CN219967825U - 一种柴油机水套辅助拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了应用于一种柴油机修理技术领域的一种柴油机水套辅助拆卸工具，包括套设于柴油机外部的缸套和自制钢梁，缸套的外部还套设有水套，缸套水套与缸套之间连成一体，水套的外部设置有长螺杆，长螺杆的一端设置有连接法兰，连接法兰与水套之间可拆卸连接，该辅助工具结构简单使用方便，方便实现大型柴油机水套的安全拆卸，既可快速拆卸水套，又无需针对因烧蚀，变形等原因造成的粘着难以与缸套脱开时进行的捶打，因拆检时受力均匀从而避免了水套因暴力拆解造成的破裂或变形损坏，避免了因柴油机水套损坏导致船舶无法开航严重影响船期的重大事故发生，又减少了人员工作强度，可进行大力推广。

Description

一种柴油机水套辅助拆卸工具

技术领域

本申请涉及一种柴油机修理技术领域，特别涉及一种柴油机水套辅助拆卸工具。

背景技术

大型船用柴油机因管理不当或产品质量问题经常发生缸套水套裂纹的故障，船舶被迫紧急停航检修的情况时有发生，特别是易在进出航道时期发生，对船舶的航行安全及营运生产造成较大的影响，因此对大型柴油机的水套不管是平时的常规保养或紧急的抢修的拆检，都需要有一个合适的专用工具，既能快速有效的拆出水套，也能给公司节省维修成本；同时因为技术上拆检创新，使得船舶的安全得到保障，船舶的周转效率提高，避免了船期损失。

大型船用柴油机因管理不当或产品材质问题经常发生缸套胶圈损坏或水套裂纹泄漏需更换，一般的做法是采取敲打及钢丝吊带拆解，但常因部件变形，腐蚀粘着等情况造成部件很难被拆除，最后只能采取敲击等方式暴力拆解或破坏结构，除了浪费人力并造成船期延误外，拆下来的缸套可能无法再次使用，若船舶上水套拆卸辅助工具备件不足将会严重影响营运和航行安全。

为此，我们提出一种柴油机水套辅助拆卸工具来有效解决现有技术中所存在的一些问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种柴油机水套辅助拆卸工具，包括套设于柴油机外部的缸套和自制钢梁，缸套的外部还套设有水套，缸套水套与缸套之间连成一体，水套的外部设置有长螺杆，长螺杆的一端设置有连接法兰，连接法兰与水套之间可拆卸连接，缸套的顶部设置有自制底座，自制底座的顶部固定连接有千斤顶，千斤顶的顶部与自制钢梁之间可拆卸连接，自制钢梁上可拆卸安装有可拆支杆；

该辅助工具结构简单使用方便，方便实现大型柴油机水套的安全拆卸，既可快速拆卸水套，又无需针对因烧蚀，变形等原因造成的粘着难以与缸套脱开时进行的捶打，因拆检时受力均匀从而避免了水套因暴力拆解造成的破裂或变形损坏，避免了因柴油机水套损坏导致船舶无法开航严重影响船期的重大事故发生，又减少了人员工作强度，可进行大力推广。

进一步，自制钢梁和可拆支杆的两端均开设有开口槽，自制钢梁和可拆支杆靠近中心处的两侧均开设有一对螺丝孔。

进一步，开口槽的内径为18mm，且内部螺纹连接螺杆，螺丝孔的内径12mm，自制钢梁采用10mm厚的工字钢。

进一步，螺丝孔与长螺杆相互适配，长螺杆上套设有六角螺母。

进一步，水套与连接法兰上均开设有与长螺杆相适配的安装孔，安装孔的数量为四个，长螺杆与连接法兰焊接一体。

进一步，可拆支杆上开设有一对直径12mm的吊环安装孔，吊环安装孔的内部设置有吊环。

进一步，自制底座采用工字钢结构，两端开设有台阶。

相比于现有技术，本申请的优点在于：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该辅助工具结构简单使用方便，方便实现大型柴油机水套的安全拆卸，既可快速拆卸水套，又无需针对因烧蚀，变形等原因造成的粘着难以与缸套脱开时进行的捶打，因拆检时受力均匀从而避免了水套因暴力拆解造成的破裂或变形损坏，避免了因柴油机水套损坏导致船舶无法开航严重影响船期的重大事故发生，又减少了人员工作强度，可进行大力推广。

附图说明

图1为本申请的整体部分结构示意图；

图2为本申请的整体俯视结构示意图；

图3为本申请的整体外部结构示意图。

图中标号说明：

1、自制钢梁；2、可拆支杆；3、自制底座；4、水套；5、六角螺母；6、长螺杆；7、千斤顶；8、吊环；9、缸套；10、连接法兰。

具体实施方式

实施例将结合说明书附图，对本申请技术方案进行清楚、完整地描述，基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一：

本实用新型提供了一种柴油机水套辅助拆卸工具，包括套设于柴油机外部的缸套9和自制钢梁1，缸套9的外部还套设有水套4，水套4与缸套9之间连成一体，水套4的外部设置有长螺杆6，长螺杆6的一端设置有连接法兰10，连接法兰10与水套4之间可拆卸连接，缸套9的顶部设置有自制底座3，自制底座3的顶部固定连接有千斤顶7，千斤顶7的顶部与自制钢梁1之间可拆卸连接，自制钢梁1上可拆卸安装有可拆支杆2。

千斤顶7可采用普通千斤顶或专用顶升式液压千斤顶。

自制钢梁1和可拆支杆2的两端均开设有开口槽，自制钢梁1和可拆支杆2靠近中心处的两侧均开设有一对螺丝孔。

开口槽的内径为18mm，且内部螺纹连接螺杆，螺丝孔的内径12mm，自制钢梁1采用10mm厚的工字钢。

螺丝孔与长螺杆6相互适配，长螺杆6上套设有六角螺母5。

水套4与连接法兰10上均开设有与长螺杆6相适配的安装孔，安装孔的数量为四个，长螺杆6与连接法兰10焊接一体。

可拆支杆2上开设有一对直径12mm的吊环安装孔，吊环安装孔的内部设置有吊环8，吊环安装孔位于距离杆中心3/4长度处。

此套工具包含有4根长螺杆6，可拆支杆2与自制钢梁1结构相同，为方便运输和存放，可根据实际情况选择性地安装在自制钢梁1中心两侧，用螺丝固定，与水套4外围另两个孔位置对应，其它螺丝与孔相适配。

自制底座3采用工字钢结构，两端开设有台阶，使得此基座能放入缸套9内径防止移位，外边缘刚好能与缸套9外径平齐。

工作原理：拆卸柴油机水套4的过程中，先拆除柴油机缸头及其附件后，将自制底座3放在缸套9上，使得底座凸起部分刚好卡入缸套9内防止滑动，将自制长螺杆6(自带连接法兰10)与缸套9前后的连接孔处连接，用4个12mm螺丝上紧。将起升压力为2吨以上的液压千斤顶7放在自制底座3中心处。再将自制钢梁1放在千斤顶7上，使得两根长螺杆6卡入自制钢梁1两端开口槽内，收紧六角螺母5完成工具安装工作。对液压千斤顶加压泵油顶升起自制钢梁1，水套4即可跟随横梁被顶起。水套4完全松动以后，可在吊环8处安装吊带用吊机吊出水套4更换即可。

针对水套4缸径超过500mm的薄弱缸套9或因腐蚀粘着严重的情况，为防止拆检时损坏或变形，可安装可拆支杆2，将带螺孔一侧对齐自制钢梁1的中心开孔处，用2对直径18mm的螺丝上紧固定好可拆支杆2，再安装好剩余的两根带法兰长螺杆6，使得刚好卡入可拆支杆2的开口槽内，上紧六角螺母5，使用千斤顶7让4根长螺杆6同时受力，均匀受力直至拉出水套4。即可拆支杆2部分为选装件，可视情安装。

以上所述，仅为本申请结合当前实际需求采用的最佳实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此。

Claims (7)

1.一种柴油机水套辅助拆卸工具，包括套设于柴油机外部的缸套(9)和自制钢梁(1)，其特征在于，所述缸套(9)的外部还套设有水套(4)，所述水套(4)与缸套(9)之间连为一体，所述水套(4)的外部设置有长螺杆(6)，所述长螺杆(6)的一端设置有连接法兰(10)，所述连接法兰(10)与水套(4)之间可拆卸连接，所述缸套(9)的顶部设置有自制底座(3)，所述自制底座(3)的顶部固定连接有千斤顶(7)，所述千斤顶(7)的顶部与自制钢梁(1)之间可拆卸连接，所述自制钢梁(1)上可拆卸安装有可拆支杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述自制钢梁(1)和可拆支杆(2)的两端均开设有开口槽，所述自制钢梁(1)和可拆支杆(2)靠近中心处的两侧均开设有一对螺丝孔。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述开口槽的内径为18mm，且内部螺纹连接有螺杆，所述螺丝孔的内径12mm，所述自制钢梁(1)采用10mm厚的工字钢。

4.根据权利要求2所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述螺丝孔与长螺杆(6)相互适配，所述长螺杆(6)上套设有六角螺母(5)。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述水套(4)与连接法兰(10)上均开设有与长螺杆(6)相适配的安装孔，所述安装孔的数量为四个，所述长螺杆(6)与连接法兰(10)焊接一体。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述可拆支杆(2)上开设有一对直径12mm的吊环安装孔，所述吊环安装孔的内部设置有吊环(8)。

7.根据权利要求1所述的一种柴油机水套辅助拆卸工具，其特征在于，所述自制底座(3)采用工字钢结构，两端开设有台阶。