CN101402440A - 一种移动式升降平台及省力装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种移动式升降平台及省力装置,由底盘,平台,剪叉杆,滑轮,钢丝绳,纲丝绳圈筒组成,其特征在于:在车辆底盘上安省力装置,移动式升降平台初始起升时,先起升省力装置,省力装置在有利的位置用较小的力通过钢丝绳提升剪叉杆上升,或通过液压缸推动剪叉杆上升,使剪叉杆端的夹角增大,使其受力减小,而后剪叉杆脱离与省力装置的接触,剪叉杆全负荷受力上升,本发明提供的多种省力装置改进了现有装置初始起升受力不利的因素,使剪叉杆初始起升时的受力大大减小,在和现有移动式升降平台载重相同时,本发明剪叉杆初始起升时受力约是现有平台初始起升受力的15分之1,设备自重可减轻二倍以上,且操作简单,节省时间。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于高空作业的移动式升降平台及省力装置。
背景技术
本发明人在中国专利公告号:CN1544306A,公告日:2004年11月10日,发明创造名称为:手动式移动升降平台,使用了一种全新结构的平台升降装置,改变了力的传递方向,剪叉杆件只承受轴向压力,且受力均匀分布,较现有移动升降平台技术,结构受力合理,稳定性安全性更好,重量减轻,使用省力,尚未发现类似技术。
发明内容
本发明的目的是改进移动式升降平台初始起升时剪叉杆端因夹角小受力大的不利因素,以使平台在整个升降过程中剪叉杆机构的受力趋向平衡,减轻设备自重,为此提供移动式升降平台在初升时可改善其剪叉杆初始受力的省力装置,省力装置具有多种技术方案:1、一种液压式升降省力装置;2、一种折叠杆式的省力装置;3、一种齿条升降柱式的省力装置;4、一种杆件伸缩式的省力装置,5、一种齿条伸缩带动中心伸缩杆式的省力装置。
为实现上述目的,本发明的移动式升降平台及省力装置,由底盘,平台,剪叉杆等组成,其特征在于:在底盘上安省力装置,移动式升降平台初始起升时,先起升省力装置,省力装置在有利的位置用较小的力通过钢丝绳提升剪叉杆上升,或通过液压缸推动剪叉杆上升,使剪叉杆端的夹角增大,使其受力减小,而后剪叉杆脱离与省力装置的接触,剪叉杆全负荷受力上升,现行移动式升降平台起升时,其剪叉杆初始受力角度约为30°,是移动式升降平台升降过程中受力最不利的阶段,剪叉杆件承受着整个起升过程中最大力的作用,本发明提供的多种省力装置改进了上述不利因素,移动式升降平台初升时,省力装置携其顶端的钢丝绳3先行立起,改变了纲丝绳3与剪叉杆2的受力角度,或如油缸式省力装置还可先行顶起最上部一对平行相对的剪叉杆2之间的连杆以改变剪叉杆2端的受力角度,使剪叉杆2初始起升时的受力大大减小,因而结构自重减轻,在和现有平台载重量相同时,本发明设备自重可减轻二倍以上。
安在底盘上的折叠杆式的省力装置是由一节以上的杆件活动连接组成,能够折叠及伸直,使用时,开动电机,圈筒旋转使钢丝绳首先拉动折叠式省力装置伸直,改变了纲丝绳与最上层剪叉杆的受力角度,然后钢丝绳拉动剪叉杆上升,整个操作过程连续不间断,除按动电机或关闭电机外,没有其它动作,移动式升降平台下降时,剪叉杆折叠到位后省力装置才会自动折叠,操作简单,节省时间。
在底盘上安钢丝绳制动器,其作用是在钢丝绳拉动省力装置伸直时,使纲丝绳的力只作用于拉起省力装置,不传递力去拉动剪叉杆,若去拉动剪叉杆会增加省力装置起升时的重量及困难,当省力装置伸直后,装置会自动解除制动,不用额外操作。
本发明提供的多种省力装置改进了移动式升降平台初始起升时受力很不利的状况,减轻结构自重,在和现有移动式升降平台载重相同时,设备自重可减轻二倍以上,依据受力分析,本发明移动式升降平台初始起升时,剪叉杆受力约是现有平台初始受力的15分之1,且操作简单,节省时间。钢丝绳的穿绕方式使全部铰链平行四边形成为多个可变三角形的平面桁架结构,其荷载只作用在铰链的结节上,各构件只受轴向拉力或压力、截面应力均匀分布,受力合理,从而充分发挥了材料的承载能力,机构工作时,呈桁架状态,其稳定性更好,本发明经使用证明:达到所述发明目的。
附图说明
图1是使用液压缸式省力装置先行顶起剪叉机构的整体结构示意图;
图2是折叠立柱式省力装置复位时的整体结构示意图;
图3是剪叉杆机构及折叠立柱省力装置复位时的主视示意图;
图4是图3的钢丝绳制动器31和连接器29的连接示意图;
图5是图4中的钢丝绳制动器31的A-A处剖面示意图;
图6是图4中的连接器29的B-B处剖面示意图;
图7是导向轮21的侧视示意图;
图8是图7的C-C处剖面示意图;
图9是图3的D-D处剖面示意图;
图10是带有折叠立柱省力装置的升降平台起升时的整体结构示意图;
图11是折叠立柱顶起剪叉机构起升时示意图;
图12是图11的俯视示意图;
图13是用4道钢绳对应的滑轮圈筒及用液压缸省力装置顶升连杆示意图;
图14是齿条升降柱式的省力装置先行顶起剪叉机构示意图;
图15是伸缩立柱式省力装置的主视示意图;
图16是图15的侧视示意图;
图17是油缸式省力装置及多个滑轮组和钢绳缠绕示意图;
图18是图17的E-E处俯视示意图;
图19是用传动齿轮推动齿条并带动中心伸缩杆式的省力装置先行顶起剪叉机构示意图;
图20是电机变速机构与圈筒传动杆齿轮啮合示意图;
图21是现有平台初升时双液压缸用力分析图;
图22是本发明平台初升时一对省力装置用力分析图。
按图顺序描述各零部件名称,图1中,1、平台,2、剪叉杆,3、钢丝绳,4、液压缸,5、滑轮,6、电器限位器,7、导向轮,8、钢丝绳圈筒,9、底盘,10、机械限位器,图4中,11、导向轮,12、上部折叠杆,13、上部折叠杆拉簧,14、钢丝绳拉簧,15、中部折叠杆,16、中部折叠杆拉簧,17、制动闸,18、连接板,19、拉起杆,20、顶端折叠杆拉起绳,21、导向轮,22、中部折叠杆拉起绳,23、底部杆,24、导向轮,25导向轮,26、升降轮,27、支架,28、导向轮,29、连接器,30、制动杆,31、钢绳制动器,32、导向轮,33、定位柱,34、导向轮,35、拉杆,36、导向轮,37、滑轮,38、定位滚轮,39、拉起杆,图5中,40、螺栓,41、盲孔,42、螺钉,43、固定夹板,44、弹簧,45、活动夹板,图6中,46、环形壳,图9中,47、磁铁盘,48、n形连接板,图12中,49、轴承座,50、滑轮轴,51、固定杆,52、活动杆,53、连杆,54、轴承座,55、传动杆,56、皮带轮,图13中,57、钢绳丝,58、钢丝绳圈筒,59、链条轮,图14中,60、压杆,61、齿条升降柱,62、齿轮,63、滚轮,64、齿条箱,65、链齿条,图15中,66、轨道板,67、轨道板,68、上部伸缩杆,69、滑轮,70、中部伸缩杆,71、滑轮,72、底部伸缩杆,73、滑轮,74、轨道板,图16中,75、上杆轨道板,76、中杆轨道板,77、轨道板,78、限位器,图19中,79、中心伸缩杆,图20中,80、电机,图22中,81、省力装置受力线。
具体实施方式
参照附图,对应着权利要求书的顺序,对本发明作进一步说明,图3中,安在底盘9上的一对折叠杆式省力装置的底部杆23各自活动连接所对应的中部折叠杆15,所述一对中部折叠杆15各自活动连接所对应的上部折叠杆12,所述一对上部折叠杆12的顶端各自安滑轮37,一对中部折叠杆15的背面下部各安拉起杆19,一对上部折叠杆12的背面下部各安拉起杆39,上述成对拉起绳19、39各自连接对应的n形连接板48,一对n形连接板48各自外面两侧凸台插入所对应的支架27两边的槽内,所述一对n形连接板48的各自中间安升降轮26,所述一对升降轮26槽内各自走钢丝绳3,各钢丝绳3的一端通过各自的导向轮28,它们的另端通过一对导向轮25与一对钢丝绳圈筒8连接,上述一对上部折叠杆12与所对应的一对中部折叠杆15之间安上部折叠杆拉簧13,在一对中部折叠杆15与所对应的一对底部杆23之间安中部折叠杆拉簧16,图3中的省力装置及剪叉杆均处在折叠复位状态,起升时,圈筒转动使钢丝绳3拉动升降轮26下行,连接升降轮26的n形连接板48拉动顶端折叠杆拉起绳20和中部折叠杆拉起绳22,升降轮26下行至底部,升降轮26槽中的钢丝绳3成一水平线时,折叠杆省力装置正好伸直,升降轮26同时压下了连接器29下面连接的连杆使制动杆30带动螺栓40顺时针方向转动解除制动,图3中的一对省力装置向下折叠即将到位时,其中部折叠杆15的下部压动了制动闸17的搬手,拉动拉杆35,使制动杆30带动螺栓40逆时针方向转动对钢丝绳进行制动。
图4、图5中:在底盘9上安钢丝绳制动器31,钢丝绳制动器31的制动杆30与连接器29连接,连接器29上端经拉杆35连接制动闸17,制动闸17在中部折叠杆15折叠时压动其杠杆使钢丝绳制动器31制动钢丝绳3,升降轮26下降压动连接器29下端连杆使钢丝绳制动器31解除钢丝绳3制动,钢丝绳制动器31的固定夹板43内安活动夹板45,固定夹板43与活动夹板45相接触的平面各有一条半圆弧,所构成的圆形槽中通过钢丝绳3,安在固定夹板43上的螺栓40顶在活动夹板45的另一面,螺栓40头部的外径连接制动杆30,根据移动升降平台的不同规格,有些可以不安钢丝绳制动器31。
图6中:连接器29的环形壳46两侧的通孔内活动安螺栓40,在环形壳46内的螺栓40径向的通孔内穿钢丝绳3,在环形壳46的上面安拉杆35,在其下面安连杆,连接器29的作用在于其垂直运动时能顺利的搬动制动杆30旋转,制动杆30同时在螺栓40的孔中作伸缩运动。
图9中:在底部杆23的侧面安支架,支架的下面安拉簧,拉簧的下面连接磁铁盘47,其作用是让磁铁盘47把n形连接板吸住进一步提升高度,使用时,当n形连接板48下行时,磁铁盘47被挡住下行并吸在支架27的顶部,当省力装置的折叠杆折叠时,其自重力经顶端折叠杆拉起绳20和中部折叠杆拉起绳22拉动n形连接板48上行,折叠杆临近复位时,n形连接板48上行到顶部把磁铁盘47顶起且被吸住,折叠杆复位后拉簧继续拉升n形连接板48上升,使升降轮26所携带的钢丝绳3的长度增大,确保省力装置折叠杆在起升时被拉起,上述顶端折叠杆拉起绳20,如图8所示,其经导向轮21凹槽中的又一小槽与n形连接板48连接,上述安拉簧和磁铁盘47的结构,根据移动升降平台的不同规格,有些可以不安。
图12中:两边对应的若干个剪叉杆2的两端,它们平行相对的连接的若干个滑轮轴50的两端各安滑轮37,在最上部的两边剪叉杆2的两端所连接的一对滑轮轴50的两端各安滑轮5,以上所述滑轮37、5的凹槽中穿绕通过的钢丝绳3一端连接所对应的一对钢丝绳圈筒8,另端固定在最上面的一根滑轮轴50两端的滑轮5上,所述最上面的一对滑轮轴50的两端安装的滑轮5上,所通过的一对纲丝绳3安在其下面的一对液压缸省力装置的滑轮槽内,或一对折叠立柱省力装置的滑轮槽内,或一对齿条升降柱省力装置的滑轮槽内,或一对伸缩立柱省力装置的滑轮槽内,或中心伸缩杆式的省力装置顶端的滑轮槽内,上述一对钢丝绳3对各滑轮为Z字形简单穿绕,各对省力装置顶端的滑轮上升顶起所述钢丝绳3,改进了钢丝绳3与最上部的剪叉杆2的受力角度,剪叉杆2起升时的受力减小。
图12中,在平行相对的两边最上部的内侧剪叉杆2上,各安导向轮24、36,所述一对导向轮24对一对钢丝绳3的原线路定位,所述另一对导向轮36把上述一对钢丝绳3导向到该对剪叉杆2端所连接的滑轮轴50两端的滑轮5上,在所述一对滑轮5的外径分别安定位滚轮38,所述一对定位滚轮38的各自两端用连接板从滑轮5的两侧安在滑轮轴50上,或对该对滑轮5上面的各自钢丝绳3分别由钢丝绳拉簧14拉住,所述一对钢丝绳拉簧14的另端分别安在对应的该剪叉杆2所固定的横杆上,滚轮38和钢丝绳拉簧14是限制钢丝绳3从滑轮的槽内脱离,两者可以安其一,也可以同时安装使用,上述导向轮的作用是把钢丝绳3导向省力装置上端的滑轮槽内,所述钢丝绳3随着剪叉杆上升脱离省力装置滑轮槽,其下降时还会复位到该滑轮槽内。
图13中:在两边平行相对的若干个剪叉杆2的两端,所连接的若干个滑轮轴50的两端各安滑轮5、37,或若干个滑轮5、37,它们的滑轮凹槽中穿绕通过的钢丝绳3与所对应的若干个钢丝绳圈筒8连接,一对油缸式省力装置安装在车辆底盘上,其端部顶住上方的最上层的两边剪叉杆2之间中连杆57上。
图14中:在底盘9上安齿条升降柱式的省力装置,所述齿条升降柱式的省力装置的一对齿条箱64中各安齿条升降柱61,在一对齿条升降柱61的顶部各安滑轮37,它们的一侧同方向各安压杆60,在所述一对齿条箱64的底部各安导向轮28,其上部的一侧各安制动闸17,另一侧相互正对着各安链轮62,链轮62与齿条升降柱61啮合,上述一对链轮62的各自另一侧同时与一对传动链65啮合,在所述一对传动链65的背面各安滚轮63,所述一对传动链65的一端各连接n形连接板48,其另一端各连接拉簧,拉簧的另一端连接在固定于支架27上的横杆上,在一对n形连接板48各自中间安装的一对升降滑轮26的凹槽中各自穿绕钢丝绳3,各钢丝绳3的一端通过各自的导向轮28穿绕在滑轮轴50两端的各滑轮槽内,它们的另端通过导向轮25与一对钢丝绳圈筒8连接,起升时,圈筒转动使钢丝绳3拉动升降轮26下行,连接升降轮26的n形连接板48拉动其连接的传动链65下行,传动链65下行时带动链轮62转动,链轮62再带动其另一面的齿条升降柱61上升,复位时,由钢丝绳3作用于齿条升降柱61顶端的滑轮的重力是齿条升降柱61下滑,并带动链轮62转动,使传动链65及所携带的升降轮26上升到位,齿条升降柱61侧面的压杆60随着下降压动制动闸17的般手,拉动拉杆35,使制动杆30向上对钢丝绳3进行制动,为下一次起升做好准备;图19中,或在以上所述的一对齿条升降柱61的壳体内再安中心伸缩杆79,中心伸缩杆79的底端安滑轮71,在其底部的两侧安滑轮73,用于稳定中心伸缩杆79的运行,也可以不安滑轮73,由伸缩杆79的外壁与齿条升降柱61的内壁移动配合以稳定运行,在所述一对齿条升降柱61的上端安有一对滑轮69,中心伸缩杆79从所述一对滑轮71中间通过,一对钢丝绳的一端连接在底盘9上,它们的另一端穿过齿条升降柱61上端一侧的滑轮69,再绕过中心伸缩杆79底部的滑轮71,从齿条升降柱61上端的另一侧滑轮69上穿过引下,连接在底盘9上,所述一对滑轮69同时用于中心伸缩杆79的稳定运行,所述中心伸缩杆式的省力装置运行时,链轮62带动齿条升降柱61上升,安在齿条升降柱61上端的一对滑轮69拉动各自的钢丝绳并带动中心伸缩杆79同时上升,中心伸缩杆式的省力装置结构更紧凑,有两根伸缩杆,能运行更高的高度,可满足不同规格的移动升降平台初始起升的需要。
图17、图18中:在两边平行相对的若干个剪叉杆2的两端,所连接的若干个滑轮轴50的两端各安滑轮5、37、69,或若干个滑轮5、37、69,它们的滑轮凹槽中穿绕通过的钢丝绳3与所对应的一对钢丝绳圈筒8连接,一对钢丝绳3的另端连接在最上面的一根滑轮轴两端所安的滑轮69上,成对导向轮24、25安在平台1的底部,一对导向轮24对钢丝绳3的原路线进行定位,一对导向轮25把钢丝绳导向到一对滑轮轴50两端所安的一对滑轮69上,所述一对滑轮69所通过的一对纲丝绳3安在其下面的一对液压缸省力装置顶端的滑轮槽内,或一对折叠立柱省力装置顶端的滑轮槽内,或一对齿条升降柱省力装置顶端的滑轮槽内,或一对伸缩立柱省力装置顶端的滑轮槽内,或中心伸缩杆式的省力装置顶端的滑轮槽内,上述一对钢丝绳3分别穿绕对应的若干个滑轮,构成了多个动滑轮组,使钢丝绳3的拉力减小,各对省力装置运行时,减小了剪叉杆2的受力。
图15、图16中:在底盘9上安伸缩立柱式的省力装置,其底部伸缩杆72两侧的下面中线各安滑轮73,在其上部两侧的中线各安滑轮71,在中部伸缩杆70的两侧中线底部各安滑轮5,在其上部两侧的中线各安滑轮69,其中部伸缩杆70插入底部伸缩杆72内,在上部伸缩杆68两侧下面的中线上各安滑轮37,其上部伸缩杆68插入中部伸缩杆70内,在底部伸杆72两侧的滑轮71、73的两侧各安轨道板77,在中部伸杆70两侧的滑轮5、69的两侧各安轨道板76,且轨道板76活动插入底部伸缩杆72的轨道板77内,在上部伸缩杆68两侧的滑轮37两侧各安轨道板75,且轨道板75活动插入中部伸缩杆70的轨道板76内,在底部伸缩杆72的另两侧中线各安轨道板74,在中部伸缩杆70的另两侧中线各安轨道板67,且轨道板67活动插入底部伸缩杆72的轨道板74内,在上部伸缩杆68的另两侧中线各安轨道板66,且轨道板66活动插入中部伸缩杆70的轨道板67内,在底部伸缩杆72和中部伸缩杆70的上部安高度限位器78,也可以不安上述各轨道板,以各伸缩杆的四个角动配合保证其伸缩运行的垂直度,起升时,钢丝绳3首先拉动上部伸缩杆68、中部伸缩杆70上升至高度限位器78后,改变了上部伸缩杆68顶部的钢丝绳3与剪叉杆2的受力角度,然后再拉动剪叉杆2上升,下降时,剪叉杆2先下降复位后再是中部伸缩杆70、上部伸缩杆68依次下降复位。
以上所述各种省力装置也可以安装在剪叉杆周围不同位置,包括两边剪叉杆的外侧,同时滑轮轴也可延伸到两边剪叉杆的外侧安装,在外侧的滑轮轴上再对称的安滑轮,安在剪叉杆外侧的省力装置和安在外侧的钢丝绳配合运行。
所述平台上升到极限位置时,若使用手动驱动,则由机械限位器10进行保护,若使用电力驱动则由机械限位器10和电器限位器6同时进行保护。
图21中,是现有移动式升降平台初升时双液压缸用力分析图,现有移动式升降平台初升时初始受力角度约为30°,有若干个双油缸分段不对称作用于剪叉杆,且只作用于水平方向的一侧,取其一段剪叉杆及双油缸进行受力分析;
设平台载重物及自重G=1吨
P---油缸直接作用的每根剪叉杆所受的力
n---直接受力的剪叉杆数量
P=G/n/sin30°=1吨
即油缸直接作用的每根剪叉杆所受的力为1吨。
图22是本发明移动式升降平台初升时一对省力装置用力分析图;
本发明移动式升降平台初升时初始受力角度约为75°,使用一对省力装置,一对钢丝绳,作用于两对剪叉杆的四个端点,n=4,钢绳起吊股数等于4,且对应于剪叉杆的四个端点,用力均匀,对称分布,进行受力分析;
P1---省力装置的每股钢丝绳所受力
P---钢丝绳作用的每根剪叉杆受力
则:P1=G/4/sin75°=0.258.8吨
P=P1X sin15°=0.067吨
从上所知:本发明平台初始起升时,剪叉杆受力约是现有平台初始受力的15分之1。
以上所述各省力装置成对使用,也可以单个或两个以上同时使用,各省力装置安装在底盘两边的剪叉杆2内侧及剪叉杆2两端之间的中线上,可使各剪叉杆件受力均衡,所述各省力装置安装在底盘上比安装在移动升降平台的其它位置更省力,使用更方便,只要能改善移动升降平台初始起升受力状况,所述各省力装置也可以安装在移动升降平台的不同位置,省力装置的上端也可以顶在现有移动升降平台两边上部的剪叉杆之间的任一根连杆53上或顶住其最上面的剪叉杆所穿绕的钢丝绳3的任一段运行,也能发挥省力作用,省力装置还有多种结构,本发明并不局限于上述实施方式的具体结构,以上所述仅是本发明的优选实施方式,它们的特征可以轻易的相互组合成多种技术方案,本发明的保护范围应包括本领域的普通技术人员在不超出本发明原理的前提下,所作出的若干变型和改进。
Claims (12)
1、一种移动式升降平台及省力装置,由底盘,平台,剪叉杆,滑轮,钢丝绳,纲丝绳圈筒组成,其特征在于:在底盘(9)上安省力装置。
2、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:安在底盘(9)上的折叠杆式的省力装置是由一节以上的杆件活动连接组成,能够折叠及伸直。
3、根据权利要求2所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:安在底盘(9)上的一对折叠杆式省力装置的底部杆(23)各自活动连接所对应的中部折叠杆(15),所述一对中部折叠杆(15)各自活动连接所对应的上部折叠杆(12),所述一对上部折叠杆(12)的顶端各自安滑轮(37),上述一对中部折叠杆(15)的背面下部各安拉起杆(19),一对上部折叠杆(12)的背面下部各安拉起杆(39),上述成对拉起绳(19)、(39)各自连接对应的n形连接板(48),一对n形连接板(48)各自外面两侧凸台插入所对应的支架(27)两边的槽内,所述一对n形连接板(48)的各自中间安升降轮(26),所述一对升降轮(26)槽内各自穿钢丝绳(3),各钢丝绳(3)的一端通过各自的导向轮(28),它们的另端通过对导向轮(25)与一对钢丝绳圈筒(8)连接,上述一对上部折叠杆(12)与所对应的一对中部折叠杆(15)之间安上部折叠杆拉簧(13),在一对中部折叠杆(15)与所对应的一对底部杆(23)之间安中部折叠杆拉簧(16)。
4、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在底盘(9)上安钢丝绳制动器(31),钢丝绳制动器(31)的制动杆(30)与连接器(29)连接,连接器(29)上端经拉杆(35)连接制动闸(17),制动闸(17)在中部折叠杆(15)折叠时压动其杠杆使钢丝绳制动器(31)制动钢丝绳(3),升降轮(26)下降压动连接器(29)下端的连杆使钢丝绳制动器(31)解除钢丝绳(3)制动。钢丝绳制动器(31)的固定夹板(43)内安活动夹板(45),固定夹板(43)与活动夹板(45)相接触的平面各有一条半圆弧,所构成的圆形槽中通过钢丝绳(3),安在固定夹板(43)上的螺栓(40)顶在活动夹板(45)的另一面,螺栓(40)头部的外径连接制动杆(30)。
5、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:连接器(29)的环形壳(46)两侧的通孔内活动安螺栓(40),在环形壳(46)内的螺栓(40)径向的通孔内穿钢丝绳(3),在环形壳(46)的上面安拉杆(35),在其下面安连杆。
6、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在底部杆(23)的侧面安支架,支架的下面安拉簧,拉簧的下面连接磁铁盘(47)。
7、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:两边对应的若干个剪叉杆(2)的两端,它们平行相对的连接的若干个滑轮轴(50)的两端各安滑轮(37),在最上部的两边剪叉杆(2)的两端所连接的一对滑轮轴(50)的两端各安滑轮(5),以上所述滑轮(37)、(5)的凹槽中穿绕通过的钢丝绳(3)一端连接所对应的一对钢丝绳圈筒(8),另端固定在最上面的一根滑轮轴(50)两端的滑轮(5)上,所述最上面的一对滑轮轴(50)的两端安装的滑轮(5)上,所通过的一对纲丝绳(3)安在其下面的一对液压缸省力装置的滑轮槽内,或一对折叠立柱省力装置的滑轮槽内,或一对传动轮推动齿条省力装置的滑轮槽内,或一对伸缩立柱省力装置的滑轮槽内,或中心伸缩杆式的省力装置顶端的滑轮槽内。
8、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在平行相对的两边最上部的内侧剪叉杆(2)上,各安导向轮(24)、(36),所述一对导向轮(24)对一对钢丝绳(3)的原线路定位,所述另一对导向轮(36)把上述一对钢丝绳(3)导向到该对剪叉杆(2)端所连接的滑轮轴(50)两端的滑轮(5)上,在所述一对滑轮(5)的外径分别安定位滚轮(38),所述一对定位滚轮(38)的各自两端用连接板从滑轮(5)的两侧安在滑轮轴(50)上,或对该对滑轮(5)上面的一对钢丝绳(3)分别由钢丝绳拉簧(14)拉住,所述一对钢丝绳拉簧(14)的另端分别安在对应的该剪叉杆(2)所固定的横杆上。
9、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在两边平行相对的若干个剪叉杆(2)的两端,所连接的若干个滑轮轴(50)的两端各安滑轮(5)、(37),或若干个滑轮(5)、(37),它们的滑轮凹槽中穿绕通过的钢丝绳(3)与所对应的若干个钢丝绳圈筒(8)连接,安装在车辆底盘上的一对液压缸省力装置,其端部顶住上方的最上层的两边剪叉杆(2)之间的中连杆(57)上。
10、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在底盘(9)上安齿条升降柱式的省力装置,所述齿条升降柱式的省力装置的一对齿条箱(64)中各安齿条升降柱(61),在一对齿条升降柱(61)的项部各安滑轮(37),它们的一侧同方向各安压杆(60),在所述一对齿条箱(64)的底部各安导向轮(28),其上部的一侧各安制动闸(17),另一侧各安链轮(62),链轮(62)与齿条升降柱(61)啮合,上述一对链轮(62)的各自另一侧同时与一对传动链(65)啮合,在所述一对传动链(65)的背面各安滚轮(63),所述一对传动链(65)的一端各连接n形连接板(48),其另一端各连接拉簧,拉簧的另一端连接在固定于支架(27)的横杆上,在一对n形连接板(48)各自中间安装的一对升降滑轮(26)的凹槽中各自穿绕钢丝绳(3),各钢丝绳(3)的一端通过各自的导向轮(28)穿绕在滑轮轴50两端的各滑轮槽内,它们的另端通过导向轮(25)与一对钢丝绳圈筒(8)连接;或在所述一对齿条升降柱(61)的壳体内再安中心伸缩杆(79),中心伸缩杆(79)的底端安滑轮(71),在其底部的两侧安滑轮(73),在所述一对齿条升降柱(61)的上端安有一对滑轮(69),中心伸缩杆(79)从所述一对滑轮(71)中间通过,一对钢丝绳的一端连接底盘(9)上,它们的另一端穿过齿条升降柱(61)上端一侧的滑轮(69),再绕过中心伸缩杆(79)底部的滑轮(71),从齿条升降柱(61)上端的另一侧滑轮(69)上穿过引下,连接在所述底盘(9)上。
11、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在两边平行相对的若干个剪叉杆(2)的两端,所连接的若干个滑轮轴(50)的两端各安滑轮(5)、(37)、(69),或若干个滑轮(5)、(37)、(69),它们的滑轮凹槽中穿绕通过的钢丝绳(3)与所对应的一对钢丝绳圈筒(8)连接,一对钢丝绳(3)的另端连接在最上面的一根滑轮轴两端所安的滑轮(69)上,成对导向轮(24)、(25)安在平台(1)的底部,一对导向轮(24)对钢丝绳(3)的原路线定位,一对导向轮(25)把钢丝绳导向到一对滑轮轴(50)两端所安的一对滑轮(69)上,所述一对滑轮(69)所通过的一对纲丝绳(3)安在其下面的一对液压缸省力装置的滑轮槽内,或一对折叠立柱省力装置的滑轮槽内,或一对传动轮推动齿条省力装置的滑轮槽内,或一对伸缩立柱省力装置的滑轮槽内,或中心伸缩杆式的省力装置顶端的滑轮槽内。
12、根据权利要求1所述的一种移动式升降平台及省力装置,其特征在于:在底盘(9)上安伸缩立柱式的省力装置,其底部伸缩杆(72)两侧的下面中线各安滑轮(73),在其上部两侧的中线各安滑轮(71),在中部伸缩杆(70)的两侧中线底部各安滑轮(5),在其上部两侧的中线各安滑轮(69),其中部伸缩杆(70)插入底部伸缩杆(72)内,在上部伸缩杆(68)两侧下面的中线上各安滑轮(37),其上部伸缩杆(68)插入中部伸缩杆(70)内,在底部伸缩杆(72)两侧的滑轮(71)、(73)的两侧各安轨道板(77),在中部伸缩杆(70)两侧的滑轮(5)、(69)的两侧各安轨道板(76),且轨道板(76)活动插入底部伸缩杆(72)的轨道板(77)内,在上部伸缩杆(68)两侧的滑轮(37)两侧各安轨道板(75),且轨道板(75)活动插入中部伸缩杆(70)的轨道板(76)内,在底部伸缩杆(72)的另两侧中线各安轨道板(74),在中部伸缩杆(70)的另两侧中线各安轨道板(67),且轨道板(67)活动插入底部伸缩杆(72)的轨道板(74)内,在上部伸缩杆(68)的另两侧中线各安轨道板(66),且轨道板(66)活动插入中部伸缩杆(70)的轨道板(67)内,在底部伸缩杆(72)和中部伸缩杆(70)的上部安高度限位器(78),也可以不安上述各轨道板,以各伸缩杆的四个角动配合保证其伸缩运动时的垂直度。
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