CN219777385U - 斜面冲击试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及力学测试技术领域，特别涉及斜面冲击试验机；包括基座、挡板、轨道和台车，台车安装在轨道的上端面并沿轨道导向运动，台车通过释放机构与牵引机构连接；释放机构包括车体、电磁吸盘和挂钩，车体安装在轨道的上端面并沿轨道导向运动；电磁吸盘安装在车体的外表面上，并可与台车相互吸合，电磁吸盘与外接电源电连接；挂钩安装在车体的外表面上，并与牵引机构连接；本实用新型中，通过设置释放机构来替换脱钩解锁机构，简化了牵引机构与台车的整体连接结构；并通过电磁吸盘来实现台车与车体之间的连接，便于牵引机构对台车进行提升与释放操作，保证有效脱钩，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及力学测试技术领域，特别涉及斜面冲击试验机。
背景技术
为了检测试验品的抗冲击性能，需要对试验样品进行斜面冲击实验；以往的斜面冲击试验机中的小车和地面的夹角为固定值14°，对于11°的位置需要经过换算来间接测量；为此，现有公开号为CN214114089U公开了一种斜面冲击试验机，斜臂靠近撞击板的一端铰装在基座上，斜臂的另一端铰装有一铰座，同侧的基座内铰装有一铰块，铰座内安装有一丝套，铰块内一体安装有一丝杠，丝杠穿装在铰座安装的丝套内，该丝套旁侧安装有用于驱动丝套的丝杠电机驱动，通过电机驱动丝杆来实现斜臂的倾斜角度调节。
但现有斜面冲击试验机的牵引机构通过脱钩解锁机构与工作台车连接，实现工作台车的提升与释放，其脱钩解锁机构的连接环节较多，结构形式较繁琐，脱钩可靠性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供斜面冲击试验机，解决了现有技术中所提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
斜面冲击试验机，包括基座、挡板、轨道和台车，所述挡板和所述轨道均安装在所述基座上，所述台车安装在所述轨道的上端面并沿所述轨道导向运动，所述轨道靠近所述挡板的一端铰装在所述基座上，所述轨道远离所述挡板的一端安装有牵引机构，所述轨道的下端面通过多组支架倾斜安装在所述基座上，所述台车通过释放机构与所述牵引机构连接；
所述释放机构包括；
车体，所述车体安装在所述轨道的上端面并沿所述轨道导向运动；
电磁吸盘，所述电磁吸盘安装在所述车体的外表面上，并可与所述台车相互吸合，所述电磁吸盘与外接电源电连接；
挂钩，所述挂钩安装在所述车体的外表面上，并与所述牵引机构连接。
优选的，所述电磁吸盘和所述挂钩分别设置在所述车体的相背两侧。
优选的，所述轨道上设置有限位结构，用于将所述台车停留在与所述限位结构相对应的位置；
所述限位结构包括；
行程开关，所述行程开关至少设置有若干个，且所述行程开关安装在所述轨道的内侧；
限位板，所述限位板安装在所述台车的底端，所述限位板与所述行程开关相适配。
优选的，所述轨道的上端面设置有刻度线，用于观测所述台车的停留位置。
优选的，所述挡板与所述轨道之间形成冲击夹角α。
优选的，所述挡板通过支座安装在所述基座上，所述挡板与所述支座的相对面之间通过缓冲支脚和液压缓冲器连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置释放机构来替换脱钩解锁机构，简化了牵引机构与台车的整体连接结构；并通过电磁吸盘来实现台车与车体之间的连接，便于牵引机构对台车进行提升与释放操作，保证有效脱钩，使用安全可靠。
2、本实用新型中，通过设置限位结构，使得在冲击试验测试中，通过控制相应位置的行程开关对限位板进行阻挡，用于对试验样品提供不同的惯性冲击力；并将台车停留在与限位结构相对应的位置上，能够减小试验过程中台车与挡板之间的冲击损伤。
3、本实用新型中，通过采用复合式缓冲系统，能够有效避免二次反弹，大大提高了缓冲系统的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的斜面冲击试验机安装有试验样品的结构示意图；
图2为本实用新型中图1的A-A处放大图；
图3为本实用新型中图1的车体放大结构示意图；
图中：1、基座，2、挡板，3、轨道，4、台车，5、车体，6、电磁吸盘，7、挂钩，8、牵引机构，9、行程开关，10、限位板，11、支架，12、支座，13、缓冲支脚，14、液压缓冲器，15、试验样品。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型提供斜面冲击试验机，包括基座1、挡板2、轨道3和台车4，挡板2和轨道3均安装在基座1上，台车4安装在轨道3的上端面并沿轨道3导向运动，轨道3靠近挡板2的一端铰装在基座1上，轨道3远离挡板2的一端安装有牵引机构8，轨道3的下端面通过多组支架11倾斜安装在基座1上，台车4通过释放机构与牵引机构8连接；其中，释放机构包括车体5、电磁吸盘6和挂钩7，车体5安装在轨道3的上端面并沿轨道3导向运动；电磁吸盘6安装在车体5的外表面上，并可与台车4(台车4为金属材料，使其满足电磁吸盘6的吸附条件)相互吸合，电磁吸盘6与外接电源电连接，用于控制电磁吸盘6的通电和断电，使得电磁吸盘6通电后与台车4吸合，电磁吸盘6断电后与台车4松开；挂钩7安装在车体5的外表面上，并与牵引机构8连接。
在本实施例中，牵引机构8包括电机，电机安装在轨道3上，电机的输出端通过转轴安装有转轮，转轮与挂钩7之间设置有绳索，绳索的一端捆扎在挂钩7上，绳索的另一端捆扎在转轮上，并将多余的绳索缠绕在转轮的外表面上；在试验过程中，首先控制电机驱动转轴转动，并通过转轴带动转轮进行放绳，使得车体5沿着轨道3滑动到与台车4接触，然后控制电磁吸盘6通电将台车4吸住，接着控制电机反向转动，使得绳索沿着转轮的外表面进行缠绕收绳，并通过绳索拖动车体5和台车4一同沿着轨道3滑动到指定位置，接着将试验样品15放置在台车4上，并使得试验样品15靠近挡板2的一端露出台车4，便于台车4在试验样品15冲击挡板2后仍能在轨道3上继续行走一定的距离，保证试验样品15在台车4停止前冲击挡板2；等试验样品15放置好后，控制电磁吸盘6断电将台车4释放，使得台车4带动试验样品15沿着轨道3滑行一段距离后，将试验样品15撞击在挡板2上进行冲击试验；该试验机通过设置释放机构来替换脱钩解锁机构，简化了牵引机构8与台车4的整体连接结构；并通过电磁吸盘6来实现台车4与车体5之间的连接，便于牵引机构8对台车4进行提升与释放操作，保证有效脱钩，使用安全可靠。
进一步的，电磁吸盘6和挂钩7分别设置在车体5的相背两侧，便于通过一个挂钩7对车体5进行牵引安装，并保证牵引结构的稳定性。
进一步的，轨道3上安装有限位结构9，用于将台车4停留在与限位结构9相对应的位置；其中，限位结构9包括行程开关9和限位板10，行程开关9至少设置有若干个，且行程开关9安装在轨道3的内侧；限位板10安装在台车4的底端，限位板10与行程开关9相适配；在冲击试验测试中，通过控制相应位置的行程开关9对限位板10进行阻挡，用于对试验样品15提供不同的惯性冲击力；并将台车4停留在与限位结构9相对应的位置上，能够减小试验过程中台车4与挡板2之间的冲击损伤。
进一步的，轨道3的上端面划分有刻度线11，用于观测台车4的停留位置，便于后续对台车4的位移量进行记录。
进一步的，挡板2与轨道3之间形成冲击夹角α，在本实施例中，其冲击夹角α设置为90°，且允许安装误差为±1°；当冲击夹角α超出允许安装误差范围时，则需要对挡板2进行更换。
进一步的，挡板2通过支座12安装在基座1上，挡板2与支座12的相对面之间通过缓冲支脚13和液压缓冲器14连接；在本实施例中，缓冲支脚13包括支撑杆，以及安装在支撑杆端部的橡胶垫，支撑杆远离橡胶垫的一端固定安装在挡板2上，橡胶垫朝向支座12设置；液压缓冲器14包括缓冲器本体，缓冲器本体安装在支座12上，缓冲器本体内设置有活塞杆和阻尼结构，阻尼结构用于对活塞杆起阻尼作用，活塞杆的一端延伸至缓冲器本体的外侧与挡板2连接；在使用过程中，通过采用复合式缓冲系统，能够有效避免二次反弹，大大提高了缓冲系统的使用寿命。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.斜面冲击试验机，包括基座(1)、挡板(2)、轨道(3)和台车(4)，所述挡板(2)和所述轨道(3)均安装在所述基座(1)上，所述台车(4)安装在所述轨道(3)的上端面并沿所述轨道(3)导向运动，所述轨道(3)靠近所述挡板(2)的一端铰装在所述基座(1)上，所述轨道(3)远离所述挡板(2)的一端安装有牵引机构(8)，所述轨道(3)的下端面通过多组支架(11)倾斜安装在所述基座(1)上，其特征在于：所述台车(4)通过释放机构与所述牵引机构(8)连接；
所述释放机构包括；
车体(5)，所述车体(5)安装在所述轨道(3)的上端面并沿所述轨道(3)导向运动；
电磁吸盘(6)，所述电磁吸盘(6)安装在所述车体(5)的外表面上，并可与所述台车(4)相互吸合，所述电磁吸盘(6)与外接电源电连接；
挂钩(7)，所述挂钩(7)安装在所述车体(5)的外表面上，并与所述牵引机构连接。
2.根据权利要求1所述的斜面冲击试验机，其特征在于：所述电磁吸盘(6)和所述挂钩(7)分别设置在所述车体(5)的相背两侧。
3.根据权利要求1所述的斜面冲击试验机，其特征在于：所述轨道(3)上设置有限位结构(9)，用于将所述台车(4)停留在与所述限位结构(9)相对应的位置；
所述限位结构(9)包括；
行程开关(9)，所述行程开关(9)至少设置有若干个，且所述行程开关(9)安装在所述轨道(3)的内侧；
限位板(10)，所述限位板(10)安装在所述台车(4)的底端，所述限位板(10)与所述行程开关(9)相适配。
4.根据权利要求1所述的斜面冲击试验机，其特征在于：所述轨道(3)的上端面设置有刻度线，用于观测所述台车(4)的停留位置。
5.根据权利要求1所述的斜面冲击试验机，其特征在于：所述挡板(2)与所述轨道(3)之间形成冲击夹角α。
6.根据权利要求1所述的斜面冲击试验机，其特征在于：所述挡板(2)通过支座(12)安装在所述基座(1)上，所述挡板(2)与所述支座(12)的相对面之间通过缓冲支脚(13)和液压缓冲器(14)连接。
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