CN219883755U - 一种具有防泄漏结构的运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防泄漏结构的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体上设有防护箱，所述防护箱的一侧设有防漏组件，所述防护箱的一侧设有夹定机构，所述防漏组件包括底板，所述底板固定连接在防护箱的上端一侧，所述底板的内部开设有凹槽。本实用新型采用上述结构，通过在运输车本体上安装防护箱，启动气缸带动基板移动，使基板带动防护板贴合运输罐，对运输罐进行限位固定，防止运输罐晃动使化学品不稳定影响化学品的运输，而防护板由第一防爆板、第二防爆板、橡胶板组成，能够有效抵御运输罐内化学品爆炸产生的冲击波，从而可降低安全隐患，提高运输车本体的防护性。
Description
技术领域
本实用新型属于交通运输技术领域，特别涉及一种具有防泄漏结构的运输车。
背景技术
危化品即危险化学品，是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，危险化学品需要用到专业运输车进行运输。
申请号：CN201821700484.0一种危化品运输车，运输车上设有一层防护护栏，保护了运输过程安全性，危险警示牌通过吸盘固定便于拆卸和刚换，为驾驶员提供便利，危险警示牌能够警示驾驶过程来往车辆，降低危险产生可能性，进一步保护行驶的安全性。虽然通过防护栏可缓冲运输罐受到的冲击力，但是该现有技术结构防爆性较差，运输罐内化学品存在较高的安全隐患，防护栏容易被爆炸产生的冲击波冲击破裂，溅射出去会对行人和城市建筑造成伤害，且不具有防泄漏检测功能，化学品泄露不能及时发现，危险性较大。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种具有防泄漏结构的运输车，以解决现有技术结构防爆性较差，运输罐内化学品存在较高的安全隐患，防护栏容易被爆炸产生的冲击波冲击破裂，溅射出去会对行人和城市建筑造成伤害，且不具有防泄漏检测功能，化学品泄露不能及时发现，危险性较大的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种具有防泄漏结构的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体上设有防护箱，所述防护箱的一侧设有防漏组件，所述防护箱的一侧设有夹定机构；
所述防漏组件包括底板，所述底板固定连接在防护箱的上端一侧，所述底板的内部开设有凹槽。
进一步地，作为优选技术方案，所述凹槽的内部一侧固定连接有浓度传感器，所述凹槽的内部另一侧固定连接有液位传感器。
进一步地，作为优选技术方案，所述底板的一侧固定连接有排液管，所述排液管与凹槽相连通，所述排液管的一侧设有控制阀。
进一步地，作为优选技术方案，所述防护箱的一侧设有定位器。
进一步地，作为优选技术方案，所述夹定机构包括气缸、基板、防护板、缓冲组件，所述气缸固定连接在防护箱的左右两侧，所述基板的一侧与气缸的活塞杆固定连接，所述防护板设在基板的一侧，所述缓冲组件安装在基板与防护板之间。
进一步地，作为优选技术方案，所述缓冲组件包括减震弹簧和阻尼器，所述减震弹簧和阻尼器均固定连接在基板和防护板之间，所述减震弹簧和阻尼器均设有多个。
进一步地，作为优选技术方案，所述防护板由第一防爆板、第二防爆板、橡胶板构成，所述橡胶板的一侧与减震组件的一侧固定连接，所述第一防爆板固定连接在橡胶板的内侧，所述第二防爆板固定连接在第一防爆板的内侧。
进一步地，作为优选技术方案，所述防护箱的两侧为弧形结构。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
第一、在运输车本体上安装防护箱，启动气缸带动基板移动，使基板带动防护板贴合运输罐，对运输罐进行限位固定，防止运输罐晃动使化学品不稳定影响化学品的运输，而防护板由第一防爆板、第二防爆板、橡胶板组成，能够有效抵御运输罐内化学品爆炸产生的冲击波，从而可降低安全隐患，提高运输车本体的防护性；
第二、在防护箱上固定底板，底板内开凹槽，通过浓度传感器监测化学品浓度，可及时了解化学品是否泄露，方便及时对运输罐处理，降低安全隐患，通过定位器方便专业人员到达现场维保，当液体进入到凹槽内量达到液位传感器设定位置时，主驾驶行车电脑发生报警，通知驾驶员将运输罐带走远离人群，避免产生更大的危害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的夹定机构结构示意图；
图3是本实用新型的凹槽内结构示意图；
图4是本实用新型图2的A部放大图；
图5是本实用新型的防护板结构示意图。
附图标记：1、运输车本体，2、防护箱，3、防漏组件，30、底板，31、凹槽，32、浓度传感器，33、液位传感器，34、排液管，35、定位器，4、夹定机构，41、气缸，42、基板，43、防护板，431、橡胶板，432、第一防爆板，433、第二防爆板，44、缓冲组件，441、减震弹簧，442、阻尼器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参考图1-5，本实施例所述的一种具有防泄漏结构的运输车，包括运输车本体1，运输车本体1上设有防护箱2，防护箱2的两侧为弧形结构，通过将防护箱2两侧设为弧形，方便溅射到防护箱2内壁的液体通过弧形面进入到凹槽31内，防护箱2的一侧设有防漏组件3，防护箱2的一侧设有夹定机构4，防漏组件3包括底板30，底板30固定连接在防护箱2的上端一侧，底板30的内部开设有凹槽31；在运输车本体1上安装防护箱2，启动气缸41带动基板42移动，使基板42带动防护板43贴合运输罐，对运输罐进行限位固定，防止运输罐晃动使化学品不稳定影响化学品的运输，而防护板43由第一防爆板432、第二防爆板433、橡胶板431组成，能够有效抵御运输罐内化学品爆炸产生的冲击波，从而可降低安全隐患，提高运输车本体1的防护性。
实施例2
参考图2，在实施例1的基础上，为了达到检测运输罐是否泄漏方便及时补救的目的，本实施例凹槽31的内部一侧固定连接有浓度传感器32，凹槽31的内部另一侧固定连接有液位传感器33，底板30的一侧固定连接有排液管34，排液管34与凹槽31相连通，排液管34的一侧设有控制阀，防护箱2的一侧设有定位器35；通过设置浓度传感器32，通过浓度传感器32监测化学品浓度，可及时了解化学品是否泄露，方便及时停车处理，设置液位传感器33，当液体进入到凹槽31内量达到液位传感器33设定位置时，主驾驶行车电脑发生报警，通知驾驶员将运输罐带走远离人群，通过设置排液管34，方便将凹槽31内的液体排出，通过设置GPS定位器35，能够对该运输车本体1辆进行定位，方便维保人员及时快速到达现场。
实施例3
参考图2-5，本实施例在实施例2的基础上，为了达到使运输罐安全运输的目的，本实施例夹定机构4进行了创新设计，具体地，夹定机构4包括气缸41、基板42、防护板43、缓冲组件44，气缸41固定连接在防护箱2的左右两侧，基板42的一侧与气缸41的活塞杆固定连接，防护板43设在基板42的一侧，缓冲组件44安装在基板42与防护板43之间，防护板43由第一防爆板432、第二防爆板433、橡胶板431构成，橡胶板431的一侧与减震组件的一侧固定连接，第一防爆板432固定连接在橡胶板431的内侧，第二防爆板433固定连接在第一防爆板432的内侧；通过设置夹定机构4，气缸41使基板42移动，使基板42带动防护板43移动对运输罐定位，防止晃动，设置缓冲组件44能够进一步稳定运输罐，对受到的冲击力进行缓冲，通过设置第一防爆板432，第一防爆板432由玻璃纤维丝和弹簧丝构成的耐火防爆材料，设置第二防爆板433，第二防爆板433由纤维水泥板和镀锌钢材料构成的耐火防爆材料，因此可有效低于爆炸产生的冲击力，降低危险，提高运输车本体1的安全性。
参考图4，为了达到对运输罐受到的冲击力进行缓冲的目的，本实施例；缓冲组件44包括减震弹簧441和阻尼器442，减震弹簧441和阻尼器442均固定连接在基板42和防护板43之间，减震弹簧441和阻尼器442均设有多个；通过设置减震弹簧441和阻尼器442配合能够对运输罐受到的冲击力进行缓冲，从而保护运输罐。
使用原理及优点：使用时，启动气缸41带动基板42移动，使基板42带动防护板43贴合运输罐，对运输罐进行限位固定，而减震弹簧441和阻尼器442配合能够对运输罐受到的冲击力进行缓冲，从而保护运输罐，防止运输罐晃动使化学品不稳定影响化学品的运输，防护板43由第一防爆板432、第二防爆板433、橡胶板431组成，能够有效抵御运输罐内化学品爆炸产生的冲击波，从而可降低安全隐患，提高运输车本体1的防护性，通过浓度传感器32监测化学品浓度，可及时了解化学品是否泄露，方便及时对运输罐处理，降低安全隐患，通过定位器35方便专业人员到达现场维保，当液体进入到凹槽31内量达到液位传感器33设定位置时，主驾驶行车电脑发生报警，通知驾驶员将运输罐带走远离人群，避免产生更大的危害。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：包括运输车本体(1)，所述运输车本体(1)上设有防护箱(2)，所述防护箱(2)的一侧设有防漏组件(3)，所述防护箱(2)的一侧设有夹定机构(4)；
所述防漏组件(3)包括底板(30)，所述底板(30)固定连接在防护箱(2)的上端一侧，所述底板(30)的内部开设有凹槽(31)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述凹槽(31)的内部一侧固定连接有浓度传感器(32)，所述凹槽(31)的内部另一侧固定连接有液位传感器(33)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述底板(30)的一侧固定连接有排液管(34)，所述排液管(34)与凹槽(31)相连通，所述排液管(34)的一侧设有控制阀。
4.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述防护箱(2)的一侧设有定位器(35)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述夹定机构(4)包括气缸(41)、基板(42)、防护板(43)、缓冲组件(44)，所述气缸(41)固定连接在防护箱(2)的左右两侧，所述基板(42)的一侧与气缸(41)的活塞杆固定连接，所述防护板(43)设在基板(42)的一侧，所述缓冲组件(44)安装在基板(42)与防护板(43)之间。
6.根据权利要求5所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述缓冲组件(44)包括减震弹簧(441)和阻尼器(442)，所述减震弹簧(441)和阻尼器(442)均固定连接在基板(42)和防护板(43)之间，所述减震弹簧(441)和阻尼器(442)均设有多个。
7.根据权利要求5所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述防护板(43)由第一防爆板(432)、第二防爆板(433)、橡胶板(431)构成，所述橡胶板(431)的一侧与减震组件的一侧固定连接，所述第一防爆板(432)固定连接在橡胶板(431)的内侧，所述第二防爆板(433)固定连接在第一防爆板(432)的内侧。
8.根据权利要求1所述的一种具有防泄漏结构的运输车，其特征在于：所述防护箱(2)的两侧为弧形结构。
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| CN202321153571.XU CN219883755U (zh) | 2023-05-15 | 2023-05-15 | 一种具有防泄漏结构的运输车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118522108A (zh) * | 2024-07-23 | 2024-08-20 | 肥城城资物流有限公司 | 一种货物运输在途监控装置 |
-
2023
- 2023-05-15 CN CN202321153571.XU patent/CN219883755U/zh active Active
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