CN219777058U - 一种油压减振器试验台及其控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油压减振器检修设备技术领域，尤其是提供一种油压减振器试验台及其控制系统，试验台包括底座，所述底座的顶部设有第一安装座，第一安装座沿底座的水平方向和竖直方向上分别设有第二安装座；所述第一安装座的外侧嵌设有转盘组件，所述转盘组件上设有第一夹持装置，第一安装座的内侧设有用于驱动转盘组件的第一驱动装置；所述第二安装座上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑座，所述滑座上设有传感器组件，传感器组件靠近第一夹持装置的一侧设有第二夹持装置，所述第二安装座上还设有用于驱动第二夹持装置的第二驱动装置。其目的在于，用以解决现有测试装置应用于横向以及垂向的不同类型的油压减振器时，需手动调节测试装置位置的技术问题。

Description

一种油压减振器试验台及其控制系统

技术领域

本实用新型涉及油压减振器检修设备技术领域，具体而言，涉及一种油压减振器试验台及其控制系统。

背景技术

油压减振器是机车车辆行走机构的重要组成部件，其性能好坏直接影响机车车辆运行的安全性、稳定性和舒适性，因此，在装车之前对油压减振器进行性能测试尤为重要；

目前，针对油压减振器的性能测试装置在应用于横向以及垂向的不同类型的油压减振器时，需手动调节测试装置的位置，导致操作过程繁琐、效率低下；为此，我们提出一种油压减振器试验台及其控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油压减振器试验台及其控制系统，用以解决背景技术中现有测试装置应用于横向以及垂向的不同类型的油压减振器时，需手动调节测试装置位置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型第一方面技术方案提供了一种油压减振器试验台，包括底座，所述底座的顶部设有第一安装座，第一安装座沿底座的水平方向和竖直方向上分别设有第二安装座；

所述第一安装座的外侧嵌设有转盘组件，所述转盘组件上设有第一夹持装置，第一安装座的内侧设有用于驱动转盘组件的第一驱动装置；

所述第二安装座上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑座，所述滑座上设有传感器组件，传感器组件靠近第一夹持装置的一侧设有第二夹持装置，所述第二安装座上还设有用于驱动第二夹持装置的第二驱动装置。

进一步地，所述第一驱动装置包括安装在底座上的电动机，电动机的输出端通过第一联轴器连接有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的输出端通过第二联轴器与转盘组件连接。

进一步地，所述转盘组件包括：

转盘，转盘与第一安装座之间转动连接，转盘的中部设有第一轴承，第一轴承上安装有转轴，转轴的输入端与第一驱动装置连接。

进一步地，所述第一安装座的一侧还设有锁紧装置。

进一步地，所述锁紧装置包括手轮，手轮的中部设有锁紧销，锁紧销通过锁紧销座与第一安装座连接。

进一步地，所述传感器组件包括重力传感器盖板，重力传感器盖板安装在滑座上，重力传感器盖板内设有重力传感器，重力传感器盖板靠近滑轨的一侧通过第二轴承设有螺杆，螺杆的一端贯穿重力传感器盖板，另一端通过连接块与第二夹持装置连接。

进一步地，所述第二夹持装置包括工装接头，工装接头与传感器组件之间可拆卸连接，工装接头上设有斜压头对，斜压头对与工装接头之间可拆卸连接。

进一步地，该油压减振器试验台上还设有多个接近开关。

进一步地，所述接近开关分别安装在所述第二安装座的两端以及第一夹持装置的一侧。

本实用新型第二方面技术方案提供了一种油压减振器试验台控制系统，用于本实用新型第一方面技术方案中任一项所述的油压减振器试验台，该控制系统包括控制器，所述控制器与第一驱动装置、第二驱动装置、传感器组件、接近开关之间信号连接。

本实用新型的有益效果包括：

1.本实用新型通过设置转盘组件，利用第一驱动装置驱动转盘组件旋转，以使该试验台适用于横向以及垂向油压减振器的性能测试，实际运用时仅需调节转盘组件的位置即可进行垂向试验或横向试验，该试验台结构简单且便于操作，无需手动调节试验台相关组件即可进行性能测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的油压减振器试验台的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的油压减振器试验台的后视图；

图3为本实用新型实施例提供的转盘组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的传感器组件的结构示意图；

图5为图4中C-C的剖视图；

图标：100-底座，200-第一安装座，300-第二安装座，310-滑轨，320-滑座，330-传感器组件，331-重力传感器盖板，332-重力传感器，333-第二轴承，334-螺杆，335-连接块，340-第二夹持装置，341-工装接头，342-斜压对头，350-第二驱动装置，400-转盘组件，410-第一夹持装置，420-第一驱动装置，421-电动机，422-第一联轴器，423-蜗轮蜗杆减速机，424-第二联轴器，430-转盘，431-第一轴承，432-转轴，500-手轮，600-接近开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参见图1至图5所示，本公开至少一实施例提供的本实用新型第一方面技术方案提供了一种油压减振器试验台，包括底座100，所述底座100的顶部设有第一安装座200，第一安装座200沿底座100的水平方向和竖直方向上分别设有第二安装座300；所述第一安装座200的外侧嵌设有转盘组件400，所述转盘组件400上设有第一夹持装置410，第一安装座200的内侧设有用于驱动转盘组件400的第一驱动装置420；所述第二安装座300上设有滑轨310，所述滑轨310上滑动连接有滑座320，所述滑座320上设有传感器组件330，传感器组件330靠近第一夹持装置410的一侧设有第二夹持装置340，所述第二安装座300上还设有用于驱动第二夹持装置340的第二驱动装置350；

其中，所述第二驱动装置350用于带动第二安装座300沿滑轨310进行往复运动，其目的是在实际运用时将油压减振器的两端分别固定在第一夹持装置410和第二夹持装置340上，利用第二驱动装置350带动油压减振器做直线往复运动，进而对油压减振器进行性能测试；所述第一夹持装置410与第二夹持装置340可配置为相同结构，以便于批量生产，其具体结构以实现对油压减振器的夹持功能为准，在此不再进行赘述；在本实施例中，通过设置转盘组件400，利用第一驱动装置420驱动转盘组件400旋转，以使该试验台适用于横向以及垂向油压减振器的性能测试，实际运用时仅需调节转盘组件400的位置即可进行垂向试验或横向试验，该试验台结构简单且便于操作，无需手动调节试验台相关组件即可进行性能测试；

请参见图2所示，所述第一驱动装置420包括安装在底座100上的电动机421，电动机421的输出端通过第一联轴器422连接有蜗轮蜗杆减速机423，蜗轮蜗杆减速机423的输出端通过第二联轴器424与转盘组件400连接；本实施例利用蜗轮蜗杆减速机423带动转盘组件400转动，以降低该试验台工作时的噪音，降速的同时提高输出扭矩；

请参见图3所示，所述转盘组件400包括：

转盘430，转盘430与第一安装座200之间转动连接，转盘430的中部设有第一轴承431，第一轴承431上安装有转轴432，转轴432的输入端与第一驱动装置420连接；

请参见图1所示，所述第一安装座200的一侧还设有锁紧装置，所述锁紧装置包括手轮500，手轮500的中部设有锁紧销，锁紧销通过锁紧销座与第一安装座200连接；其中，所述锁紧装置用于固定转盘组件400的位置，具体为利用手轮500带动锁紧销转动，进而达到防止转盘430位置调节完成后再发生偏移的技术效果；

请参加图4和图5所示，所述传感器组件330包括重力传感器332盖板331，重力传感器332盖板331安装在滑座320上，重力传感器332盖板331内设有重力传感器332，重力传感器332盖板331靠近滑轨310的一侧通过第二轴承333设有螺杆334，螺杆334的一端贯穿重力传感器332盖板331，另一端通过连接块335与第二夹持装置340连接；所述第二夹持装置340包括工装接头341，工装接头341与传感器组件330之间可拆卸连接，工装接头341上设有斜压头对，斜压头对与工装接头341之间可拆卸连接；其中，重力传感器332用于通过与螺杆334的接触获取油压减振器在进行性能测试时受到的压力；

请参见图1所示，该油压减振器试验台上还设有多个接近开关600，所述接近开关600分别安装在所述第二安装座300的两端以及第一夹持装置410的一侧；其中，第二安装座300上的接近开关600具体安装在上述导轨310的首端和末端，所述接近开关600用于检测油压减振器在性能测试过程中位移的距离，进而与其受到的压力生成关系曲线，以获取与油压减振器性能相关的数值报告；

本实用新型第二方面技术方案提供了一种油压减振器试验台控制系统，用于本实用新型第一方面技术方案中任一项所述的油压减振器试验台，该控制系统包括控制器，所述控制器与第一驱动装置420、第二驱动装置350、传感器组件330、接近开关600之间信号连接；其中，所述控制器可采用现有技术中的PLC控制器，其主要用于控制第一驱动装置420、第二驱动装置350以实现上述转盘组件400以及滑座320的位移，并采集来自接近开关600以及重力传感器332的信号并生成关系曲线，最终完成油压减振器的性能测试；

除了上述描述之外，有以下几点需要说明：

(1)本公开实施例附图只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计；

(2)在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种油压减振器试验台，其特征在于，包括底座，所述底座的顶部设有第一安装座，第一安装座沿底座的水平方向和竖直方向上分别设有第二安装座；

所述第一安装座的外侧嵌设有转盘组件，所述转盘组件上设有第一夹持装置，第一安装座的内侧设有用于驱动转盘组件的第一驱动装置；

所述第二安装座上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑座，所述滑座上设有传感器组件，传感器组件靠近第一夹持装置的一侧设有第二夹持装置，所述第二安装座上还设有用于驱动第二夹持装置的第二驱动装置。

2.根据权利要求1所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述第一驱动装置包括安装在底座上的电动机，电动机的输出端通过第一联轴器连接有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的输出端通过第二联轴器与转盘组件连接。

3.根据权利要求1所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述转盘组件包括：

转盘，转盘与第一安装座之间转动连接，转盘的中部设有第一轴承，第一轴承上安装有转轴，转轴的输入端与第一驱动装置连接。

4.根据权利要求1所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述第一安装座的一侧还设有锁紧装置。

5.根据权利要求4所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述锁紧装置包括手轮，手轮的中部设有锁紧销，锁紧销通过锁紧销座与第一安装座连接。

6.根据权利要求1所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述传感器组件包括重力传感器盖板，重力传感器盖板安装在滑座上，重力传感器盖板内设有重力传感器，重力传感器盖板靠近滑轨的一侧通过第二轴承设有螺杆，螺杆的一端贯穿重力传感器盖板，另一端通过连接块与第二夹持装置连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述第二夹持装置包括工装接头，工装接头与传感器组件之间可拆卸连接，工装接头上设有斜压头对，斜压头对与工装接头之间可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的油压减振器试验台，其特征在于，该油压减振器试验台上还设有多个接近开关。

9.根据权利要求8所述的油压减振器试验台，其特征在于，所述接近开关分别安装在所述第二安装座的两端以及第一夹持装置的一侧。

10.一种油压减振器试验台控制系统，用于权利要求1至9任一项所述的油压减振器试验台，其特征在于，该控制系统包括控制器，所述控制器与第一驱动装置、第二驱动装置、传感器组件、接近开关之间信号连接。