CN219955658U - 一种气缸气源加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸气源加热装置，涉及气源加热技术领域，包括外壳，所述外壳的内侧左部固定连接圆板，所述圆板的右侧表面上下部分别接开设圆槽，两个圆槽分别通过轴承与对接管转动连接，两个对接管的右端分别接通混合管，两个混合管的侧表面分别等距离接通出气管，下侧的混合管的内部通过支架固定连接加热棒，所述加热棒的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，两个对接管的侧表面位于圆板的左侧位置分别套接齿轮二，两个齿轮二分别与齿轮一的对应位置啮合，对进入气缸的气体部分进行加热，采用后续混合的方式调整全部气体的温度，避免发生结冰现象，节约能源。

Description

一种气缸气源加热装置

技术领域

本实用新型涉及气源加热技术领域，具体为一种气缸气源加热装置。

背景技术

气缸的根本原理就是将压缩空气的压力能转化为机械能，包装线上所有取、夹、挑、转、摆等动作，均由气缸执行完成，气缸动作的好坏直接关系到包装机的运行效率和速度，而密封件的好坏又直接影响了气缸动作。在实际生产过程中，进入冬季后，包装机各气缸故障率大幅升高，故障主要表现为漏气、窜气、卡死等，严重制约生产的连续高负荷运行，多次发生因包装料仓料位高，生产系统减负荷的情况。

通过对气缸拆检发现，造成气缸出现这些故障的直接原因是气缸内密封件硬化脆裂损坏，导致气缸漏气、窜气或者卡死；而造成气缸密封件损坏的原因是冬季气温低，空气中少量水蒸气冷凝成水后结冰，将气缸密封件冻裂；在冬季必须对进入包装机的气源温度进行把控，降低低温环境对气缸密封件造成的破坏，为此，我们提出一种气缸气源加热装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种气缸气源加热装置，对进入气缸的气体部分进行加热，采用后续混合的方式调整全部气体的温度，避免发生结冰现象，节约能源，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸气源加热装置，包括外壳，所述外壳的内侧左部固定连接圆板，所述圆板的右侧表面上下部分别接开设圆槽，两个圆槽分别通过轴承与对接管转动连接，两个对接管的右端分别接通混合管，两个混合管的侧表面分别等距离接通出气管，下侧的混合管的内部通过支架固定连接加热棒，所述加热棒的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，两个对接管的侧表面位于圆板的左侧位置分别套接齿轮二，两个齿轮二分别与齿轮一的对应位置啮合，齿轮一的左端连接动力机构，所述动力机构用于带动齿轮一转动，齿轮一的右端连接排气机构，外壳的左端接通进气管，外壳的右端接通排气管。

设计加热棒和混合管，从而通过加热棒对下侧的混合管内的气体进行加热，从而减少热量损耗，从而节约能耗，设计可以转动的混合管，从而带动出气管转动，从而均匀排气的同时对外壳内的冷热气体进行搅拌，从而加速热传递，当控制装置工作时，将空气吸入进气管，从而使空气进入两个混合管内，再通过外部控制开关组控制加热棒工作，从而对下侧的混合管内的空气进行加热，然后通过出气管排进外壳内进行混合换热工作，从而使空气整体温度提高，再通过排气管排出。

进一步的，所述动力机构包含电机，所述进气管的左侧表面固定连接安装板，所述安装板的中部固定连接电机，所述电机的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，电机的输出轴穿过安装板上开设的圆孔延伸至进气管的内部，并且固定连接齿轮一的左端。

通过外部控制开关组控制电机工作，从而带动齿轮一转动，从而带动两个齿轮二转动，从而带动两个对接管转动，从而带动两个混合管转动，从而带动出气管转动，从而均匀布气的同时对气体进行搅拌。

进一步的，所述加热装置还包括滤网，所述安装板的侧表面分别等角度开设安装槽，每个安装槽内分别固定连接滤网。

对进入装置的气体进行过滤，从而避免杂质进入装置内部造成堵塞。

进一步的，所述加热装置还包括进气扇，所述电机的输出轴上位于齿轮一的左侧位置安装进气扇。

当电机转动时，带动进气扇转动，从而便于外部空气进入装置。

进一步的，所述排气机构包含转动杆二和排气扇，所述齿轮一的右端固定连接转动杆二，所述转动杆二的右端固定连接排气扇。

设计排气扇，从而在齿轮一转动时带动转动杆二转动，从而带动排气扇进行排气工作，从而增加排气速度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种气缸气源加热装置，具有以下好处：

1、设计加热棒和混合管，从而通过加热棒对下侧的混合管内的气体进行加热，从而减少热量损耗，从而节约能耗；

2、设计可以转动的混合管，从而带动出气管转动，从而均匀排气的同时对外壳内的冷热气体进行搅拌，从而加速热传递；

3、设计排气扇，从而在齿轮一转动时带动转动杆二转动，从而带动排气扇进行排气工作，从而增加排气速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1外壳、2排气管、3进气管、4安装板、5滤网、6电机、7转动杆一、8进气扇、9齿轮一、10对接管、11齿轮二、12混合管、13出气管、14加热棒、15转动杆二、16排气扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种气缸气源加热装置，包括外壳1，外壳1的内侧左部固定连接圆板，圆板的右侧表面上下部分别接开设圆槽，两个圆槽分别通过轴承与对接管10转动连接，两个对接管10的右端分别接通混合管12，两个混合管12的侧表面分别等距离接通出气管13，下侧的混合管12的内部通过支架固定连接加热棒14，加热棒14的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，两个对接管10的侧表面位于圆板的左侧位置分别套接齿轮二11，两个齿轮二11分别与齿轮一9的对应位置啮合，齿轮一9的左端连接动力机构，动力机构用于带动齿轮一9转动，齿轮一9的右端连接排气机构，外壳1的左端接通进气管3，外壳1的右端接通排气管2。

设计加热棒14和混合管12，从而通过加热棒14对下侧的混合管12内的气体进行加热，从而减少热量损耗，从而节约能耗，设计可以转动的混合管12，从而带动出气管13转动，从而均匀排气的同时对外壳1内的冷热气体进行搅拌，从而加速热传递，当控制装置工作时，将空气吸入进气管3，从而使空气进入两个混合管12内，再通过外部控制开关组控制加热棒14工作，从而对下侧的混合管12内的空气进行加热，然后通过出气管13排进外壳1内进行混合换热工作，从而使空气整体温度提高，再通过排气管2排出。

动力机构包含电机6，进气管3的左侧表面固定连接安装板，安装板的中部固定连接电机6，电机6的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，电机6的输出轴穿过安装板上开设的圆孔延伸至进气管3的内部，并且固定连接齿轮一9的左端。

通过外部控制开关组控制电机6工作，从而带动齿轮一9转动，从而带动两个齿轮二11转动，从而带动两个对接管10转动，从而带动两个混合管12转动，从而带动出气管13转动，从而均匀布气的同时对气体进行搅拌。

加热装置还包括滤网5，安装板的侧表面分别等角度开设安装槽，每个安装槽内分别固定连接滤网5。

对进入装置的气体进行过滤，从而避免杂质进入装置内部造成堵塞。

加热装置还包括进气扇8，电机6的输出轴上位于齿轮一9的左侧位置安装进气扇8。

当电机6转动时，带动进气扇8转动，从而便于外部空气进入装置。

排气机构包含转动杆二15和排气扇16，齿轮一9的右端固定连接转动杆二15，转动杆二15的右端固定连接排气扇16。

设计排气扇16，从而在齿轮一9转动时带动转动杆二15转动，从而带动排气扇16进行排气工作，从而增加排气速度。

本实用新型提供的一种气缸气源加热装置的工作原理如下：

通过外部控制开关组控制电机6工作，从而带动带动进气扇8转动，从而将空气吸进进气管3，从而使空气进入两个混合管12内，再通过外部控制开关组控制加热棒14工作，从而对下侧的混合管12内的空气进行加热，然后通过出气管13排进外壳1内进，同时带动齿轮一9转动，从而带动两个齿轮二11转动，从而带动两个对接管10转动，从而带动两个混合管12转动，从而带动出气管13转动，从而均匀布气的同时对气体进行搅拌，同时带动转动杆二15转动，从而带动排气扇16进行排气工作，从而增加排气速度

值得注意的是，以上实施例中所公开的加热棒14采用松泰加热棒，通过外部控制开关组控制电机6和加热棒14工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种气缸气源加热装置，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内侧左部固定连接圆板，所述圆板的右侧表面上下部分别接开设圆槽，两个圆槽分别通过轴承与对接管（10）转动连接，两个对接管（10）的右端分别接通混合管（12），两个混合管（12）的侧表面分别等距离接通出气管（13），下侧的混合管（12）的内部通过支架固定连接加热棒（14），所述加热棒（14）的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，两个对接管（10）的侧表面位于圆板的左侧位置分别套接齿轮二（11），两个齿轮二（11）分别与齿轮一（9）的对应位置啮合，齿轮一（9）的左端连接动力机构，所述动力机构用于带动齿轮一（9）转动，齿轮一（9）的右端连接排气机构，外壳（1）的左端接通进气管（3），外壳（1）的右端接通排气管（2）。

2.根据权利要求1所述的一种气缸气源加热装置，其特征在于：所述动力机构包含电机（6），所述进气管（3）的左侧表面固定连接安装板，所述安装板的中部固定连接电机（6），所述电机（6）的输入端通过外部控制开关组控制与外部电源的输出端电连接，电机（6）的输出轴穿过安装板上开设的圆孔延伸至进气管（3）的内部，并且固定连接齿轮一（9）的左端。

3.根据权利要求2所述的一种气缸气源加热装置，其特征在于：所述加热装置还包括滤网（5），所述安装板的侧表面分别等角度开设安装槽，每个安装槽内分别固定连接滤网（5）。

4.根据权利要求2所述的一种气缸气源加热装置，其特征在于：所述加热装置还包括进气扇（8），所述电机（6）的输出轴上位于齿轮一（9）的左侧位置安装进气扇（8）。

5.根据权利要求1所述的一种气缸气源加热装置，其特征在于：所述排气机构包含转动杆二（15）和排气扇（16），所述齿轮一（9）的右端固定连接转动杆二（15），所述转动杆二（15）的右端固定连接排气扇（16）。