CN219840942U - 一种连接紧密的联轴器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接紧密的联轴器总成，包括连接基座和主动轴，所述连接基座靠近主动轴一侧设置有主轴套，所述主轴套内开设有限位卡槽，所述限位卡槽内设置有主连接器，所述主动轴与主连接器相连接，沿所述主轴套外壁一周设置有呈前后对称的一对开口槽，所述开口槽的端部垂直连接有四分之一圆环的圆弧槽。使耳部顺着圆弧槽转动，利用卡限位槽实现主连接器和主轴套的联机，利用开口槽实现耳部的插接安装，从而形成错位安装，大大提高了安装的紧密性，减小连接间隙造成的振动，达到了提高传动稳定性的目的，并且后期可通过使用螺丝刀将限位插孔内的螺栓拆除，实现整体的快速拆解。

Description

一种连接紧密的联轴器总成

技术领域

本实用新型属于具体涉及一种连接紧密的联轴器总成。

背景技术

联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

现有的联轴器结构一般通用螺丝进行固定，一旦连接后，当联轴器在运动过程中会造成间隙振动，稳定性较差，且现有不便于进行拆卸，对联轴器进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接紧密的联轴器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接紧密的联轴器总成，包括连接基座和主动轴，所述连接基座靠近主动轴一侧设置有主轴套，所述主轴套内开设有限位卡槽，所述限位卡槽内设置有主连接器，所述主动轴与主连接器相连接，沿所述主轴套外壁一周设置有呈前后对称的一对开口槽，所述开口槽的端部垂直连接有四分之一圆环的圆弧槽。

优选的，绕所述连接基座、主轴套和主连接器外侧一周均对称设置有两个耳部，所述耳部内均开设有限位插孔，所述限位插孔内外接有螺栓。

优选的，所述开口槽和圆弧槽的槽间宽度与耳部的厚度相同，且开口槽的一端连通圆弧槽，所述开口槽的另一端延伸至限位卡槽的外端面。

优选的，所述圆弧槽的一端与开口槽垂直连通，所述圆弧槽的另一端圆周延伸至与耳部横向重合的位置。

优选的，所述主连接器靠近主动轴一侧设置有套管，所述套管内开设有与主动轴相适配的空腔。

优选的，所述空腔端口一周等距间隔设置有四个减摩擦单元，所述减摩擦单元包括由所述空腔端口向下开设的凹槽。

优选的，所述凹槽内设置有两个连接杆，两个所述连接杆之间设置有滚轮。

优选的，所述连接基座的外径与和主轴套相同，所述限位卡槽的内径与主连接器的外径相同。

本实用新型的技术效果和优点：该连接紧密的联轴器总成，将主动轴对对准套管内开设的空腔，将主动轴插入，且随着主动轴的插入时，滚轮会与主动轴的外侧相抵接，使主动轴更为顺滑的插入，延长了主动轴的使用寿命，随后将主连接器外侧的两个耳部分别对接开口槽，并转动耳部，使耳部顺着圆弧槽转动，利用卡限位槽实现主连接器和主轴套的联机，利用开口槽实现耳部的插接安装，从而形成错位安装，大大提高了安装的紧密性，减小连接间隙造成的振动，达到了提高传动稳定性的目的，并且后期可通过使用螺丝刀将限位插孔内的螺栓拆除，实现整体的快速拆解。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的主动轴的结构示意图；

图3为本实用新型的圆弧槽的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、连接基座；2、限位插孔；3、开口槽；4、耳部；5、套管；6、主动轴；7、滚轮；8、主连接器；9、限位卡槽；10、圆弧槽；11、主轴套；12、空腔；13、凹槽；14、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

为了便于对联轴器进行更换，参考图1、图2和图3所示，包括连接基座1和主动轴6，所述连接基座1靠近主动轴6一侧设置有主轴套11，所述主轴套11内开设有限位卡槽9，所述限位卡槽9内设置有主连接器8，所述主动轴6与主连接器8相连接，沿所述主轴套11外壁一周设置有呈前后对称的一对开口槽3，所述开口槽3的端部垂直连接有四分之一圆环的圆弧槽10，转动耳部4，使耳部4顺着圆弧槽10转动，利用卡限位槽实现主连接器8和主轴套11的联机，利用开口槽3实现耳部4的插接安装，从而形成错位安装，大大提高了安装的紧密性，减小连接间隙造成的振动，达到了提高传动稳定性的目的，耳部4之间通过螺栓固定连接，从而使得联轴器实现分体式安装，从而在拆卸时，可实现对连接基座1的首先拆卸，从而使得主动轴6与连接基座1之间出现连接间隙，从而便于联轴器其他组成零部件的拆卸，达到在不拆卸转轴的前提下，实现联轴器更换的目的。

为了提高了安装的紧密性，参考图1、图2、图3和图4所示，绕所述连接基座1、主轴套11和主连接器8外侧一周均对称设置有两个耳部4，所述耳部4内均开设有限位插孔2，所述限位插孔2内外接有螺栓，所述开口槽3和圆弧槽10的槽间宽度与耳部4的厚度相同，且开口槽3的一端连通圆弧槽10，所述开口槽3的另一端延伸至限位卡槽9的外端面，所述圆弧槽10的一端与开口槽3垂直连通，所述圆弧槽10的另一端圆周延伸至与耳部4横向重合的位置，所述主连接器8靠近主动轴6一侧设置有套管5，所述套管5内开设有与主动轴6相适配的空腔12，所述空腔12端口一周等距间隔设置有四个减摩擦单元，所述减摩擦单元包括由所述空腔12端口向下开设的凹槽13，所述凹槽13内设置有两个连接杆14，两个所述连接杆14之间设置有滚轮7。所述连接基座1的外径与和主轴套11相同，随着主动轴6的插入时，滚轮7会与主动轴6的外侧相抵接，使主动轴6更为顺滑的插入，延长了主动轴6的使用寿命。所述限位卡槽9的内径与主连接器8的外径相同，限位卡槽9的内径与主连接器8的外径相同，利用限位卡槽9实现主连接器8的插接安装。利用开口槽3实现耳部4的插接安装，利用主连接器8外侧的耳部4在圆弧槽10上的转动，从而形成错位安装，大大提高了安装的紧密性，减小连接间隙造成的振动，达到了提高传动稳定性的目的。

使用时，首先将主动轴6对对准套管5内开设的空腔12，将主动轴6插入，且随着主动轴6的插入时，滚轮7会与主动轴6的外侧相抵接，使主动轴6更为顺滑的插入，延长了主动轴6的使用寿命，随后将主连接器8外侧的两个耳部4分别对接开口槽3，并转动耳部4，使耳部4顺着圆弧槽10转动，利用卡限位槽实现主连接器8和主轴套11的联机，利用开口槽3实现耳部4的插接安装，从而形成错位安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。

Claims (8)

1.一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于，包括连接基座（1）和主动轴（6），所述连接基座（1）靠近主动轴（6）一侧设置有主轴套（11），所述主轴套（11）内开设有限位卡槽（9），所述限位卡槽（9）内设置有主连接器（8），所述主动轴（6）与主连接器（8）相连接，沿所述主轴套（11）外壁一周设置有呈前后对称的一对开口槽（3），所述开口槽（3）的端部垂直连接有四分之一圆环的圆弧槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：绕所述连接基座（1）、主轴套（11）和主连接器（8）外侧一周均对称设置有两个耳部（4），所述耳部（4）内均开设有限位插孔（2），所述限位插孔（2）内外接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：所述开口槽（3）和圆弧槽（10）的槽间宽度与耳部（4）的厚度相同，且开口槽（3）的一端连通圆弧槽（10），所述开口槽（3）的另一端延伸至限位卡槽（9）的外端面。

4.根据权利要求1所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：所述圆弧槽（10）的一端与开口槽（3）垂直连通，所述圆弧槽（10）的另一端圆周延伸至与耳部（4）横向重合的位置。

5.根据权利要求1所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：所述主连接器（8）靠近主动轴（6）一侧设置有套管（5），所述套管（5）内开设有与主动轴（6）相适配的空腔（12）。

6.根据权利要求5所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：沿所述空腔（12）端口一周等距间隔设置有四个减摩擦单元，所述减摩擦单元包括由所述空腔（12）端口向下开设的凹槽（13）。

7.根据权利要求6所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：所述凹槽（13）内设置有两个连接杆（14），两个所述连接杆（14）之间设置有滚轮（7）。

8.根据权利要求1所述的一种连接紧密的联轴器总成，其特征在于：所述连接基座（1）的外径与和主轴套（11）相同，所述限位卡槽（9）的内径与主连接器（8）的外径相同。