CN219597833U - 一种汽车零件的加工冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件的加工冲孔装置，包括底板，底板表面设有固定连接的第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板的顶部设有固定连接的顶板，顶板表面设有气缸安装槽，气缸安装槽内设有升降气缸，气缸安装槽两侧设有位于顶板表面的升降孔，两侧升降孔内设有伸缩杆，升降气缸的活塞杆上设有固定连接的冲孔板，两侧伸缩杆底部与冲孔板表面固定连接，底板表面设有固定连接的工作台，工作台的中心处设有安装位，安装位上设有旋转气缸，旋转气缸的活塞杆上设有固定连接的放置板，冲孔板底部安装有冲孔刀具。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车零件的加工冲孔装置。
背景技术
在汽车零件的加工过程中，常常需要进行冲孔加工，冲孔加工需要用到冲孔模具进行工作，不同的零件需要用到不同的模具，现有用于冲孔模具的固定方式多数是采用螺栓进行固定，装配和拆卸较为的繁琐，影响对零件的加工效率，因此整体的汽车零件的加工较慢，冲孔效率较低，因此需要研发设计一种操作简单，自动化程度高，能够实现对汽车零件的灵活夹紧固定，并且高效稳定的加工冲孔装置，解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件的加工冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件的加工冲孔装置，包括底板，所述底板表面设有固定连接的第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的顶部设有固定连接的顶板，所述顶板表面设有气缸安装槽，所述气缸安装槽内设有升降气缸，所述气缸安装槽两侧设有位于顶板表面的升降孔，两侧所述升降孔内设有伸缩杆，所述升降气缸的活塞杆上设有固定连接的冲孔板，两侧所述伸缩杆底部与冲孔板表面固定连接；所述底板表面设有固定连接的工作台，所述工作台的中心处设有安装位，所述安装位上设有旋转气缸，所述旋转气缸的活塞杆上设有固定连接的放置板；所述冲孔板底部安装有冲孔刀具。
优选的，所述放置板两侧设有夹紧机构，所述夹紧机构包括位于冲孔板两侧固定连接的升降板，位于第一支撑板与第二支撑板内壁上的滑动槽，位于安装位两侧的夹紧座，位于两侧的夹紧座表面的滑动连接的夹紧块，位于两侧夹紧块表面的固定连接的夹紧板，两侧所述升降板底部设有凸块。
优选的，所述底板上设有与升降气缸、旋转气缸控制连接的开关组。
优选的，所述伸缩杆顶部设有限位卡紧套。
优选的，所述放置板表面设有限位槽。
优选的，两侧所述升降板表面设有固定连接的滑动块，所述滑动块与滑动槽滑动连接。
本实用新型提供了一种汽车零件的加工冲孔装置，具备以下有益效果：该装置通过升降气缸驱动冲孔板及冲孔刀具对放置板上的工件进行自动化冲孔钻孔，同步联动两侧的升降板下降并且带动放置板两侧的夹紧机构自动向中心处的汽车零件进行表面的限位夹紧，保证了放置板上的汽车零件的加工稳定性，从而提高了加工冲孔的精准度。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的整体结构示意图。
图中，1、底板；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、顶板；5、升降气缸；6、伸缩杆；7、冲孔板；8、限位卡紧套；9、滑动块；10、工作台；11、旋转气缸；12、放置板；13、冲孔刀具；14、限位槽；15、夹紧机构；1501、升降板；1502、滑动槽；1503、夹紧座；1504、夹紧块；1505、夹紧板；1506、凸块；16、开关组。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件的加工冲孔装置，包括底板1，底板1表面设有固定连接的第一支撑板2、第二支撑板3，第一支撑板2与第二支撑板3的顶部设有固定连接的顶板4，顶板4表面设有气缸安装槽，气缸安装槽内设有升降气缸5，气缸安装槽两侧设有位于顶板4表面的升降孔，两侧升降孔内设有伸缩杆6，升降气缸5的活塞杆上设有固定连接的冲孔板7，两侧伸缩杆6底部与冲孔板7表面固定连接，伸缩杆6顶部设有限位卡紧套8。两侧升降板1501表面设有固定连接的滑动块9，滑动块9与滑动槽1502滑动连接。底板1表面设有固定连接的工作台10，工作台10的中心处设有安装位，安装位上设有旋转气缸11，旋转气缸11的活塞杆上设有固定连接的放置板12，冲孔板7底部安装有冲孔刀具13。放置板12表面设有限位槽14，放置板12两侧设有夹紧机构15，夹紧机构15包括位于冲孔板7两侧固定连接的升降板1501，位于第一支撑板2与第二支撑板3内壁上的滑动槽1502，位于安装位两侧的夹紧座1503，位于两侧的夹紧座1503表面的滑动连接的夹紧块1504，位于两侧夹紧块1504表面的固定连接的夹紧板1505，两侧升降板1501底部设有凸块1506。
底板1上设有与升降气缸5、旋转气缸11控制连接的开关组16。
本实施例的具体使用方式与作用：位于顶板4上的升降气缸5带动下方的冲孔板7及冲孔刀具向下移动，下方的旋转气缸11能够带动放置板12调节转动，到达合适的加工角度后停止旋转，冲孔板7及冲孔刀具向下移动的同时，位于冲孔板7两侧的升降板1501可在配合滑动的滑动内移动，当两侧升降板1501的凸块1506接触到夹紧座1503表面的夹紧块1504之后，能够带动两侧的夹紧块1504向中心处的放置板12靠近然后两侧的夹紧板1505实现对放置板12及汽车零件的夹紧固定，保证了放置板12上的汽车零件的加工稳定性，然后冲孔刀具13对汽车零件的表面进行加工冲孔，从而提高了加工冲孔的精准度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零件的加工冲孔装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）表面设有固定连接的第一支撑板（2）、第二支撑板（3），所述第一支撑板（2）与第二支撑板（3）的顶部设有固定连接的顶板（4），所述顶板（4）表面设有气缸安装槽，所述气缸安装槽内设有升降气缸（5），所述气缸安装槽两侧设有位于顶板（4）表面的升降孔，两侧所述升降孔内设有伸缩杆（6），所述升降气缸（5）的活塞杆上设有固定连接的冲孔板（7），两侧所述伸缩杆（6）底部与冲孔板（7）表面固定连接；所述底板（1）表面设有固定连接的工作台（10），所述工作台（10）的中心处设有安装位，所述安装位上设有旋转气缸（11），所述旋转气缸（11）的活塞杆上设有固定连接的放置板（12）；所述冲孔板（7）底部安装有冲孔刀具（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的加工冲孔装置，其特征在于：所述放置板（12）两侧设有夹紧机构（15），所述夹紧机构（15）包括位于冲孔板（7）两侧固定连接的升降板（1501），位于第一支撑板（2）与第二支撑板（3）内壁上的滑动槽（1502），位于安装位两侧的夹紧座（1503），位于两侧的夹紧座（1503）表面的滑动连接的夹紧块（1504），位于两侧夹紧块（1504）表面的固定连接的夹紧板（1505），两侧所述升降板（1501）底部设有凸块（1506）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的加工冲孔装置，其特征在于：所述底板（1）上设有与升降气缸（5）、旋转气缸（11）控制连接的开关组（16）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的加工冲孔装置，其特征在于：所述伸缩杆（6）顶部设有限位卡紧套（8）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的加工冲孔装置，其特征在于：所述放置板（12）表面设有限位槽（14）。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零件的加工冲孔装置，其特征在于：两侧所述升降板（1501）表面设有固定连接的滑动块（9），所述滑动块（9）与滑动槽（1502）滑动连接。
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| CN117583464A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-23 | 江苏神运电气有限公司 | 一种铜铝排打孔模具及其打孔工艺 |
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