CN218927763U - 一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，包括底板，所述底板的底面固定连接有万向轮，所述底板的前后两侧均开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内壁滑动连接有下层置物盒，所述底板的右侧固定连接有安装板，所述下层置物盒包括与燕尾槽内壁滑动连接的第二连接块，两个所述第二连接块的相背面固定连接有挡板，所述挡板的顶面固定连接有第一连接块。本实用新型通过拆卸挡板，从底板的左侧将第二连接块从燕尾槽抽出，然后将挡板翻转九十度后，将第一连接块插入燕尾槽中，增大了工具车的承载面积，方便使用者搬运体积更大的零件。

Description

一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车

技术领域

本申请涉及航空器加工技术领域，尤其涉及一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车。

背景技术

我国的民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器，如航空客机和无人机，近几年民用航空器的市场需要不断增大，为了满足市场需求，生产厂家不仅专注于民用航空器的研发，同时需要工人加速民用航空器的生产，为了方便运送民用航空器零件，工人们往往利用双层工具车搬运大量的民用航空器零件。

现有的双层小车，如中国壮专利授权号CN 216505007 U中所公布的一种航空器物料双层工具车，下层为盒状，四周有隔板阻碍，一些零件只能从装置侧面塞入下层，搬运一些体积大、质量轻的零件时，工人还需要利用平板车来搬运，影响了民用航空器的生产加工速度，因此现在需要一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，能够搬运一些体积大、质量轻的零件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，包括底板，所述底板的底面固定连接有万向轮，所述底板的前后两侧均开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内壁滑动连接有下层置物盒，所述底板的右侧固定连接有安装板，所述下层置物盒包括与燕尾槽内壁滑动连接的第二连接块，两个所述第二连接块的相背面固定连接有挡板，所述挡板的顶面固定连接有第一连接块。

优选的，所述安装板的左侧分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有上层置物盒。

优选的，所述上层置物盒包括与第二滑槽内壁滑动连接的零件放置盒，所述零件放置盒的数量为两个。

优选的，后侧所述零件放置盒的内底壁可拆连接有螺栓放置盒。

优选的，所述上层置物盒还包括与第一滑槽内壁滑动连接的滑块，所述滑块的数量为两个。

优选的，两个所述滑块的左侧均固定连接有牵引绳，所述的牵引绳远离滑块的一端与零件放置盒的顶面固定连接。

优选的，所述安装板的右侧分别固定连接有工具箱、写字台和扶手。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本实用新型通过拆卸挡板，方便在底板上放置一些体积较大、质量较轻的零件，需要搬运一些体积超过下层置物盒容纳范围的零件时，可以从底板的左侧将第二连接块从燕尾槽抽出，然后将挡板翻转九十度后，将第一连接块插入燕尾槽中，增大了工具车的承载面积，方便使用者搬运体积更大的零件。

其二，本实用新型通过将两个零件放置盒沿着第二滑槽的内壁反向推动，可以使两个零件放置盒离开底板的垂直正上方，然后利用龙门吊等起吊设备将较为沉重的零件搬运到底板，相对于传统的双层工具车只能从侧面引导放置零件的方式，降低了沉重的零件吊放时与装置本身发生碰撞的可能性，避免了零件撞到装置侧面导致零件损坏的发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为：本实用新型的结构示意图；

图2为：本实用新型的前侧结构示意图；

图3为：本实用新型的左侧结构示意图；

图4为：本实用新型安装板的结构示意图；

图5为：本实用新型下层置物盒的结构示意图；

图6为：本实用新型图5的爆炸结构示意图；

图7为：本实用新型挡板第二安装方式的结构示意图；

图8为：本实用新型上层置物盒的结构示意图。

图中：1、底板；101、燕尾槽；2、安装板；201、第一滑槽；202、第二滑槽；3、下层置物盒；301、第一连接块；302、第二连接块；303、挡板；4、上层置物盒；401、零件放置盒；402、滑块；403、牵引绳；404、螺栓放置盒；5、工具箱；6、写字台；7、扶手；8、万向轮。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车技术方案：

一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，包括底板1，底板1的底面固定连接有万向轮8，底板1的前后两侧均开设有燕尾槽101，燕尾槽101的内壁滑动连接有下层置物盒3，底板1的右侧固定连接有安装板2，下层置物盒3包括与燕尾槽101内壁滑动连接的第二连接块302，两个第二连接块302的相背面固定连接有挡板303，挡板303的顶面固定连接有第一连接块301。

安装板2的右侧分别固定连接有工具箱5、写字台6和扶手7。

具体的，底板1提供安装平台，下层置物盒3用于放置一些体积较大、质量较轻的零件，工具箱5用于存放一些常用的工具，比如六角扳手，写字台6方便使用者对一些零件记录编号，还可以用来放置装配图纸，方便工人装配，当零件体积超过下层置物盒3的容纳范围时，可以向左推动挡板303，将第二连接块302从燕尾槽101完全抽离，然后翻转挡板303，将第一连接块301插入燕尾槽101，此时挡板303与底板1处于相同高度，增大了工具车的承载面积，方便使用者搬运体积更大的零件。

本实施例中，如图4至图8所示，安装板2的左侧分别开设有第一滑槽201和第二滑槽202，第二滑槽202的内壁滑动连接有上层置物盒4。

上层置物盒4包括与第二滑槽202内壁滑动连接的零件放置盒401，零件放置盒401的数量为两个。

后侧零件放置盒401的内底壁可拆连接有螺栓放置盒404。

上层置物盒4还包括与第一滑槽201内壁滑动连接的滑块402，滑块402的数量为两个。

两个滑块402的左侧均固定连接有牵引绳403，的牵引绳403远离滑块402的一端与零件放置盒401的顶面固定连接。

具体的，使用者可以将民用航空器加工时所需的一些小型零件，如螺栓螺母，根据不同的尺寸和规格放在螺栓放置盒404，螺栓放置盒404是市面上常见的收纳盒，能够将不同的将小型零件分隔开，一些加工好的小零件如弹簧直接放在前侧的零件放置盒401中，便于使用者取用，安装该种民用航空器零部件加工用物料双层工具车时，使用者只需要将零件放置盒401沿着第二滑槽202从安装板2前侧插入，然后再将滑块402沿着第一滑槽201从安装板2前侧插入，利用由多根钢丝拧接成的牵引绳403，将滑块402与零件放置盒401的最左端固定连接，可以防止零件放置盒401放置太多零件时下垂，碰撞到底板1放置的零件牵引绳403的尺寸范围在5mm-8mm之间。

工作原理：当该种民用航空器零部件加工用物料双层工具车使用时，使用者首先在底板1上铺上一层海绵，避免零件与底板1磕碰，导致零件受损，然后将两个零件放置盒401沿着第二滑槽202的内壁反向推动，可以使两个零件放置盒401离开底板1的垂直正上方，然后利用龙门吊等起吊设备将较为沉重的零件搬运到底板1上，相对于传统的双层工具车只能从侧面引导放置零件的方式，降低了沉重的零件吊放时与装置本身发生碰撞的可能性，避免了零件撞到装置侧面导致零件损坏的发生，当零件体积超过下层置物盒3的容纳范围时，将海绵取下，向左推动挡板303，将第二连接块302从燕尾槽101完全抽离，然后翻转挡板303，将第一连接块301插入燕尾槽101，此时挡板303与底板1处于相同高度，增大了工具车的承载面积，方便使用者搬运体积更大的零件，铺上一块更大的海绵后再将零件吊装在底板1上，然后将两个零件放置盒401合拢，使用者可以将民用航空器加工时所需的一些小型零件，如螺栓螺母，根据不同的尺寸和规格放在螺栓放置盒404，螺栓放置盒404是市面上常见的收纳盒，能够将不同的将小型零件分隔开，一些加工好的小零件如弹簧直接放在前侧的零件放置盒401中，便于使用者取用。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，包括底板(1)，所述底板(1)的底面固定连接有万向轮(8)，其特征在于：所述底板(1)的前后两侧均开设有燕尾槽(101)，所述燕尾槽(101)的内壁滑动连接有下层置物盒(3)，所述底板(1)的右侧固定连接有安装板(2)，所述下层置物盒(3)包括与燕尾槽(101)内壁滑动连接的第二连接块(302)，两个所述第二连接块(302)的相背面固定连接有挡板(303)，所述挡板(303)的顶面固定连接有第一连接块(301)。

2.根据权利要求1所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：所述安装板(2)的左侧分别开设有第一滑槽(201)和第二滑槽(202)，所述第二滑槽(202)的内壁滑动连接有上层置物盒(4)。

3.根据权利要求2所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：所述上层置物盒(4)包括与第二滑槽(202)内壁滑动连接的零件放置盒(401)，所述零件放置盒(401)的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：后侧所述零件放置盒(401)的内底壁可拆连接有螺栓放置盒(404)。

5.根据权利要求2所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：所述上层置物盒(4)还包括与第一滑槽(201)内壁滑动连接的滑块(402)，所述滑块(402)的数量为两个。

6.根据权利要求5所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：两个所述滑块(402)的左侧均固定连接有牵引绳(403)，所述的牵引绳(403)远离滑块(402)的一端与零件放置盒(401)的顶面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种民用航空器零部件加工用物料双层工具车，其特征在于：所述安装板(2)的右侧分别固定连接有工具箱(5)、写字台(6)和扶手(7)。

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