CN219904624U - 一种隐藏电池式电动车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隐藏电池式电动车架,包括车架和电池收纳管;车架侧面设置有圆孔,电池收纳管固定于圆孔内;车架外侧安装有圆环,圆环一侧设置有环形凹槽;车架表面设置有一个以上的导风孔,导风孔导通连接圆孔;环形凹槽与导风孔上下相对设置;本实用新型通过在车架侧面设置圆孔,并在电池收纳管固定于圆孔内,在车架外侧安装圆环,并在圆环一侧设置环形凹槽,在车架表面设置一个以上的导风孔,将导风孔导通连接圆孔,环形凹槽与导风孔上下相对设置,在骑行过程中,气流从导风孔进入,在车架与电池收纳管之间流通,对电池收纳管内的柱形蓄电组件进行散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车架技术领域,具体涉及一种隐藏电池式电动车架。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有技术中为保护电动车架上电池的安全,大多将电池隐藏在电动车的横架内,使电动车外表上根本看不出外置电池的存在,外置电池在长时间工作后会产生大量的热量,如果直接在电池壳上设置散热口,外界液体会容易进入,如果不开散热口,散热性能就会较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种隐藏电池式电动车架;解决现有技术中存在外置电池在长时间工作后会产生大量的热量,如果直接在电池壳上设置散热口,外界灰尘会容易进入,如果不开散热口,散热性能就会较差缺点。
本实用新型隐藏电池式电动车架是通过以下技术方案来实现的:包括车架和电池收纳管;车架侧面设置有圆孔,电池收纳管固定于圆孔内;
车架外侧安装有圆环,圆环一侧设置有环形凹槽;车架表面设置有一个以上的导风孔,导风孔导通连接圆孔;环形凹槽与导风孔上下相对设置。
作为优选的技术方案,圆孔内侧设置有一个以上的固定支架;固定支架另一端固定于电池收纳管外侧。
作为优选的技术方案,电池收纳管表面设置有一个以上的避位槽,电池收纳管内壁设置有防水硅胶;电池收纳管内安装有柱形蓄电组件;柱形蓄电组件与防水硅胶过盈连接;
电池收纳管底部安装有导电触点;柱形蓄电组件导通连接导电触点;车架表面设置有走线孔;走线孔内设置有连接导电触点的导线。
作为优选的技术方案,电池收纳管侧面设置有螺纹固定环;螺纹固定环外侧安装有电池帽盖;柱形蓄电组件另一端固定于电池帽盖内;电池帽盖上安装有连接电池帽盖的警示灯。
作为优选的技术方案,环形凹槽上安装有轴承,轴承表面设置有一片以上的扇叶,扇叶与导风孔上下相对设置。
本实用新型的有益效果是:通过在车架侧面设置圆孔,并在电池收纳管固定于圆孔内,在车架外侧安装圆环,并在圆环一侧设置环形凹槽,在车架表面设置一个以上的导风孔,将导风孔导通连接圆孔,环形凹槽与导风孔上下相对设置,在骑行过程中,气流从导风孔进入,在车架与电池收纳管之间流通,对电池收纳管内的柱形蓄电组件进行散热。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型隐藏电池式电动车架的示意图一;
图2为本实用新型隐藏电池式电动车架的示意图二;
图3为本实用新型隐藏电池式电动车架的示意图三;
图4为本实用新型隐藏电池式电动车架的局部结构截面示意图一;
图5为本实用新型隐藏电池式电动车架的局部结构截面示意图二;
图6为电池帽盖的示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
如图1-图6所示,本实用新型的一种隐藏电池式电动车架,包括车架5和电池收纳管2;车架5侧面设置有圆孔1,电池收纳管2固定于圆孔1内;
车架5外侧安装有圆环6,圆环6一侧设置有环形凹槽12;车架5表面设置有一个以上的导风孔9,导风孔9导通连接圆孔1;环形凹槽12与导风孔9上下相对设置。
本实施例中,圆孔1内侧设置有一个以上的固定支架1;固定支架1另一端固定于电池收纳管2外侧。
本实施例中,电池收纳管2表面设置有一个以上的避位槽4,电池收纳管2内壁设置有防水硅胶13;电池收纳管2内安装有柱形蓄电组件16;柱形蓄电组件16与防水硅胶13过盈连接;
电池收纳管2底部安装有导电触点14;柱形蓄电组件16导通连接导电触点14;车架5表面设置有走线孔20;走线孔20内设置有连接导电触点14的导线15。
本实施例中,电池收纳管2侧面设置有螺纹固定环3;螺纹固定环3外侧安装有电池帽盖10;柱形蓄电组件16另一端固定于电池帽盖10内;电池帽盖10上安装有连接电池帽盖10的警示灯19。
本实施例中,环形凹槽12上安装有轴承7,轴承7表面设置有一片以上的扇叶8,扇叶8与导风孔9上下相对设置。
本实用新型的有益效果是:
1、通过在电池收纳管表面设置一个以上的避位槽,电池收纳管内壁设置防水硅胶,电池收纳管内安装柱形蓄电组件,柱形蓄电组件与防水硅胶过盈连接,即使液体进入车架与电池收纳管之间,通过防水硅胶防止液体从避位槽内进入至电池收纳管内,同时液体还能对避位槽内的柱形蓄电组件进行降温;
2、通过在环形凹槽上安装轴承,轴承表面设置有片以上的扇叶,扇叶与导风孔上下相对设置,在骑行过程中,气流带动轴承上的扇叶旋转,增加气流进入,加速柱形蓄电组件的冷却。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种隐藏电池式电动车架,其特征在于:包括车架(5)和电池收纳管(2);车架(5)侧面设置有圆孔(1),电池收纳管(2)固定于圆孔(1)内;
车架(5)外侧安装有圆环(6),圆环(6)一侧设置有环形凹槽(12);车架(5)表面设置有一个以上的导风孔(9),导风孔(9)导通连接圆孔(1);环形凹槽(12)与导风孔(9)上下相对设置。
2.根据权利要求1所述的隐藏电池式电动车架,其特征在于:圆孔(1)内侧设置有一个以上的固定支架(110);固定支架(110)另一端固定于电池收纳管(2)外侧。
3.根据权利要求1所述的隐藏电池式电动车架,其特征在于:电池收纳管(2)表面设置有一个以上的避位槽(4),电池收纳管(2)内壁设置有防水硅胶(13);电池收纳管(2)内安装有柱形蓄电组件(16);柱形蓄电组件(16)与防水硅胶(13)过盈连接;
电池收纳管(2)底部安装有导电触点(14);柱形蓄电组件(16)导通连接导电触点(14);车架(5)表面设置有走线孔(20);走线孔(20)内设置有连接导电触点(14)的导线(15)。
4.根据权利要求3所述的隐藏电池式电动车架,其特征在于:电池收纳管(2)侧面设置有螺纹固定环(3);螺纹固定环(3)外侧安装有电池帽盖(10);柱形蓄电组件(16)另一端固定于电池帽盖(10)内;电池帽盖(10)上安装有连接电池帽盖(10)的警示灯(19)。
5.根据权利要求1所述的隐藏电池式电动车架,其特征在于:环形凹槽(12)上安装有轴承(7),轴承(7)表面设置有一片以上的扇叶(8),扇叶(8)与导风孔(9)上下相对设置。
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