CN218426912U - 一种商用车前下防护支座铣削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种商用车前下防护支座铣削夹具，包括底板，底板上设有支撑部件和夹紧部件，支撑部件用于支撑工件，夹紧部件用于夹紧工件；底板上分布有多套内侧装夹部件，内侧装夹部件与工件分型面的内表面定位配合；所述内侧装夹部件的结构：包括由定位底座、定位块和推拉式夹钳，定位底座与底板固定连接，定位底座用于支撑工件，定位块与定位底座可拆卸式连接，定位块与工件的内表面定位配合，推拉式夹钳与底板固定连接，推拉式夹钳的夹头与定位块配合用于夹紧工件；相比现有技术，本实用新型能对工件内表面进行定位，从而提高了定位精度，确保了加工孔的准确位置，提高了成品率；同时本夹具通用性强，更换定位块，可满足多品种工件的加工。
Description
技术领域
本实用新型属于铣削夹具领域，尤其是一种商用车前下防护支座铣削夹具。
背景技术
如图1所示前下防护支座，前下防护支座1由筋体11和凸台12构成的镂空状。前下防护支座铸造后需要在凸台上铣削出装配孔13。
申请公布号CN113732739A公开了一种用于防护支座前序加工的液压定位夹具，文中所述定位柱和定位调节螺栓用于定位工件，加之从附图中可知，定位调节螺栓是对工件的分型面进行定位，因分型面比较粗糙，导致定位误差较大，从而造成孔位误差较大，合格率低。
发明内容
本实用新型提出了一种商用车前下防护支座铣削夹具，目的是为了解决现有夹具存在定位不准确的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种商用车前下防护支座铣削夹具，包括底板，底板上设有支撑部件和夹紧部件，支撑部件用于支撑工件，夹紧部件用于夹紧工件；其特征在于：底板上分布有多套内侧装夹部件，内侧装夹部件与工件分型面的内表面定位配合；所述内侧装夹部件的结构：包括由定位底座、定位块和推拉式夹钳，定位底座与底板固定连接，定位底座用于支撑工件，定位块与定位底座可拆卸式连接，定位块与工件的内表面定位配合，推拉式夹钳与底板固定连接，推拉式夹钳的夹头与定位块配合用于夹紧工件。
对上述技术方案进一步地限定，所述支撑部件主要由浮动支撑和顶块构成。
对上述技术方案进一步地限定，所述压紧部件主要由液压油缸、铰接板和夹块构成。
对上述技术方案进一步地改进，所述定位底座的支撑上面设有限位槽，限位槽用于支撑工件的筋体，限位槽的槽壁面上设有螺钉孔和导向开口槽，螺钉孔和导向开口槽呈相对设置；所述定位块通过螺钉孔的螺钉与定位底座连接；所述推拉式夹钳的夹头位于导向开口槽内。
对上述技术方案进一步地限定，所述定位块的定位端呈锥台状。
对上述技术方案进一步地改进，所述底板上分布有多个限位销，限位销与工件上的圆弧角处限位配合。
有益效果：相比现有技术，本实用新型能对工件内表面进行定位，从而提高了定位精度，确保了加工孔的准确位置，提高了成品率；同时本夹具通用性强，更换定位块，可满足多品种工件的加工。
附图说明
图1是背景技术中工件结构图。
图2是本实用新型结构图。
图3是本实用新型中支撑部件和夹紧部件的结构图。
图4是图2中内侧装夹部件结构图。
图5是本实用新型中内侧装夹部件和限位销的结构图。
图6是本实用新型使用状态图。
具体实施方式
如图2所示，一种商用车前下防护支座铣削夹具，包括底板2，底板上设有支撑部件3和夹紧部件4，支撑部件用于支撑工件，夹紧部件用于夹紧工件；底板上分布有多套内侧装夹部件，内侧装夹部件与工件分型面的内表面定位配合；
如图2和图3所示，本加工产品外形大、结构部规则、壁薄，采用支撑部件3是为了避免悬空部分受力后极易变形、产生共振；支撑部件主要由浮动支撑31和顶块32构成；支撑部件的结构及工作原理与CN113732739A中组合在一起的浮动支撑和顶块相同；
如图2和图3所示，所述压紧部件4主要由液压油缸41、铰接板42和夹块43构成；液压油缸通过铰接板驱动夹块在垂直方向上施加压力；压紧部件的结构及工作原理与CN113732739A中的液压夹紧单元相同；
如图2、图4和图5所示，所述内侧装夹部件5的结构：包括由定位底座51、定位块52和推拉式夹钳53，定位底座与底板固定连接，定位底座用于支撑工件，定位块与定位底座可拆卸式连接，定位块与工件的内表面定位配合，推拉式夹钳与底板固定连接，推拉式夹钳的夹头与定位块配合用于夹紧工件；
如图2、图4和图5所示，所述定位底座51的支撑上面设有限位槽511，限位槽用于支撑工件的筋体，限位槽的槽壁面上设有螺钉孔和导向开口槽512，螺钉孔和导向开口槽呈相对设置；所述定位块通过螺钉孔的螺钉54与定位底座连接；所述推拉式夹钳的夹头位于导向开口槽内；此结构的优点：限位槽是为了降低工件在工装上的高度，确保各个部件均能有效地工作；采用螺钉连接方式便于装卸和更换定位块，实现通用的目的；导向开口槽是为了避免夹头偏移过大而造成夹紧失效的问题；
如图2、图4和图5所示，所述定位块52的定位端呈锥台状；圆弧面可以减小与工件内表面的接触面积，有利于提高定位精度；
如图2、图4和图5所示，所述底板2上分布有多个限位销6，限位销通过底座和螺钉与底板连接，限位销与工件上的圆弧角处限位配合；限位销是为了防止工件在支撑部件上发生位移，有利提高内侧装夹部件的定位精度；也具有防错的作用，避免工件装夹时出错；
本具体实施方式中，所述固定连接处为螺钉或焊接。
本实用新型工作原理：如图6所示，工件通过支撑部件支撑于底板上，此时，限位销与工件上的圆角处限位配合，同时，定位块与工件的内表面接触；当支撑部件上的工件为倾斜状时，说明限位销未与工件限位配合，需要重新放置工件。推动推拉式夹钳，夹头和定位块配合对工件上的筋体进行夹紧，限制工件在水平方向上发生位移；即推拉式夹钳的夹头与工件筋体部的外侧面（分型面）贴合，定位块与工件筋体部的内侧面贴合；再启动压紧部件压紧工件，限制工件在垂直方向上发生位移；最后通过铣床进行铣削。
Claims (6)
1.一种商用车前下防护支座铣削夹具，包括底板，底板上设有支撑部件和夹紧部件，支撑部件用于支撑工件，夹紧部件用于夹紧工件；其特征在于：底板上分布有多套内侧装夹部件，内侧装夹部件与工件分型面的内表面定位配合；所述内侧装夹部件的结构：包括由定位底座、定位块和推拉式夹钳，定位底座与底板固定连接，定位底座用于支撑工件，定位块与定位底座可拆卸式连接，定位块与工件的内表面定位配合，推拉式夹钳与底板固定连接，推拉式夹钳的夹头与定位块配合用于夹紧工件。
2.根据权利要求1所述一种商用车前下防护支座铣削夹具，其特征在于：所述支撑部件主要由浮动支撑和顶块构成。
3.根据权利要求1或2所述一种商用车前下防护支座铣削夹具，其特征在于：所述夹紧部件主要由液压油缸、铰接板和夹块构成。
4.根据权利要求3所述一种商用车前下防护支座铣削夹具，其特征在于：所述定位底座的支撑上面设有限位槽，限位槽用于支撑工件的筋体，限位槽的槽壁面上设有螺钉孔和导向开口槽，螺钉孔和导向开口槽呈相对设置；所述定位块通过螺钉孔的螺钉与定位底座连接；所述推拉式夹钳的夹头位于导向开口槽内。
5.根据权利要求1或2或4所述一种商用车前下防护支座铣削夹具，其特征在于：所述定位块的定位端呈锥台状。
6.根据权利要求5所述一种商用车前下防护支座铣削夹具，其特征在于：所述底板上分布有多个限位销，限位销与工件上的圆弧角处限位配合。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-09-28 CN CN202222572995.1U patent/CN218426912U/zh active Active
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