CN219773902U - 一种新型侧门儿童锁保险机构 - Google Patents

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杜金良
王景峰
郭娇娇
肖尧
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Abstract

本实用新型涉及一种新型侧门儿童锁保险机构,包括旋转卡接在侧门壳体的旋转拨钮、与旋转拨钮滑动配合的保险过渡杆、与保险过渡杆铰接并且驱动后门启动装置开启的联动杆、与联动杆铰接且受车内拉力启动的开启拉杆。本实用新型中当拨动旋转拨钮使儿童锁保险机构处于开启状态时,在车内拉动开启拉杆,开启拉杆运动正常,但处于失效状态,从而实现开启儿童锁保险机构时在车内无法打开车门,只有释放儿童锁保险机构,才可在车内打开车门,防止儿童因误触内开拉手导致车门开启发生事故。

Description

一种新型侧门儿童锁保险机构
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁领域,特别涉及一种新型侧门儿童锁保险机构。
背景技术
现有汽车侧门的儿童锁保险机构已经是很成熟的技术,其功能主要是将汽车侧门儿童锁上锁后,扳动车内内开把手时,无法解开侧门锁,保持车门关闭,从而防止在车辆行驶过程中儿童误开车门,保证车内儿童安全。
但目前汽车侧门锁的儿童锁机构仍存在以下问题:1、儿童锁内部传动机构零部件较多,占用空间相对大,会增大整个锁体的体积和重量,在现代轻量化为主的市场中优势不明显;2、儿童锁内部配合繁琐,企业需投入多的人工成本和材料成本,价格优势不明显;3、儿童锁旋转拨钮外部拨柱受外力拨动,很容易被按进壳体内部,导致儿童锁内部机构失效,从而带动整个锁体失效。
因此有必要提供一种新型侧门儿童锁保险机构,以解决现有儿童锁内部零部件复杂和容易失效的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型侧门儿童锁保险机构,以解决现有儿童锁内部零部件复杂和容易失效的问题。
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新型侧门儿童锁保险机构,包括:
侧门壳体,所述侧门壳体内具有一壳体螺钉柱,所述侧门壳体上还具有一壳体圆形通孔和弧形通孔;
旋转拨钮,所述旋转拨钮通过一环形卡旋转卡接于所述壳体圆形通孔上,所述旋转拨钮上还具有外部拨柱和内部拨柱,所述外部拨柱朝向所述侧门壳体穿过所述弧形通孔,并且沿所述弧形通孔的形状移动;所述外部拨柱和所述内部拨柱朝向相反的方向;
保险过渡杆,所述保险过渡杆上具有异形滑槽、中部拨柱和柱形卡,所述内部拨柱在所述异形滑槽内滑动,所述异形滑槽与所述柱形卡朝向相反的方向,所述中部拨柱与所述柱形卡朝向相同的方向;
联动杆,所述联动杆上具有联动杆圆形通孔和异形通孔,所述联动杆圆形通孔旋转安装于所述壳体螺钉柱上,所述异形通孔与所述柱形卡转动连接;
开启拉杆,所述开启拉杆上具有一开启拉杆圆形通孔和限位口,所述开启拉杆圆形通孔旋转安装于所述壳体螺钉柱上,当中部拨柱被拨入所述限位口时,儿童锁解保险,当中部拨柱被拨出所述限位口时,儿童锁上保险。
可选的,在所述新型侧门儿童锁保险机构中,所述外部拨柱上具有一径向凸起,所述径向凸起设置于侧门壳体外以限制外部拨柱的轴向位移。
可选的,在所述新型侧门儿童锁保险机构中,
拨动外部拨柱,所述旋转拨钮绕环形卡旋转,促使内部拨柱带动所述异形滑槽移动,进而保险过渡杆的中部拨柱移动;
外部拨柱沿所述弧形通孔的形状移动,外部拨柱移动至所述弧形通孔的两端时,分别控制中部拨柱移入所述限位口和移出所述限位口。
可选的,在所述新型侧门儿童锁保险机构中,
当中部拨柱被拨入所述限位口时,拨动所述开启拉杆,带动所述中部拨柱移动,从而通过柱形卡带动所述联动杆转动,实现解锁;
当中部拨柱被拨出所述限位口时,拨动所述开启拉杆,所述中部拨柱和所述联动杆不转动,无法解锁。
在本实用新型所提供的新型侧门儿童锁保险机构中,当拨动旋转拨钮使儿童锁保险机构处于开启状态时,在车内拉动开启拉杆,开启拉杆运动正常,但处于失效状态,从而实现开启儿童锁保险机构时在车内无法打开车门,只有释放儿童锁保险机构,才可在车内打开车门,防止儿童因误触内开拉手导致车门开启发生事故。
进一步的,为避免旋转拨钮在受外力拨动过程中沿外部拨柱轴向后退而脱开弧形通孔被按进壳体内部,导致儿童锁保险机构失效,故而优化设计在外部拨柱上设有径向凸起。本实用新型具有结构紧凑、功能可靠、安装灵活、操作便利、性价比高等特点。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的儿童锁关闭时安装示意图;
图2为本实用新型实施例提供的儿童锁开启时安装示意图;
图3为本实用新型实施例提供的径向凸起示意图;
图4为本实用新型实施例提供的儿童锁关闭时保险过渡杆位置示意图;
图5为本实用新型实施例提供的儿童锁关闭时旋转拨钮位置示意图;
图6为本实用新型实施例提供的儿童锁关闭时结构拆分示意图;
图7为本实用新型实施例提供的儿童锁开启时保险过渡杆位置示意图;
图8为本实用新型实施例提供的儿童锁开启时旋转拨钮位置示意图;
图9为本实用新型实施例提供的儿童锁开启时结构拆分示意图。
其中,1-侧门壳体;2-壳体螺钉柱;3-壳体圆形通孔;4-弧形通孔;5-旋转拨钮;6-环形卡;7-外部拨柱;8-内部拨柱;9-径向凸起;10-保险过渡杆;11-异形滑槽;12-中部拨柱;13-柱形卡;14-联动杆;15-联动杆圆形通孔;16-异形通孔;17-开启拉杆;18-开启拉杆圆形通孔;19-限位口。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
目前汽车侧门锁的儿童锁机构仍存在以下问题:1、儿童锁内部传动机构零部件较多,占用空间相对大,会增大整个锁体的体积和重量,在现代轻量化为主的市场中优势不明显;2、儿童锁内部配合繁琐,企业需投入多的人工成本和材料成本,价格优势不明显;3、儿童锁旋转拨钮外部拨柱受外力拨动,很容易被按进壳体内部,导致儿童锁内部机构失效,从而带动整个锁体失效。
为了满足上述需求,本实用新型提供了一种新型侧门儿童锁保险机构,如图1-9所示,所述儿童锁保险机构包括:
侧门壳体1,所述侧门壳体1内具有一壳体螺钉柱2,所述侧门壳体1上还具有一壳体圆形通孔3和弧形通孔4;
旋转拨钮5,所述旋转拨钮5通过一环形卡6旋转卡接于所述壳体圆形通孔3上,所述旋转拨钮5上还具有外部拨柱7和内部拨柱8,所述外部拨柱7朝向所述侧门壳体1穿过所述弧形通孔4,并且沿所述弧形通孔4的形状移动;所述外部拨柱7和所述内部拨柱8朝向相反的方向;
保险过渡杆10,所述保险过渡杆10上具有异形滑槽11、中部拨柱12和柱形卡13,所述内部拨柱8在所述异形滑槽11内滑动,所述保险过渡杆10与所述旋转拨钮5通过内部拨柱8在所述异形滑槽11内滑动配合;所述异形滑槽11与所述柱形卡13朝向相反的方向,所述中部拨柱12与所述柱形卡13朝向相同的方向;
联动杆14,所述联动杆14上具有联动杆圆形通孔15和异形通孔16,所述联动杆圆形通孔15旋转安装于所述壳体螺钉柱2上,所述异形通孔16与所述柱形卡13转动连接促使联动杆14与保险过渡杆10铰接,并且所述联动杆14驱动后门启动装置开启;
开启拉杆17,所述开启拉杆17上具有一开启拉杆圆形通孔18和限位口19,所述开启拉杆圆形通孔18旋转安装于所述壳体螺钉柱2上,当中部拨柱12被拨入所述限位口19时,儿童锁解保险,当中部拨柱12被拨出所述限位口19时,儿童锁上保险。
本实用新型中当拨动旋转拨钮5使儿童锁保险机构处于开启状态(上保险)时,在车内拉动开启拉杆17,开启拉杆17运动正常,但处于失效状态,从而实现开启儿童锁保险机构时在车内无法打开车门,只有释放儿童锁保险机构(解保险),才可在车内打开车门,防止儿童因误触内开拉手导致车门开启发生事故。
优选的,所述外部拨柱7上具有一径向凸起9,所述径向凸起9设置于侧门壳体1外以限制外部拨柱7的轴向位移,用于避免旋转拨钮5在受外力拨动过程中沿外部拨柱7轴向后退而脱开弧形通孔4被按进壳体内部,导致儿童锁保险机构失效。
可选的,在所述新型侧门儿童锁保险机构中,拨动外部拨柱7,所述旋转拨钮5绕环形卡6旋转,促使内部拨柱8带动所述异形滑槽11移动,进而保险过渡杆10的中部拨柱12移动;外部拨柱7沿所述弧形通孔4的形状移动,外部拨柱7移动至所述弧形通孔4的两端时,分别控制中部拨柱12移入所述限位口19和移出所述限位口19。
具体的,如图4-6所示,内部拨柱8带动保险过渡杆10运动使中部拨柱12移入所限位口19内(此时,外部拨柱7位于弧形通孔4顶端位置),开启拉杆17受车内拉力拉动时绕壳体螺钉柱2轴顺时针旋转可拨动中部拨柱12,从而带动联动杆14一同绕壳体螺钉柱2轴顺时针旋转,实现解锁,此时儿童锁保险机构处于关闭状态。
如图7-9所示,内部拨柱8带动保险过渡杆10运动使中部拨柱12移出所述限位口19(此时,外部拨柱7位于弧形通孔4底端位置),开启拉杆17受车内拉力拉动时绕壳体螺钉柱2轴顺时针旋转不能拨动中部拨柱12,从而不能带动联动杆14一同绕壳体螺钉柱2轴顺时针旋转,无法解锁,此时儿童锁保险机构处于开启状态。
在本实用新型所提供的新型侧门儿童锁保险机构中,当拨动旋转拨钮使儿童锁保险机构处于开启状态时,在车内拉动开启拉杆,开启拉杆运动正常,但处于失效状态,从而实现开启儿童锁保险机构时在车内无法打开车门,只有释放儿童锁保险机构,才可在车内打开车门,防止儿童因误触内开拉手导致车门开启发生事故。
进一步的,为避免旋转拨钮在受外力拨动过程中沿外部拨柱轴向后退而脱开弧形通孔被按进壳体内部,导致儿童锁保险机构失效,故而优化设计在外部拨柱上设有径向凸起。本实用新型具有结构紧凑、功能可靠、安装灵活、操作便利、性价比高等特点。
上述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的技术方案的范围内,对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动,均属未脱离本实用新型的技术方案的内容,仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型侧门儿童锁保险机构,其特征在于,包括:
侧门壳体,所述侧门壳体内具有一壳体螺钉柱,所述侧门壳体上还具有一壳体圆形通孔和弧形通孔;
旋转拨钮,所述旋转拨钮通过一环形卡旋转卡接于所述壳体圆形通孔上,所述旋转拨钮上还具有外部拨柱和内部拨柱,所述外部拨柱朝向所述侧门壳体穿过所述弧形通孔,并且沿所述弧形通孔的形状移动;所述外部拨柱和所述内部拨柱朝向相反的方向;
保险过渡杆,所述保险过渡杆上具有异形滑槽、中部拨柱和柱形卡,所述内部拨柱在所述异形滑槽内滑动,所述异形滑槽与所述柱形卡朝向相反的方向,所述中部拨柱与所述柱形卡朝向相同的方向;
联动杆,所述联动杆上具有联动杆圆形通孔和异形通孔,所述联动杆圆形通孔旋转安装于所述壳体螺钉柱上,所述异形通孔与所述柱形卡转动连接;
开启拉杆,所述开启拉杆上具有一开启拉杆圆形通孔和限位口,所述开启拉杆圆形通孔旋转安装于所述壳体螺钉柱上,当中部拨柱被拨入所述限位口时,儿童锁解保险,当中部拨柱被拨出所述限位口时,儿童锁上保险。
2.如权利要求1所述的新型侧门儿童锁保险机构,其特征在于,所述外部拨柱上具有一径向凸起,所述径向凸起设置于侧门壳体外以限制外部拨柱的轴向位移。
3.如权利要求1所述的新型侧门儿童锁保险机构,其特征在于,
拨动外部拨柱,所述旋转拨钮绕环形卡旋转,促使内部拨柱带动所述异形滑槽移动,进而保险过渡杆的中部拨柱移动;
外部拨柱沿所述弧形通孔的形状移动,外部拨柱移动至所述弧形通孔的两端时,分别控制中部拨柱移入所述限位口和移出所述限位口。
4.如权利要求1所述的新型侧门儿童锁保险机构,其特征在于,
当中部拨柱被拨入所述限位口时,拨动所述开启拉杆,带动所述中部拨柱移动,从而通过柱形卡带动所述联动杆转动,实现解锁;
当中部拨柱被拨出所述限位口时,拨动所述开启拉杆,所述中部拨柱和所述联动杆不转动,无法解锁。
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