CN219944349U - 一种汽车金属模具生产固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车金属模具生产固定装置，包括缓冲组件，所述缓冲组件包括水平设置且可上下移动的压板，所述压板四周穿设有垂直滑动的多个导向杆，所述压板正下方水平设置有与导向杆底部固定连接的安装板，所述压板上端固定有定位框，通过上模具对冲压件进行冲压，同时安装板在受到上模具的反向施压后，会带动导向杆向上动作，且多个弹簧阻尼器会对导向杆形成弹性缓冲和有力支撑，并且在冲压行程的最后可通过弹性垫对安装板与压板之间形成进一步缓冲，从而有效降低了冲压时的剧烈振动，提高了其下压稳定性，同时连贯的弹性缓冲能够有效防止冲压件内部出现激裂现象，进而提高了冲压件的精度和生产效率，有利于模具生产加工的稳定进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属模具总成技术领域，具体为一种汽车金属模具生产固定装置。
背景技术
在汽车生产制造过程中，需要各式各样的冲压模具来配合完成汽车各主零部件的生产；广义上来讲，汽车模具还包括注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等，冲压模具只是其中一种，且基本上为金属材质。在冲压过程中，常常会使用固定装置/机构对冲压件进行固定，以免冲压件在冲压过程中发生跳动而偏移位置。
在实际生产过程中，由于冲压模具在作业时会发生振动，下模具或辅以下模具的固定装置/机构通常只能对冲压件进行横向限位，而剧烈振动会在一定程度上影响下压过程的稳定性；另一方面，由于一些冲压件的材质刚性较强且具有一定的偏脆性，快速冲压会对冲压件形成非惯性挤压，导致材料内部出现一定的激裂，从而给模具加工生产带来不利；为此，针对上述问题我们提出了一种汽车金属模具生产固定装置。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
因而，本实用新型的目的在于提供一种汽车金属模具生产固定装置，以解决上述背景技术中提出的剧烈振动会在一定程度上影响下压过程的稳定性和对冲压件的横向限制，以及快速冲压会对冲压件形成非惯性挤压，导致材料内部出现一定的激裂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属模具生产固定装置，其包括缓冲组件，所述缓冲组件包括水平设置且可上下移动的压板，所述压板四周穿设有垂直滑动的多个导向杆，所述压板正下方水平设置有与导向杆底部固定连接的安装板，所述压板上端固定有定位框，所述定位框内侧上端安装有多个且输出端抵接于导向杆顶部的弹性缓冲部件；
所述安装板底部安装有上模具，所述上模具正下方具有与其匹配的下模具，所述定位框上端居中处垂直连接有液压装置。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述压板上固定有多个与导向杆滑动套设的定位滑套，所述导向杆顶部固定有直径大于定位滑套内径的限位挡块。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述弹性缓冲部件为弹簧阻尼器。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述弹簧阻尼器的自由端固定有与限位挡块垂直抵贴的顶块。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述下模具下部具有用于安装下模具的底座。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述底座上端四角部位垂直固定有导向柱，所述导向柱顶部固定有顶板；
其中，所述压板通过导向柱与底座构成上下滑连接，所述液压装置安装于顶板上。
作为本实用新型所述的一种汽车金属模具生产固定装置的一种优选方案，其中，所述安装板顶部还嵌合安装有弹性垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车金属模具生产固定装置，具有结构合理、使用稳定的特点，作业时，通过液压装置推动定位框、压板和上模具等同步下降，并通过上模具对冲压件进行冲压，与此同时，安装板在受到上模具的反向施压后，会带动导向杆向上动作，同时多个弹簧阻尼器会对导向杆形成弹性缓冲和有力支撑，并且在冲压行程的最后阶段通过弹性垫对安装板与压板之间形成进一步缓冲，相互配合下有效降低了冲压时产生的剧烈振动，提高了其下压稳定性，同时连贯的弹性缓冲能够有效防止冲压件内部出现激裂现象，进而提高了冲压件的精度和生产效率，有利于模具生产加工的稳定进行。
附图说明
图1为本实用新型整体外部结构示意图；
图2为本实用新型整体正视内部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中：10、缓冲组件；11、压板；111、定位滑套；12、导向杆；121、限位挡块；13、安装板；14、弹性缓冲部件；141、顶块；15、定位框；16、弹性垫；20、上模具；21、下模具；30、液压装置；40、底座；50、导向柱；60、顶板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
图1-图3示出的是本实用新型一种汽车金属模具生产固定装置的全部结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种汽车金属模具生产固定装置，包括缓冲组件10，其特征在于，缓冲组件10包括水平设置且可上下移动的压板11，压板11四周穿设有垂直滑动的多个导向杆12，压板11正下方水平设置有与导向杆12底部固定连接的安装板13，压板11上端固定有定位框15，定位框15内侧上端安装有多个且输出端抵接于导向杆12顶部的弹性缓冲部件14；安装板13底部安装有上模具20，上模具20正下方具有与其匹配的下模具21，定位框15上端居中处垂直连接有液压装置30。
压板11上固定有多个与导向杆12滑动套设的定位滑套111，导向杆12顶部固定有直径大于定位滑套111内径的限位挡块121，通过导向杆12在定位滑套111的配合下使得安装板13和上模具20在上下动作时更加线性、稳定，通过限位挡块121可防止导向杆12及安装板13脱离出压板11。
弹性缓冲部件14为弹簧阻尼器，弹簧阻尼器具有支撑弹性强、使用稳定的优点；弹簧阻尼器的自由端固定有与限位挡块121垂直抵贴的顶块141，下模具21下部具有用于安装下模具21的底座40；底座40上端四角部位垂直固定有导向柱50，导向柱50顶部固定有顶板60；其中，压板11通过导向柱50与底座40构成上下滑连接，液压装置30安装于顶板60上，通过导向柱50使得压板11在上下移动时更加平稳。
在本实施方式中，安装板13顶部还嵌合安装有弹性垫16；作业时，通过液压装置30推动定位框15、压板11和上模具20等同步下降，并通过上模具20对冲压件进行冲压，与此同时，安装板13在受到上模具20的反向施压后，会带动导向杆12向上动作，同时多个弹簧阻尼器会对导向杆12形成弹性缓冲和有力支撑，并且在冲压行程的最后可通过弹性垫16对安装板13与压板11之间形成进一步缓冲，从而有效降低了冲压时的剧烈振动，提高了其下压稳定性，同时连贯的弹性缓冲能够有效防止冲压件内部出现激裂现象，进而提高了冲压件的精度和生产效率，有利于模具生产加工的稳定进行。
综上，本实施方式的一种汽车金属模具生产固定装置，作业时，将待加工的冲压件放入下模具21的凹腔中，随后液压装置30会推动定位框15、压板11和上模具20等同步下降，并通过上模具20对冲压件进行冲压，与此同时，安装板13在受到上模具20的反向施压后，会带动导向杆12向上动作，同时多个弹簧阻尼器会对导向杆12形成弹性缓冲和有力支撑，并且在冲压行程的最后可通过弹性垫16对安装板13与压板11之间形成进一步缓冲，从而有效降低了冲压时的剧烈振动，提高了其下压稳定性，同时连贯的弹性缓冲能够有效防止冲压件内部出现激裂现象，进而提高了冲压件的精度和生产效率。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (7)
1.一种汽车金属模具生产固定装置，包括缓冲组件(10)，其特征在于，所述缓冲组件(10)包括水平设置且可上下移动的压板(11)，所述压板(11)四周穿设有垂直滑动的多个导向杆(12)，所述压板(11)正下方水平设置有与导向杆(12)底部固定连接的安装板(13)，所述压板(11)上端固定有定位框(15)，所述定位框(15)内侧上端安装有多个且输出端抵接于导向杆(12)顶部的弹性缓冲部件(14)；
所述安装板(13)底部安装有上模具(20)，所述上模具(20)正下方具有与其匹配的下模具(21)，所述定位框(15)上端居中处垂直连接有液压装置(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述压板(11)上固定有多个与导向杆(12)滑动套设的定位滑套(111)，所述导向杆(12)顶部固定有直径大于定位滑套(111)内径的限位挡块(121)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述弹性缓冲部件(14)为弹簧阻尼器。
4.根据权利要求3所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述弹簧阻尼器的自由端固定有与限位挡块(121)垂直抵贴的顶块(141)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述下模具(21)下部具有用于安装下模具(21)的底座(40)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述底座(40)上端四角部位垂直固定有导向柱(50)，所述导向柱(50)顶部固定有顶板(60)；
其中，所述压板(11)通过导向柱(50)与底座(40)构成上下滑连接，所述液压装置(30)安装于顶板(60)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车金属模具生产固定装置，其特征在于：所述安装板(13)顶部还嵌合安装有弹性垫(16)。
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