CN219792311U - 一种钢丝绳快速拆装的预紧机构及工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝绳快速拆装的预紧机构及工程机械，其中预紧机构包括滑轮支架、滑轮总成、固定轴、轴套、预紧挡绳和挡板，滑轮总成通过固定轴、轴套及挡板固定在滑轮支架上，预紧挡绳设置在滑轮支架正上方，预紧挡绳包括绳挡，绳挡包括轴和滚轮，滚轮设置在轴中心位置处，滚轮两侧还依次设有阻尼片、弹簧、弹簧挡板和螺母，阻尼片与滚轮接触，弹簧一端接触阻尼片，另一端接触弹簧挡板，螺母布置在轴端部的螺纹段上。

Description

一种钢丝绳快速拆装的预紧机构及工程机械

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳快速拆装的预紧机构及工程机械，属于抢救抢修车技术领域。

背景技术

抢救抢修车配置的绞盘钢丝绳在空载收绳过程中易出现乱绳，需要重新人工加载收绳，在一定程度上影响抢救抢修车撤收速度，进而存在贻误战机的风险，因此针对钢丝绳快速拆装的预紧机构研究极为重要。

钢丝绳快速拆装的预紧机构是将挡绳机构和压绳机构容合最相近似的现有技术是钢丝绳快速拆装的挡绳机构。

随着抢救抢修车的发展，抢救抢修车的拖救、托牵、牵引能力不断的提高，展开撤收作业时效要求越来越高，钢丝绳的挡绳机构的应用也越来越多，型式也在不断的进步，由固定式挡绳机构发展至摆动式挡绳机构，CN211569891U公开了一种摆动式挡绳机构，但该机构穿绳时，摆动立板不能自动展开，需两人站在托牵机构上，一人双手握把手拉开摆动立板一定角度，使安装在摆动立板上的绳挡与滑轮之间的空间可以穿过钢丝绳绳头，另一人手持钢丝绳接近头部位置，将钢丝绳绳头推送至滑轮和滚轮中间，再松开摆动立板，占用人力；收绳时，没有预紧功能，需要人工拖拽施加载荷，拖拽所产生的载荷过小时，就会产生乱绳现象。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳快速拆装的预紧机构及工程机械，解决了现有技术中挡绳机构效率低，操作不便的问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，包括滑轮支架、滑轮总成、固定轴、轴套、预紧挡绳和挡板；

滑轮总成中心处安装有复合轴承，复合轴承中设有固定轴，固定轴的两端中心分别卡入轴套，轴套外侧连接挡板，挡板固定连接在滑轮支架上；

预紧挡绳设置在滑轮支架正上方，预紧挡绳包括绳挡，绳挡包括轴和滚轮，滚轮设置在轴中心位置处，滚轮两侧还依次设有阻尼片、弹簧、弹簧挡板和螺母，阻尼片与滚轮接触，弹簧一端接触阻尼片，另一端接触弹簧挡板，螺母布置在轴端部的螺纹段上。

进一步地，前述滑轮支架包括底板、立板和加强板，立板沿底板长度方向的中轴线对称布置，两侧立板 的外侧面均连接有加强板，加强板一边连接立板外侧面，另一边连接底板，立板上还设有用于安装挡板的通孔。

进一步地，前述预紧挡绳还包括销轴、动力缸和动力缸座，动力缸包括动力缸活塞杆和动力缸筒；

绳挡两端通过销轴分别固定在动力缸的动力缸活塞杆上，动力缸的动力缸筒通过两侧凸轴竖直固定在动力缸座上，动力缸座通过螺栓连接底板。

进一步地，前述预紧挡绳还包括挡圈，挡圈设置在销轴伸入端。

进一步地，前述动力缸为油缸或气缸。

一种工程机械，包括前述任一项的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构。

本实用新型所达到的有益效果：

1、绳挡自动升降，节省人力，在一定程度上提高作业效率：

钢丝绳拆装仅需要一人站在托牵机构上操作动力缸伸缩，控制绳挡和滑轮之间距离，实现绳挡自动升降以满足作业所需距离，手持钢丝绳绳头即可完成钢丝绳拆装作业，不需两人配合作业，节省人力，在一定程度上提高钢丝绳拆装作业效率。

2、具有预紧功能，钢丝绳不需人工加载：

绞盘钢丝绳处于空载状态收绳时，预紧机构压紧钢丝绳，不需人工加载，即可使钢丝绳在收绳过程中处于预紧状态，避免因钢丝绳无预紧而产生的乱绳现象，在一定程度上提高钢丝绳收绳作业效率。

附图说明

图1是本实用新型预紧机构主视图；

图2是本实用新型预紧机构轴测视图；

图3是本实用新型预紧挡绳轴测视图；

图4是本实用新型绳挡轴测视图；

图5是本实用新型动力缸视图；

图6是本实用新型预紧机构初始状态示意图；

图7是本实用新型预紧机构动力缸活塞杆伸出状态示意图；

图8是本实用新型预紧机构钢丝绳拆装状态示意图；

图9是本实用新型预紧机构钢丝绳压紧状态示意图；

图10是本实用新型滑轮支架示意图；

图11是本实用新型滑轮总成安装示意图。

图中附图标记的含义：1-滑轮支架；2-滑轮总成；3-固定轴；4-轴套；5预紧挡绳；6挡板；7-复合轴承；11-底板；12-立板；13-加强板；501-绳挡；502-销轴；503-挡圈；504-动力缸；505-动力缸座；511-轴；512-弹簧挡板；513-弹簧；514-滚轮；515-阻尼片；516-螺母；541-动力缸活塞杆；542-动力缸筒。

具体实施方式

下面通过附图以及具体实施例对本实用新型技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

实施一

本实施例公开了一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，如图1、图2所示，预紧机构包括滑轮支架1、滑轮总成2、固定轴3、轴套4、预紧挡绳5和挡板6。滑轮总成2通过固定轴3、轴套4及挡板6固定在滑轮支架上，用于改变钢丝绳方向。预紧挡绳5位于滑轮总成2上方，通过升降运动，实现钢丝绳快速拆装及预紧。

滑轮支架1，固定在抢救抢修车的托牵机构总成的调整臂上，对相关部件起固定作用。如图10所示，滑轮支架1包括底板11、立板12和加强板13，立板12沿底板长度方向的中轴线对称布置，两侧立板12 的外侧面均连接有加强板13，加强板13一边连接立板12外侧面，另一边连接底板11，立板12上还设有通孔。

结合图11可知，滑轮总成2中心处安装有复合轴承7，复合轴承7中设有固定轴3，固定轴3的两端中心分别卡入轴套4，两侧轴套4分别设有挡板6，两侧挡板6的内侧端固定在立板12的通孔中，两侧挡板6的外端通过螺栓固定连接在立板12上。

预紧挡绳5包括绳挡501、销轴502、挡圈503、动力缸504和动力缸座505，绳挡501两端通过销轴502分别固定在动力缸504的动力缸活塞杆541上，动力缸504的动力缸筒542通过两侧凸轴竖直固定在动力缸座505上，动力缸座505通过螺栓连接底板11，在销轴502伸入端设有挡圈503，防止绳挡501端部从动力缸活塞杆541上脱落。本实施例中的动力缸504可以选用油缸或气缸。

结合图4可知，绳挡501包括轴511、弹簧挡板512、弹簧513、滚轮514、阻尼片515和螺母516，绳挡501整体沿轴511中轴线呈对称结构，滚轮514设置在轴511中心位置处，滚轮514两侧依次设有阻尼片515、弹簧513、弹簧挡板512和螺母516，阻尼片515与滚轮514接触，弹簧513一端接触阻尼片515，另一端接触弹簧挡板512，螺母516布置在轴511端部的螺纹段上，通过旋紧螺母516对弹簧513施加预紧力，进而传递至阻尼片515对滚轮514进行减速。

预紧机构通过动力缸活塞杆541伸缩，实现绳挡501升降运动，进而实现钢丝绳快速拆装及预紧。预紧机构初始状态，如图6所示，在钢丝绳穿绳前，调整绳挡501两端螺母516紧固位置，通过弹簧513压紧弹簧挡板512增加滚轮总成的阻尼，通过阻尼片515增加滚轮总成摩擦力以便于滚轮总成减速，增强钢丝绳预紧效果。

本实施例的具体使用方法如下：

钢丝绳装配方法：操作者通过操作动力缸504伸动作，使动力缸活塞杆541伸出到合适高度，如图7所示，操作者手持接近钢丝绳绳头部位，使钢丝绳从绳挡501和滑轮总成2之间穿过，如图8所示，操作者再通过操作动力缸504缩动作，使动力缸活塞杆541缩回到刚好压紧钢丝绳的位置，如图9所示，完成钢丝绳穿绳装配及预紧工作。

钢丝绳拆卸方法：按照钢丝绳装配方法反顺序操作，即操作者通过操作动力缸伸504动作，使动力缸活塞杆541伸出到合适高度，操作者手持接近钢丝绳绳头部位，使钢丝绳从绳挡501和滑轮总成2之间穿出，如图8和图9所示，操作者再通过操作动力缸504缩动作，使动力缸活塞杆541缩回到初始位置，如图6所示，完成钢丝绳拆卸工作。

实施例二

本实施例涉及一种工程机械，应用实施例中的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，能有效解决在不拆卸钢丝绳绳挡，即可快速装配和拆卸及预紧钢丝绳的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，其特征在于，包括滑轮支架(1)、滑轮总成(2)、固定轴(3)、轴套(4)、预紧挡绳(5)、挡板(6)和复合轴承(7)；

所述滑轮总成(2)中心处安装有复合轴承(7)，所述复合轴承(7)中设有固定轴(3)，所述固定轴(3)的两端中心分别卡入轴套(4)，所述轴套(4)外侧连接挡板(6)，所述挡板(6)固定连接在滑轮支架(1)上；

所述预紧挡绳(5)设置在滑轮支架(1)正上方，所述预紧挡绳(5)包括绳挡(501)，所述绳挡(501)包括轴(511)和滚轮(514)，所述滚轮(514)设置在轴(511)中心位置处，所述滚轮(514)两侧还依次设有阻尼片(515)、弹簧(513)、弹簧挡板(512)和螺母(516)，所述阻尼片(515)与滚轮(514)接触，所述弹簧(513)一端接触阻尼片(515)，另一端接触弹簧挡板(512)，所述螺母(516)布置在轴(511)端部的螺纹段上。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，其特征在于，所述滑轮支架(1)包括底板(11)、立板(12)和加强板(13)，所述立板(12)沿底板(11)长度方向的中轴线对称布置，所述位于底板(11)长度方向中轴线两侧的立板(12)的外侧面均连接有加强板(13)，所述加强板(13)一边连接立板(12)外侧面，另一边连接底板(11)，所述立板(12)上还设有用于安装挡板(6)的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，其特征在于，所述预紧挡绳(5)还包括销轴(502)、动力缸(504)和动力缸座(505)，所述动力缸(504)包括动力缸活塞杆(541)和动力缸筒(542)；

所述绳挡(501)两端通过销轴(502)分别固定在动力缸(504)的动力缸活塞杆(541)上，所述动力缸(504)的动力缸筒(542)通过两侧凸轴竖直固定在动力缸座(505)上，所述动力缸座(505)通过螺栓连接底板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，其特征在于，所述预紧挡绳(5)还包括挡圈(503)，所述挡圈(503)设置在销轴(502)伸入端。

5.根据权利要求3所述的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构，其特征在于，所述动力缸(504)为油缸或气缸。

6.一种工程机械，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的一种钢丝绳快速拆装的预紧机构。