CN219818592U - 一种装载机后车架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机后车架焊接工装，包括工装底座、底部定位块、定位夹紧机构、侧面定位块和轴定位机构，所述底部定位块包括多个底部侧定位块和底部端定位块，所述侧面定位块包括多个固定于底部侧定位块外侧的第一顶块；及固定于底部端定位块内侧的第二顶块；及固定于远离端定位块一端两侧的第三顶块；所述第一顶块至第三顶块均为7字形结构；所述定位夹紧机构包括通过支座固定于底部侧定位块内侧的第一定位夹紧机构，及通过支座固定于底部端定位块外侧的第二定位夹紧机构，本实用新型的装载机后车架焊接工装，能够实现车架的各部件定位夹紧和精度定位，可对各部件孔位和面预先完成加工，加工后再进行焊接，降低工作难度，提高生产效率。

Description

一种装载机后车架焊接工装

技术领域

本实用新型具体涉及一种装载机后车架焊接工装，属于车架焊接工装技术领域。

背景技术

目前在装载机后车架焊接中，定位问题很难解决，而一般采用人工进行粗定位焊接，焊接完成后，再移到加工中心上加工需要精度的孔和平面，由于焊接后整个车架比较大，且加工的孔和平面很多位于车架内侧，该加工方式虽然能满足使用要求，但整体加工难度大，加工工作效率低，很难适应大批量生产的。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种装载机后车架焊接工装，能够实现车架的分部件定位夹紧，以提高生产效率。

本实用新型的装载机后车架焊接工装，包括工装底座，

底部定位块，所述底部定位块包括正对设置于工装底座顶面两侧的多个底部侧定位块，及固定于工装底座顶面一端中部的底部端定位块，两正对的底部侧定位块顶面相互远离一端开设有直角定位槽；直角定位槽防止侧板底部倾斜；底部侧定位块和底部端定位块实现对后车架底部高度的定位，适应后车架底面高度；

侧面定位块，所述侧面定位块包括多个固定于底部侧定位块外侧的第一顶块；及固定于底部端定位块内侧的第二顶块；及固定于远离端定位块一端两侧的第三顶块；至少一侧的所述第一顶块、第二顶块和第三顶块均为7字形结构；第一顶块对后车架侧板外部定位，第二顶块对侧板端部定位，第三顶块对后车架端板内侧进行定位；

定位夹紧机构，所述定位夹紧机构包括通过支座固定于底部侧定位块内侧的第一定位夹紧机构，及通过支座固定于底部端定位块外侧的第二定位夹紧机构，所述第一定位夹紧机构和第二定位夹紧机构包括座板，所述座板上固定有轴座；所述轴座上活动穿过顶轴，顶轴前端固定有顶盘，顶轴后端固定有操作把手；所述座板于顶轴后端边侧固定有铰接座；所述铰接座上铰接有摆动板；所述摆动板正对顶轴旋接有旋转把手；定位夹紧机构工作时，通过调整旋接把手和顶轴之间的间距，使顶轴通过顶盘顶紧座板和端板表面，同时可调整松紧力；当需要顶紧时，通过掰动操作把手，使顶轴带动铰接座进行翻转，从而将顶轴与旋接把手对位顶紧，当完成加工后，掰动操作把手，使顶轴带动铰接座进行翻转，脱离顶轴。

轴定位机构，所述轴定位机构设置有多组，并与工装底座固定，所述轴定位机构分别正对后车架两侧板之间的各部件；所述轴定位机构包括定位柱，所述定位柱顶面设置有与定位柱轴线平行或垂直的定位销轴组件。轴定位机构定位时，后车架的部件与定位销轴组件可嵌合定位或旋接压紧定位锁紧，能够实现对部件进行进行定位，如对后车架的铰接座的定位，或通过旋接定位，通过将旋接件旋接压紧部件孔位顶面时，实现对部件的压紧定位。

工装使用过程如下：

将工装底座固定在工作台上，接着，将后车架的铰接座放置在底座上，用轴定位机构将铰接座定位；

接着，将后车架的2个侧板分别放置在底部侧定位块上，使侧板外侧面与第一顶块贴合定位，侧板端部与第二顶块贴合定位，接着第一定位夹紧机构对侧板内侧面顶紧，完成侧板底面、两侧面和一端面的定位和顶紧；

接着，将后车架的铰接架支架放置在工装底座上定位，并通过轴定位机构定位，定位后通过中间定位机构夹紧，

接着，将后车架的端板放置在底部端定位块上，使端板内侧面与第三顶块贴合定位，同时端板与侧板另一端部贴合定位，并控制第二定位夹紧机构对端板外侧面顶紧，完成端板底面和两侧面的定位和顶紧；

最后，将通过轴定位机构将后车架其余零件定位到工装底座上，并与后车架安装位定位安装。

进一步地，所述定位夹紧机构还包括与第一定位夹紧机构一致的中间定位夹紧机构；所述中间定位夹紧机构与后车架铰接架支架顶紧。

进一步地，所述工装底座上还固定有外限位组件；所述外限位组件包括中间支座，所述中间支座顶面固定有与后车架侧板外部部件贴合的斜靠板。

进一步地，所述定位销轴组件包括平面或L型的销座，所述销座通过旋接或直接固定有销件；所述销件对位零件孔位。

与现有技术相比，本实用新型的装载机后车架焊接工装，能够实现车架的各部件定位夹紧和精度定位，可对各部件孔位和面预先完成加工，加工后再进行焊接，降低工作难度，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的后车架工装整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1的B1处局部放大结构示意图。

图3为本实用新型的后车架工装安装后车架后结构示意图。

图4为本实用新型的图3的B2处局部放大结构示意图。

图5为本实用新型的后车架工装安装后车架后局部放大结构示意图。

图6为本实用新型的定位夹紧机构结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1和图2所示的装载机后车架焊接工装，包括工装底座1，

底部定位块，所述底部定位块包括正对设置于工装底座顶面两侧的多个底部侧定位块2，及固定于工装底座顶面一端中部的底部端定位块3，两正对的底部侧定位块顶面相互远离一端开设有直角定位槽21；直角定位槽防止侧板底部倾斜；底部侧定位块和底部端定位块实现对后车架底部高度的定位，适应后车架底面高度；

侧面定位块，所述侧面定位块包括多个固定于底部侧定位块外侧的第一顶块4；及固定于底部端定位块内侧的第二顶块5；及固定于远离端定位块一端两侧的第三顶块6；至少一侧的所述第一顶块4、第二顶块5和第三顶块6均为7字形结构；第一顶块对后车架侧板外部定位，第二顶块对侧板A1端部定位，第三顶块对后车架端板A2内侧进行定位；

定位夹紧机构，所述定位夹紧机构包括通过支座7固定于底部侧定位块内侧的第一定位夹紧机构8，及通过支座7固定于底部端定位块外侧的第二定位夹紧机构9，所述第一定位夹紧机构8和第二定位夹紧机构9包括座板81，所述座板81上固定有轴座82；所述轴座82上活动穿过顶轴83，顶轴83前端固定有顶盘84，顶轴83后端固定有操作把手85；所述座板81于顶轴后端边侧固定有铰接座86；所述铰接座86上铰接有摆动板87；所述摆动板87正对顶轴旋接有旋转把手88；定位夹紧机构工作时，通过调整旋接把手和顶轴之间的间距，使顶轴通过顶盘顶紧座板和端板表面，同时可调整松紧力；当需要顶紧时，通过掰动操作把手，使顶轴带动铰接座进行翻转，从而将顶轴与旋接把手对位顶紧，当完成加工后，掰动操作把手，使顶轴带动铰接座进行翻转，脱离顶轴。

轴定位机构，所述轴定位机构设置有多组，并与工装底座1固定，所述轴定位机构分别正对后车架两侧板之间的各部件；所述轴定位机构包括定位柱101，所述定位柱101顶面设置有与定位柱轴线平行或垂直的定位销轴组件102。轴定位机构定位时，后车架的部件与定位销轴组件可嵌合定位或旋接压紧定位锁紧，能够实现对部件进行进行定位，如对后车架的铰接座的定位，或通过旋接定位，通过将旋接件旋接压紧部件孔位顶面时，实现对部件的压紧定位。

工装使用过程如下：

将工装底座1固定在工作台上，接着，将后车架的铰接座A3放置在底座上，用轴定位机构将铰接座定位；

接着，将后车架的2个侧板A1分别放置在底部侧定位块2上，使侧板外侧面与第一顶块4贴合定位，侧板A1端部与第二顶块5贴合定位，接着第一定位夹紧机构对侧板内侧面顶紧，完成侧板A1底面、两侧面和一端面的定位和顶紧；

接着，将后车架的铰接架支架A4放置在工装底座1上定位，并通过轴定位机构定位，定位后通过中间定位机构夹紧，

接着，将后车架的端板放置在底部端定位块上，使端板内侧面与第三顶块贴合定位，同时端板与侧板另一端部贴合定位，并控制第二定位夹紧机构对端板外侧面顶紧，完成端板底面和两侧面的定位和顶紧；

最后，将通过轴定位机构将后车架其余零件定位到工装底座上，并与后车架安装位定位安装。

所述定位夹紧机构还包括与第一定位夹紧机构8一致的中间定位夹紧机构11；所述中间定位夹紧机构11与后车架铰接架支架顶紧。

所述工装底座1上还固定有外限位组件12；所述外限位组件12包括中间支座121，所述中间支座121顶面固定有与后车架侧板外部部件贴合的斜靠板122。

所述定位销轴组件102包括平面或L型的销座1021，所述销座1021通过旋接或直接固定有销件1022；所述销件对位零件孔位；定位时，将后车架零件架设到销座1021上，并通过销件、零件孔和销座进行定位；定位时，可通过多个销件完成定位（铰接座），或通过销座顶部的定位槽对零件凸出件定位，或通过销件和销座配合实现定位锁紧（铰接架）。

上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种装载机后车架焊接工装，其特征在于：包括工装底座，

底部定位块，所述底部定位块包括正对设置于工装底座顶面两侧的多个底部侧定位块，及固定于工装底座顶面一端中部的底部端定位块，两正对的底部侧定位块顶面相互远离一端开设有直角定位槽；

侧面定位块，所述侧面定位块包括多个固定于底部侧定位块外侧的第一顶块；及固定于底部端定位块内侧的第二顶块；及固定于远离端定位块一端两侧的第三顶块；至少一侧的所述第一顶块、第二顶块和第三顶块均为7字形结构；

定位夹紧机构，所述定位夹紧机构包括通过支座固定于底部侧定位块内侧的第一定位夹紧机构，及通过支座固定于底部端定位块外侧的第二定位夹紧机构，所述第一定位夹紧机构和第二定位夹紧机构包括座板，所述座板上固定有轴座；所述轴座上活动穿过顶轴，顶轴前端固定有顶盘，顶轴后端固定有操作把手；所述座板于顶轴后端边侧固定有铰接座；所述铰接座上铰接有摆动板；所述摆动板正对顶轴旋接有旋转把手；

轴定位机构，所述轴定位机构设置有多组，并与工装底座固定，所述轴定位机构分别正对后车架两侧板之间的各部件；所述轴定位机构包括定位柱，所述定位柱顶面设置有与定位柱轴线平行或垂直的定位销轴组件。

2.根据权利要求1所述的装载机后车架焊接工装，其特征在于：所述定位夹紧机构还包括与第一定位夹紧机构一致的中间定位夹紧机构；所述中间定位夹紧机构与后车架铰接架支架顶紧。

3.根据权利要求1所述的装载机后车架焊接工装，其特征在于：所述工装底座上还固定有外限位组件；所述外限位组件包括中间支座，所述中间支座顶面固定有与后车架侧板外部部件贴合的斜靠板。

4.根据权利要求1所述的装载机后车架焊接工装，其特征在于：所述定位销轴组件包括平面或L型的销座，所述销座通过旋接或直接固定有销件；所述销件对位零件孔位。