CN219925072U - 一种汽车零件夹具用角座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件夹具用角座,涉及汽车焊装夹具技术领域。包括一号连接板,所述一号连接板的一端安装有二号连接板,所述一号连接板和二号连接板之间安装有直角板,所述一号连接板的一端和二号连接板的底端之间安装有长螺栓,所述长螺栓的一端分别贯穿一号连接板的一侧和二号连接板的一侧固定连接有固定螺母。本实用新型通过该角座的整体结构的设置,可单独对一号连接板和二号连接板进行更换,可以直接将不同的夹具通过圆弧孔和圆孔进行安装固定,便于使用者快速对一号连接板或二号连接板相连的夹具进行更换,再将长螺栓和固定螺母将一号连接板或二号连接板进行固定,能够快速更换汽车零件或是不同的夹具,保证了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车夹具技术领域,具体为一种汽车零件夹具用角座。
背景技术
角座是一种与基板和连接板之间相连接用的零件,其主要负责压紧、固定以及连接。
如申请号为201922224014.2所公开的一种汽车焊装夹具用的高压紧性焊接角座,其特征在于包括主连接板、支撑板、凸板、左上连接板、支撑杆、旋拧杆、连接栓、左下连接板、凹槽、右下连接板以及右上连接板组成,所述主连接板由两块垂直结构的连接板焊接组成,所述支撑板为等边三角形结构,且所述支撑板的两条短边分别焊接在主连接板的两块连接板中间,所述左上连接板的左上方连接有支撑杆。
上述装置为整体结构,无法对夹具部分进行单独的更换,并且当需要更换整体结构时需要大量的时间,不利于工作人员快速对零件进行更换或是更换不同的夹具,会增加加工所用时间,降低加工效率,为此提出了一种汽车零件夹具用角座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件夹具用角座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件夹具用角座,包括一号连接板,所述一号连接板的一端安装有二号连接板,所述一号连接板和二号连接板之间安装有直角板,所述一号连接板的一端和二号连接板的底端之间安装有长螺栓,所述长螺栓的一端分别贯穿一号连接板的一侧和二号连接板的一侧固定连接有固定螺母,一号连接板的一端和二号连接板的底端之间相互交错,所述一号连接板的顶端和二号连接板的一侧分别开设有圆弧孔,所述一号连接板的顶端和二号连接板的一侧分别开设有圆孔。
优选的,所述一号连接板的顶端开设有一号T型槽,所述直角板的底端固定连接有一号T型件,一号T型槽的内壁和一号T型件的外壁相适配。
优选的,所述二号连接板的一侧开设有二号T型槽,所述直角板的一侧固定连接有二号T型件,二号T型槽的内壁和二号T型件的外壁相适配。
优选的,所述直角板的底端开设有一号圆孔,所述圆孔的内部安装有一号螺栓,所述一号螺栓的底端贯穿一号连接板的顶端螺纹连接有一号螺母,一号螺母的外壁和一号连接板底端的内壁固定。
优选的,所述直角板的一侧开设有二号圆孔,所述圆孔的内部安装有二号螺栓,所述二号螺栓的一端贯穿二号连接板的一侧螺纹连接有二号螺母,二号螺母的外壁和一号连接板一侧的内壁固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车零件夹具用角座,通过该角座的整体结构的设置,可单独对一号连接板和二号连接板进行更换,可以直接将不同的夹具通过圆弧孔和圆孔进行安装固定,便于使用者快速对一号连接板或二号连接板相连的夹具进行更换,再将长螺栓和固定螺母将一号连接板或二号连接板进行固定,能够快速更换汽车零件或是不同的夹具,保证了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的等轴测图;
图2为本实用新型的等轴测图;
图3为本实用新型的爆炸图。
图中:1、一号连接板;2、二号连接板;3、直角板;4、长螺栓;5、固定螺母;6、一号螺栓;7、二号螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,应当理解,为了便于描述,附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制,例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是,相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义或说明,则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-图3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车零件夹具用角座,包括一号连接板1,一号连接板1的一端安装有二号连接板2,一号连接板1和二号连接板2之间安装有直角板3,一号连接板1的一端和二号连接板2的底端之间安装有长螺栓4,长螺栓4的一端分别贯穿一号连接板1的一侧和二号连接板2的一侧固定连接有固定螺母5,一号连接板1的一端和二号连接板2的底端之间相互交错,一号连接板1的顶端和二号连接板2的一侧分别开设有圆弧孔,一号连接板1的顶端和二号连接板2的一侧分别开设有圆孔。
一号连接板1的顶端开设有一号T型槽,直角板3的底端固定连接有一号T型件,一号T型槽的内壁和一号T型件的外壁相适配。
二号连接板2的一侧开设有二号T型槽,直角板3的一侧固定连接有二号T型件,二号T型槽的内壁和二号T型件的外壁相适配。
直角板3的底端开设有一号圆孔,圆孔的内部安装有一号螺栓6,一号螺栓6的底端贯穿一号连接板1的顶端螺纹连接有一号螺母,一号螺母的外壁和一号连接板1底端的内壁固定。
直角板3的一侧开设有二号圆孔,圆孔的内部安装有二号螺栓7,二号螺栓7的一端贯穿二号连接板2的一侧螺纹连接有二号螺母,二号螺母的外壁和一号连接板1一侧的内壁固定。
一号连接板1或是二号连接板2中的一个和工作台固定,另一个和夹具固定,通过夹具将汽车零件进行固定,等对该汽车零件的加工工序完成之后,旋转长螺栓4,使得长螺栓4和固定螺母5相离,并旋转一号螺栓6或是二号螺栓7,使得一号连接板1或二号连接板2与直角板3相离,此时工作人员可快速对零件进行更换或是更换不同的夹具,更换之后,直接安装长螺栓4和固定螺母5、一号螺栓6或是二号螺母,使得零件或是夹具与该角座固定,通过旋转长螺栓4、一号螺栓6或是二号螺母便可实现该角座的拆分,便于人员更换零件或是夹具,在组装该角座时,使一号连接板1的一号T型槽和二号连接板2的二号T型槽,沿着直角板3的一号T型件和二号T型件移动,使得一号连接板1的一侧和二号连接板2的底端接触,旋转长螺栓4和固定螺母5固定,在旋转一号螺栓6和二号螺栓7,使得一号螺栓6和一号螺母接触,使得二号螺栓7和二号螺母接触,使得直角板3进一步地和一号连接板1和二号连接板2固定,一号螺母始终和一号连接板1固定,二号螺母始终和二号连接板2固定,使得在旋转一号螺栓6和二号螺栓7时,可直接旋转安装,将该角座固定在设定位置,通过圆孔和圆弧孔使得角座和夹具固定,通过该角座的整体结构的设置,可单独对一号连接板1和二号连接板2进行更换,可以直接将不同的夹具通过圆弧孔和圆孔进行安装固定,便于使用者快速对一号连接板1或二号连接板2相连的夹具进行更换,再将长螺栓4和固定螺母5将一号连接板1或二号连接板2进行固定,能够快速更换汽车零件或是不同的夹具,保证了加工效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零件夹具用角座,包括一号连接板(1),其特征在于:所述一号连接板(1)的一端安装有二号连接板(2),所述一号连接板(1)和二号连接板(2)之间安装有直角板(3),所述一号连接板(1)的一端和二号连接板(2)的底端之间安装有长螺栓(4),所述长螺栓(4)的一端分别贯穿一号连接板(1)的一侧和二号连接板(2)的一侧固定连接有固定螺母(5),一号连接板(1)的一端和二号连接板(2)的底端之间相互交错,所述一号连接板(1)的顶端和二号连接板(2)的一侧分别开设有圆弧孔,所述一号连接板(1)的顶端和二号连接板(2)的一侧分别开设有圆孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件夹具用角座,其特征在于:所述一号连接板(1)的顶端开设有一号T型槽,所述直角板(3)的底端固定连接有一号T型件,一号T型槽的内壁和一号T型件的外壁相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件夹具用角座,其特征在于:所述二号连接板(2)的一侧开设有二号T型槽,所述直角板(3)的一侧固定连接有二号T型件,二号T型槽的内壁和二号T型件的外壁相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件夹具用角座,其特征在于:所述直角板(3)的底端开设有一号圆孔,所述圆孔的内部安装有一号螺栓(6),所述一号螺栓(6)的底端贯穿一号连接板(1)的顶端螺纹连接有一号螺母,一号螺母的外壁和一号连接板(1)底端的内壁固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件夹具用角座,其特征在于:所述直角板(3)的一侧开设有二号圆孔,所述圆孔的内部安装有二号螺栓(7),所述二号螺栓(7)的一端贯穿二号连接板(2)的一侧螺纹连接有二号螺母,二号螺母的外壁和一号连接板(1)一侧的内壁固定。
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