CN109914945A - 车辆门机械锁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种车辆门机械锁装置，包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖，外锁盖上安装有可拆卸锁芯，内锁盖上连接有可旋转操作盘，锁芯固定连接锁芯连杆，锁芯连杆与操作盘触接，操作盘通过连接杆连接锁销一端，所述锁销另一端套有弹簧，内锁盖上设置有锁闭沟槽，所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯转动带动操作盘转动，操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。本发明采用过死点锁闭方式，锁闭可靠性强，内置减震弹簧，可降低车辆运行过程中的噪音，可实现车内、外均可操作，车外可锁闭、解锁，车内仅可解锁，可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门，提高车辆运营安全性。
Description
技术领域
本发明涉及机械锁装置，具体涉及一种车辆门机械锁装置。
背景技术
现有客车门普遍安装机械锁装置，可以在车辆停运时锁闭车门。现有部分机械锁装置普遍存在锁闭不可靠、运行噪音大、功能简单等问题，无法满足客车使用需求。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种车辆门机械锁装置，解决现有机械锁锁闭不可靠，运行噪音大，功能单一的问题。
技术方案：本发明所述的车辆门机械锁装置，包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖，外锁盖上可拆卸安装有锁芯，所述内锁盖上可旋转连接有操作盘，所述锁芯固定连接锁芯连杆，所述锁芯连杆与操作盘触接，所述操作盘通过连接杆连接锁销一端，所述锁销另一端套有弹簧，所述内锁盖上设置有锁闭沟槽，所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯转动带动操作盘转动，操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。
保证锁销沿固定方向运动，防止锁销窜动，包括导向架，所述导向架固定在门扇上，所述锁销套有弹簧的一端穿过导向架。
使手柄相对于内锁盖只能做旋转运动，不能产生水平或者垂直方向的位移，所述操作盘套合在在连接轴上，所述连接轴穿过内锁盖与手柄固定连接。
为了限制手柄的转动行程，通过转动手柄从而移动销轴来拨动连接杆实现锁销运动，所述手柄上连接有销轴，所述销轴卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动。
便于安装，台阶孔可以对锁芯进行限位，所述外锁盖上设置有台阶孔，所述锁芯安装在台阶孔里。
有益效果：本发明采用过死点锁闭方式，锁闭可靠性强，内置减震弹簧，可降低车辆运行过程中的噪音，可实现车内、外均可操作，车外可锁闭、解锁，车内仅可解锁，可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门，提高车辆运营安全性。
附图说明
图1是机械锁安装示意图；
图2是解锁机构主视示意图；
图3是解锁机构仰视示意图；
图4是锁闭沟槽部分装配示意图；
图5是手柄示意图；
图6是内锁盖侧的整体结构示意图；
图7是外锁盖侧的整体结构示意图；
图8是锁闭状态示意图；
图9是解锁状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
如图1-7所示，车辆门机械锁装置中外锁盖1、内锁盖3及导向架4固定安装在客车门扇上，锁销5一端穿过与客车门扇固定的导向架4，外部套合弹簧6，另一端通过连接杆7与操作盘10铰连，操作盘10套合在连接轴11上，连接轴11穿过内锁盖3与手柄2固定连接，锁芯8固定在外锁盖1上，锁芯连杆9与锁芯8固定连接。内锁盖3上开有锁闭沟槽12，其两端分别为锁闭端13和解锁端14。销轴15和连接杆7可以在锁闭沟槽12中滑动，其中销轴15靠近锁闭端13，连接杆7靠近解锁端14。销轴15固定连接在手柄2上。
如图8-9所示，在使用本发明时，车外锁闭：钥匙插入锁芯15逆时针旋转，带动锁芯连杆9转动，锁芯连杆9与操作盘10接触，操作盘10同步进行逆时针转动带动连接杆7进入沟槽锁闭端13，进入死点位置；锁销5通过连接杆7与操作盘10连接，与操作盘10连动被推出，弹簧6此时处于压缩状态，由于操作盘10进入死点位置，弹簧6无法复位，锁销5可以保持伸出状态，实现锁闭。
车外解锁：钥匙插入锁芯15顺时针旋转，带动锁芯连杆9转动，锁芯连杆9与操作盘10接触，操作盘10同步进行顺时针转动带动连接杆7离开沟槽锁闭端13，脱离死点位置；弹簧6复位，推动锁销5运动，连接杆7与操作盘10进行连动至沟槽解锁端14，锁销5缩回，实现解锁。
车内解锁：机械锁处于锁闭状态时，操作手柄2逆时针旋转，销轴15同步转动，销轴15推动连接杆7沿锁闭沟槽12滑动，离开沟槽锁闭端13，脱离死点位置；弹簧6复位，推动锁销5运动，连接杆7与操作盘10进行连动至沟槽解锁端14，锁销5缩回，实现解锁。
防止车内锁闭：机械锁处于解锁状态时，操作手柄2顺时针旋转，销轴15同步转动，由于销轴15靠近锁闭端13，连接杆7靠近解锁端14，销轴15只能沿锁闭沟槽12空转至锁闭端13，无法与连接杆7进行连动，从而无法实现机械锁锁闭，防止因乘客误操作造成车门锁闭而无法正常开门。
降噪：车辆运行过程中，机械锁处于解锁状态，弹簧6施加给锁销5推力，此力沿连接杆7分解到操作盘10上，压紧操作盘10使其处于沟槽解锁端14，达到平衡状态，减少锁销5的窜动和操作盘10的转动，从而降低车辆运行过程中的噪声。
Claims (5)
1.一种车辆门机械锁装置，其特征在于，包括固定在门扇上的外锁盖(1)和内锁盖(3)，外锁盖(1)上可拆卸安装有锁芯(8)，所述内锁盖(3)上可旋转连接有操作盘(10)，所述锁芯(8)固定连接锁芯连杆(9)，所述锁芯连杆(9)与操作盘(10)触接，所述操作盘(10)通过连接杆(7)连接锁销(5)一端，所述锁销(5)另一端套有弹簧(6)，所述内锁盖(3)上设置有锁闭沟槽(12)，所述连接杆(7)穿过操作盘(10)的一端卡在锁闭沟槽(12)里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯(8)转动带动操作盘(10)转动，操作盘(10)转动驱使连接杆(7)沿锁闭沟槽(12)滑动。
2.根据权利要求1所述的车辆门机械锁装置，其特征在于，包括导向架，所述导向架(4)固定在门扇上，所述锁销(5)套有弹簧(6)的一端穿过导向架(4)。
3.根据权利要求1所述的车辆门机械锁装置，其特征在于，所述操作盘(10)套合在连接轴(11)上，所述连接轴(11)穿过内锁盖(3)与手柄(2)固定连接。
4.根据权利要求4所述的车辆门机械锁装置，其特征在于，所述手柄(2)上连接有销轴(15)，所述销轴(15)卡在锁闭沟槽(12)里并沿锁闭沟槽(12)滑动。
5.根据权利要求1所述的车辆门机械锁装置，其特征在于，所述外锁盖(1)上设置有台阶孔，所述锁芯(8)安装在台阶孔里。
Priority Applications (1)
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