CN219755275U - 一种减速机用分体式输出轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机用分体式输出轴，涉及减速机技术领域，包括齿轮，齿轮的侧面固定连接有安装轴，安装轴的表面固定连接有轴承，安装轴的右侧依次固定安装有输出中轴和输出前轴；安装轴、输出中轴和输出前轴的表面均设置有安装部件，安装部件包括开设在安装轴内壁的螺纹槽一，输出中轴的表面设置有与螺纹槽一适配的螺纹凸起一，输出中轴的内壁开设有螺纹槽二，输出前轴的表面开设有与螺纹槽二适配的螺纹凸起二，解决了分体输出轴之间的连接部件都设置在安装轴的内部并且未能设置有效的润滑部件，在长时间的使用后势必会造成部件的磨损，影响装置的正常使用的问题。

Description

一种减速机用分体式输出轴

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机用分体式输出轴。

背景技术

减速机指的是一种常用在原动件和工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间能够起到匹配转速和传递转矩的作用，并且减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，在现代机械的设备中使用十分广泛。

而现有的减速机输出轴在长时间使用后容易受损，工作人员只能拆解开整个减速机对输出轴进行更换，浪费劳动力的同时，也增加了减速机的修理成本，十分不便。

中国专利CN202123208235.4公开了一种用于减速机的分体式输出轴，装置解决了现有的减速机输出轴故障后，需要拆解开整个减速机对输出轴进行维修更换，导致劳动力浪费和成本增加的问题。

但是，上述引用文件中，通过连接通槽和固定槽以及稳定环的配合使用，对输出中轴进行活动安装，通过活动安装孔和连接孔以及安装环的配合使用对输出前轴进行活动安装，但由于上述部件都设置在安装轴的内部且未能设置有效的润滑部件，在长时间的使用后势必会造成部件的磨损，以影响装置的正常使用。

因此，本领域技术人员提供了一种减速机用分体式输出轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机用分体式输出轴，包括齿轮，述齿轮的侧面固定连接有安装轴，所述安装轴的表面固定连接有轴承，所述安装轴的右侧依次固定安装有输出中轴和输出前轴；

所述安装轴、所述输出中轴和所述输出前轴的表面均设置有安装部件。

优选的：所述安装部件包括开设在所述安装轴内壁的螺纹槽一，所述输出中轴的表面设置有与所述螺纹槽一适配的螺纹凸起一，所述输出中轴的内壁开设有螺纹槽二，所述输出前轴的表面开设有与所述螺纹槽二适配的螺纹凸起二。

优选的：所述安装轴和所述输出中轴的表面开设有供螺丝一插入且适配的螺纹通孔一，所述输出中轴和所述输出前轴的表面开设有供所述螺丝二插入且适配的螺纹通孔二。

优选的：所述螺丝一和所述螺纹通孔一设置有两组且对称分布在所述安装轴轴心的上下两侧。

优选的：所述螺丝二和所述螺纹通孔一也设置有两组且对称分布在所述安装轴轴心的上下两侧。

优选的：所述安装轴的表面开设有润滑油加油口一，所述输出中轴的表面开设有润滑油加油口二，所述润滑油加油口一与所述润滑油加油口二均为斜面设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过螺纹凸起一、螺纹凸起二、螺纹槽一和螺纹槽二的配合使用即可完成安装轴与输出中轴以及输出前轴之间的固定，且通过向润滑油加油口一和润滑油加油口二内加入润滑油，即可完成对螺纹槽一和螺纹槽二内的润滑，避免了在长时间的使用后造成部件的磨损，以影响装置的正常使用。

2、本实用新型通过螺丝一、螺丝二、螺纹通孔一和螺纹通孔二的配合使用，即可进一步的增强安装轴与输出中轴以及输出前轴之间的固定效果，以使得减速机输出轴在转动时，安装轴与输出中轴以及输出前轴之间不易轻易脱离，保证了装置的正常使用。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种减速机用分体式输出轴的轴测图；

图2是本申请实施例提供的一种减速机用分体式输出轴中润滑油加油口结构处的剖视图；

图3是本申请实施例提供的一种减速机用分体式输出轴的剖视图；

图4是本申请实施例提供的一种减速机用分体式输出轴的爆炸图。

图中：1、齿轮；2、轴承；3、螺丝一；4、安装轴；5、螺丝二；6、输出中轴；7、润滑油加油口一；8、润滑油加油口二；9、输出前轴；12、螺纹通孔一；13、螺纹通孔二；14、螺纹槽一；15、螺纹凸起一；16、螺纹槽二；17、螺纹凸起二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例一，

请参阅图1～4，在本实施例中提供一种减速机用分体式输出轴，包括齿轮1，齿轮1的侧面固定连接有安装轴4，安装轴4的表面固定连接有轴承2，安装轴4的右侧依次固定安装有输出中轴6和输出前轴9；

安装轴4、输出中轴6和输出前轴9的表面均设置有安装部件。

更为具体的来说，本实施例在使用时，在安装部件的作用下，即可将输出中轴6和输出前轴9依次安装在安装轴4的右侧，以完成减速机分体式输出轴的安装，并且由于安装部件设置在输出中轴6和输出前轴9上，便于使用者在对减速机内部添加润滑油时也能够快捷的给安装部件上添加润滑油，避免了在长时间的使用后造成安装部件的磨损，以影响装置的正常使用。

实施例二，在上述实施例的基础上，

进一步的，对实施例一中的安装部件进行公开，安装部件包括开设在安装轴4内壁的螺纹槽一14，输出中轴6的表面设置有与螺纹槽一14适配的螺纹凸起一15，输出中轴6的内壁开设有螺纹槽二16，输出前轴9的表面开设有与螺纹槽二16适配的螺纹凸起二17。

安装轴4和输出中轴6的表面开设有供螺丝一3插入且适配的螺纹通孔一12，输出中轴6和输出前轴9的表面开设有供螺丝二5插入且适配的螺纹通孔二13。

更为具体的来说，本实施例在使用时，先将输出中轴伸入安装轴4的内部，一只手固定柱安装轴4不动，另一只手旋转输出中轴6进行旋转，在螺纹槽一14和螺纹凸起一15的配合使用下即可将输出中轴6与安装轴4相固定，接着将螺丝一3插入螺纹通孔一12中，即可完成进一步的固定，以增强安装轴4与输出中轴6相固定时的稳定性。

同上，待安装轴4与输出中轴6固定完毕后，旋转输出前轴9并伸入输出中轴6中，即可完成输出前轴9与输出中轴6之间的固定，从而完成分体式输出轴的安装。

值得注意的是，当需要解除固定，以便于对输出轴进行检修时，先将螺丝一3和螺丝二5从输出中轴6和输出前轴9中旋转取出，再通过反转输出前轴9即可使得输出前轴9与输出中轴6相脱离完成解锁，同样的，翻转输出中轴6即可将输出中轴6与安装轴4相脱离，以完成解锁。

实施例三，在上述实施例的基础上，

进一步的，为了使得安装轴4在与输出中轴6和输出前轴9进行固定时，固定效果更好，螺丝一3和螺纹通孔一12设置有两组且对称分布在安装轴4轴心的上下两侧，螺丝二5和螺纹通孔一12也设置有两组且对称分布在安装轴4轴心的上下两侧。

更为具体的来说，本实施例在使用时，两组且对称设置的螺丝一3和螺丝二5相较于一组设置增强了一倍的固定效果，且能够使得输出轴在转动时，装置更加稳定。

值得注意的是，两组螺丝一3和螺丝二5在分别伸入安装轴4和输出中轴6时都仅伸入至安装轴4和输出中轴6的内壁处，不会对安装轴4和输出中轴6的轴心进行遮挡，从而当减速机的分体式输出轴需要内接其他转轴时，不会造成影响。

实施例四，在上述实施例的基础上，

进一步的，为了进一步的方便向安装部件内加入润滑油，安装轴的表面开设有润滑油加油口一7，输出中轴6的表面开设有润滑油加油口二8，润滑油加油口一7与润滑油加油口二8均为斜面设置。

更为具体的来说，本实施例在使用时，当对减速机本体内的部件进行加润滑油操作以润滑部件时，向润滑油加油口一7和润滑油加油口二8内加入适量的润滑油，即可对安装部件进行有效的润滑，以延长装置的使用寿命，从而增强了装置的实用性，并且润滑油加油口一7和润滑油加油口二8均为斜面设置，从而使得润滑油的流入更加顺滑，且不会堆积在润滑油加油口一7和润滑油加油口二8内造成浪费。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (5)

1.一种减速机用分体式输出轴，包括齿轮(1)，其特征在于，所述齿轮(1)的侧面固定连接有安装轴(4)，所述安装轴(4)的表面固定连接有轴承(2)，所述安装轴(4)的右侧依次固定安装有输出中轴(6)和输出前轴(9)；

所述安装轴(4)、所述输出中轴(6)和所述输出前轴(9)的表面均设置有安装部件；

所述安装轴(4)的表面开设有润滑油加油口一(7)，所述输出中轴(6)的表面开设有润滑油加油口二(8)，所述润滑油加油口一(7)与所述润滑油加油口二(8)均为斜面设置。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用分体式输出轴，其特征在于，所述安装部件包括开设在所述安装轴(4)内壁的螺纹槽一(14)，所述输出中轴(6)的表面设置有与所述螺纹槽一(14)适配的螺纹凸起一(15)，所述输出中轴(6)的内壁开设有螺纹槽二(16)，所述输出前轴(9)的表面开设有与所述螺纹槽二(16)适配的螺纹凸起二(17)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用分体式输出轴，其特征在于，所述安装轴(4)和所述输出中轴(6)的表面开设有供螺丝一(3)插入且适配的螺纹通孔一(12)，所述输出中轴(6)和所述输出前轴(9)的表面开设有供螺丝二(5)插入且适配的螺纹通孔二(13)。

4.根据权利要求3所述的一种减速机用分体式输出轴，其特征在于，所述螺丝一(3)和所述螺纹通孔一(12)设置有两组且对称分布在所述安装轴(4)轴心的上下两侧。

5.根据权利要求3所述的一种减速机用分体式输出轴，其特征在于，所述螺丝二(5)和所述螺纹通孔一(12)也设置有两组且对称分布在所述安装轴(4)轴心的上下两侧。