CN219767277U - 一种汽车配件加工用自动焊接机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件加工用自动焊接机，包括基座，所述基座的顶部两侧设有滚料斜面，所述基座的的顶部中间开设有加工槽；立架，所述立架设置在基座的顶部前后两侧，所述立架之间安装有丝杆，所述丝杆贯穿滑块，所述滑块的一侧安装有激光焊接机；弧形承接板，所述弧形承接板设置在加工槽和升降内腔的连接处，所述弧形承接板的前后两侧设有转动夹持结构。该汽车配件加工用自动焊接机，设置有转动夹持结构，转动夹持结构内的夹持板通过两组第二电机和双向螺杆实现镜像移动，实现对弧形承接板上工件的夹持效果，并且通过第三电机与转盘可以实现在夹持的时候的转动效果，使得焊接时工件可以自动的旋转，提高加工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件焊接技术领域，具体为一种汽车配件加工用自动焊接机。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件中的气管或者液压管在生产时需要使用到焊接装置进行焊接。
但是在现有的焊接设备中，多数的结构在焊接时，夹持后工件无法便捷的转动，并且存在不便于自动的进料和下料的效果，所以需要对现有的结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用自动焊接机，以解决上述背景技术中提出的现有的焊接设备多数在焊接时，夹持后工件无法便捷的转动，并且存在不便于自动的进料和下料的效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用自动焊接机，包括：
基座，所述基座的顶部两侧设有滚料斜面，且滚料斜面上均安装有挡板，所述基座的的顶部中间开设有加工槽，所述基座的顶部两侧分别设有传送带，所述基座的内部开设有升降内腔，所述基座的内部侧面开设有出料道，所述加工槽和出料道分别与升降内腔连通；
立架，所述立架设置在基座的顶部前后两侧，所述立架之间安装有丝杆，所述丝杆贯穿滑块，所述滑块的一侧安装有激光焊接机，所述滑块的底部通过气缸安装有升降板，所述升降板的底部通过弹性组件安装有定位焊接组件；
弧形承接板，所述弧形承接板设置在加工槽和升降内腔的连接处，所述弧形承接板的底部与电动伸缩杆顶部的连接块转动连接，所述电动伸缩杆位于升降内腔内，所述弧形承接板的前后两侧设有转动夹持结构。
作为本实用新型进一步的方案：同侧所述挡板和传送带的位置对齐，所述加工槽的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设有双向螺杆。
通过采用上述技术方案，实现利用双向螺杆带动两个夹持板镜像移动的效果。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降内腔的右侧壁处设有凸起，且凸起的位置与弧形承接板的右侧底部对齐，所述弧形承接板的底部两侧与连接块之间均设有第二弹簧。
通过采用上述技术方案，方便利用凸起实现弧形承接板的转动，而第二弹簧可以实现弧形承接板的复位。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹性组件包括伸缩套筒管、安装板和第一弹簧，所述伸缩套筒管安装在升降板和安装板之间，所述伸缩套筒管的外侧设有第一弹簧。
通过采用上述技术方案，方便在工件转动的时候实现焊接头位置的实时小幅度调节。
作为本实用新型进一步的方案：所述定位焊接组件包括焊接头、外罩和光学传感器，所述焊接头设置在安装板的底部，所述焊接头的外侧设有外罩，所述外罩内安装有光学传感器，所述激光焊接机与焊接头之间通过连接导管连接。
通过采用上述技术方案，方便对焊缝进行跟踪。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动夹持结构包括夹持板、转盘、轴承、凸出块、第三电机、传动带和转轴，所述夹持板的内部通过轴承安装有转盘，所述夹持板的两侧设有凸出块，且凸出块插入到加工槽侧壁上的滑槽内，所述转盘的背部设有转轴，所述转轴通过传动带与夹持板背部的第三电机输出轴连接。
通过采用上述技术方案，实现对工件的夹持效果，同时夹持的时候可以通过第三电机实现对工件内的转动。
作为本实用新型进一步的方案：所述基座前端设有两个第二电机，所述第二电机的输出轴与双向螺杆对接，所述双向螺杆贯穿凸出块。
通过采用上述技术方案，实现了利用第二电机带动双向螺杆的旋转，进而带动夹持板的镜像运动。
作为本实用新型进一步的方案：所述立架的外侧设有第一电机，且第一电机的输出轴与丝杆对接，所述立架之间还设有限位杆，且限位杆贯穿滑块。
通过采用上述技术方案，实现丝杆的转动以及对滑块的限位效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件加工用自动焊接机，
(1)设置有转动夹持结构，转动夹持结构内的夹持板通过两组第二电机和双向螺杆实现镜像移动，实现对弧形承接板上工件的夹持效果，并且通过第三电机与转盘可以实现在夹持的时候的转动效果，使得焊接时工件可以自动的旋转，提高加工的效率；
(2)设置有滚料斜面、传送带和弧形承接板，利用两组滚料斜面和传送带的前后位置不一，使得两侧进料的工件分别位于弧形承接板的前侧和后侧，再通过转动夹持结构实现对接效果，进而方便后续的焊接，且弧形承接板的中部为弧形最低点，方便对工件进行定位，实现自动的上料以及工件定位效果；
(3)设置有电动伸缩杆、凸起、弧形承接板和第二弹簧，下料过程中，转动夹持结构松开焊接后的工件，使得工件落到弧形承接板上，再通过电动伸缩杆带动弧形承接板下移，使得弧形承接板右侧与凸起相抵，进而使得弧形承接板逆时针转动一定的角度，实现工件落入到出料道，实现自动的下料过程；
(4)设置有伸缩套筒管、第一弹簧、外罩和光学传感器，在气缸带动升降板下降焊接时，外罩与工件先接触，再通过光学传感器检测出焊缝的位置，再发送信号到控制组件，利用第一电机带动滑块的前后移动实现对焊接位置的改变，在工件转动时，若表面高度改变，会带动外罩向上移动，进而伸缩套筒管和第一弹簧收缩，这样的结构可以保证焊接头的位置与焊缝之间的距离保持不变并始终紧贴，同时还起到保护焊接头的效果。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图；
图2为本实用新型A处放大结构示意图；
图3为本实用新型B处放大结构示意图；
图4为本实用新型安装板和外罩侧视剖视结构示意图；
图5为本实用新型基座、滚料斜面、加工槽和立架立体结构示意图；
图6为本实用新型夹持板侧视剖视结构示意图。
图中：1、基座，2、滚料斜面，3、加工槽，4、挡板，5、传送带，6、立架，7、丝杆，8、滑块，9、激光焊接机，10、夹持板，11、升降内腔，12、电动伸缩杆，13、凸起，14、出料道，15、气缸，16、升降板，17、伸缩套筒管，18、安装板，19、第一弹簧，20、焊接头，21、外罩，22、连接导管，23、转盘，24、轴承，25、凸出块，26、双向螺杆，27、弧形承接板，28、第二弹簧，29、光学传感器，30、第一电机，31、第二电机，32、第三电机，33、传动带，34、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用自动焊接机，包括：
基座1，基座1的顶部两侧设有滚料斜面2，且滚料斜面2上均安装有挡板4，基座1的的顶部中间开设有加工槽3，基座1的顶部两侧分别设有传送带5，基座1的内部开设有升降内腔11，基座1的内部侧面开设有出料道14，加工槽3和出料道14分别与升降内腔11连通；
立架6，立架6设置在基座1的顶部前后两侧，立架6之间安装有丝杆7，丝杆7贯穿滑块8，滑块8的一侧安装有激光焊接机9，滑块8的底部通过气缸15安装有升降板16，升降板16的底部通过弹性组件安装有定位焊接组件；
弧形承接板27，弧形承接板27设置在加工槽3和升降内腔11的连接处，弧形承接板27的底部与电动伸缩杆12顶部的连接块转动连接，电动伸缩杆12位于升降内腔内，弧形承接板27的前后两侧设有转动夹持结构；
在使用时，外部的输送带将两部分工件分别通过两侧的传送带5输送到基座1顶部，再利用滚料斜面2和挡板4使得工件落到加工槽3内的弧形承接板27上的前侧以及后侧，利用弧形承接板27的弧形顶部，实现工件落入后的自动定位效果，再通过转动夹持结构的移动，使得工件被相互挤压对接，再通过立架6上的丝杆7转动实现滑块8的移动，通过气缸15带动升降板16以及底部的组件下移实现焊接的过程。
请参阅图3，在本实用新型的一个实施例中，同侧挡板4和传送带5的位置对齐，加工槽3的侧壁上开设有滑槽，滑槽内设有双向螺杆26；
在转动夹持结构需要移动的时候，通过第二电机31带动双向螺杆26的旋转，实现前后夹持板10的相互靠近或者远离，将两个工件夹持住，实现工件定位效果，两侧的挡板4和传送带5处于前后不一的位置，使得两侧落下的工件不会彼此堆叠在一起。
请参阅图1和图3，在本实用新型的一个实施例中，升降内腔11的右侧壁处设有凸起13，且凸起13的位置与弧形承接板27的右侧底部对齐，弧形承接板27的底部两侧与连接块之间均设有第二弹簧28；
在加工后进行工件下料的时候，利用电动伸缩杆12带动弧形承接板27的下降，再利用凸起13将弧形承接板27右侧抵住，使得弧形承接板27逆时针转动，进而弧形承接板27上的工件来落入到出料道14内，实现下料的效果，弧形承接板27底部的第二弹簧28在弧形承接板27升起的时候起到复位的效果。
请参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，弹性组件包括伸缩套筒管17、安装板18和第一弹簧19，伸缩套筒管17安装在升降板16和安装板18之间，伸缩套筒管17的外侧设有第一弹簧19；
伸缩套筒管17和第一弹簧19起到调节升降板16和安装板18间距的作用，若工件的厚度不一，再调整气缸15的输出行程比较麻烦，利用外罩21与工件接触，再通过伸缩套筒管17和第一弹簧19的伸缩即可实现小幅度的调节效果，使得焊接头20利用外罩21始终保持与工件固定的距离，提高焊接的效果，并且在工件转动而产生上下的高度变化时，伸缩套筒管17和第一弹簧19也可以利用外罩21调节间距，使得焊接头20始终保持再合适的位置，而且外罩21还能对焊接头20起到保护的效果。
请参阅图4，在本实用新型的一个实施例中，定位焊接组件包括焊接头20、外罩21和光学传感器29，焊接头20设置在安装板18的底部，焊接头20的外侧设有外罩21，外罩21内安装有光学传感器29，激光焊接机9与焊接头20之间通过连接导管22连接；
在焊接的时候，光学传感器29起到监控焊接缝的效果，进而方便控制组件根据信号调节焊接头20位置，光学传感器29的型号是GP2S60B。
请参阅图6，在本实用新型的一个实施例中，转动夹持结构包括夹持板10、转盘23、轴承24、凸出块25、第三电机32、传动带33和转轴34，夹持板10的内部通过轴承24安装有转盘23，夹持板10的两侧设有凸出块25，且凸出块25插入到加工槽3侧壁上的滑槽内，转盘23的背部设有转轴34，转轴34通过传动带33与夹持板10背部的第三电机32输出轴连接；
在夹持的时候，夹持板10和凸出块25被双向螺杆26带动前后移动，而双向螺杆26表面的螺纹方向有两种，使得前后两侧的夹持板10运动方向相反，实现对工件的夹持效果，夹持之后，通过第三电机32带动转盘23的旋转可以实现对工件的转动效果。
请参阅图5，在本实用新型的一个实施例中，基座1前端设有两个第二电机31，第二电机31的输出轴与双向螺杆26对接，双向螺杆26贯穿凸出块25；
第二电机31起到带动双向螺杆26转动来实现夹持板10前后移动的效果。
请参阅图5，在本实用新型的一个实施例中，立架6的外侧设有第一电机30，且第一电机30的输出轴与丝杆7对接，立架6之间还设有限位杆，且限位杆贯穿滑块8；
第一电机30起到带动丝杆7转动来带动滑块8前后移动的效果，而限位杆起到避免滑块8转动的效果。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于，所述汽车配件加工用自动焊接机，包括：
基座(1)，所述基座(1)的顶部两侧设有滚料斜面(2)，且滚料斜面(2)上均安装有挡板(4)，所述基座(1)的顶部中间开设有加工槽(3)，所述基座(1)的顶部两侧分别设有传送带(5)，所述基座(1)的内部开设有升降内腔(11)，所述基座(1)的内部侧面开设有出料道(14)，所述加工槽(3)和出料道(14)分别与升降内腔(11)连通；
立架(6)，所述立架(6)设置在基座(1)的顶部前后两侧，所述立架(6)之间安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)贯穿滑块(8)，所述滑块(8)的一侧安装有激光焊接机(9)，所述滑块(8)的底部通过气缸(15)安装有升降板(16)，所述升降板(16)的底部通过弹性组件安装有定位焊接组件；
弧形承接板(27)，所述弧形承接板(27)设置在加工槽(3)和升降内腔(11)的连接处，所述弧形承接板(27)的底部与电动伸缩杆(12)顶部的连接块转动连接，所述电动伸缩杆(12)位于升降内腔内，所述弧形承接板(27)的前后两侧设有转动夹持结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：同侧所述挡板(4)和传送带(5)的位置对齐，所述加工槽(3)的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设有双向螺杆(26)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述升降内腔(11)的右侧壁处设有凸起(13)，且凸起(13)的位置与弧形承接板(27)的右侧底部对齐，所述弧形承接板(27)的底部两侧与连接块之间均设有第二弹簧(28)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述弹性组件包括伸缩套筒管(17)、安装板(18)和第一弹簧(19)，所述伸缩套筒管(17)安装在升降板(16)和安装板(18)之间，所述伸缩套筒管(17)的外侧设有第一弹簧(19)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述定位焊接组件包括焊接头(20)、外罩(21)和光学传感器(29)，所述焊接头(20)设置在安装板(18)的底部，所述焊接头(20)的外侧设有外罩(21)，所述外罩(21)内安装有光学传感器(29)，所述激光焊接机(9)与焊接头(20)之间通过连接导管(22)连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述转动夹持结构包括夹持板(10)、转盘(23)、轴承(24)、凸出块(25)、第三电机(32)、传动带(33)和转轴(34)，所述夹持板(10)的内部通过轴承(24)安装有转盘(23)，所述夹持板(10)的两侧设有凸出块(25)，且凸出块(25)插入到加工槽(3)侧壁上的滑槽内，所述转盘(23)的背部设有转轴(34)，所述转轴(34)通过传动带(33)与夹持板(10)背部的第三电机(32)输出轴连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述基座(1)前端设有两个第二电机(31)，所述第二电机(31)的输出轴与双向螺杆(26)对接，所述双向螺杆(26)贯穿凸出块(25)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件加工用自动焊接机，其特征在于：所述立架(6)的外侧设有第一电机(30)，且第一电机(30)的输出轴与丝杆(7)对接，所述立架(6)之间还设有限位杆，且限位杆贯穿滑块(8)。
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| CN202321255273.1U CN219767277U (zh) | 2023-05-23 | 2023-05-23 | 一种汽车配件加工用自动焊接机 |
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| CN202321255273.1U CN219767277U (zh) | 2023-05-23 | 2023-05-23 | 一种汽车配件加工用自动焊接机 |
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| CN202321255273.1U Active CN219767277U (zh) | 2023-05-23 | 2023-05-23 | 一种汽车配件加工用自动焊接机 |
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| CN (1) | CN219767277U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117961200A (zh) * | 2024-04-02 | 2024-05-03 | 成都晨发泰达航空科技股份有限公司 | 一种用于高温合金导向叶片的psp钎料换段焊接装置 |
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2023
- 2023-05-23 CN CN202321255273.1U patent/CN219767277U/zh active Active
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| CN117961200A (zh) * | 2024-04-02 | 2024-05-03 | 成都晨发泰达航空科技股份有限公司 | 一种用于高温合金导向叶片的psp钎料换段焊接装置 |
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