CN220874245U - 一种耐高温车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载充电器技术领域，尤其为一种耐高温车载充电器，包括充电头本体，所述充电头本体的顶端中部位置通过一体成型设有螺纹凸台，且螺纹凸台的外部设有铝合金罩环，所述铝合金罩环的一端设有转向杆，且转向杆的一侧端固定连接有推杆，所述推杆的一侧端下方位置固定连接有推块，通过设置的铝合金扇板、卡块、USB接口本体、铝合金罩环、推块、推杆和转向杆，在90°回旋转动铝合金罩环，且利用卡块与充电头本体上卡槽的重新卡合，进行位置限定后，一组铝合金扇板，会从一组USB接口本体的正前方位置，提供挡尘防护，避免不使用充电器时，因灰尘堆积USB接口内部，导致后续对充电器的使用受到影响。

Description

一种耐高温车载充电器

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，具体为一种耐高温车载充电器。

背景技术

目前车辆在行驶过程中，针对遇到手机、智能手表、蓝牙耳机等电子产品需要充电的情况时，驾驶员一般会使用安装在点烟口处的车载充电器，来对电子产品进行充电，以便满足驾驶员能够在行车过程中使用电子产品的充电需求，而常见的车载充电器外壳主要为铝合金材质的设置，会使得整个车载充电器具备耐高温的功能；

实际在完成单次充电操作，且电池产品与车载充电器拆分开后，接口直接外露的设置，在使得接口内部，容易出现被灰尘等脏污粘附堆积的问题的同时，也会给充电器的后续使用，造成不良影响，不便保证充电器后续使用时，接口内部处于干净的状态，因此，针对上述问题提出一种耐高温车载充电器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温车载充电器，以解决上述背景技术中提出灰尘的粘附堆积，会给车载充电器的后续使用造成通电不良的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐高温车载充电器，包括充电头本体，所述充电头本体的顶端中部位置通过一体成型设有螺纹凸台，且螺纹凸台的外部设有铝合金罩环，所述铝合金罩环的一端设有转向杆，且转向杆的一侧端固定连接有推杆，所述推杆的一侧端下方位置固定连接有推块，所述铝合金罩环的内侧上方位置通过一体成型设有铝合金扇板，所述推杆的底端一侧固定连接有第一滑块，且第一滑块的一侧端固定连接有弹簧，所述转向杆的一侧下方通过一体成型设有卡块。

优选的，所述螺纹凸台和铝合金罩环之间螺纹连接设置，且螺纹凸台的顶端开设有USB接口本体，所述USB接口本体共设有一组。

优选的，所述充电头本体的底端固定连接有充电器本体，所述充电器本体的底端中部设有导电插头，且充电器本体的两侧位置分别活动安装有金属触头。

优选的，所述充电头本体的中上方位置开设有和卡块卡合连接的卡槽，所述铝合金罩环的内部开设有和第一滑块滑动连接的滑槽，所述铝合金罩环和弹簧之间内嵌安装设置，所述铝合金扇板沿着铝合金罩环的竖向中轴线为对称轴对称设置，且铝合金罩环和USB接口本体之间上下位置相邻设置。

优选的，所述铝合金罩环的内侧下方位置固定连接有第二滑块，所述螺纹凸台的下方开设有和第二滑块滑动连接的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的铝合金扇板、卡块、USB接口本体、铝合金罩环、推块、推杆和转向杆，在90°回旋转动铝合金罩环，且利用卡块与充电头本体上卡槽的重新卡合，进行位置限定后，一组铝合金扇板，会从一组USB接口本体的正前方位置，提供挡尘防护，通过能够及时对USB接口进行挡尘防护，在避免不使用充电器时，因灰尘堆积USB接口本内部，导致后续对充电器的使用受到影响，也确保充电器在使用前，插口内部能够保持干净，方便本实用新型能够解决在上述背景技术中提出的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型充电头本体主视结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处结构示意图；

图4为本实用新型铝合金罩环顶端面结构示意图；

图5为本实用新型铝合金罩环内侧面结构示意图。

图中：1、充电头本体；2、螺纹凸台；3、USB接口本体；4、铝合金罩环；5、转向杆；6、推杆；7、推块；8、铝合金扇板；9、第一滑块；10、弹簧；11、卡块；12、充电器本体；13、导电插头；14、金属触头；15、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种耐高温车载充电器，包括充电头本体1，充电头本体1的顶端中部位置通过一体成型设有螺纹凸台2，且螺纹凸台2的外部设有铝合金罩环4，铝合金罩环4的一端设有转向杆5，且转向杆5的一侧端固定连接有推杆6，推杆6的一侧端下方位置固定连接有推块7，铝合金罩环4的内侧上方位置通过一体成型设有铝合金扇板8，推杆6的底端一侧固定连接有第一滑块9，且第一滑块9的一侧端固定连接有弹簧10，转向杆5的一侧下方通过一体成型设有卡块11。

如图1和图2所示，螺纹凸台2和铝合金罩环4之间螺纹连接设置，且螺纹凸台2的顶端开设有USB接口本体3，USB接口本体3共设有一组，充电器上设有的一组USB接口本体3，可方便电子产品利用电源线，快速连接该车载充电器；底端固定连接有充电器本体12，充电器本体12的底端中部设有导电插头13，且充电器本体12的两侧位置分别活动安装有金属触头14，在导电插头13和一组金属触头14分别与车辆点烟口处的通电触点导通后，该耐高温车载充电器预先与车辆快接为一体。

如图2、图3、图4和图5所示，充电头本体1的中上方位置开设有和卡块11卡合连接的卡槽，铝合金罩环4的内部开设有和第一滑块9滑动连接的滑槽，铝合金罩环4和弹簧10之间内嵌安装设置，铝合金扇板8沿着铝合金罩环4的竖向中轴线为对称轴对称设置，且铝合金罩环4和USB接口本体3之间上下位置相邻设置，在进行充电操作时，铝合金罩环4内侧上方的一组铝合金扇板8，会从一组USB接口本体3的正前方位置，提供挡尘防护；铝合金罩环4的内侧下方位置固定连接有第二滑块15，螺纹凸台2的下方开设有和第二滑块15滑动连接的滑槽，在通过转动调节铝合金罩环4的操作，实现对USB接口的挡尘处理时，第二滑块15和螺纹凸台2之间的滑动连接设置，会对转动时的铝合金罩环4，提供导向限定作用。

工作流程：结合在使用充电器前，充电器会分别通过导电插头13和一组金属触头14，预先与车辆的点烟口导通在一起，当驾驶员在行车时需要对电子产品进行充电时，可通过电源连接线与USB接口本体3之间的快接，将电子产品与该充电器连接在一起，进而方便充电器能够对电子产品进行充电需求，而且结合在使用该充电器，提供充电需求前，一组铝合金扇板8处于USB接口前方侧端位置，当驾驶员使用该充电器，完成充电操作后，可通过推块7向外推出推杆6和转向杆5，使得卡块11预先与充电头本体1分离开，接着在失去限定作用的情况下，90°回旋转动铝合金罩环4，且在弹簧10产生的回弹作用力下，利用卡块11与预留卡槽的重新卡合，进行位置限定后，铝合金罩环4内侧上方的一组铝合金扇板8，会从一组USB接口本体3的正前方位置，提供挡尘防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐高温车载充电器，包括充电头本体(1)，其特征在于：所述充电头本体(1)的顶端中部位置通过一体成型设有螺纹凸台(2)，且螺纹凸台(2)的外部设有铝合金罩环(4)，所述铝合金罩环(4)的一端设有转向杆(5)，且转向杆(5)的一侧端固定连接有推杆(6)，所述推杆(6)的一侧端下方位置固定连接有推块(7)，所述铝合金罩环(4)的内侧上方位置通过一体成型设有铝合金扇板(8)，所述推杆(6)的底端一侧固定连接有第一滑块(9)，且第一滑块(9)的一侧端固定连接有弹簧(10)，所述转向杆(5)的一侧下方通过一体成型设有卡块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温车载充电器，其特征在于：所述螺纹凸台(2)和铝合金罩环(4)之间螺纹连接设置，且螺纹凸台(2)的顶端开设有USB接口本体(3)，所述USB接口本体(3)共设有一组。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温车载充电器，其特征在于：所述充电头本体(1)的底端固定连接有充电器本体(12)，所述充电器本体(12)的底端中部设有导电插头(13)，且充电器本体(12)的两侧位置分别活动安装有金属触头(14)。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温车载充电器，其特征在于：所述充电头本体(1)的中上方位置开设有和卡块(11)卡合连接的卡槽，所述铝合金罩环(4)的内部开设有和第一滑块(9)滑动连接的滑槽，所述铝合金罩环(4)和弹簧(10)之间内嵌安装设置，所述铝合金扇板(8)沿着铝合金罩环(4)的竖向中轴线为对称轴对称设置，且铝合金罩环(4)和USB接口本体(3)之间上下位置相邻设置。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温车载充电器，其特征在于：所述铝合金罩环(4)的内侧下方位置固定连接有第二滑块(15)，所述螺纹凸台(2)的下方开设有和第二滑块(15)滑动连接的滑槽。