CN218695851U - 一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器包括螺栓紧固部、支架、以及螺母紧固部。支架套在待紧固螺母螺栓上，支撑爪抵住飞机零件表面。螺栓紧固部位于支架上部，包括内螺母和外螺母，通过内、外螺母反向拧紧将螺栓与零件拉紧贴合，避免拧紧或拆卸螺母时螺栓与螺母联动。螺母紧固部位于支架下部支撑爪内，包括套筒和加力手柄，将套筒套在螺母上，将加力手柄插在套筒侧面孔内即可拧紧或拆卸螺母。选择不同规格的内螺母和套筒即可适用于不同规格的螺母拧紧或拆卸。本装置结构简单，成本低廉，使操作人员能够在狭小空间内携带和操作，能够独立完成螺母拧紧安或拆卸，且通用性强。

Description

一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器

技术领域

本实用新型属于工具技术领域，具体涉及一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器。

背景技术

飞机上受力较大的部位是疲劳关键区域，这些区域大量采用螺栓连接，以满足飞机强度及疲劳寿命要求。螺栓连接一旦松懈，或者该换新时更换不及时，会引起重大安全隐患。因此在飞机零、部件、组件的装配和拆卸过程中，常常碰到螺母拧紧或拆卸的情况。

当前，螺母拧紧或拆卸的通用工具为各类常见扳手，例如开口扳手、活动扳手、梅花扳手等。但是在飞机实际装配、外场维护和后期维修过程中拧紧和拆卸螺母时，使用当前通用工具遇到以下问题：1、由于某些部位处在施工通路不畅或空间狭小的半封闭空间，例如机翼内部，仅能容纳一个操作人员进入；且受空间及螺栓连接所处位置限制，操作人员无法独立一人一边固定螺栓头部一边去拧螺母，使得螺母在拧紧或拆卸过程中容易与螺栓同步转动，导致螺母不能顺利拧紧或拆卸；2、在飞机上的狭小空间内，操作人员容易出现加力角度不合适，从而导致螺纹被破坏甚至螺栓变形，造成产品质量问题；3、飞机在飞行和停放过程中，由于长期经受风沙侵蚀和恶劣环境影响，螺栓和螺母易出现锈蚀、氧化的状况，在拆除换新过程中更容易出现联动现象，在飞机上的狭小空间内维修时该情况更加突出。

发明内容

针对现有技术中对飞机装配、维护及修理过程中螺母拧紧和拆卸时存在的不足和缺陷，特别是针对在施工通路不畅或空间狭小、螺栓螺母出现锈蚀及氧化时，操作人员无法独立一人完成螺母拧紧或拆卸工作的不足和缺陷，本实用新型提出一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，能够使得操作人员独立一人完成狭小空间内的螺母拧紧、拆卸工作，且在螺栓螺母出现锈蚀及氧化时也能够避免螺栓螺母联动，并能够适应多种型号、尺寸的螺母。

本实用新型的方案是：

所述一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：包括螺栓紧固部、支架、螺母紧固部；

所述螺栓紧固部位于支架上部，包括内螺母和外螺母；

所述内螺母中心为螺纹孔，通过螺纹与待拧紧或拆卸的螺栓配合；外部上端为六边形固定部，下端为圆柱，插入所述外螺母内，与其间隙配合，能够在所述外螺母内沿中心轴线灵活移动；

所述外螺母中心为圆孔，套在所述内螺母外部，与其间隙配合；外部上端为六边形固定部，下端为螺栓，通过螺纹与所述支架配合；

所述支架包括支架主体、支架支撑和支架手柄；

所述支架主体为底部设有底面的空心圆柱结构；底面上设有圆孔，能够套入待拧紧或拆卸的螺栓；圆柱内部为螺纹面，通过螺纹与所述外螺母配合；圆柱外部侧面与所述支架手柄连接；所述支架支撑为固定装配在底面上的若干个支撑爪，当所述支撑爪均抵住零件表面时，能够保证所述支架主体垂直于零件的表面，从而避免加力角度不合适导致螺纹损伤或螺栓变形；所述支架手柄为一直杆，与所述支架主体连接；

当所述支架套在螺栓连接上，垂直抵住零件表面时，将所述内螺母从螺栓一端旋入，将外螺母反向拧紧，使其与内螺母相互抵紧，产生相互作用力，通过力的作用能够将螺栓与零件拉紧贴合，从而能够避免拧紧或拆卸螺母时螺栓与螺母联动；

所述螺母紧固部位于支架下部，包括套筒和加力手柄；

所述套筒为六角孔圆形套筒，能够套在待拧紧或拆卸螺母上，且能够在所述支架的支撑爪内灵活转动；套筒周向设有若干个径向通孔，能够与所述加力手柄配合；

所述加力手柄为直杆，通过插入所述套筒周向的径向通孔与其配合；当操作人员通过加力手柄转动所述套筒，在套筒的带动下，能够拧紧或拆卸螺栓连接中的螺母；

进一步的，所述支架手柄一端设有螺纹，所述支架主体外部侧面设有螺纹孔，通过螺纹装配在支架主体外部；可拆卸手柄能够进一步减小空间占用；

进一步的，所述外螺母的六边形固定部上设有下沉圆孔，下沉深度小于所述内螺母的六边形固定部的高度；当内螺母在螺栓上旋入时，其六边形固定部可以部分下沉入该圆孔，能够使结构进一步紧凑，减小空间占用；

进一步的，所述内螺母、套筒为标准通用件，选择不同规格的内螺母、套筒就可完成不同规格的螺母的拧紧或拆卸；

进一步的，所述支架手柄为钢管制成；

进一步的，所述加力手柄为钢管制成；

进一步的，所述加力手柄可根据空间允许的范围选择合适长度，保证获得足够的力矩来拧紧或拆卸螺母。

有益效果

本实用新型提出了一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，通过内外双螺母反向拧紧，拉紧待拧紧或拆卸的螺栓，能够有效避免拧紧或拆卸螺母时螺栓与螺母联动；通过支撑爪保证支架垂直于零件表面，能够避免出现加力角度不合适，从而避免螺纹损伤；通过套筒与加力手柄配合，能够快速有效地拧紧或拆卸螺母，从而保证螺栓连接的质量；且通过选择不同规格的内螺母和套筒即可适用不同规格的螺母拧紧或拆卸，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1中A-A剖面的剖视图

图3是图1中B-B剖面的剖视图

图中：1、内螺母；2、外螺母；3、支架主体；4、支架手柄；5、支撑爪；6、螺母套筒；7、加力手柄；8、螺栓；9、螺母；10、飞机零件。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，本实施例中的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，包括螺栓紧固部、支架、螺母紧固部。

所述螺栓紧固部位于支架上部，包括内螺母1和外螺母2。

所述内螺母1中心为螺纹孔，通过螺纹与螺栓8配合；外部上端为六边形固定部，下端为圆柱，插入所述外螺母2内，与其间隙配合，能够在所述外螺母2内沿中心轴线灵活移动。所述外螺母2中心为圆孔，套在所述内螺母1外部，与其间隙配合；外部上端为六边形固定部，下端为螺栓，通过螺纹与所述支架配合。

所述支架包括支架主体3、支架支撑和支架手柄4。

所述支架主体3为底部设有底面的空心圆柱结构；底面上设有圆孔，套在螺栓8上；圆柱内部为螺纹面，通过螺纹与所述外螺母2配合；圆柱外部侧面设有螺纹孔，通过螺纹与所述支架手柄4连接；所述支架支撑为固定装配在底面上的若干个支撑爪5，当所有支撑爪5均抵住零件10表面时，能够保证所述支架主体3垂直于零件10的表面，从而避免加力角度不合适导致螺纹损伤或螺栓变形；所述支架手柄4为一端设有螺纹的直杆，通过螺纹与所述支架主体3连接。

本实施例中，当所述支架套在螺栓8上，垂直抵住零件10表面时，将所述内螺母1从螺栓8一端旋入，将外螺母2反向拧紧，使其与内螺母1相互抵紧，产生相互作用力，通过力的作用能够将螺栓8与零件10拉紧贴合，从而能够避免拧紧或拆卸螺母时螺栓8与螺母9联动。

所述螺母紧固部位于支架下部，包括套筒6和加力手柄7。

所述套筒6为六角孔圆形套筒，套在待拧紧或拆卸螺母9上，且能够在所述支架的支撑爪5内灵活转动；套筒周向设有若干径向通孔。所述加力手柄7为直杆，通过插入所述套筒6周向的径向通孔与其配合。当操作人员通过加力手柄7转动所述套筒6，在套筒6的带动下，即可拧紧或拆卸螺母9。

本实施例中所述支撑爪5数量为三个，两个支撑爪之间不设置任何结构，为半封闭式设计，一方面有助于减轻结构重量，另一方面方便操作人员从间隙观察螺母9拧紧或拆卸的进程。

本实施例中所述套筒6周向通孔的数量为六个，方便操作人员不断的切换加力手柄7的插入位置，快速地拧紧或拆卸螺母9。

本实施例中所述外螺母2的六边形固定部上设有下沉圆孔，下沉深度小于所述内螺母1的六边形固定部高度；当内螺母1在螺栓8上旋入时，其六边形固定部可以部分下沉入该圆孔，结构进一步紧凑，可以减小空间占用。

本实施例中所述内螺母1、套筒6为标准通用件，选择不同规格的内螺母1、套筒6就可完成不同规格的螺母的拧紧或拆卸，可以提高通用性。

本实施例中所述支架手柄4为钢管制成。

本实施例中所述加力手柄7为钢管制成。

本实施例中所述加力手柄7可根据空间允许的范围选择合适长度，保证获得足够的力矩来拧紧或拆卸螺母9。

本实用新型操作简单，成本低廉，携带方便，通过支架上的内外双螺母反向拧紧，拉紧螺栓，能够避免拧紧或拆卸螺母时螺栓与螺母联动；通过支撑爪保证支架垂直于零件表面，能够避免出现加力角度不合适，从而避免螺纹损伤；通过套筒与加力手柄配合，能够快速有效地拧紧或拆卸螺母，从而保证螺栓连接的质量；且通过选择不同规格的内螺母和套筒即可适用不同规格的螺母拧紧或拆卸，通用性强。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：包括螺栓紧固部、支架、螺母紧固部；

所述螺栓紧固部位于支架上部，包括内螺母和外螺母；

所述内螺母中心为螺纹孔，通过螺纹与待拧紧或拆卸的螺栓配合；外部上端为六边形固定部，下端为圆柱，插入所述外螺母内，与其间隙配合，能够在所述外螺母内沿中心轴线灵活移动；

所述外螺母中心为圆孔，套在所述内螺母外部，与其间隙配合；外部上端为六边形固定部，下端为螺栓，通过螺纹与所述支架配合；

所述支架包括支架主体、支架支撑和支架手柄；

所述支架主体为底部设有底面的空心圆柱结构；底面上设有圆孔，能够套入待拧紧或拆卸的螺栓；圆柱内部为螺纹面，通过螺纹与所述外螺母配合；圆柱外部侧面与所述支架手柄连接；所述支架支撑为固定装配在底面上的若干个支撑爪，当所述支撑爪均抵住零件表面时，能够保证所述支架主体垂直于零件的表面，从而避免加力角度不合适导致螺纹损伤或螺栓变形；所述支架手柄为一直杆，与所述支架主体连接；

当所述支架套在螺栓连接上，垂直抵住零件表面时，将所述内螺母从螺栓一端旋入，将外螺母反向拧紧，使其与内螺母相互抵紧，产生相互作用力，通过力的作用能够将螺栓与零件拉紧贴合，从而能够避免拧紧或拆卸螺母时螺栓与螺母联动；

所述螺母紧固部位于支架下部，包括套筒和加力手柄；

所述套筒为六角孔圆形套筒，能够套在待拧紧或拆卸螺母上，且能够在所述支架的支撑爪内灵活转动；套筒周向设有若干个径向通孔，能够与所述加力手柄配合；

所述加力手柄为直杆，通过插入所述套筒周向的径向通孔与其配合；当操作人员通过加力手柄转动所述套筒时，在套筒的带动下，能够拧紧或拆卸螺栓连接中的螺母。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述支架手柄一端设有螺纹，所述支架主体外部侧面设有螺纹孔，通过螺纹装配在支架主体外部。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述外螺母的六边形固定部上设有下沉圆孔，下沉深度小于所述内螺母的六边形固定部的高度；当内螺母在螺栓上旋入时，其六边形固定部可以部分下沉入该圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述内螺母、套筒为标准通用件，选择不同规格的内螺母、套筒就可完成不同规格的螺母的拧紧或拆卸。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述支架手柄为钢管制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述加力手柄为钢管制成。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配维修的螺母拧紧拆卸器，其特征在于：所述加力手柄可根据空间限制的情况选择合适长度。

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