与传送机构1驱动连接，从而使传送机构1实现传送功能。

如图2所示，本实施例的传送机构1包括传送带14、主动轮13和多个张紧轮；传送带14紧套于主动轮13和多个张紧轮上；其中，主动轮13受动力装置2驱动转动并带动传送带14在多个张紧轮之间传动。主动轮13和多个张紧轮分别设于固定架(未标示)上，且至少一个张紧轮在固定架上的安装位置可调。张紧轮的安装位置可调的目的是通过张紧轮实现传送带14张紧功能，根据传送带14的长度选择张紧轮的安装位置，以使传送带14的松紧度适宜。

在图示实施例中，动力装置2与主动轮13驱动连接。动力装置2可以是电机等。电机驱动主动轮13转动，从而使传送带14实现传送功能。

张紧轮包括安装轴111和与于安装轴111转动连接的传动轮112；请结合参阅图3，安装轴111包括依次设置的固定部1111、转轴部1112和拆装部1113；固定部1111用于和固定架固定连接，转轴部1112用于与传动轮112转动连接，拆装部1113用于对安装轴111进行拆装；拆装部1113包括设置在拆装部1113外周壁相对两侧的两个平直部1115、以及沿拆装部1113的径向开设的拆装孔1114。

安装轴111的拆装部1113保留了传统的扳手拆装的方式，同时又新增了通过拆装孔1114内插入杆状工具进行拆装的方式，使张紧轮的拆装更为方便、灵活。本实施例中的传送带14可以是皮带、链条等结构。

请参阅图4，固定架包括本体部15和固定座16；固定座16设于本体部15的下方，用于固定及支撑本体部15；本体部15上分别设有两个第一张紧轮12和两个第二张紧轮11，固定座16上设有主动轮13；两个第一张紧轮12设置在主动轮13两侧上方的本体部15上；两个第二张紧轮11设置在本体部15长度方向的两端。

具体地，在本实施例中，固定座16的数量为两个，分别设置在本体部15长度方向的两端附近，而主动轮13的数量仅需一个，因此，只需在其中一个固定座16上设置主动轮13即可。第二张紧轮11和第一张紧轮12的竖直方向的轴心间距大于第二张紧轮11的传动轮112的半径尺寸。

如图5所示，本体部15上分别开设有两条安装槽151，两条安装槽151沿本体部15的长度方向开设，且两条安装槽151向平行设置，安装槽151的横截面为C型，两条安装槽151分别用于安装第一张紧轮12和第二张紧轮11。第二张紧轮11安装在上部的安装槽151中，第一张紧轮12安装在下部的安装槽151中。

本实施例的本体部15上，用于安装第一张紧轮12和第二张紧轮11的安装槽151沿本体部15的长度方向通长设置，理论上可以使张紧轮安装在本体部15长度方向的任意位置，当然，根据实际，不可能将张紧轮安装在任意位置，但其大大提高了张紧轮安装调节的精准性，使张紧轮可以调节任意小的安装位移。比如，张紧轮安装好后，如发现传送带14仍有2毫米左右的松弛度，则可以对张紧轮进行2毫米的位移调节，调节的距离不受最小距离限制，可以使调节的精度得到提高，使传送带14达到最佳松紧度。

张紧轮还包括连接螺母(未示出)，连接螺母设于安装槽151内，固定部1111用于与连接螺母螺纹连接以使张紧轮固定于本体部15上。

连接螺母放置于安装槽151内，安装轴111穿设于从动轮上之后与连接螺母螺纹连接，从而将从动轮固定于本体部15上。

连接螺母的外周面设有两个相对的平面部，其中一个平面部用于与安装槽151的下部抵接，两个平面部之间的距离为L；安装槽151的内腔的高度为H，安装槽151的C型口处的开口长度为h，H>L>h。

比如连接螺母可以是外六角螺母，或方形螺母等，只要保证其有两个相对的平面部即可。安装槽151为C型，其内腔的竖直方向的高度H大于开口处的开口长度h，当连接螺母放入安装槽151后，由于连接螺母两个平面总之间的距离L大于开口长度h，因此，连接螺母不会从安装槽151的C型开口处滑出，而受尺寸限制，连接螺母只能在安装槽151内滑移，但不会发生周向旋转，从而使安装轴111的固定部1111能够实现与连接螺母的螺纹连接。

如图2和图4所示，本实施例的传送机构1还包括两个第三张紧轮17，两个第三张紧轮17分别设置在主动轮13两侧下方的固定座16上。

为进一步提高传送带14的张紧效果及增强传送机构1的结构稳定性，本实施例还设置了第三张紧轮17，第三张紧轮17与固定座16可拆卸连接。第三张紧轮17可以设置成安装位置可调式，也可以设置成安装位置固定式，如设置成安装位置可调式，也可以在安装座上设置安装槽151结构，对第三张紧轮17的位置进行精细调节；或者设置多个连接孔，通过将安装轴111与不同的连接孔进行连接，实现对第三张紧轮17的位置的粗略调节；当第三张紧轮17的安装位置设置成固定式时，则可通过对第一张紧轮12和第二张紧轮11的位置调节实现传送带14的松紧度调节。

如图2所示，本实施例的传送带14在安装时由主动轮13的上方套入后，再由主动轮13斜下方的两个第三张紧轮17的下方套入，再向上经过两个第一张紧轮12的内侧，套入两个第二张紧轮11中。本实施例的传送带14的安装方式配合张紧轮的安装轴一端固定的结构，可以使传送带14在安装及拆卸的过程中无需对主动轮13及张紧轮同时进行拆装，大大节约了传送带14的更换时间，提高了生产效率。本实施例中的传送带14在安装时没有穿过主动轮13的传动轴131，使得传送带14可以通过张紧轮的拆装部1113一端直接进行拆卸。由于传送带14为易损件，需要经常进行更换，此种安装方式比传统的需要拆卸传动轴131等的安装方式相比，其传送带14的更换时间能够节约80％以上。

如4所示，本申请实施例的物料传送装置中，传送机构1的数量为两组，两组传送机构1的两个本体部15平行且间隔设置；两个主动轮13通过传动轴131固定连接。

两个本体部15平行设置，两个主动轮13通过传动轴131实现同步传动，从而使两组传送机构1的两个传送带14实现同步传动。为了节约安装空间，动力装置2可以设置在两个本体部15之间，动力装置2和主动轮13之间通过传动装置连接，比如传动装置可以是齿条、齿轮和链条、或者齿轮组等。

本实施例的物料传送装置还包括载具(未示出)，载具放置于传送带14的上表面，或者，载具与传送带14的上表面固定连接。

载具用于放置待输送的物料，载具可以放置在传送带14上，方便载具的拿取及更换，如为了防止载具掉落，则可以将载具固定于传送带14的上表面，此时，传送带14的传送需调整成来回往复传送。

为增加传送带14的支撑载物能力，还可以在本体部15上设置支撑条3，支撑条3沿本体部15的长度方向设置，位于两个第二张紧轮11之间。

本实施例的物料传送装置及其传送机构具有结构简单、张紧轮易拆装、传送带松紧度调节精准等优点。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围之内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种传送机构，用于物料传送装置，其特征在于：包括传送带、固定架、主动轮和至少一张紧轮；所述主动轮和所述张紧轮分别设于所述固定架上，且至少一个所述张紧轮在所述固定架上的安装位置可调；所述张紧轮包括安装轴和与所述安装轴转动连接的传动轮；所述安装轴包括依次设置的固定部、转轴部和拆装部；所述固定部用于和所述固定架固定连接，所述转轴部用于与所述传动轮转动连接，所述拆装部用于对所述安装轴进行拆装；所述拆装部包括设置在所述拆装部外周壁相对两侧的两个平直部、以及沿所述拆装部的径向开设的拆装孔；所述传送带套设于所述主动轮和所述张紧轮上，且所述传送带能够由所述张紧轮的所述拆装部一端进行拆卸或安装。

2.如权利要求1所述的传送机构，其特征在于：所述固定架包括本体部和固定座；所述固定座设于所述本体部的下方，用于固定及支撑所述本体部；所述本体部上分别设有两个第一张紧轮和两个第二张紧轮，所述固定座上设有所述主动轮；两个所述第一张紧轮设置在所述主动轮两侧上方的本体部上；两个所述第二张紧轮设置在所述本体部长度方向的两端。

3.如权利要求2所述的传送机构，其特征在于：所述本体部上分别开设有两条安装槽，两条所述安装槽沿所述本体部的长度方向开设，且两条所述安装槽平行设置，所述安装槽的横截面为C型，两条所述安装槽分别用于安装所述第一张紧轮和所述第二张紧轮。

4.如权利要求3所述的传送机构，其特征在于：所述张紧轮还包括连接螺母，所述连接螺母设于所述安装槽内，所述固定部用于与所述连接螺母螺纹连接使所述张紧轮固定于所述本体部上。

5.如权利要求4所述的传送机构，其特征在于：所述连接螺母的外周面设有两个相对的平面部，其中一个所述平面部用于与所述安装槽的下部抵接，两个所述平面部之间的距离为L；所述安装槽的内腔的高度为H，所述安装槽的C型口处的开口长度为h，H>L>h。

6.如权利要求2所述的传送机构，其特征在于：还包括两个第三张紧轮，两个所述第三张紧轮分别设置在所述主动轮两侧下方的固定座上。

7.一种物料传送装置，其特征在于：包括权利要求1至6任意一项所述的传送机构。

8.如权利要求7所述的物料传送装置，其特征在于：还包括动力装置，所述动力装置与所述主动轮驱动连接。

9.如权利要求8所述的物料传送装置，其特征在于：所述传送机构的数量为两组，两组所述传送机构的两个本体部平行设置；两个所述主动轮通过传动轴固定连接。

10.如权利要求9所述的物料传送装置，其特征在于：还包括用于承载物料的载具，所述载具放置于所述传送带的上表面，或者，所述载具与所述传送带的上表面固定连接。