CN219906984U - 一种立式移动加油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立式移动加油机，属于移动加油机技术领域。一种立式移动加油机，包括储油箱，所述储油箱的顶部设置有用于测油量的液位计传感器口和用于加油的注油口。本实用新型通过将加油枪设置在储油箱的侧边，无需从储油箱的顶部拿取加油枪，便于该储油箱在运输车等高处使用，便捷实用，通过检查门上的通孔直接取出加油枪，通过驱动电机启动使辊轮转动，进而对油管进行收卷，无需人工收卷，省时省力，提高了移动加油机的工作效率，加油枪上设置有与挂环适配的挂钩，加油后即可通过挂环对加油枪进行固定，通过设置灭火器，遇到突发情况可对储油箱进行紧急灭火，提高该加油机的安全性。

Description

一种立式移动加油机

技术领域

本实用新型涉及移动加油机技术领域，尤其涉及一种立式移动加油机。

背景技术

移动加油机是伴随着汽车和公路交通的发展而发展起来的，由于还有一些车辆无法行驶至加油站旁，加上长途旅程加油不便，因此需要使用移动式加油机对车辆进行加注燃油。

经检索，公开号为CN215287992U的中国专利，公开了一种移动柴油加油机，包括，储油箱体，该储油箱体上具有工作腔室，工作腔室内设置有与储油箱体连通的输油口，输油管一端通过输油口插入储油箱体内，输油管另一端与油泵相连，通过油泵可吸取储油箱体内的油液；加油软管一端与油泵相连，另一端与数显加油枪相连，通过加油软管可将油泵抽出的油液输送至数显加油枪，由数显加油枪进行加油。本实用新型结构简单，实用性强，可以快速高效地为车辆加油，数显加油枪在加油时可实时显示加油的油量，加油软管较长，方便数显加油枪的加油作业，通过电瓶给油泵动力，有稳定的电源，储油箱体为密封箱体，工作腔室上方设有端盖，能够很好的保护工作腔室内的器件。该申请仍存在以下不足，加油后油管只能人工手动收卷，使用者与油管接触难免被油管上的油污沾污，且耗时耗力，降低移动加油机的工作效率，现有技术中多数移动加油机的油枪都是设置在移动加油机的顶部，由于移动加油机装满油后自身较重，一般都是通过运输车运输进行和加油，由于车辆自身具有一定高度，加上移动加油机本身的高度，造成加油时拿取加油枪需要借助梯子等辅助工具，较为麻烦，因此设计一款加油口及加油枪处于移动加油机侧面的立式加油机很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提出的一种立式移动加油机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种立式移动加油机，包括储油箱，所述储油箱的顶部设置有用于测油量的液位计传感器口和用于加油的注油口，所述储油箱的侧面铰链连接有油量泵门和检查门，所述储油箱的设有检查门的一侧设有腔室，所述腔室内设置有灭火器和加油枪；通过将加油枪设置在储油箱的侧边，无需从储油箱的顶部拿取加油枪，便于该储油箱在运输车等高处使用，更加便捷实用。

优选的，所述储油箱上一体成型有把手；一体成型式把手牢固性更好，便于对立式移动加油机的搬运。

优选的，所述油量泵门上安装有观察窗，所述检查门上对应灭火器和加油枪的位置分别开设有通孔，所述油量泵门和检查门上均安装有锁具；储油箱上与油量泵门对应的部门安装有油量泵，通过设置观察窗便于观察油量泵的工作状态，设置油量泵门便于对油量泵的修检维护，加油枪的部分贯穿于通孔，可直接通过通孔取出加油枪进行加油，方便快捷。

优选的，所述腔室的内部设有用于分隔空间的隔板，所述灭火器和加油枪分别处于隔板两侧；通过设置灭火器，遇到突发情况可对储油箱进行紧急灭火，提高该加油机的安全性。

优选的，所述隔板内设有加油枪的部分设有油管收卷部件；通过设置油管收卷部件可对油管进行自动收卷。

优选的，所述油管收卷部件包括固定架、辊轮和驱动组件；固定架固定在腔室内，辊轮处于固定架上，驱动组件用于驱动辊轮。

优选的，所述固定架的后侧连接在腔室的内壁，所述固定架和辊轮内部同心贯穿有轴筒，所述固定架与轴筒转动连接，所述辊轮与轴筒过盈配合连接，所述辊轮上缠绕有油管，所述油管的两端分别与辊轮和加油枪连接，所述轴筒的一端转动连接有连接管，所述连接管远离轴筒的一端与储油箱内部连通，所述连接管与轴筒和油管均为连通；轴筒转动时辊轮同步转动，固定架固定不动，油管通过辊轮正反转进行收放，储油箱内的油通过连接管进入到轴筒、辊轮及油管内，最后通过加油枪进行加油，辊轮转动时与连接管互不干预。

优选的，所述固定架的前侧连接有导向板，所述导向板处于辊轮的前方，所述导向板的前侧开设有矩形孔，所述油管临近加油枪的一端贯穿于矩形孔，所述加油枪与矩形孔间隙配合连接，所述油管上连接有挂环，所述挂环与加油枪适配；加油枪上设置有与挂环适配的挂钩，加油后通过挂环对加油枪进行固定即可。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机和链条，所述驱动电机安装在腔室的侧壁，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有第一齿轮；驱动电机设置在安装架的下方，驱动电机与辊轮互不干预。

优选的，所述轴筒上连接有第二齿轮，所述第二齿轮设置在辊轮与固定架临近连接管的一端之间，所述第二齿轮与第一齿轮通过链条啮合连接；驱动电机21启动带动第一齿轮22转动，通过与链条23的啮合带动第二齿轮24转动，从而使轴筒16及辊轮15转动，进而对油管20进行收放。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将加油枪设置在储油箱的侧边，无需从储油箱的顶部拿取加油枪，便于该储油箱在运输车等高处使用，便捷实用，通过检查门上的通孔直接取出加油枪，通过驱动电机启动使辊轮转动，进而对油管进行收卷，无需人工收卷，省时省力，提高了移动加油机的工作效率，加油枪上设置有与挂环适配的挂钩，加油后即可通过挂环对加油枪进行固定，通过设置灭火器，遇到突发情况可对储油箱进行紧急灭火，提高该加油机的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本使用新型的整体结构示意图。

图2为本使用新型的侧视图。

图3为本使用新型的检查门打开的结构示意图。

图4为本使用新型的检查门打开的右视图。

图5为本使用新型的油管收卷部件的结构示意图。

图6为本使用新型的固定架和驱动组件的结构示意图。

图7为本使用新型的辊轮和驱动组件的结构示意图。

图中的标号分别代表：1、储油箱；2、把手；3、液位计传感器口；4、注油口；5、油量泵门；6、观察窗；7、检查门；8、灭火器；9、加油枪；10、锁具；11、腔室；12、油管收卷部件；13、隔板；14、固定架；15、辊轮；16、轴筒；17、导向板；18、连接管；19、挂环；20、油管；21、驱动电机；22、第一齿轮；23、链条；24、第二齿轮。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种立式移动加油机,包括储油箱1，储油箱1的顶部设置有用于测油量的液位计传感器口3和用于加油的注油口4，储油箱1的侧面铰链连接有油量泵门5和检查门7，储油箱1的设有检查门7的一侧设有腔室11，腔室11内设置有灭火器8和加油枪9；通过将加油枪9设置在储油箱1的侧边，无需从储油箱1的顶部拿取加油枪，便于该储油箱1在运输车等高处使用，更加便捷实用。

其中，参照图1-3,储油箱1上一体成型有把手2；一体成型式把手2牢固性更好，便于对立式移动加油机的搬运。

其中，参照图1-3,油量泵门5上安装有观察窗6，检查门7上对应灭火器8和加油枪9的位置分别开设有通孔，油量泵门5和检查门7上均安装有锁具10；储油箱1上与油量泵门5对应的部门安装有油量泵，通过设置观察窗6便于观察油量泵的工作状态，设置油量泵门5便于对油量泵的修检维护，加油枪9的部分贯穿于通孔，可直接通过通孔取出加油枪9进行加油，方便快捷。

其中，参照图4,腔室11的内部设有用于分隔空间的隔板13，灭火器8和加油枪9分别处于隔板13两侧；通过设置灭火器8，遇到突发情况可对储油箱1进行紧急灭火，提高该加油机的安全性。

其中，参照图4,隔板13内设有加油枪9的部分设有油管收卷部件12；通过设置油管收卷部件12可对油管20进行自动收卷。

其中，参照图5,油管收卷部件12包括固定架14、辊轮15和驱动组件；固定架14固定在腔室11内，辊轮15处于固定架14上，驱动组件用于驱动辊轮15。

其中，参照图5-7,固定架14的后侧连接在腔室11的内壁，固定架14和辊轮15内部同心贯穿有轴筒16，固定架14与轴筒16转动连接，辊轮15与轴筒16过盈配合连接，辊轮15上缠绕有油管20，油管20的两端分别与辊轮15和加油枪9连接，轴筒16的一端转动连接有连接管18，连接管18远离轴筒16的一端与储油箱1内部连通，连接管18与轴筒16和油管20均为连通；轴筒16转动时辊轮15同步转动，固定架14固定不动，油管20通过辊轮15正反转进行收放，储油箱1内的油通过连接管18进入到轴筒16、辊轮15及油管20内，最后通过加油枪9进行加油，辊轮15转动时与连接管18互不干预。

其中，参照图5-7,固定架14的前侧连接有导向板17，导向板17处于辊轮15的前方，导向板17的前侧开设有矩形孔，油管20临近加油枪9的一端贯穿于矩形孔，加油枪9与矩形孔间隙配合连接，油管20上连接有挂环19，挂环19与加油枪9适配；加油枪9上设置有与挂环19适配的挂钩，加油后通过挂环19对加油枪9进行固定即可。

其中，参照图5-7,驱动组件包括驱动电机21和链条23，驱动电机21安装在腔室11的侧壁，驱动电机21的输出端通过联轴器连接有第一齿轮22；驱动电机21设置在固定架14的下方，驱动电机21与辊轮15互不干预。

其中，参照图5-7,轴筒16上连接有第二齿轮24，第二齿轮24设置在辊轮15与固定架14临近连接管18的一端之间，第二齿轮24与第一齿轮22通过链条23啮合连接；驱动电机21启动带动第一齿轮22转动，通过与链条23的啮合带动第二齿轮24转动，从而使轴筒16及辊轮15转动，进而对油管20进行收放。

本实用新型的工作原理是:在使用过程中，进行加油时，通过检查门7上的通孔直接取出加油枪9，拽动油管20进行加油，加油结束后，通过驱动电机21启动带动第一齿轮22转动，通过与链条23的啮合带动第二齿轮24转动，从而使轴筒16及辊轮15转动，进而对油管20进行收卷，无需人工收卷，省时省力，提高了移动加油机的工作效率，加油枪9上设置有与挂环19适配的挂钩，加油后即可通过挂环19对加油枪9进行固定，通过设置灭火器8，遇到突发情况可对储油箱1进行紧急灭火，提高该加油机的安全性，通过设置观察窗6便于观察油量泵的工作状态，设置油量泵门5便于对油量泵的修检维护，加油枪9的部分贯穿于通孔，可直接通过通孔取出加油枪9进行加油，方便快捷，通过将加油枪9设置在储油箱1的侧边，无需从储油箱1的顶部拿取加油枪，便于该储油箱1在运输车等高处使用，便捷实用。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种立式移动加油机，其特征在于，包括储油箱（1），所述储油箱（1）的顶部设置有用于测油量的液位计传感器口（3）和用于加油的注油口（4），所述储油箱（1）的侧面铰链连接有油量泵门（5）和检查门（7），所述储油箱（1）的设有检查门（7）的一侧设有腔室（11），所述腔室（11）内设置有灭火器（8）和加油枪（9）。

2.根据权利要求1所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述储油箱（1）上一体成型有把手（2）。

3.根据权利要求2所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述油量泵门（5）上安装有观察窗（6），所述检查门（7）上对应灭火器（8）和加油枪（9）的位置分别开设有通孔，所述油量泵门（5）和检查门（7）上均安装有锁具（10）。

4.根据权利要求3所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述腔室（11）的内部设有用于分隔空间的隔板（13），所述灭火器（8）和加油枪（9）分别处于隔板（13）两侧。

5.根据权利要求4所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述隔板（13）内设有加油枪（9）的部分设有油管收卷部件（12）。

6.根据权利要求5所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述油管收卷部件（12）包括固定架（14）、辊轮（15）和驱动组件。

7.根据权利要求6所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述固定架（14）的后侧连接在腔室（11）的内壁，所述固定架（14）和辊轮（15）内部同心贯穿有轴筒（16），所述固定架（14）与轴筒（16）转动连接，所述辊轮（15）与轴筒（16）过盈配合连接，所述辊轮（15）上缠绕有油管（20），所述油管（20）的两端分别与辊轮（15）和加油枪（9）连接，所述轴筒（16）的一端转动连接有连接管（18），所述连接管（18）远离轴筒（16）的一端与储油箱（1）内部连通，所述连接管（18）与轴筒（16）和油管（20）均为连通。

8.根据权利要求7所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述固定架（14）的前侧连接有导向板（17），所述导向板（17）处于辊轮（15）的前方，所述导向板（17）的前侧开设有矩形孔，所述油管（20）临近加油枪（9）的一端贯穿于矩形孔，所述加油枪（9）与矩形孔间隙配合连接，所述油管（20）上连接有挂环（19），所述挂环（19）与加油枪（9）适配。

9.根据权利要求8所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机（21）和链条（23），所述驱动电机（21）安装在腔室（11）的侧壁，所述驱动电机（21）的输出端通过联轴器连接有第一齿轮（22）。

10.根据权利要求9所述的一种立式移动加油机，其特征在于，所述轴筒（16）上连接有第二齿轮（24），所述第二齿轮（24）设置在辊轮（15）与固定架（14）临近连接管（18）的一端之间，所述第二齿轮（24）与第一齿轮（22）通过链条（23）啮合连接。