CN219917829U - 一种新型车载多位以太网连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载多位以太网连接器，涉及汽车零件技术领域，为解决现有新型车载连接器有多种集成类型，分为单腔、双腔、四腔和六腔，而这几种集成类型对应不同的场景需求，但是在对应不同的需求需要进行连接时需要切换不同的集成类型的接口，而设置多个集成类型的接口便会占用很多地方，且不方便与进行切换的问题，包括连接器端头；还包括：连接槽，其设置在连接器端头的前端，且连接槽设置有四个并对称安装在连接器端头的前端，所述连接槽的内部设置有固定壳，且固定壳设置有四个并安装在对应连接槽的内部，上方所述固定壳的内部设置有单腔槽，下方所述固定壳的内部设置有六腔槽。

Description

一种新型车载多位以太网连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种新型车载多位以太网连接器。

背景技术

近些年来，随着为了让汽车更加安全、智能、环保等，一系列的高级辅助驾驶功能喷涌而出，随着人们对汽车多媒体以及影音系统的需求越来越高，当前虽已有各式各样的音视频系统，可随着汽车电动化进程的加速推进，手机控制车辆以及彼此交互的场景不断扩大，可以想象未来联网需求只会不断拓展，无论是车内还是车外的联网需求都不约而同的提出了更多网络带宽的重要性。为此，车载以太网应运而生。首先以太网的首要优势之一在于支持多种网络介质，因此可以在汽车领域进行使用。

上述装置在使用的过程中，新型车载连接器有多种集成类型，分为单腔、双腔、四腔和六腔，而这几种集成类型对应不同的场景需求，但是在对应不同的需求需要进行连接时需要切换不同的集成类型的接口，而设置多个集成类型的接口便会占用很多地方，且不方便与进行切换；所以我们提出了一种新型车载多位以太网连接器，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车载多位以太网连接器，以解决上述背景技术中提出的现有新型车载连接器有多种集成类型，分为单腔、双腔、四腔和六腔，而这几种集成类型对应不同的场景需求，但是在对应不同的需求需要进行连接时需要切换不同的集成类型的接口，而设置多个集成类型的接口便会占用很多地方，且不方便与进行切换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载多位以太网连接器，包括连接器端头；

还包括：

连接槽，其设置在连接器端头的前端，且连接槽设置有四个并对称安装在连接器端头的前端，所述连接槽的内部设置有固定壳，且固定壳设置有四个并安装在对应连接槽的内部，上方所述固定壳的内部设置有单腔槽，下方所述固定壳的内部设置有六腔槽，左侧所述固定壳的内部设置有双腔槽，右侧所述固定壳的内部设置有四腔槽，所述连接器端头的后端设置有底板。

优选的，所述连接器端头的前端设置有保护盖，所述保护盖的内壁一圈设置有凸块，且凸块与保护盖一体成型设置，所述凸块的上方设置有塑料块，所述连接器端头的外壁一圈设置有凹槽，且保护盖通过凹槽与凸块的卡合固定在连接器端头前端并进行转动，所述凹槽的内部设置有一圈卡槽，且塑料块与卡槽进行卡合并形成阻尼结构。

优选的，所述连接器端头的前端设置有放置槽，且放置槽设置有四个并与四处连接槽对应垂直方位，所述放置槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的前端设置有球形块，且球形块固定连接在弹簧的前端，所述保护盖的内部底端设置有球形槽，球形槽与保护盖一体成型设置，且球形槽与球形块进行卡合。

优选的，所述保护盖的前端上方设置有通孔，且通孔与连接槽的形状大小一致，所述通孔的上方设置有活动轴，且活动轴活动安装在保护盖的前端，所述活动轴前端固定连接有防尘片，且防尘片通过活动轴在保护盖进行转动，所述防尘片的后端设置有密封圈，且密封圈与保护盖的前端贴合。

优选的，所述连接槽的内壁设置有第二限位槽，且第二限位槽设置有四个并对称安装在连接槽的内壁四周，所述固定壳的内壁设置有第一限位槽，且第一限位槽设置有四个并对称安装在固定壳的内壁四周。

优选的，所述连接器端头和保护盖的材质均为PBT材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将各种类型的集成接口设置在同一个连接器上，将各种类型的集成接口线束放置在一起，从而方便在使用的时候可以直接将接头与对应的集成接口进行连接。

2、通过在连接器端头设置保护盖，通过保护盖上的通孔与连接槽对应，当需要与相应的集成接口连接时，将通孔转动至所需集成接口便可以将接头插入集成接口完成连接，同时保护盖的前端设置了防尘片，不进行连接时可将防尘片转动将通孔封闭，防止灰尘进入接口造成接触不良的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构主视剖面图；

图3为本实用新型的A处局部放大图；

图4为本实用新型的B处局部放大图；

图中：1、连接器端头；2、保护盖；3、防尘片；4、活动轴；5、通孔；6、凹槽；7、卡槽；8、凸块；9、塑料块；10、底板；11、球形块；12、放置槽；13、弹簧；14、球形槽；15、密封圈；16、四腔槽；17、六腔槽；18、双腔槽；19、单腔槽；20、第一限位槽；21、固定壳；22、连接槽；23、第二限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型车载多位以太网连接器，包括连接器端头1；

还包括：

连接槽22，其设置在连接器端头1的前端，且连接槽22设置有四个并对称安装在连接器端头1的前端，连接槽22的内部设置有固定壳21，且固定壳21设置有四个并安装在对应连接槽22的内部，上方固定壳21的内部设置有单腔槽19，下方固定壳21的内部设置有六腔槽17，左侧固定壳21的内部设置有双腔槽18，右侧固定壳21的内部设置有四腔槽16，连接器端头1的后端设置有底板10。

将各种类型的集成接口设置在同一个连接器上，从而方便对不同接口进行连接。

请参阅图1-2，连接器端头1的前端设置有保护盖2，保护盖2的内壁一圈设置有凸块8，且凸块8与保护盖2一体成型设置，凸块8的上方设置有塑料块9，连接器端头1的外壁一圈设置有凹槽6，且保护盖2通过凹槽6与凸块8的卡合固定在连接器端头1前端并进行转动，凹槽6的内部设置有一圈卡槽7，且塑料块9与卡槽7进行卡合并形成阻尼结构，通过塑料块9与卡槽7的卡合使保护盖2在转动时受到一点阻力，防止保护盖2转动的时候松动。

请参阅图4，连接器端头1的前端设置有放置槽12，且放置槽12设置有四个并与四处连接槽22对应垂直方位，放置槽12的内部设置有弹簧13，弹簧13的前端设置有球形块11，且球形块11固定连接在弹簧13的前端，保护盖2的内部底端设置有球形槽14，球形槽14与保护盖2一体成型设置，且球形槽14与球形块11进行卡合，将保护盖2转至其中一个连接槽22时使球形槽14与球形块11进行卡合，从而将保护盖2进行固定。

请参阅图2-3，保护盖2的前端上方设置有通孔5，且通孔5与连接槽22的形状大小一致，通孔5的上方设置有活动轴4，且活动轴4活动安装在保护盖2的前端，活动轴4前端固定连接有防尘片3，且防尘片3通过活动轴4在保护盖2进行转动，防尘片3的后端设置有密封圈15，且密封圈15与保护盖2的前端贴合，用于将接口不使用时进行密封，防止灰尘进入接口。

请参阅图1，连接槽22的内壁设置有第二限位槽23，且第二限位槽23设置有四个并对称安装在连接槽22的内壁四周，固定壳21的内壁设置有第一限位槽20，且第一限位槽20设置有四个并对称安装在固定壳21的内壁四周，用于使接头进行卡合。

请参阅图1，连接器端头1和保护盖2的材质均为PBT材质，该材质具有抗裂防冲击、防电能力，其耐磨性好，磨擦系数较低等特性。

工作原理：使用时，转动防尘片3将通孔5漏出，转动保护盖2使通孔5与所需连接槽22对应，同时球形块11从放置槽12内弹出，并与球形槽14卡合，使保护盖2固定，防止保护盖2移动，防尘片3的内侧设置有密封圈15，在不使用的时候可以将通孔5进行闭合，可以防止灰尘从通孔5的缝隙进入内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型车载多位以太网连接器，包括连接器端头(1)；

其特征在于：还包括：

连接槽(22)，其设置在连接器端头(1)的前端，且连接槽(22)设置有四个并对称安装在连接器端头(1)的前端，所述连接槽(22)的内部设置有固定壳(21)，且固定壳(21)设置有四个并安装在对应连接槽(22)的内部，上方所述固定壳(21)的内部设置有单腔槽(19)，下方所述固定壳(21)的内部设置有六腔槽(17)，左侧所述固定壳(21)的内部设置有双腔槽(18)，右侧所述固定壳(21)的内部设置有四腔槽(16)，所述连接器端头(1)的后端设置有底板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载多位以太网连接器，其特征在于：所述连接器端头(1)的前端设置有保护盖(2)，所述保护盖(2)的内壁一圈设置有凸块(8)，且凸块(8)与保护盖(2)一体成型设置，所述凸块(8)的上方设置有塑料块(9)，所述连接器端头(1)的外壁一圈设置有凹槽(6)，且保护盖(2)通过凹槽(6)与凸块(8)的卡合固定在连接器端头(1)前端并进行转动，所述凹槽(6)的内部设置有一圈卡槽(7)，且塑料块(9)与卡槽(7)进行卡合并形成阻尼结构。

3.根据权利要求2所述的一种新型车载多位以太网连接器，其特征在于：所述连接器端头(1)的前端设置有放置槽(12)，且放置槽(12)设置有四个并与四处连接槽(22)对应垂直方位，所述放置槽(12)的内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的前端设置有球形块(11)，且球形块(11)固定连接在弹簧(13)的前端，所述保护盖(2)的内部底端设置有球形槽(14)，球形槽(14)与保护盖(2)一体成型设置，且球形槽(14)与球形块(11)进行卡合。

4.根据权利要求2所述的一种新型车载多位以太网连接器，其特征在于：所述保护盖(2)的前端上方设置有通孔(5)，且通孔(5)与连接槽(22)的形状大小一致，所述通孔(5)的上方设置有活动轴(4)，且活动轴(4)活动安装在保护盖(2)的前端，所述活动轴(4)前端固定连接有防尘片(3)，且防尘片(3)通过活动轴(4)在保护盖(2)进行转动，所述防尘片(3)的后端设置有密封圈(15)，且密封圈(15)与保护盖(2)的前端贴合。

5.根据权利要求1所述的一种新型车载多位以太网连接器，其特征在于：所述连接槽(22)的内壁设置有第二限位槽(23)，且第二限位槽(23)设置有四个并对称安装在连接槽(22)的内壁四周，所述固定壳(21)的内壁设置有第一限位槽(20)，且第一限位槽(20)设置有四个并对称安装在固定壳(21)的内壁四周。

6.根据权利要求1所述的一种新型车载多位以太网连接器，其特征在于：所述连接器端头(1)和保护盖(2)的材质均为PBT材质。