CN219914878U - 一种汽车内饰件的检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰件的检测工装，它包括四根立柱，每个立柱的内侧固定有连接板，所述连接板上设置有伺服电机，伺服电机的输出端连接主动轮，主动轮通过同步带带动从动轮转动，从动轮的底部固定连接有螺杆，螺杆上设置有承重台，所述承重台的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部固定有一个导轨座，导轨座的顶部固定有导轨，滑动支架末端竖直设置有一个固定架，固定架的顶部有托架，托架的侧面开设圆形通孔，圆形通孔中插入检测头，检测头的末端设置有端板，所述检测头的前端穿过圆形通孔，末端的端板通过螺栓固定在托架上。这一种汽车内饰件的检测工装能够方便放置和检测内饰件，并且能移动检测头，方便检测头快速拆装更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件的检测工装。
背景技术
汽车内饰件生产完成后，为确保产品的质量，需要通过检测工装对其等部位进行检测，检测工装上设置有检测表等多种检具，来对内饰件的不同位置进行检测。
检测时，需要将汽车内饰件抬到较高的检测平台上，但目前检测平台的高度都是固定的，需要由人工搬运，或者简易吊具将其吊起再放置在平台上，这样搬运起来费时费力。
此外，在对不同规格的内饰件进行检测时，需要更换对应的检测头，而检测头更换起来非常不便，需要将底座上的螺丝、固定件等全部拆卸后，才能将检测头更换，并且在拆卸螺丝、固定件时，检测结构阻挡在旁边，影响了检测头的拆装效率。
发明内容
本实用新型提供一种汽车内饰件的检测工装，能够方便放置和检测内饰件，并且能移动检测头，方便检测头快速拆装更换。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车内饰件的检测工装，它包括四根立柱，每个立柱的内侧固定有连接板，所述连接板上设置有伺服电机，伺服电机的输出端连接主动轮，主动轮通过同步带带动从动轮转动，从动轮的底部固定连接有螺杆，螺杆上设置有承重台，所述承重台通过螺杆带动，所述承重台的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部固定有一个导轨座，导轨座的顶部固定有导轨，导轨装有滑动支架，所述滑动支架顶部卡在导轨的滑槽中，该滑动支架可以前后滑动，滑动支架末端竖直设置有一个固定架，所述固定架的底部与滑动支架通过螺栓固定，固定架的顶部有托架，所述托架的底部通过螺栓与固定架的顶部固定，托架的侧面开设圆形通孔，圆形通孔中插入检测头，检测头的末端设置有端板，所述检测头的前端穿过圆形通孔，末端的端板通过螺栓固定在托架上。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设置伺服电机输出动力驱动主动轮转动，主动轮再通过同步带带动从动轮以及连接在从动轮上的螺杆转动，螺杆带动工作台进行上下移动，从而使得工作台的高度能够进行调节，进而方便工人将汽车内饰件放置到工作台上。
2、工作台顶部设置有导轨机构，将检测头通过导轨来进行移动，当需要安装或拆卸检测头时，先将检测头移动到导轨末端，将固定架顶部的托架和检测头一同拆卸下来，再安装另一个尺寸的检测头及托架，便能快速更换，检测头移动到工装后侧较远位置后也不会形成干涉，拆装方便。此外，若是仅需要更换不同长度的检测头，托架也无需更换，拆装速度更快；若是需要增加检测头的高度，可以更换固定架，通过螺栓拆卸固定架后便能升高或降低检测头。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车内饰件的检测工装的结构示意图。
图2为图1中工作台顶部的导轨座的示意图。
图3为图2中固定架和检测头处的放大图。
其中：立柱1、连接板2、伺服电机3、主动轮4、同步带5、从动轮6、螺杆7、承重台8、工作台9、导轨座10、导轨11、滑动支架12、固定架13、托架14、圆形通孔15、检测头16、端板17。
实施方式
参照图1至图3，本实用新型涉及一种汽车内饰件的检测工装，包括四根立柱1，每个立柱1的内侧固定有连接板2，所述连接板2上设置有伺服电机3，伺服电机3的输出端连接主动轮4，主动轮4通过同步带5带动从动轮6转动，从动轮6的底部固定连接有螺杆7，螺杆7上设置有承重台8，所述承重台8通过螺杆7带动，从而进行上下升降，所述承重台8的顶部固定有工作台9，所述工作台9上装有检测工装，用于对汽车内饰件进行检测。
工作台9的顶部固定有一个导轨座10，导轨座10底部与工作台9通过螺丝固定，导轨座10的顶部固定有导轨11，导轨11上装有滑动支架12，所述滑动支架12顶部卡在导轨11的滑槽中，滑槽内的前后两端设置有限位机构，该滑动支架12可以前后滑动，滑动支架12末端竖直设置有一个固定架13，所述固定架13的底部与滑动支架12通过螺栓固定，固定架13的顶部有L形的托架14，所述托架14的底部通过螺栓与固定架13的顶部固定，托架14的侧面开设圆形通孔15，圆形通孔15中用于插入检测头16，检测头16的末端设置有端板17，所述检测头16的前端穿过圆形通孔15，末端的端板17通过螺栓固定在托架14上。
启动伺服电机驱动主动轮转动，通过同步带来带动从动轮转动，从动轮进而便能带着螺杆转动，再带动承重台上下移动，这样承重台上工作台的高度便可以调节，当需要放置汽车内饰件时，可以将工作台降低，方便工人看准位置，准确地将内饰件放在预定位置上夹紧，进行保证检测结果的准确性。
当需要安装或拆卸检测头时，先将检测头移动到导轨末端，将固定架顶部的托架和检测头一同拆卸下来，再安装另一个尺寸的检测头及托架，便能快速更换，检测头移动到工装后侧较远位置后也不会形成干涉，拆装方便。此外，若是仅需要更换不同长度的检测头，托架也无需更换，拆装速度更快；若是需要增加检测头的高度，可以更换固定架，通过螺栓拆卸固定架后便能升高或降低检测头。
Claims (4)
1.一种汽车内饰件的检测工装，其特征在于：它包括四根立柱，每个立柱的内侧固定有连接板，所述连接板上设置有伺服电机，伺服电机的输出端连接主动轮，主动轮通过同步带带动从动轮转动，从动轮的底部固定连接有螺杆，螺杆上设置有承重台，所述承重台通过螺杆带动，所述承重台的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部固定有一个导轨座，导轨座的顶部固定有导轨，导轨装有滑动支架，所述滑动支架顶部卡在导轨的滑槽中，该滑动支架可以前后滑动，滑动支架末端竖直设置有一个固定架，所述固定架的底部与滑动支架通过螺栓固定，固定架的顶部有托架，所述托架的底部通过螺栓与固定架的顶部固定，托架的侧面开设圆形通孔，圆形通孔中插入检测头，检测头的末端设置有端板，所述检测头的前端穿过圆形通孔，末端的端板通过螺栓固定在托架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的检测工装，其特征在于：滑槽内的前后两端设置有限位机构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的检测工装，其特征在于：所述托架呈L形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的检测工装，其特征在于：导轨座底部与工作台通过螺丝固定。
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| CN202321358653.8U CN219914878U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种汽车内饰件的检测工装 |
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Publications (1)
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