CN219886543U - 一种公路桥梁防撞装置 - Google Patents
一种公路桥梁防撞装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219886543U CN219886543U CN202320968710.8U CN202320968710U CN219886543U CN 219886543 U CN219886543 U CN 219886543U CN 202320968710 U CN202320968710 U CN 202320968710U CN 219886543 U CN219886543 U CN 219886543U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- highway bridge
- collision
- buffer
- rubber roller
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims abstract description 8
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims abstract description 8
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 claims abstract description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 10
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 3
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 abstract description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 abstract description 3
- 238000004080 punching Methods 0.000 abstract description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁防撞装置，包括底座、防撞梁和缓冲机构，防撞梁固定安装在底座的顶部，缓冲机构设置在防撞梁的一侧，且缓冲机构用于车辆冲撞护栏后的卸力缓冲。通过当车辆撞到橡胶辊时，由于橡胶辊通过转轴在支撑杆的内部转动和其内部聚乙烯泡沫塑料具有缓冲性，使得车辆改变方向继续向前移动，减少冲击力，同时带动支撑杆通过滑块在固定块的内部滑动，挤压弹簧通过阻尼器再一次缓冲减震，同时使得竖杆带动活塞在气室的内部滑动，通过大气压最后缓冲，本实用新型的设计可使车辆和内部人员受到冲击降到最低，使得安全性提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁防撞装置。
背景技术
目前，公路桥专为高速公路车辆和行人通行而建，公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨的重载负荷，但是在汽车的行驶过程中会造成不必要的意外发生，桥梁防撞装置对其起着重要的作用，能够对驾驶的车辆起到一定的保护作用，避免造成侧翻或坠落。
在公告号为CN217556685U的中国实用新型专利中公开了一种公路桥梁防撞装置，包括支撑柱、第一防撞梁和第二防撞梁，所述支撑柱的前方设置有第一防撞梁，所述第一防撞梁的前方设置有第二防撞梁，所述第一防撞梁的表面设置有固定腔体，所述固定腔体的内侧壁设置有两组减震弹簧，所述减震弹簧的底端设置有滑动块，两所述滑动块相互靠近的一侧均固定连接有第一活动夹，所述第一活动夹的表面铰接有活动杆，所述第二防撞梁的背面设置有两组第二活动夹。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述现有技术中采用条状防撞梁，在车辆不慎撞上时，会产生巨大的阻力，无法增加缓冲距离去进行卸力，容易使车辆内人员造成较大伤害。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁防撞装置，具备阻止车辆冲出护栏外和增加车辆的缓冲距离减小伤害等优点，解决了无法增加缓冲距离去进行卸力，容易使车辆内人员造成较大伤害的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括底座、防撞梁和缓冲机构，所述防撞梁固定安装在底座的顶部，所述缓冲机构设置在防撞梁的一侧，且缓冲机构用于车辆冲撞护栏后的卸力缓冲；
所述缓冲机构包括固定安装在防撞梁一侧的两个固定块，所述固定块的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块固定安装在支撑杆的一端，且两个支撑杆的另一端内部转动连接有转轴，所述支撑杆靠近滑块的一侧设置有弹簧，所述弹簧的两端设置有阻尼器，所述转轴的表面固定连接有橡胶辊，所述橡胶辊的内部填充有聚乙烯泡沫塑料。
优选的，所述底座的下表面固定连接有两个挡板，所述挡板的底部设置有斜口，斜口设置便于挡板快速的插入地下，节省安装时间，同时减小劳动强度。
优选的，所述支撑杆的内内侧固定连接有竖杆，所述竖杆的一侧固定连接有活塞，所述活塞滑动在气室的内部。
优选的，所述气室位于防撞梁的内部，所述活塞贯穿于防撞梁的一侧。
优选的，所述挡板呈轴对称设置，且挡板为弧形设置，弧形设置可增大与地面的接触面积，使得防撞梁更加稳定。
优选的，所述防撞梁可根据护栏长度自行设定，所述橡胶辊可设置为多个。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁防撞装置，具备以下有益效果：
该一种公路桥梁防撞装置，通过当车辆撞到橡胶辊时，由于橡胶辊通过转轴在支撑杆的内部转动和其内部聚乙烯泡沫塑料具有缓冲性，使得车辆改变方向继续向前移动，减少冲击力，同时带动支撑杆通过滑块在固定块的内部滑动，挤压弹簧通过阻尼器再一次缓冲减震，同时使得竖杆带动活塞在气室的内部滑动，通过大气压最后缓冲，本设计可使车辆和内部人员受到冲击降到最低，使得安全性提高。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
其中：1、底座；2、挡板；3、斜口；4、防撞梁；501、固定块；502、滑槽；503、支撑杆；504、滑块；505、弹簧；506、阻尼器；507、转轴；508、橡胶辊；509、聚乙烯泡沫塑料；6、竖杆；7、活塞；8、气室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-图3，一种公路桥梁防撞装置，包括底座1和防撞梁4，防撞梁4固定安装在底座1的顶部，防撞梁4可根据护栏长度自行设定，底座1的下表面固定连接有两个挡板2，挡板2呈轴对称设置，且挡板2为弧形设置，挡板2的底部设置有斜口3，固定安装在防撞梁4一侧的两个固定块501，固定块501的两侧开设有滑槽502，滑槽502的内部滑动连接有滑块504，滑块504固定安装在支撑杆503的一端，支撑杆503的内内侧固定连接有竖杆6，竖杆6的一侧固定连接有活塞7，活塞7贯穿于防撞梁4的一侧，活塞7滑动在气室8的内部，气室8位于防撞梁4的内部，两个支撑杆503的另一端内部转动连接有转轴507，支撑杆503靠近滑块504的一侧设置有弹簧505，弹簧505的两端设置有阻尼器506，转轴507的表面固定连接有橡胶辊508，橡胶辊508可设置为多个，橡胶辊508的内部填充有聚乙烯泡沫塑料509。
通过上述技术方案，当车辆撞到橡胶辊508时，由于橡胶辊508通过转轴507在支撑杆503的内部转动和其内部聚乙烯泡沫塑料509具有缓冲性，使得车辆改变方向继续向前移动，减少冲击力，同时带动支撑杆503通过滑块504在固定块501的内部滑动，挤压弹簧505通过阻尼器506再一次缓冲减震，同时使得竖杆6带动活塞7在气室8的内部滑动，通过大气压最后缓冲，使得车辆和内部人员受到冲击降到最低。
工作原理：工作时，将防撞梁4连同底座1通过挡板2上的斜口3插入地面，当车辆撞到橡胶辊508时，由于橡胶辊508通过转轴507在支撑杆503的内部转动和其内部聚乙烯泡沫塑料509具有缓冲性，使得车辆改变方向继续向前移动，减少冲击力，同时带动支撑杆503通过滑块504在固定块501的内部滑动，挤压弹簧505通过阻尼器506再一次缓冲减震，同时使得竖杆6带动活塞7在气室8的内部滑动，通过大气压最后缓冲，使得车辆和内部人员受到冲击降到最低，使得安全性提高。
尽管已经显示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路桥梁防撞装置，包括底座（1）、防撞梁（4）和缓冲机构，其特征在于：所述防撞梁（4）固定安装在底座（1）的顶部，所述缓冲机构设置在防撞梁（4）的一侧，且缓冲机构用于车辆冲撞护栏后的卸力缓冲；
所述缓冲机构包括固定安装在防撞梁（4）一侧的两个固定块（501），所述固定块（501）的两侧开设有滑槽（502），所述滑槽（502）的内部滑动连接有滑块（504），所述滑块（504）固定安装在支撑杆（503）的一端，且两个支撑杆（503）的另一端内部转动连接有转轴（507），所述支撑杆（503）靠近滑块（504）的一侧设置有弹簧（505），所述弹簧（505）的两端设置有阻尼器（506），所述转轴（507）的表面固定连接有橡胶辊（508），所述橡胶辊（508）的内部填充有聚乙烯泡沫塑料（509）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述底座（1）的下表面固定连接有两个挡板（2），所述挡板（2）的底部设置有斜口（3）。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述支撑杆（503）的内内侧固定连接有竖杆（6），所述竖杆（6）的一侧固定连接有活塞（7），所述活塞（7）滑动在气室（8）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述气室（8）位于防撞梁（4）的内部，所述活塞（7）贯穿于防撞梁（4）的一侧。
5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述挡板（2）呈轴对称设置，且挡板（2）为弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述防撞梁（4）可根据护栏长度自行设定，所述橡胶辊（508）可设置为多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320968710.8U CN219886543U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种公路桥梁防撞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320968710.8U CN219886543U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种公路桥梁防撞装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219886543U true CN219886543U (zh) | 2023-10-24 |
Family
ID=88395510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320968710.8U Active CN219886543U (zh) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | 一种公路桥梁防撞装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219886543U (zh) |
-
2023
- 2023-04-26 CN CN202320968710.8U patent/CN219886543U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109653135B (zh) | 一种多向缓冲减速的高速防撞护栏 | |
| MXPA04007757A (es) | Atenuador de choques con arreglo de cable y cilindro para desacelerar vehiculos. | |
| CN109797683B (zh) | 一种高速公路中央护栏 | |
| CN211368375U (zh) | 一种公路桥梁用防撞装置 | |
| CN108999120B (zh) | 一种高速公路防撞护栏 | |
| CN112323684A (zh) | 一种高速公路安全防护栏 | |
| CN111979956A (zh) | 一种用于汽车缓冲撞击的道路防护护栏 | |
| CN219886543U (zh) | 一种公路桥梁防撞装置 | |
| CN109295896B (zh) | 岔道口道路防撞装置 | |
| CN108999119B (zh) | 一种提高高速公路车辆安全行驶的方法 | |
| CN116180580A (zh) | 一种抗撞击的公路桥梁用防护栏 | |
| CN215714861U (zh) | 一种土木工程道路桥梁防撞护栏 | |
| CN110396963B (zh) | 一种公路用新型墙式护栏结构及其施工方法 | |
| CN210049159U (zh) | 一种旋转筒及旋转式缓冲护栏 | |
| CN217104857U (zh) | 一种高速公路沿线交安设施快速安装装置 | |
| CN109440687B (zh) | 一种隧道入口的三阶段限高防护系统 | |
| CN110761226A (zh) | 一种公路桥梁建设起脊式防护装置及其安装方法 | |
| CN219972988U (zh) | 一种公路桥梁车辆上部撞击防护装置 | |
| CN220847084U (zh) | 一种防撞护栏 | |
| CN215165032U (zh) | 一种高速公路弯道防撞护栏 | |
| CN218712469U (zh) | 一种防冲撞公路护栏 | |
| CN218952065U (zh) | 公路防护栏 | |
| CN220579886U (zh) | 一种用于改扩建高速公路临时护栏加固装置 | |
| CN220503757U (zh) | 一种缓冲式高速护栏板 | |
| CN114855670B (zh) | 一种用于公路的防撞护栏及施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |