CN219766762U - 一种轮毂脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轮毂脱模装置,涉及轮毂铸造技术领域,包括外架、中座和液压缸,中座设置于外架内侧,液压缸设置于中座上方,外架内侧固定连接有滑轨,外架内侧转动连接有联动齿轮,外架顶部固定连接有步进电机A,步进电机A转轴与联动齿轮同轴连接,外架内侧立面处固定连接有搭架,通过控制步进电机A运转,通过联动可以使其带动四组侧模水平移动分离,便于使轮毂边缘处的侧模与轮毂进行便捷脱模,可以使轮毂保持在底模顶部,通过控制步进电机B运转,可以使垂直柱顶部的扣盖将轮毂在底模顶部进行向上顶起,可以对轮毂进行自动脱模,解决了现有脱模装置不便于对含有侧模的轮毂进行便捷脱模的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂铸造领域,更具体地说,特别涉及一种轮毂脱模装置。
背景技术
用铝液本身的重量填充整个轮毂模具,成型后自然冷却,轮毂的成品率较高,模具成本较低,轮毂铸造后需要对轮毂进行脱模,如实用新型专利CN213530744U公开了一种汽车轮毂模具的脱模装置,包括工作台、上模座、模具本体和下模座,所述上模座和下模座对应嵌合安装在模具本体的上下端,所述工作台的上端左部固定有竖板,所述竖板的右侧外壁上螺纹连接有支架,所述模具本体对应安装在支架上,所述工作台的上端右部固定有基板,所述基板的上表面横向设置有线性轨道,所述线性轨道上滑动连接有可移动板,该实用新型通过在下模座上设置升降及位移机构,能够实现汽车轮毂的快速脱模,降低脱模的操作难度,同时在模具本体上设置水冷降温机制,解决了现阶段的模具脱模机构设计不合理,以及其安全性不佳的问题。
然而上述的脱模装置不便于对含有侧模的轮毂进行便捷脱模,上述装置不便于在上下模具分离时使轮毂固定在下模处,上模上移后会带动高温的轮毂上升,轮毂掉落后会造成损坏。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种轮毂脱模装置,以解决现有脱模装置不便于对含有侧模的轮毂进行便捷脱模的问题。
本实用新型一种轮毂脱模装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:一种轮毂脱模装置,包括外架、中座和液压缸;所述中座设置于外架内侧,液压缸设置于中座上方,外架内侧固定连接有滑轨,外架内侧转动连接有联动齿轮,外架顶部固定连接有步进电机A,步进电机A转轴与联动齿轮同轴连接,外架内侧立面处固定连接有搭架,搭架内侧滑动连接有齿环,齿环与联动齿轮啮合传动,搭架顶部固定连接有固定管,固定管内侧通过滑动连接设置有限位杆,限位杆底部左侧固定连接有联动齿条,联动齿条左侧开设有滑槽A,限位杆底部右侧开设有滑槽B,滑槽A和滑槽B与滑轨滑动连接,联动齿条与联动齿轮啮合传动,限位杆末端固定连接有侧模,侧模数量设置为四组。
进一步的,所述侧模顶部开设有定位孔,侧模内曲侧面固定连接有内斜面。
进一步的,所述中座顶部固定连接有底模,底模顶部设置有扣盖,扣盖顶部外侧开设有外斜面,扣盖底部固定连接有垂直柱。
进一步的,所述垂直柱滑动连接于底模内侧,中座顶部固定连接有步进电机B,步进电机B转轴处同轴连接有凸轮。
进一步的,所述垂直柱底部外侧固定连接有拉簧,拉簧顶部与底模底部固定连接,垂直柱底部通过转动连接设置有滚轮,滚轮与凸轮滚动接触。
进一步的,所述液压缸伸缩部底部固定连接有门架,门架左右两侧固定连接有循环管,门架底部固定连接有顶模,顶模顶部固定连接有插杆,顶模顶部开设有水槽,水槽内侧固定连接有铸铝漏斗。
本实用新型至少包括以下有益效果:
1、本实用新型通过设置底模,通过控制步进电机A运转,通过联动可以使其带动四组侧模水平移动分离,便于使轮毂边缘处的侧模与轮毂进行便捷脱模,可以使轮毂保持在底模顶部,通过控制步进电机B运转,可以使其带动凸轮进行转动,可以使凸轮带动垂直柱进行垂直往复平移,可以使垂直柱顶部的扣盖将轮毂在底模顶部进行向上顶起,可以对轮毂进行自动脱模。
2、此外,通过内斜面对轮毂曲侧面定型,可以使侧模对轮毂进行限位,可以防止顶模移动时带动轮毂移动,可以将轮毂限定在底模处。
3、本实用新型通过设置循环管,通过水泵控制,可以将一侧循环管对水槽内部进行注水,同时控制另一侧的循环管对水槽内部水进行吸取排出,可以使水流单向流经水槽,可以对顶模进行降温,便于使轮毂顶部首先脱离顶模。
4、本实用新型通过设置扣盖,锥形面的扣盖与底模进行扣合时,通过拉簧带动扣盖与底模贴合,扣盖与底模顶部之间向下倾斜的间隙,可以防止铝水通过间隙流入底模内侧,提高了装置的安全性。
附图说明
图1是本实用新型整体的俯视立体结构示意图。
图2是本实用新型顶模的侧剖面立体结构示意图。
图3是本实用新型顶模的立体结构示意图。
图4是本实用新型联动齿条的立体结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、外架;
101、滑轨;102、联动齿轮;103、固定管;104、搭架;105、步进电机A;106、齿环;
2、联动齿条;
201、滑槽A;202、滑槽B;203、限位杆;
3、侧模;
301、定位孔;302、内斜面;
4、中座;
401、底模;
5、扣盖;
501、外斜面;502、垂直柱;503、拉簧;504、滚轮;505、步进电机B;506、凸轮;
6、液压缸;
601、门架;602、循环管;
7、顶模;
701、插杆;702、铸铝漏斗;703、水槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例一:
如附图1至附图4所示:本实用新型提供一种轮毂脱模装置,包括外架1、中座4和液压缸6;中座4设置于外架1内侧,液压缸6设置于中座4上方,外架1内侧固定连接有滑轨101,外架1内侧转动连接有联动齿轮102,外架1顶部固定连接有步进电机A105,步进电机A105转轴与联动齿轮102同轴连接,外架1内侧立面处固定连接有搭架104,搭架104内侧滑动连接有齿环106,齿环106与联动齿轮102啮合传动,搭架104顶部固定连接有固定管103,固定管103内侧通过滑动连接设置有限位杆203,限位杆203底部左侧固定连接有联动齿条2,联动齿条2左侧开设有滑槽A201,限位杆203底部右侧开设有滑槽B202,滑槽A201和滑槽B202与滑轨101滑动连接,联动齿条2与联动齿轮102啮合传动,限位杆203末端固定连接有侧模3,侧模3数量设置为四组,侧模3顶部开设有定位孔301,侧模3内曲侧面固定连接有内斜面302,当浇铸时,可以通过控制步进电机A105运转,可以使联动齿轮102带动齿环106进行转动,可以使齿环106带动其余三组联动齿轮102进行同步转动,可以使联动齿轮102带动联动齿条2进行水平方向滑动,可以使联动齿条2末端的限位杆203带动侧模3进行平移,可以使四组侧模3同步向中座4顶部合拢,四组侧模3扣合后,可以控制液压缸6伸缩部下移,可以带动插杆701向下插入定位孔301内部,可以对顶模7和侧模3的水平距离进行限定,通过将铝水倒入铸铝漏斗702漏斗内部,可以使铝水在顶模7、侧模3和底模401内部进行定型,脱模时,可以控制液压缸6带动顶模7向上平移,通过内斜面302对轮毂曲侧面定型,可以使侧模3对轮毂进行限位,可以防止顶模7移动时带动轮毂移动,可以将轮毂限定在底模401处。
如图所示,中座4顶部固定连接有底模401,底模401顶部设置有扣盖5,扣盖5顶部外侧开设有外斜面501,扣盖5底部固定连接有垂直柱502,垂直柱502滑动连接于底模401内侧,中座4顶部固定连接有步进电机B505,步进电机B505转轴处同轴连接有凸轮506,垂直柱502底部外侧固定连接有拉簧503,拉簧503顶部与底模401底部固定连接,垂直柱502底部通过转动连接设置有滚轮504,滚轮504与凸轮506滚动接触,通过控制步进电机A105运转,通过联动可以使其带动四组侧模3水平移动分离,可以使轮毂保持在底模401顶部,通过控制步进电机B505运转,可以使其带动凸轮506进行转动,可以使凸轮506带动垂直柱502进行垂直往复平移,可以使垂直柱502顶部的扣盖5将轮毂在底模401顶部进行向上顶起,可以对轮毂进行自动脱模。
如图所示,液压缸6伸缩部底部固定连接有门架601,门架601左右两侧固定连接有循环管602,门架601底部固定连接有顶模7,顶模7顶部固定连接有插杆701,顶模7顶部开设有水槽703,水槽703内侧固定连接有铸铝漏斗702,两组循环管602分别穿设于水槽703左右两侧,通过水泵控制,可以将一侧循环管602对水槽703内部进行注水,同时控制另一侧的循环管602对水槽703内部水进行吸取排出,可以使水流单向流经水槽703,可以对顶模7进行降温,便于使轮毂顶部首先脱离顶模7。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型中,在使用时,当浇铸时,可以通过控制步进电机A105运转,可以使联动齿轮102带动齿环106进行转动,可以使齿环106带动其余三组联动齿轮102进行同步转动,可以使联动齿轮102带动联动齿条2进行水平方向滑动,可以使联动齿条2末端的限位杆203带动侧模3进行平移,可以使四组侧模3同步向中座4顶部合拢,四组侧模3扣合后,可以控制液压缸6伸缩部下移,可以带动插杆701向下插入定位孔301内部,可以对顶模7和侧模3的水平距离进行限定,通过将铝水倒入铸铝漏斗702漏斗内部,可以使铝水在顶模7、侧模3和底模401内部进行定型,脱模时,可以控制液压缸6带动顶模7向上平移,通过内斜面302对轮毂曲侧面定型,可以使侧模3对轮毂进行限位,可以防止顶模7移动时带动轮毂移动,可以将轮毂限定在底模401处,通过水泵控制,可以将一侧循环管602对水槽703内部进行注水,同时控制另一侧的循环管602对水槽703内部水进行吸取排出,可以使水流单向流经水槽703,可以对顶模7进行降温,便于使轮毂顶部首先脱离顶模7,通过控制步进电机A105运转,通过联动可以使其带动四组侧模3水平移动分离,可以使轮毂保持在底模401顶部,通过控制步进电机B505运转,可以使其带动凸轮506进行转动,可以使凸轮506带动垂直柱502进行垂直往复平移,可以使垂直柱502顶部的扣盖5将轮毂在底模401顶部进行向上顶起,可以对轮毂进行自动脱模。
Claims (6)
1.一种轮毂脱模装置,其特征在于:包括外架(1)、中座(4)和液压缸(6);所述中座(4)设置于外架(1)内侧,液压缸(6)设置于中座(4)上方,外架(1)内侧固定连接有滑轨(101),外架(1)内侧转动连接有联动齿轮(102),外架(1)顶部固定连接有步进电机A(105),步进电机A(105)转轴与联动齿轮(102)同轴连接,外架(1)内侧立面处固定连接有搭架(104),搭架(104)内侧滑动连接有齿环(106),齿环(106)与联动齿轮(102)啮合传动,搭架(104)顶部固定连接有固定管(103),固定管(103)内侧通过滑动连接设置有限位杆(203),限位杆(203)底部左侧固定连接有联动齿条(2),联动齿条(2)左侧开设有滑槽A(201),限位杆(203)底部右侧开设有滑槽B(202),滑槽A(201)和滑槽B(202)与滑轨(101)滑动连接,联动齿条(2)与联动齿轮(102)啮合传动,限位杆(203)末端固定连接有侧模(3),侧模(3)数量设置为四组。
2.如权利要求1所述一种轮毂脱模装置,其特征在于,所述侧模(3)顶部开设有定位孔(301),侧模(3)内曲侧面固定连接有内斜面(302)。
3.如权利要求1所述一种轮毂脱模装置,其特征在于,所述中座(4)顶部固定连接有底模(401),底模(401)顶部设置有扣盖(5),扣盖(5)顶部外侧开设有外斜面(501),扣盖(5)底部固定连接有垂直柱(502)。
4.如权利要求3所述一种轮毂脱模装置,其特征在于,所述垂直柱(502)滑动连接于底模(401)内侧,中座(4)顶部固定连接有步进电机B(505),步进电机B(505)转轴处同轴连接有凸轮(506)。
5.如权利要求4所述一种轮毂脱模装置,其特征在于,所述垂直柱(502)底部外侧固定连接有拉簧(503),拉簧(503)顶部与底模(401)底部固定连接,垂直柱(502)底部通过转动连接设置有滚轮(504),滚轮(504)与凸轮(506)滚动接触。
6.如权利要求1所述一种轮毂脱模装置,其特征在于,所述液压缸(6)伸缩部底部固定连接有门架(601),门架(601)左右两侧固定连接有循环管(602),门架(601)底部固定连接有顶模(7),顶模(7)顶部固定连接有插杆(701),顶模(7)顶部开设有水槽(703),水槽(703)内侧固定连接有铸铝漏斗(702)。
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