CN219795569U - 一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，包括覆盖于压缩机机体上的上盖盖体，所述上盖盖体的下口包裹所述压缩机机体的上口，且两者之间通过整体环焊连接；所述上盖盖体上连接有排气管，所述排气管设置于所述上盖盖体的上表面，且使得排气管的内部通道与所述上盖盖体上开通的与所述压缩机机体内部连通的排气孔连通；同时所述排气管底部与所述上盖盖体通过整体环焊连接。该旋转式空调压缩机上盖组件下口的内径大于压缩机机体的外径，并使用外部环焊的方式连接，同时将排气管设置于上盖盖体的上表面并使用外部环焊的方式连接，可有效的减小压缩机气体排出时的阻力，从而可降低整体输入功率，提高压缩机性能。

Description

一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件

技术领域

本实用新型涉及旋转式空调压缩机技术领域，特别涉及一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件。

背景技术

目前主流的旋转式压缩机上盖组件焊接方式如图1所示，是在上盖外侧设有三凸点，靠着外三凸点的定位将上盖部分压入壳体内侧，再进行整体环焊。因为上盖内径小于壳体内径，焊接完成后必然产生内侧凸缝，当压缩机进行气体排出时在此处会产生阻力。同时，压缩机排气管的焊接方式是排气管组件部分插入上盖，再进行整体的电阻压焊，从图1中可明显看出压缩机压缩后的气体（图中箭头代表气流流动方向）从排气管进行排出时并没有那么的顺畅。这两点会导致我们压缩机性能释放的受限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，以解决目前主流的旋转式压缩机由于上盖组件结构不合理，导致压缩机排气不畅的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，包括覆盖于压缩机机体上的上盖盖体，所述上盖盖体的下口包裹所述压缩机机体的上口，且两者之间通过整体环焊连接；所述上盖盖体上连接有排气管，所述排气管设置于所述上盖盖体的上表面，且使得排气管的内部通道与所述上盖盖体上开通的与所述压缩机机体内部连通的排气孔连通；同时所述排气管底部与所述上盖盖体通过整体环焊连接。

优选的，所述上盖盖体下口的内径大于所述压缩机机体的外径。

优选的，在所述上盖盖体下口的内侧设置有多个凸块，通过多个所述凸块与所述压缩机机体的外壁卡接。

优选的，所述上盖盖体下口与所述压缩机机体上口之间形成的间隙通过整体环焊填补。

优选的，所述凸块设有三个，绕所述凸块的中心均匀分布。

优选的，所述上盖盖体的上表面设有排气管焊接区，用于焊接所述排气管，而在排气管焊接区的中心贯穿所述排气管开设有排气孔，使得排气管的内部通道与所述排气孔连通，从而连通所述压缩机机体内部空间，用于排出压缩机内部的气体。

优选的，所述排气管包括管体和焊接底板，所述管体贯穿所述焊接底板。

优选的，所述焊接底板覆盖于所述上盖盖体的排气管焊接区，并通过整体环焊将排气管缓解固定于所述上盖盖体的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该旋转式空调压缩机上盖组件下口的内径大于压缩机机体的外径，并使用外部环焊的方式连接，可有效的减小压缩机气体排出时的阻力，从而可降低整体输入功率，提高压缩机性能；

2.该旋转式空调压缩机上盖组件的排气管设置于上盖盖体的上表面并使用外部环焊的方式连接，可有效的减小压缩机气体排出时的阻力，从而可降低整体输入功率，提高压缩机性能。

附图说明

图1是主流的旋转式压缩机的结构示意图；

图2是本实用新型提供的可减少排气阻力的旋转式空调压缩机的结构示意图；

图3是本实用新型提供的可减少排气阻力的旋转式空调压缩机与上盖组件的焊接示意图图；

图4是本实用新型提供的上盖组件的结构示意图；

图5是本实用新型提供的排气管的结构示意图。

图中：1、压缩机机体；2、上盖盖体；3、排气管；4、排气孔；5、凸块；6、排气管焊接区；301、管体；302、焊接底板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作出的进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

本实用新型提供了一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，请参阅图2和图3，包括覆盖于压缩机机体1上的上盖盖体2，所述上盖盖体2的下口包裹所述压缩机机体1的上口，且两者之间通过整体环焊连接；所述上盖盖体2上连接有排气管3，所述排气管3设置于所述上盖盖体2的上表面，且使得排气管3的内部通道与所述上盖盖体2上开通的与所述压缩机机体1内部连通的排气孔4连通；同时所述排气管3底部与所述上盖盖体2通过整体环焊连接。

具体的，请继续参阅图3，所述上盖盖体2下口的内径大于所述压缩机机体1的外径，且在所述上盖盖体2下口的内侧设置有多个凸块5，通过多个所述凸块5与所述压缩机机体1的外壁卡接；而所述上盖盖体2下口与所述压缩机机体1上口之间形成的间隙通过整体环焊填补。与目前主流的旋转式压缩机上盖组件外焊方式相比从图1和图2中气流流向对比可明显看出能够有效的减小压缩机气体排出时的阻力，从而可降低整体输入功率，提高压缩机性能。

在一些实施例中，所述凸块5可设至三个，绕所述凸块5的中心均匀分布，从而在安装时，保证上盖组件的平稳，为后续环焊提供保障。

具体的，请参阅图4，所述上盖盖体2的上表面设有排气管焊接区6，用于焊接所述排气管3，而在排气管焊接区6的中心贯穿所述排气管3开设有排气孔4，使得排气管3的内部通道与所述排气孔4连通，从而连通所述压缩机机体1内部空间，用于排出压缩机内部的气体。

进一步的，请参阅图5，所述排气管3包括管体301和焊接底板302，所述管体301贯穿所述焊接底板302，所述焊接底板302覆盖于所述上盖盖体2的排气管焊接区6，并通过整体环焊将排气管3缓解固定于所述上盖盖体2的上表面。与目前主流的旋转式压缩机将排气管部分插入上盖焊接，再进行整体的电阻压焊的方式相比，将排气管设置于上盖盖体的上表面并使用外部环焊的方式连接，从图1和图2中气流流向对比可明显看出能够有效的减小压缩机气体排出时的阻力，从而可降低整体输入功率，提高压缩机性能。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (8)

1.一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，包括覆盖于压缩机机体（1）上的上盖盖体（2），

所述上盖盖体（2）的下口包裹所述压缩机机体（1）的上口，且两者之间通过整体环焊连接；

所述上盖盖体（2）上连接有排气管（3），所述排气管（3）设置于所述上盖盖体（2）的上表面，且使得排气管（3）的内部通道与所述上盖盖体（2）上开通的与所述压缩机机体（1）内部连通的排气孔（4）连通；

同时所述排气管（3）底部与所述上盖盖体（2）通过整体环焊连接。

2.如权利要求1所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述上盖盖体（2）下口的内径大于所述压缩机机体（1）的外径。

3.如权利要求2所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，在所述上盖盖体（2）下口的内侧设置有多个凸块（5），通过多个所述凸块（5）与所述压缩机机体（1）的外壁卡接。

4.如权利要求3所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述上盖盖体（2）下口与所述压缩机机体（1）上口之间形成的间隙通过整体环焊填补。

5.如权利要求3所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述凸块（5）设有三个，绕所述凸块（5）的中心均匀分布。

6.如权利要求1所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述上盖盖体（2）的上表面设有排气管焊接区（6），用于焊接所述排气管（3），而在排气管焊接区（6）的中心贯穿所述排气管（3）开设有排气孔（4），使得排气管（3）的内部通道与所述排气孔（4）连通，从而连通所述压缩机机体（1）内部空间，用于排出压缩机内部的气体。

7.如权利要求6所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述排气管（3）包括管体（301）和焊接底板（302），所述管体（301）贯穿所述焊接底板（302）。

8.如权利要求7所述的一种可减少排气阻力的旋转式空调压缩机上盖组件，其特征在于，所述焊接底板（302）覆盖于所述上盖盖体（2）的排气管焊接区（6），并通过整体环焊将排气管（3）缓解固定于所述上盖盖体（2）的上表面。