CN219857295U - 一种六轮手动推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种六轮手动推车，该装置包括：车体；两个辅助轮，设置在车体前端两侧，且两个辅助轮均不与地面相接触；抬举扶手，设置在车体尾端；两个前端轮和两个后端轮，设置在车体底部，用于车体的移动；其中，两个辅助轮位于两个前端轮前侧。

Description

一种六轮手动推车

技术领域

本实用新型涉及人工装卸工具技术领域，特别涉及一种六轮手动推车。

背景技术

目前，成垛码放物资时，普遍使用两轮推车进行人工装卸，然而，这种推车，在进行卸货时，推车本身没有辅助卸货功能，完全由人工将货物从推车上搬运卸货，人工消耗较大，劳动强度高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种六轮手动推车。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：

一种六轮手动推车，包括：

车体；

两个辅助轮，设置在车体前端两侧，且两个辅助轮均不与地面相接触；

抬举扶手，设置在车体尾端；

两个前端轮和两个后端轮，设置在车体底部，用于车体的移动；

其中，两个辅助轮位于两个前端轮前侧。

所述两个辅助轮之间的安装距离宽于两个前端轮之间的安装距离。

所述两个前端轮均为万向轮，两个后端轮均带刹车。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在卸货时仅仅需要将车体一端抬起，使车体向卸货区域倾斜，此时，车体前端的两个辅助轮，不仅会为车体前端提供支撑，还能够为车体后移撤出时提供滑动力，方便了货物快速脱离车体，提高了工作效率，降低了劳动强度。作为一个优选的技术方案，为了能够为车体前端提供稳定的支撑，防止卸货时车体向两侧倾斜，两个辅助轮之间的安装距离宽于两个前端轮之间的安装距离。作为一个优选的技术方案，车体底部的两个前端轮均为万向轮，两个后端轮均带刹车，万向轮的设计能够方便车体转向，两个后端轮均带刹车其目的是可以在装货时防止车体移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1所示，一种六轮手动推车，包括：车体4；两个辅助轮1，设置在车体4前端两侧，且两个辅助轮1均不与地面相接触；抬举扶手3，设置在车体4尾端；两个前端轮2和两个后端轮5，设置在车体4底部，用于车体的移动，两个前端轮2均为万向轮，两个后端轮5均带刹车；其中，两个辅助轮1位于两个前端轮2前侧。

如图2所示，两个辅助轮1之间的安装距离宽于两个前端轮2之间的安装距离。

本实用新型在使用时，手持抬举扶手3将车体4立起紧贴堆垛货物，人工推倒货垛，扶车一人随货物倾倒降低车体角度直至两个前端轮2和两个后端轮5四轮着地，整垛货物全部落入车体，推动车体到达指定位置，再次手持抬举扶手3，双手抬举将车体4立起，此时，车体4在两个辅助轮1的支撑与滑动下，货物整齐从车体落下并靠齐。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (2)

1.一种六轮手动推车，其特征在于，包括：

车体（4）；

两个辅助轮（1），设置在车体（4）前端两侧，且两个辅助轮（1）均不与地面相接触；

抬举扶手（3），设置在车体（4）尾端；

两个前端轮（2）和两个后端轮（5），设置在车体（4）底部，用于车体的移动；

其中，两个辅助轮（1）位于两个前端轮（2）前侧；

所述两个辅助轮（1）之间的安装距离宽于两个前端轮（2）之间的安装距离。

2.根据权利要求1所述的一种六轮手动推车，其特征在于，所述两个前端轮（2）均为万向轮，两个后端轮（5）均带刹车。