CN219969829U - 车用卧铺装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用卧铺装置和车辆，所述车用卧铺装置包括：箱体，所述箱体内具有储物空间；第一卧铺骨架，所述第一卧铺骨架设置于所述箱体上；第二卧铺骨架，所述第二卧铺骨架可转动地连接于所述箱体，所述第二卧铺骨架具有隐藏状态和展开状态，所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架收纳于所述箱体内且位于所述第一卧铺骨架的下方，所述第二卧铺骨架处于展开状态时，所述第二卧铺骨架的至少部分悬空在所述箱体的外侧。

Description

车用卧铺装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车用卧铺装置和车辆。

背景技术

目前市场上的卡车加宽卧铺骨架结构复杂，安装固定方式复杂，使用时操作步骤繁琐，操作费时、费力，与普通卧铺安装方式及尺寸不同，不能互换。

相关技术中，在卧铺总成上设置加宽卧铺骨架，该加宽卧铺骨架与卧铺总成转动连接，在需要加宽卧铺时，通过转动加宽卧铺骨架来实现，但是在不使用时没有达到隐藏的效果，并且安装连接方式复杂，不利于用户操作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车用卧铺装置，新增第二卧铺骨架与箱体可转动地连接，可以将第二卧铺骨架隐藏于箱体内，既可以在使用时实现加宽效果，还可以在不使用时实现隐藏目的。

本实用新型进一步提出了一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车用卧铺装置，包括：箱体；第一卧铺骨架，所述第一卧铺骨架设置于所述箱体上；第二卧铺骨架，所述第二卧铺骨架可转动地连接于所述箱体，所述第二卧铺骨架具有隐藏状态和展开状态，所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架收纳于所述箱体内，所述第二卧铺骨架处于展开状态时，所述第二卧铺骨架的至少部分悬空在所述箱体的外侧。

根据本实用新型实施例的车用卧铺装置，新增第二卧铺骨架与箱体可转动地连接，可以将第二卧铺骨架隐藏于箱体内，既可以在使用时实现加宽效果，还可以在不使用时实现隐藏目的。使用时操作步骤简单，操作省时、省力，同时第二卧铺骨架可隐藏于箱体内，与普通卧铺储物箱盖板安装方式及尺寸相同，可以互换，成本更低的特点。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的上端开设有第一容纳槽，当所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架收纳于所述第一容纳槽内且架设于所述箱体上。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体还包括：盖板，所述盖板设置于所述箱体的上端，所述盖板开设有第二容纳槽，当所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架收纳于所述第二容纳槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二卧铺骨架包括：支撑框和多个连杆，所述支撑框包括三面围合的框体且相对的两个所述框体的端部与所述箱体可转动地连接，多个所述连杆连接在相对的两个所述框体之间且设置在远离两个所述框体的端部一侧，所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架在所述支撑框的转动下收纳于所述箱体的里侧，所述第二卧铺骨架处于展开状态时，多个所述连杆悬空在所述箱体的外侧。

根据本实用新型的一些实施例，还包括：翻转机构，所述翻转机构设置于所述箱体上，所述第二卧铺骨架通过所述翻转机构可转动地连接于所述箱体，以在隐藏状态和展开状态之间进行翻转运动。

根据本实用新型的一些实施例，所述翻转机构包括：铰接轴和铰接座，所述铰接座安装于所述箱体，所述铰接轴安装于所述铰接座，所述第二卧铺骨架通过所述铰接轴可转动地连接于所述箱体。

根据本实用新型的一些实施例，还包括：固定支架，所述箱体上开设有安装槽，所述固定支架安装于所述安装槽内，所述铰接座与所述固定支架固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体上设置有第一锁止件，所述第二卧铺骨架上设置有第二锁止件，所述第二卧铺骨架处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架收纳于所述箱体内且所述第二锁止件和所述第一锁止件锁止配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二卧铺骨架的一侧设置有拉手，所述箱体的里侧设置有收纳槽，所述第二卧铺骨架收纳于所述箱体内时，所述拉手收纳于所述收纳槽内。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：所述的车用卧铺装置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车用卧铺装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车用卧铺装置的装配示意图。

附图标记：

100、车用卧铺装置；1、箱体；11、盖板；12、第二容纳槽；13、安装槽；2、第一卧铺骨架；3、第二卧铺骨架；31、支撑框；311、框体；32、连杆；4、翻转机构；41、铰接轴；42、铰接座；5、固定支架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的车用卧铺装置，以及本实用新型还提出了一种具有其的车辆。

如图1所示，车用卧铺装置100包括：箱体1、第一卧铺骨架2和第二卧铺骨架3。

箱体1内具有储物空间，第一卧铺骨架2设置于箱体1上，第二卧铺骨架3可转动地连接于箱体1，第二卧铺骨架3具有隐藏状态和展开状态，第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3收纳于箱体1内，第二卧铺骨架3处于展开状态时，第二卧铺骨架3的至少部分悬空在箱体1的外侧。

也就是说，在第一卧铺骨架2基础上新增第二卧铺板，并使第二卧铺板与箱体1可转动地连接，这样，当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3可收纳于箱体1内，并且与第一卧铺骨架2的表面齐平，不会影响箱体1内的储物功能，当第二卧铺骨架3处于展开状态时，第二卧铺骨架3的至少部分悬空在箱体1的外侧，以实现加宽效果。

其中，箱体1上可以单独设置盖板结构，或者，第一卧铺骨架2可以充当箱体1的盖板结构。此外，第一卧铺骨架2还可以进行翻转，便于拿取箱体1内的工具或者放置在箱体1内。

而且，第二卧铺板收纳于箱体1内时，也可充当箱体1的盖板的一部分，与第一卧铺骨架2齐平地设置于箱体1上。

需要说明的是，箱体1的外侧指的是在车辆的前后方向上靠近前方的一侧(或靠近驾驶员座椅的一侧)，箱体1的里侧指的是靠近后方的一侧(或远离驾驶员座椅的一侧，又或靠近驾驶室后侧的一侧)。

由此，在第一卧铺骨架2基础上新增第二卧铺板，并使第二卧铺板与箱体1可转动地连接，这样，当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3可收纳于箱体1内，并且与第一卧铺骨架2的表面齐平，不会影响箱体1内的储物功能，当第二卧铺骨架3处于展开状态时，第二卧铺骨架3的至少部分悬空在箱体1的外侧，以实现加宽效果。使用时操作步骤简单，操作省时、省力，同时第二卧铺骨架3可隐藏于箱体1内，与普通卧铺储物箱安装方式及尺寸相同，可以互换，成本更低的特点。

在一些实施例中，箱体1的上端开设有第一容纳槽，当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3收纳于第一容纳槽内，并且盖设于箱体1上。如此，在箱体1的上端设有第一容纳槽，由于箱体1的上端为敞开式结构，第一容纳槽可设置于箱体1的四周侧，以在第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，转动至箱体1上端的第一容纳槽上，以使第一容纳槽对第二卧铺骨架3起到容纳和支撑的作用。

在一些实施例中，箱体1还包括：盖板11，盖板11设置于箱体1的上端，盖板11开设有第二容纳槽12，当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3收纳于第二容纳槽12内。如此，在箱体1的上端可设置盖板11，以使第二卧铺骨架3收纳在盖板11上的第二容纳槽12内，更进一步地对第二卧铺骨架3起到加强支撑和收纳的作用。相比于直接支撑在箱体1的上端，盖板11可以保证第二卧铺骨架3更可靠地收纳于箱体1内，以及在第二卧铺板转动至展开状态时，同样对第二卧铺骨架3起到足够的支撑作用。

具体地，结合图2所示，第二卧铺骨架3包括：支撑框31和多个连杆32，支撑框31包括三面围合的框体311，并且相对的两个所述框体311的端部与所述箱体1可转动地连接，多个所述连杆32连接在相对的两个所述框体311之间，并且设置在远离两个框体311的端部一侧，第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下收纳于箱体1的里侧，第二卧铺骨架3处于展开状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下悬空在箱体1的外侧。

本实用新型中的第二卧铺骨架3为框架结构，取代了现有技术中传统的卧铺板结构，第二卧铺骨架3包含有支撑框31和多个连杆32，其中，支撑框31为三面围合的框体311结构，并且，相对的两个框体311的端部与箱体1转动连接，这样，支撑框31可相对箱体1进行转动运动。

以及，多个连杆32连接在支撑框31相对的两个框体311之间，并且设置在两个框体311远离端部的一侧，以将支撑框31分为连杆区域和无连杆区域。可以理解的是，多个连杆32相对集中设置在支撑框31远离与箱体1转动连接的一侧，当第二卧铺骨架3处于展开状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下绕过第一卧铺骨架2以悬空在箱体1的外侧，以实现卧铺加宽效果，当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下绕过第一卧铺骨架2或箱体1的收纳于箱体1的里侧。

在本实用新型的实施方式中，在盖板11上设有第二容纳槽12，与上述的多个连杆32适配设计，既可以使第一卧铺板支撑在盖板11上，又可以使第二卧铺骨架3支撑在盖板11上，并且第二卧铺骨架3的支撑框31架设在第一卧铺板的两端，以使支撑框31在转动过程中不会与第一卧铺骨架2发生干涉问题，同时实现转动运动。当第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下绕过第一卧铺骨架2收纳于箱体1的里侧，即具体收纳在盖板11的里侧，当第二卧铺骨架3处于展开状态时，多个连杆32在支撑框31的转动下绕过第一卧铺骨架2悬空在箱体1的外侧，实现卧铺加宽。

此外，车用卧铺装置100还包括：翻转机构4，翻转机构4设置于箱体1上，第二卧铺骨架3通过翻转机构4可转动地连接于箱体1，以在隐藏状态和展开状态之间进行翻转运动。

示例性地，翻转机构4包括：铰接轴41和铰接座42，铰接座42安装于箱体1，铰接轴41安装于铰接座42，第二卧铺骨架3通过铰接轴41可转动地连接于箱体1。如此，铰接座42固定安装在箱体1，铰接轴41安装在铰接座42上，第二卧铺骨架3通过铰接轴41与箱体1可转动地连接。

在驾驶过程中，可将第二卧铺骨架3收起隐藏于盖板11内，既增加盖板11强度，又不占用箱体1的储物空间；乘员休息时，通过简单的翻转操作方式，可实现卧铺尺寸加宽，增加乘员休息空间，提升乘员休息舒适性的目的。

进一步地，车用卧铺装置100还包括：固定支架5，箱体1上开设有安装槽13，固定支架5安装于安装槽13内，铰接座42与固定支架5固定连接。在本实施方式中，在箱体1上的盖板11上设置安装槽13，将固定支架5安装于安装槽13内，并使铰接座42固定安装在固定支架5上，以提高铰接座42的固定可靠性，从而可以保证第二卧铺骨架3能够反复使用，提高整个车用卧铺装置100的结构强度。

在一些实施例中，箱体1上设置有第一锁止件，第二卧铺骨架3上设置有第二锁止件，第二卧铺骨架3处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3收纳于箱体1内，并且第二锁止件和第一锁止件锁止配合。如此，当第二卧铺骨架3通过转动处于隐藏状态时，第二卧铺骨架3收纳于箱体1内，并且通过第二锁止件和第一锁止件的锁止配合确保第二卧铺骨架3稳定地收纳在箱体1内，不会因车辆的剧烈运动而猛地晃动或掀动。

在一些实施例中，第二卧铺骨架3的一侧设置有拉手，箱体1的里侧设置有收纳槽，第二卧铺骨架3收纳于箱体1内时，拉手收纳于收纳槽内。如此，第二卧铺骨架3上设有拉手，在箱体1的里侧设收纳槽，当第二卧铺骨架3收纳于箱体1内时，拉手收纳在收纳槽内，当需要使用第二卧铺骨架3时，可通过拉手快速将第二卧铺骨架3转动至箱体1的外侧。

如图2所示，第二卧铺骨架3可以为多个，多个第二卧铺骨架3沿箱体1的长度方向依次排布，并且与箱体1可转动地连接。如此，可以将第二卧铺骨架3设计为多个，并非一个整体结构，再加上箱体1也设计为多个，使得多个第二卧铺骨架3和多个箱体1沿车辆的宽度方向一一对应排布，每个第二卧铺骨架3与对应的箱体1可转动地连接，以通过第二卧铺骨架3的转动运动实现第二卧铺骨架3的隐藏和展开状态。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：车用卧铺装置100。

因此，在驾驶过程中，可将第二卧铺骨架3翻转收纳于箱体1(或箱体1的盖板11)内，既增加箱体1强度(或箱体1的盖板11)强度，又不占用箱体1的储物空间；乘员休息时，通过简单的翻转操作方式，可实现卧铺尺寸加宽，增加乘员休息空间，提升乘员休息舒适性的目的。结构简单，方便安装，且使用时操作步骤简单，操作省时、省力，同时第二卧铺骨架3可隐藏于箱体1内，与普通卧铺储物箱安装方式及尺寸相同，可以互换，成本更低的特点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车用卧铺装置，其特征在于，包括：

箱体(1)；

第一卧铺骨架(2)，所述第一卧铺骨架(2)设置于所述箱体(1)上；

第二卧铺骨架(3)，所述第二卧铺骨架(3)可转动地连接于所述箱体(1)，所述第二卧铺骨架(3)具有隐藏状态和展开状态，所述第二卧铺骨架(3)处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架(3)收纳于所述箱体(1)内，所述第二卧铺骨架(3)处于展开状态时，所述第二卧铺骨架(3)的至少部分悬空在所述箱体(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述箱体(1)的上端开设有第一容纳槽，当所述第二卧铺骨架(3)处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架(3)收纳于所述第一容纳槽内且架设于所述箱体(1)上。

3.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述箱体(1)还包括：盖板(11)，所述盖板(11)设置于所述箱体(1)的上端，所述盖板(11)开设有第二容纳槽(12)，当所述第二卧铺骨架(3)处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架(3)收纳于所述第二容纳槽(12)内。

4.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述第二卧铺骨架(3)包括：支撑框(31)和多个连杆(32)，所述支撑框(31)包括三面围合的框体(311)且相对的两个所述框体(311)的端部与所述箱体(1)可转动地连接，多个所述连杆(32)连接在相对的两个所述框体(311)之间且设置在远离相对的两个所述框体(311)端部的一侧，多个所述连杆(32)在所述支撑框(31)转动下可收纳于所述箱体(1)的里侧或多个所述连杆(32)在所述支撑框(31)转动下可悬空在所述箱体(1)的外侧。

5.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，还包括：翻转机构(4)，所述翻转机构(4)设置于所述箱体(1)上，所述第二卧铺骨架(3)通过所述翻转机构(4)可转动地连接于所述箱体(1)，以在隐藏状态和展开状态之间进行翻转运动。

6.根据权利要求5所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述翻转机构(4)包括：铰接轴(41)和铰接座(42)，所述铰接座(42)安装于所述箱体(1)，所述铰接轴(41)安装于所述铰接座(42)，所述第二卧铺骨架(3)通过所述铰接轴(41)可转动地连接于所述箱体(1)。

7.根据权利要求6所述的车用卧铺装置，其特征在于，还包括：固定支架(5)，所述箱体(1)上开设有安装槽(13)，所述固定支架(5)安装于所述安装槽(13)内，所述铰接座(42)与所述固定支架(5)固定连接。

8.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述箱体(1)上设置有第一锁止件，所述第二卧铺骨架(3)上设置有第二锁止件，所述第二卧铺骨架(3)处于隐藏状态时，所述第二卧铺骨架(3)收纳于所述箱体(1)内且所述第二锁止件和所述第一锁止件锁止配合。

9.根据权利要求1所述的车用卧铺装置，其特征在于，所述第二卧铺骨架(3)的一侧设置有拉手，所述箱体(1)的里侧设置有收纳槽，所述第二卧铺骨架(3)收纳于所述箱体(1)内时，所述拉手收纳于所述收纳槽内。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的车用卧铺装置。