CN219948224U - 一种无人机勤务保障车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机勤务保障车，包括：车体，下端设置有万向轮，一侧设置有把手，工具抽屉，设置在车体的上部，电源装置柜，设置在车体下部靠近把手侧，地面测试平台抽屉、任务机平台抽屉和存储柜依次叠加在车体下部远离把手侧，该无人机勤务保障车解决原有保障设备相对独立分散的现状，执行飞行保障任务时效率不高的不足，具备执行起飞前所有保障设备贮存功能和对无人机飞行前所有保障工具移动功能，对于较重的无人机启动电源便于收放，缩减了劳动力与收放设备的时间提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于勤务车技术领域，更具体地，涉及一种无人机勤务保障车。
背景技术
目前，无人机起飞所需地面保障设备都各自独立，在开展飞行作业时机务人员要将所有设备分别拿至跑道上，对于飞机执行任务的效率有着很大的影响，主要体现在以下几方面：
1、在无人机进行飞行前，所需很多地面保障装备来执行飞行任务，保障装备位于综保车内无法与飞机近距离使用，致使机务人员要将设备一一移动至无人机旁，一些设备较重，搬运时消耗机务人员大量体力；
2、对于经验不足的机务人员存在漏取某种设备的现象，执行完任务后，存在小型设备或工具遗漏现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种无人机勤务保障车，解决在无人机进行飞行前，所需很多地面保障装备来执行飞行任务，保障装备位于综保车内无法与飞机近距离使用，致使机务人员要将设备一一移动至无人机旁，一些设备较重，搬运时消耗机务人员大量体力和对于经验不足的机务人员存在漏取某种设备的现象，执行完任务后，存在小型设备或工具遗漏现象的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种无人机勤务保障车，包括：
车体，下端设置有万向轮，一侧设置有把手；
工具抽屉，设置在所述车体的上部；
电源装置柜，设置在所述车体下部靠近所述把手侧；
地面测试平台抽屉、任务机平台抽屉和存储柜依次叠加在所述车体下部远离所述把手侧。
可选地，
所述电源装置柜的前柜门侧与所述工具抽屉的抽拉侧同侧，后柜门侧与所述工具抽屉的抽拉侧异侧；
所述地面测试平台抽屉和所述任务机平台抽屉的抽屉侧设置在所述车体远离所述把手侧；
所述存储柜的柜门侧设置在所述车体远离所述把手侧。
可选地，所述工具抽屉远离所述把手侧设置有铭牌。
可选地，所述车体的所述一侧设置有多个散热孔，多个所述散热孔连接所述电源装置柜和外部。
可选地，所述电源装置柜包括：
第一柜体，嵌设在车体内部；
多个撑杆，间隔对称设置在所述第一柜体的内壁上；
多个撑板，两端分别可拆卸插接在上下相邻的两个所述撑杆之间。
可选地，所述存储柜包括：
第二柜体，嵌设在车体内部；
隔板，竖直设置在所述第二柜体的内将所述第二柜体分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内上下叠加设置有气泵储存抽屉和电源适配器存储抽屉，所述第二腔室用于收纳启动电源。
可选地，所述第二腔室内设置有与启动电源相配合的泡沫嵌槽。
可选地，所述工具抽屉设置有多个，多个所述工具抽屉排列在所述电源装置柜和所述地面测试平台抽屉上端。
可选地，所述电源装置柜的柜门设置有带锁拉手。
可选地，所述工具抽屉设置有安全锁。
本实用新型提供一种无人机勤务保障车，其有益效果在于：
该无人机勤务保障车解决原有保障设备相对独立分散的现状，执行飞行保障任务时效率不高的不足，具备执行起飞前所有保障设备贮存功能和对无人机飞行前所有保障工具移动功能，对于较重的无人机启动电源便于收放，缩减了劳动力与收放设备的时间提高了工作效率。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的主视图。
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的左视图。
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的凹槽的后视图。
图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的凹槽的右视图。
图5示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的电源装置柜的结构示意图。
图6示出了根据本实用新型的一个实施例的一种无人机勤务保障车的存储柜的结构示意图。
附图标记说明：
1、车体；2、工具抽屉；3、把手；4、电源装置柜；4.1、撑杆；4.2、撑板；5、地面测试平台抽屉；6、任务机平台抽屉；7、存储柜；7.1、隔板；7.2、气泵存储抽屉；7.3、电源适配器存储抽屉；7.4、泡沫嵌槽；8、铭牌；9、散热孔；10、带锁拉手；11、安全锁。
具体实施方式
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
如图1-6所示，一种无人机勤务保障车，包括：
车体1，下端设置有万向轮，一侧设置有把手3；
工具抽屉2，设置在车体1的上部；
电源装置柜4，设置在车体1下部靠近把手3侧；
地面测试平台抽屉5、任务机平台抽屉6和存储柜7依次叠加在车体1下部远离把手3侧。
具体的，通过下车承载转运各种设备工具，降低人员工作强度，提高工作效率，其中工具抽屉2设置有随型泡沫凹槽，方便固定放置工具，同时方便拿取和选择，避免遗漏丢失，通过电源装置柜4内置工控机架，可对标准的测试公控机进行随意的组合安装，利用地面测试平台抽屉5和任务机平台抽屉6分类存储各种设备，通过存储柜7存储启动电源。
进一步，车体1采用不锈钢钣金制成。
在本实施例中，
电源装置柜4的前柜门侧与工具抽屉2的抽拉侧同侧，后柜门侧与工具抽屉2的抽拉侧异侧；
地面测试平台抽屉5和任务机平台抽屉6的抽屉侧设置在车体1远离把手3侧；
存储柜7的柜门侧设置在车体1远离把手3侧。
具体的，通过合理的机械设计与空间布局，可对无人机起飞所需地面保障设备进行方便快捷的转运，并根据不同设备提供便捷的收放存储空间。
在本实施例中，工具抽屉2远离把手3侧设置有铭牌8。
具体的，通过铭牌8记载归属信息，例如对应无人机的类型、编号等。
在本实施例中，车体1的一侧设置有多个散热孔9，多个散热孔9连接电源装置柜4和外部。
具体的，散热孔9形成多个矩形阵列区域，散热同时保证电源装置柜4的侧壁支撑强度。
在本实施例中，电源装置柜4包括：
第一柜体，嵌设在车体1内部；
多个撑杆4.1，间隔对称设置在第一柜体的内壁上；
多个撑板4.2，两端分别可拆卸插接在上下相邻的两个撑杆4.1之间。
具体的，安装板用于安装各电气元件，适应性调整撑板4.2位置适应不同装配调整使用。
在本实施例中，存储柜7包括：
第二柜体，嵌设在车体1内部；
隔板7.1，竖直设置在第二柜体的内将第二柜体分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室内上下叠加设置有气泵储存抽屉7.2和电源适配器存储抽屉7.3，第二腔室用于收纳启动电源。
具体的，第二腔室内底壁设置滑轮，用于滑动平移启动电源，滑轮包覆有橡胶层，减震保护同时避免划伤。
在本实施例中，第二腔室内设置有与启动电源相配合的泡沫嵌槽7.4。
具体的，设置随型EVA泡沫或通过海绵挤压固定，避免启动电源在转运过程中晃动磨损。
在本实施例中，工具抽屉2设置有多个，多个工具抽屉2排列在电源装置柜4和地面测试平台抽屉5上端。
具体的，多个工具抽屉2分别存储不同类型和型号工具。
在本实施例中，电源装置柜4的柜门设置有带锁拉手10。
在本实施例中，工具抽屉2设置有安全锁11。
本实施例一种无人机勤务保障车使用时，以无人机后勤使用为例，
车体1采用不锈钢钣金制成，底部设有四个可调节定向的万向轮，一侧设置有用于牵引推拉的把手3，电源装置柜4采用标准机柜结构，可根据不同需求对综合电源机箱进行排列组合，侧面开有散热孔9；第二腔室(启动电源收纳柜)，底部设有多个滑轮，滑轮包裹一层减震橡胶，可对设备进行减震和漆面保护，内部填充高密度海绵支撑，前端依靠门上海绵进行限位；电源适配器收纳柜、气泵收纳柜、地面测试平台收纳抽屉、任务机平台收纳抽屉及机务工具收纳抽屉内部均采用EVA泡沫支撑，设备随型设计。
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (7)
1.一种无人机勤务保障车，其特征在于，包括：
车体，下端设置有万向轮，一侧设置有把手；
工具抽屉，设置在所述车体的上部，所述工具抽屉设置有随型泡沫凹槽；
电源装置柜，设置在所述车体下部靠近所述把手侧，所述电源装置柜内置工控机架；
地面测试平台抽屉、任务机平台抽屉和存储柜依次叠加在所述车体下部远离所述把手侧；
所述存储柜包括：
第二柜体，嵌设在车体内部；
隔板，竖直设置在所述第二柜体的内将所述第二柜体分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内上下叠加设置有气泵储存抽屉和电源适配器存储抽屉，所述第二腔室用于收纳启动电源；
所述第二腔室内设置有与启动电源相配合的泡沫嵌槽；
所述工具抽屉设置有多个，多个所述工具抽屉排列在所述电源装置柜和所述地面测试平台抽屉上端，多个所述工具抽屉分别存储不同类型和型号工具。
2.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，
所述电源装置柜的前柜门侧与所述工具抽屉的抽拉侧同侧，后柜门侧与所述工具抽屉的抽拉侧异侧；
所述地面测试平台抽屉和所述任务机平台抽屉的抽屉侧设置在所述车体远离所述把手侧；
所述存储柜的柜门侧设置在所述车体远离所述把手侧。
3.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，所述工具抽屉远离所述把手侧设置有铭牌。
4.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，所述车体的所述一侧设置有多个散热孔，多个所述散热孔连接所述电源装置柜和外部。
5.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，所述电源装置柜包括：
第一柜体，嵌设在车体内部；
多个撑杆，间隔对称设置在所述第一柜体的内壁上；
多个撑板，两端分别可拆卸插接在上下相邻的两个所述撑杆之间。
6.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，所述电源装置柜的柜门设置有带锁拉手。
7.根据权利要求1所述的一种无人机勤务保障车，其特征在于，所述工具抽屉设置有安全锁。
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