CN219821136U - 一种套管油管拖拉器 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种套管油管拖拉器,涉及模具技术领域。一种套管油管拖拉器包含板车,所述板车的两端分别固接有牵引端和连接端,所述牵引端和所述连接端相适配,所述板车上对称设置有扩张组件,所述扩张组件上设置有束缚组件,使用的时候,根据套管油管的长度选择适当数量的板车,并通过板车两端相适配的牵引端与连接端可将多个板车进行串联形成整体,增加承载能力,根据所承载的套管油管的直径大小,通过扩张组件来将其上的束缚组件之间的距离作出对应调整,待套管油管放置于两个束缚组件中间之后,改变两个束缚组件之间的夹角,使两个束缚组件形成对所承载的套管油管的夹持,该方案的此种设计,在对套管油管进行转运的时候使用较为便捷。
Description
技术领域
本申请涉及模具技术领域,具体而言,涉及一种套管油管拖拉器。
背景技术
石油套管是用于支撑油、气井井壁的钢管,在油井打好后,下入套管,套管与井壁间用水泥封固,在套管中再下入油管,对石油进行抽取、输送。
套管或者油管,在油井施工过程中,需要输送设备对其进行移动,以便于下入井中,现有的拖拉装置,常采用板车对套管、油管进行移动,但是实际使用中,套管油管在板车上通常采用绳索来进行固定,而绳索如需将套管油管固定在板车上,需要重复多股进行绑定,而套管油管的长度较长,一般转运过程中会不止一辆板车,故而每辆板车上都需进行多股绳索的绑定,且转运到目的地之后还需将多股绑定的绳索一一解开,使用较为不便。
实用新型内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种套管油管拖拉器,旨在改善现有的一种套管油管拖拉器在转运套管油管过程中使用较为不便的问题。
本申请提出了一种套管油管拖拉器,包含板车,还包括:
所述板车顶端固接有底板,所述板车的两端分别固接有牵引端和连接端,所述牵引端和所述连接端相适配,所述板车上对称设置有扩张组件,所述扩张组件上设置有束缚组件,所述扩张组件可以带动所述束缚组件互相远离或者靠近,所述束缚组件可以发生角度变化,对套管油管进行夹持。
根据本申请实施例的一种套管油管拖拉器,有益效果是:使用的时候,根据套管油管的长度选择适当数量的板车,并通过板车两端相适配的牵引端与连接端可将多个板车进行串联形成整体,增加承载能力,根据所承载的套管油管的直径大小,通过扩张组件来将其上的束缚组件之间的距离作出对应调整,待套管油管放置于两个束缚组件中间之后,改变两个束缚组件之间的夹角,使两个束缚组件形成对所承载的套管油管的夹持,该方案的此种设计,在对套管油管进行转运的时候使用较为便捷。
另外,根据本申请实施例的一种套管油管拖拉器还具有如下附加的技术特征:
在本申请的一些具体实施例中,所述扩张组件包含对称设置的两个承载板,所述承载板限位滑动于所述底板。
在本申请的一些具体实施例中,所述承载板上固接有连接块,所述连接块上限位转动插接有螺杆。
在本申请的一些具体实施例中,所述螺杆上对称设置有螺纹环,所述螺纹环和所述螺杆螺纹配合,所述螺纹环固接于所述板车。
在本申请的一些具体实施例中,所述螺杆上对称设置有限位环,所述限位环限位转动于所述连接块。
在本申请的一些具体实施例中,所述束缚组件包含对称设置的两个束缚板,两个所述束缚板互相靠近的一端铰接有铰接杆,所述铰接杆铰接于所述承载板。
在本申请的一些具体实施例中,所述束缚板远离所述铰接杆的一侧铰接有支撑杆,所述支撑杆上铰接有伸缩件,所述伸缩件远离所述支撑杆的一端铰接于所述承载板。
在本申请的一些具体实施例中,所述支撑杆的两端固接有挡块,所述挡块和所述承载板抵接。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是根据本申请实施例的一种套管油管拖拉器的整体结构示意图;
图2是根据本申请实施例的扩张组件的结构爆炸图;
图3是根据本申请实施例的连接块和限位环的配合示意图;
图4是根据本申请实施例的束缚组件的结构示意图。
图标:1、板车;11、底板;12、牵引端;13、连接端;2、扩张组件;21、承载板;22、连接块;23、螺杆;24、螺纹环;25、限位环;3、束缚组件;31、束缚板;32、铰接杆;33、支撑杆;34、伸缩件;35、挡块。
具体实施方式
为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施方式中的附图,对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本申请一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本申请保护的范围。
如图1-图4所示,根据本申请实施例的一种套管油管拖拉器,包含板车1,其中,板车1顶端固接有底板11,板车1的两端分别固接有牵引端12和连接端13,牵引端12和连接端13相适配,板车1上对称设置有扩张组件2,扩张组件2上设置有束缚组件3,扩张组件2可以带动束缚组件3互相远离或者靠近,束缚组件3可以发生角度变化,对套管油管进行夹持。
可以理解的是,通过牵引端12和连接端13可将多个板车1连接在一起,增加对套管油管的承载能力。
进一步的,扩张组件2包含对称设置的两个承载板21,承载板21限位滑动于底板11,可以理解的是,承载板21在板车1上沿车身宽度方向限位滑动。
进一步的,承载板21上固接有连接块22,连接块22上限位转动插接有螺杆23。
进一步的,螺杆23上对称设置有螺纹环24,螺纹环24和螺杆23螺纹配合,螺纹环24固接于板车1。
进一步的,螺杆23上对称设置有限位环25,限位环25限位转动于连接块22。
可以理解的是,通过转动螺杆23,因螺纹环24固接于板车1上,故螺杆23会沿自身轴向方向在螺纹环24上发生位移,而承载板21通过连接块22和限位环25之间的限位转动关系,使得承载板21可跟随螺杆23位移而位移,继而改变两个承载板21之间的间距。
进一步的,束缚组件3包含对称设置的两个束缚板31,两个束缚板31互相靠近的一端铰接有铰接杆32,铰接杆32铰接于承载板21。
可以理解的是,束缚板31在承载板21上可以转动。
进一步的,束缚板31远离铰接杆32的一侧铰接有支撑杆33,支撑杆33上铰接有伸缩件34,伸缩件34远离支撑杆33的一端铰接于承载板21。
需要说明的是,伸缩件34可以为具备伸缩功能的液压缸等现有技术,可根据实际使用情况来设定,在此不做赘述。
继而可以理解的是,伸缩件34的伸缩变化,将会带动束缚板31以铰接杆32为轴发生角度变化。
进一步的,支撑杆33的两端固接有挡块35,挡块35和承载板21抵接,挡块35可以保持束缚板31在转动向承载板21方向的时候,对伸缩件34进行保护。
可以理解的是,根据实际使用所需承载的套管油管的直径大小,通过螺杆23的转动,带动承载板21在底板11上位移,改变其上束缚板31之间的间距,并通过伸缩件34的伸缩变化,使得两个束缚板31在承载板21上转动,两个束缚板31之间的夹角变小,继而完成对其中套管油管的夹持,且两个束缚板31之间的夹持范围较大,可堆积套管油管,便于承载更多的套管油管,该方案仅需转动螺杆23和控制伸缩件34进行伸缩变化,即可实现板车1对套管油管的转运,操作较为便捷。
需要说明的是,牵引端12、连接端13、螺杆23、螺纹环24和伸缩件34具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定,具体选型计算方法采用本领域现有技术,故不再详细赘述。
以上仅为本申请的优选实施方式而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种套管油管拖拉器,包含板车(1),其特征在于:
所述板车(1)顶端固接有底板(11),所述板车(1)的两端分别固接有牵引端(12)和连接端(13),所述牵引端(12)和所述连接端(13)相适配,所述板车(1)上对称设置有扩张组件(2),所述扩张组件(2)上设置有束缚组件(3),所述扩张组件(2)可以带动所述束缚组件(3)互相远离或者靠近,所述束缚组件(3)可以发生角度变化,对套管油管进行夹持。
2.如权利要求1所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述扩张组件(2)包含对称设置的两个承载板(21),所述承载板(21)限位滑动于所述底板(11)。
3.如权利要求2所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述承载板(21)上固接有连接块(22),所述连接块(22)上限位转动插接有螺杆(23)。
4.如权利要求3所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述螺杆(23)上对称设置有螺纹环(24),所述螺纹环(24)和所述螺杆(23)螺纹配合,所述螺纹环(24)固接于所述板车(1)。
5.如权利要求4所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述螺杆(23)上对称设置有限位环(25),所述限位环(25)限位转动于所述连接块(22)。
6.如权利要求5所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述束缚组件(3)包含对称设置的两个束缚板(31),两个所述束缚板(31)互相靠近的一端铰接有铰接杆(32),所述铰接杆(32)铰接于所述承载板(21)。
7.如权利要求6所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述束缚板(31)远离所述铰接杆(32)的一侧铰接有支撑杆(33),所述支撑杆(33)上铰接有伸缩件(34),所述伸缩件(34)远离所述支撑杆(33)的一端铰接于所述承载板(21)。
8.如权利要求7所述的一种套管油管拖拉器,其特征在于:所述支撑杆(33)的两端固接有挡块(35),所述挡块(35)和所述承载板(21)抵接。
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