CN2198132Y - 车辆引风装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种用于无空调的面包车、旅行车 和货车座舱作全车厢引风的装置。在车辆前部设防 雨滤尘引风器和车顶部设置齿杆支撑倾斜顶盖引风 器，用运行风压将空气从前部和车顶引入车内，流往 司机和乘务人员，从车窗和车体门窗缝隙排出，强化 这类车辆通风换气，从而改善了车辆换气排热状态， 提高夏秋季车内舒适度。

Description

本实用新型涉及一种引风装置，适用于无空调的面包车、旅行车和货车座舱的全车厢引风。
现有的无空调的面包车、旅行车和货车座舱等这类车辆无引风装置，在炎热的夏秋季车内人员发热量大、汗液多，依靠开启的车窗作进风排气，换气量不足，车内闷热难挡。目前公共汽车采用车顶式进风设施，司机得不到进风气流，而且其弹力锁紧方式车顶承力要求高，不适用这类车顶结构薄弱的车辆。
本实用新型的目的是对这类无空调的面包车、旅行车、货车座舱等车辆提供一种增大车辆通风、司机和乘座人员均接受气流，强化车内通风换气散热的装置。
本实用新型的目的是这样实现的，在这类车辆前部面板开口处，设置防雨滤尘引风器，和在车顶部开口处，设置用齿条支撑的倾斜顶盖引风器。车辆运行时，空气从前部和车顶压入，吹拂司机和乘座人员，空气流经人体从车窗和车体门窗缝隙排出，达到强化换气效果。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是，结构简单、作用可靠、在无需增加任何动力装置的条件下改善车内司机和乘座人员换气散热条件。这类车辆行车速度不高，开口进风对运行阻力影响不大、易于采用。从而为这类无空调车辆提供了一种换气散热改善舒适度的装置。
以下借助附图对本实用新型作进一步说明：
图1 车辆引风装置的结构示意图
图2 车辆引风装置前部引风器零件示意图
图3 车辆引风装置顶部引风器齿杆开槽放大图
车辆引风装置包括2个前部引风器Ⅰ和一个车顶引风器Ⅱ。
前部引风器Ⅰ由罩1，格栅2，滤网3，底座4，后盖5和胶垫12（见图1、图2）组成。车辆运行时，前部风压使空气从罩1，格栅2进入，经罩1内的滤网3过滤，经带进风孔的底座4进入车内。罩1、底座4和胶垫11用螺栓紧固在车辆前部面板上。罩1设计成前倾外形，防雨水直接落入进风口。格栅2阻挡异物。滤网3过滤尘沙和阻挡雨滴。在车辆不需要前部进风时，盖上后盖5关闭进风。后盖5设有凸台扣住底座4防止脱落。车辆顶部引风器Ⅱ由顶盖6，底座7，齿杆8，蝶形螺母9，防寒材料10、胶垫11（图1）组成。顶盖6有前后弧面，底座7前部制成向下圆弧翻边，防止运行时雨水灌入车内。底座7用胶垫11和螺栓固定在车辆顶板上。打开顶盖6，用槽口的最佳夹角为45°、60°（图3）的齿杆8支撑，蝶形螺母4紧固，开启的顶盖斜面就引风进入车内。关闭顶盖6时，齿杆8复位，拧紧蝶形螺母9，顶盖就不能开启，防雨保温。

Claims (3)

1、一种车辆引风装置，其特征在于，前部引风器Ⅰ由罩(1)，格栅(2)，滤网(3)，底座(4)，后盖(5)，胶垫(12)组成，罩(1)设计成前倾外形，滤网(3)置于罩(1)内，罩(1)和带有进风孔的底座(4)用螺栓紧固在车辆前部面板上，关闭引风时，采用后盖(5)，后盖(5)设有凸台扣往底座(4)上的凹槽。
2、一种车辆引风装置，其顶部引风器Ⅱ包括：顶盖、底座和支撑机构，其特征在于，顶盖（6）具有前后弧面，顶盖内粘有防寒材料（10），底座（7）前部有向下圆弧的翻边，齿杆（8）支撑顶盖（6）成倾斜引风面，用蝶形螺母（9）紧固齿杆（8）。
3、根据权利要求2所述的车辆引风装置，其特征在于，齿杆槽口的最佳夹角为45°、60°。
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