CN219970571U - 一种新型出货框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型出货框架，包括侧挡板、前挡板、后挡板，两个所述侧挡板左右相对称设置，两个所述侧挡板的底部通过支撑板相连接，若干所述支撑板沿前后向间隔均匀设置，两个所述侧挡板的前端设有相对称的第一限位卡槽，所述前挡板的两端分别与两个第一限位卡槽相滑动配合，两个所述侧挡板的后端设有相对称的第二限位卡槽，所述后挡板的两端分别与两个第二限位卡槽相滑动配合，所述前挡板与后挡板均可沿竖向移动，本货框与原有货框一样可以堆叠盛放铝条等长条结构线材，前后两端的挡板可拆卸，因此在货框空置时可以将前后端的挡板取下并将两个货框进行上下交错放置，使得占用空间大大减少，大幅降低了回收运输费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及货框技术领域，具体为一种新型出货框架。
背景技术
货框是用于存放或运输货物使用的框体，本司中原有放置铝条等长条结构线材的老式出货框架为四周封闭固定式结构，结构较为简单，功能单一，在出货空置后，无法进行堆叠摆放，各货框只能各自独立摆放，非常占用空间，此外转运过程中缺少限位，货物摆放稍高时就可能发生滑落掉落等情况，可能对转运人员造成伤害。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种新型出货框架，该结构简单、可靠，有效解决了上述技术问题，适合推广使用，为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：
一种新型出货框架，包括侧挡板、前挡板、后挡板，两个所述侧挡板左右相对称设置，两个所述侧挡板的底部通过支撑板相连接，若干所述支撑板沿前后向间隔均匀设置，两个所述侧挡板的前端设有相对称的第一限位卡槽，所述前挡板的两端分别与两个第一限位卡槽相滑动配合，两个所述侧挡板的后端设有相对称的第二限位卡槽，所述后挡板的两端分别与两个第二限位卡槽相滑动配合，所述前挡板与后挡板均可沿竖向移动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括弹性限位带，所述弹性限位带的两端设有挂钩，两个所述侧挡板的顶部设有相对应的金属环，所述弹性限位带的两端通过挂钩与所述金属环相配合。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述前挡板的顶部以及所述后挡板的顶部均设有第一拉手。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：两个所述侧挡板的顶部还相对应的设有第二拉手。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：每个所述侧挡板的底部前后两端分别设有一个滚轮。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述侧挡板为框架结构。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括支撑杆、导轮，每两个相邻的支撑板之间设有一个支撑杆，所述支撑板的两端分别与侧挡板的底部固定连接，所述导轮套设在支撑杆的外侧并与所述支撑杆转动配合，所述导轮的顶点高于所述支撑板的上表面。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本货框与原有货框一样可以堆叠盛放铝条等长条结构线材，前后两端的挡板可拆卸，因此在货框空置时可以将前后端的挡板取下并将两个货框进行上下交错放置，使得占用空间大大减少，大幅降低了回收运输费用，此外转运时可以通过弹性限位带对货物进行限位，保证转运的安全性。
附图说明
图1是整体结构示意图；
图2是货框叠放示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
货框是用于存放或运输货物使用的框体，本司中原有放置铝条等长条结构线材的老式出货框架为四周封闭固定式结构，结构较为简单，功能单一，在出货空置后，无法进行堆叠摆放，各货框只能各自独立摆放，非常占用空间，为了解决上述技术问题，如图1-2所示，本实用新型涉及了一种新型出货框架，包括侧挡板1、前挡板2、后挡板3，两个所述侧挡板1左右相对称设置，两个所述侧挡板1的底部通过支撑板4相连接，若干所述支撑板4沿前后向间隔均匀设置，具体的数量及长度可进行适应性的调节以适应不同规格长度的货物，支撑板4优选通过焊接的方式与侧挡板1相连接，使得连接为一个整体包装结构的强度以及支撑的稳定性，此外优选地，所述侧挡板1为框架结构侧挡板1为通过多管焊接拼合而成，可以在不影响使用的情况下降低制造成本。每个所述侧挡板1的底部前后两端分别设有一个滚轮5，滚轮5优选具有自锁刹车机构可以供工人进行调节，转运时松开刹车即可自由转移。
两个所述侧挡板1的前端设有相对称的第一限位卡槽6，所述前挡板2的两端分别与两个第一限位卡槽6相滑动配合，两个所述侧挡板1的后端设有相对称的第二限位卡槽7，所述后挡板3的两端分别与两个第二限位卡槽7相滑动配合，所述前挡板2与后挡板3均可沿竖向移动，优选地，所述前挡板2的顶部以及所述后挡板3的顶部均设有第一拉手8，通过第一拉手8的设置便于将前挡板2或者后挡板3取出卡槽，在转运或者盛放货物时将前挡板2与后挡板3插入安装从而可以对货物进行限位，空置时可以将前后端的挡板取下并将两个货框进行上下交错放置，使得占用空间大大减少，大幅降低了回收运输费用。
考虑到转运过程中若是缺少限位，货物摆放稍高时就可能发生滑落掉落等情况，可能对转运人员造成伤害，因此本装置还包括弹性限位带9，所述弹性限位带9的两端设有挂钩，两个所述侧挡板1的顶部设有相对应的金属环10，所述弹性限位带9的两端通过挂钩与所述金属环10相配合，可以在将货物放入货框后在安装弹性限位带9，弹性限位带9由于具有一定弹性可以根据货物高度变形并施加给货物压力，将货物压在货框内部避免掉落，提高转运过程的安全性。
进一步地，两个所述侧挡板1的顶部还相对应的设有第二拉手11，第二拉手11的设置便于工人握持施力以推动货框移动。
本实施例中进一步优选的是，在本实施例中货框还包括支撑杆、导轮12，每两个相邻的支撑板4之间设有一个支撑杆，所述支撑板4的两端分别与侧挡板1的底部固定连接，所述导轮12套设在支撑杆的外侧并与所述支撑杆转动配合，所述导轮12的顶点高于所述支撑板4的上表面，在取下前挡板2或者后挡板3时，由于底部铝条与导轮12接触，工人只需要稍施加力即可将货物推出，便于发货卸货，降低劳动强度。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：所属技术领域的技术人员凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型出货框架，其特征在于：包括侧挡板、前挡板、后挡板，两个所述侧挡板左右相对称设置，两个所述侧挡板的底部通过支撑板相连接，若干所述支撑板沿前后向间隔均匀设置，两个所述侧挡板的前端设有相对称的第一限位卡槽，所述前挡板的两端分别与两个第一限位卡槽相滑动配合，两个所述侧挡板的后端设有相对称的第二限位卡槽，所述后挡板的两端分别与两个第二限位卡槽相滑动配合，所述前挡板与后挡板均可沿竖向移动。
2.根据权利要求1所述的一种新型出货框架，其特征在于：还包括弹性限位带，所述弹性限位带的两端设有挂钩，两个所述侧挡板的顶部设有相对应的金属环，所述弹性限位带的两端通过挂钩与所述金属环相配合。
3.根据权利要求2所述的一种新型出货框架，其特征在于：所述前挡板的顶部以及所述后挡板的顶部均设有第一拉手。
4.根据权利要求3所述的一种新型出货框架，其特征在于：两个所述侧挡板的顶部还相对应的设有第二拉手。
5.根据权利要求4所述的一种新型出货框架，其特征在于：每个所述侧挡板的底部前后两端分别设有一个滚轮。
6.根据权利要求5所述的一种新型出货框架，其特征在于：所述侧挡板为框架结构。
7.根据权利要求6所述的一种新型出货框架，其特征在于：还包括支撑杆、导轮，每两个相邻的支撑板之间设有一个支撑杆，所述支撑板的两端分别与侧挡板的底部固定连接，所述导轮套设在支撑杆的外侧并与所述支撑杆转动配合，所述导轮的顶点高于所述支撑板的上表面。
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