CN219925307U - 一种变速箱外壳加工夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱外壳加工夹紧装置，包括安装底座，安装底座表面设有固定连接的工作台，工作台上设有气缸安装架，气缸安装架内设有驱动气缸，驱动气缸的外部设有固定连接于工作台表面的支撑板，支撑板上设有固定连接的定位台，定位台表面设有四个完全相同的伸缩槽，每个伸缩槽内设有滑动连接的定位夹紧块，驱动气缸的活塞杆上设有固定连接的驱动柱，驱动柱与定位夹紧块滑动连接，每个定位夹紧块表面安装槽，安装槽内设有夹紧板。

Description

一种变速箱外壳加工夹紧装置

技术领域

本实用新型属于夹紧技术领域，更具体地说，特别涉及一种变速箱外壳加工夹紧装置。

背景技术

目前，为了提高工件加工的质量及效率，需要将工件进行固定住，由于人工固定工件在工件加工时存在着一定的安全隐患，逐渐被夹紧工装或夹具所取代，而现有的夹具多存在结构复杂，操作繁琐浪费时间，夹紧效果不够稳定的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱外壳加工夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变速箱外壳加工夹紧装置，包括安装底座，所述安装底座表面设有固定连接的工作台，所述工作台上设有气缸安装架，所述气缸安装架内设有驱动气缸，所述驱动气缸的外部设有固定连接于工作台表面的支撑板，所述支撑板上设有固定连接的定位台，所述定位台表面设有四个完全相同的伸缩槽，每个所述伸缩槽内设有滑动连接的定位夹紧块，所述驱动气缸的活塞杆上设有固定连接的驱动柱，所述驱动柱与定位夹紧块滑动连接，每个所述定位夹紧块表面安装槽，所述安装槽内设有夹紧板。

优选的，每个所述伸缩槽与定位夹紧块之间设有伸缩复位弹簧。

优选的，所述定位台上方设有位于定位夹紧块外侧的定位环。

优选的，所述夹紧板表面设有防滑摩擦垫片。

优选的，所述工作台表面设有与驱动气缸控制连接的开关组。

本实用新型提供了一种变速箱外壳加工夹紧装置，具备以下有益效果：该装置整体设计合理，结构简单，通过驱动气缸带动伸缩槽内的定位夹紧块往复移动，从而实现对变速箱外壳的多方位紧固夹紧，操作简单，省时省力，夹紧效果稳定良好。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、安装底座；2、工作台；3、气缸安装架；4、驱动气缸；5、支撑板；6、定位台；7、伸缩槽；8、伸缩复位弹簧；9、定位夹紧块；10、驱动柱；11、安装槽；12、夹紧板；13、防滑摩擦垫片；14、定位环；15、开关组。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱外壳加工夹紧装置，包括安装底座1，安装底座1表面设有固定连接的工作台2，工作台2上设有气缸安装架3，气缸安装架3内设有驱动气缸4，驱动气缸4的外部设有固定连接于工作台2表面的支撑板5，支撑板5上设有固定连接的定位台6，定位台6表面设有四个完全相同的伸缩槽7，每个伸缩槽7与定位夹紧块9之间设有伸缩复位弹簧8，每个伸缩槽7内设有滑动连接的定位夹紧块9，驱动气缸4的活塞杆上设有固定连接的驱动柱10，驱动柱10与定位夹紧块9滑动连接，每个定位夹紧块9表面安装槽11，安装槽11内设有夹紧板12，夹紧板12表面设有防滑摩擦垫片13。定位台6上方设有位于定位夹紧块9外侧的定位环14。

工作台2表面设有与驱动气缸4控制连接的开关组15。

本实施例的具体使用方式与作用：驱动气缸4带动活塞杆上的驱动柱10向下移动，从而将驱动柱10表面的定位夹紧块9依靠伸缩槽7内的伸缩复位弹簧8带动定位夹紧块9向中心靠近，实现对变速箱外壳的全方位定位夹紧，并且位于安装槽11内的夹紧板12能够进一步提高定位夹紧的稳定性，表面的防滑摩擦垫片13有助于对变速箱外壳表面的贴合紧密，防止晃动松开。该装置整体设计合理，结构简单，操作简单，省时省力，夹紧效果稳定良好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变速箱外壳加工夹紧装置，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）表面设有固定连接的工作台（2），所述工作台（2）上设有气缸安装架（3），所述气缸安装架（3）内设有驱动气缸（4），所述驱动气缸（4）的外部设有固定连接于工作台（2）表面的支撑板（5），所述支撑板（5）上设有固定连接的定位台（6），所述定位台（6）表面设有四个完全相同的伸缩槽（7），每个所述伸缩槽（7）内设有滑动连接的定位夹紧块（9），所述驱动气缸（4）的活塞杆上设有固定连接的驱动柱（10），所述驱动柱（10）与定位夹紧块（9）滑动连接，每个所述定位夹紧块（9）表面安装槽（11），所述安装槽（11）内设有夹紧板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工夹紧装置，其特征在于：每个所述伸缩槽（7）与定位夹紧块（9）之间设有伸缩复位弹簧（8）。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工夹紧装置，其特征在于：所述定位台（6）上方设有位于定位夹紧块（9）外侧的定位环（14）。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工夹紧装置，其特征在于：所述夹紧板（12）表面设有防滑摩擦垫片（13）。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工夹紧装置，其特征在于：所述工作台（2）表面设有与驱动气缸（4）控制连接的开关组（15）。