CN207387004U - 一种电动力矩式同步螺栓紧固器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动力矩式同步螺栓紧固器，包括主柱状壳体，所述主柱状壳体一端面的内部设置有主凹槽结构，所述主柱状壳体的另一端面通过螺栓固定一力度控制机构壳体，所述力度控制机构壳体的内部安装一力度控制机构，所述力度控制机构壳体的一端面通过螺栓固定一电动机固定壳体，所述电动机固定壳体的内部安装一电动机，所述电动机中的电动机主轴贯穿所述电动机固定壳体和力度控制机构壳体。本实用新型利用电动机对多个螺栓进行同步的旋转紧固作用，从而使得多个螺栓能够同时在螺纹结构的作用下深入到紧固部位，从而降低对螺纹结构的破坏，提高了车轮的使用寿命，此外，该装置具有力度控制机构，能够进一步保护螺纹结构防受损现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械紧固器技术领域，具体为一种电动力矩式同步螺栓紧固器。
背景技术
目前，在汽车螺栓紧固方面，特别是汽车车轮方面的螺栓紧固，由于其是圆周式的紧固，所以在一般的方式下，都是通过力矩扳手进行多次的单个旋转紧固作用，但是单个旋转最大的缺点便是单个旋转导致多个螺纹结构受力不均匀，也会影响汽车车轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动力矩式同步螺栓紧固器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动力矩式同步螺栓紧固器，包括主柱状壳体，所述主柱状壳体一端面的内部设置有主凹槽结构，所述主柱状壳体的另一端面通过螺栓固定一力度控制机构壳体，所述力度控制机构壳体的内部安装一力度控制机构，所述力度控制机构壳体的一端面通过螺栓固定一电动机固定壳体，所述电动机固定壳体的内部安装一电动机，所述电动机中的电动机主轴贯穿所述电动机固定壳体和力度控制机构壳体，且所述电动机主轴与所述力度控制机构的一端面固定，所述力度控制机构的另一端面与一旋转轴的一端固定，所述旋转轴贯穿所述力度控制机构壳体和主柱状壳体，且所述旋转轴在位于所述主柱状壳体的内部与一主齿轮的一端面的中心固定，所述主齿轮另一端面的中心固定一限位轴，且所述限位轴通过轴承固定在主柱状壳体的内部，所述主柱状壳体的内部在位于所述主齿轮的边缘设置有多个副齿轮，且所述主齿轮的侧面和副齿轮的侧面设置有相互啮合的主齿牙结构，所述副齿轮一端面的中心固定有限位轴，且所述限位轴通过轴承固定在所述主柱状壳体的内部，多个所述副齿轮的另一端面的中心固定一贯穿所述主柱状壳体的压力缓冲机构，多个所述压力缓冲机构的一端深入至所述主凹槽结构的内部，且所述压力缓冲机构在位于主凹槽结构内部的一端固定一六角凹槽壳体，所述六角凹槽壳体一端的内部设置有六角凹槽，所述电动机固定壳体的侧面安装一51单片机，且所述51单片机的控制输出端通过导线连接所述电动机的控制输入端。
作为优选，所述压力缓冲机构包括中空壳体、中空结构、阀芯板、推杆通孔、推杆和第一螺旋弹簧。
作为优选，所述中空壳体的一端固定在副齿轮一端面的中心，所述中空壳体内部的中心设置有中空结构，所述中空壳体在位于中空结构的内部安装一阀芯板，所述中空壳体另一端的内部设置有连通外界和中空结构的推杆通孔，所述阀芯板的一端面和所述中空壳体内部的一端之间固定一第一螺旋弹簧，所述阀芯板的另一端面的中心固定一所述推杆，且所述推杆的杆体贯穿所述推杆通孔，位于所述中空壳体外端的推杆与六角凹槽壳体的端部固定。
作为优选，所述第一螺旋弹簧的初始长度大于所述中空结构的活动范围。
作为优选，所述阀芯板的结构半径小于所述中空结构的结构半径、且大于所述推杆通孔的结构半径。
作为优选，所述力度控制机构包括副柱状壳体、副凹槽结构、驱动板、第二螺旋弹簧、齿牙凹槽结构、旋转板、滚珠凹槽、滚珠和副齿牙结构。
作为优选，所述副柱状壳体一端的中心与电动机主轴的端部固定连接，所述副柱状壳体另一端的内部设置有副凹槽结构，所述副柱状壳体的内部在位于副凹槽结构的侧面设置有多个齿牙凹槽结构，所述副柱状壳体在位于副凹槽结构的内部安装一驱动板，所述驱动板的侧面设置有多个放置在齿牙凹槽结构内部的副齿牙结构，所述驱动板的一端面和副柱状壳体内部端面之间固定一处于压缩状态的第二螺旋弹簧，所述副柱状壳体的内部在位于驱动板另一端面安装一旋转板，所述旋转板和驱动板在对立面设置有相对应的滚珠凹槽，两个所述滚珠凹槽的内部安装一滚珠，所述旋转板的另一端中心与旋转轴的一端固定连接。
作为优选，所述滚珠凹槽设置在所述驱动板和旋转板端面、距离驱动板和旋转板中心的3/4半径处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型利用电动机对多个螺栓进行同步的旋转紧固作用，从而使得多个螺栓能够同时在螺纹结构的作用下深入到紧固部位，从而降低对螺纹结构的破坏，提高了车轮的使用寿命，此外，该装置具有力度控制机构，能够进一步保护螺纹结构防受损现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型一种电动力矩式同步螺栓紧固器的全剖结构示意图；
图2为本实用新型一种电动力矩式同步螺栓紧固器中压力缓冲机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种电动力矩式同步螺栓紧固器中力度控制机构的结构示意图。
图中：1，主柱状壳体、2，主凹槽结构、3，主齿轮、4，限位轴、 5，轴承、6，副齿轮、7，主齿牙结构、8，压力缓冲机构、81，中空壳体、82，中空结构、83，阀芯板、84，推杆通孔、85，推杆、86，第一螺旋弹簧、9，六角凹槽壳体、10，六角凹槽、11，力度控制机构壳体、12，电动机固定壳体、13，旋转轴、14，力度控制机构、141，副柱状壳体、142，副凹槽结构、143，驱动板、144，第二螺旋弹簧、 145，齿牙凹槽结构、146，旋转板、147，滚珠凹槽、148，滚珠、149，副齿牙结构、15，电动机主轴、16，电动机、17，51单片机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种电动力矩式同步螺栓紧固器，包括主柱状壳体1，所述主柱状壳体1一端面的内部设置有主凹槽结构2，所述主柱状壳体1的另一端面通过螺栓固定一力度控制机构壳体11，所述力度控制机构壳体11的内部安装一力度控制机构14，所述力度控制机构壳体11的一端面通过螺栓固定一电动机固定壳体12，所述电动机固定壳体12的内部安装一电动机16，所述电动机16中的电动机主轴15贯穿所述电动机固定壳体12和力度控制机构壳体11，且所述电动机主轴15与所述力度控制机构14 的一端面固定，所述力度控制机构14的另一端面与一旋转轴13的一端固定，所述旋转轴13贯穿所述力度控制机构壳体11和主柱状壳体 1，且所述旋转轴13在位于所述主柱状壳体1的内部与一主齿轮3的一端面的中心固定，所述主齿轮3另一端面的中心固定一限位轴4，且所述限位轴4通过轴承5固定在主柱状壳体1的内部，所述主柱状壳体1的内部在位于所述主齿轮3的边缘设置有多个副齿轮6，且所述主齿轮3的侧面和副齿轮6的侧面设置有相互啮合的主齿牙结构7，所述副齿轮6一端面的中心固定有限位轴4，且所述限位轴4通过轴承5固定在所述主柱状壳体1的内部，多个所述副齿轮6的另一端面的中心固定一贯穿所述主柱状壳体1的压力缓冲机构8，多个所述压力缓冲机构8的一端深入至所述主凹槽结构2的内部，且所述压力缓冲机构8在位于主凹槽结构2内部的一端固定一六角凹槽壳体9，所述六角凹槽壳体9一端的内部设置有六角凹槽10，所述电动机固定壳体12的侧面安装一51单片机17，且所述51单片机17的控制输出端通过导线连接所述电动机16的控制输入端，利用电动机16的驱动，使得多个副齿轮6能够在齿牙的作用下，共同旋转，在共同旋转的作用下，能够实现圆周处的多个螺栓同时旋转，进行拧合，能够使得被紧固部件的圆周处能够同时受力，从而防止螺纹径向力度的倾斜，增强其使用寿命。
请参阅图2，所述压力缓冲机构8包括中空壳体81、中空结构 82、阀芯板83、推杆通孔84、推杆85和第一螺旋弹簧86；所述中空壳体81的一端固定在副齿轮6一端面的中心，所述中空壳体81内部的中心设置有中空结构82，所述中空壳体81在位于中空结构82 的内部安装一阀芯板83，所述中空壳体1另一端的内部设置有连通外界和中空结构82的推杆通孔84，所述阀芯板83的一端面和所述中空壳体81内部的一端之间固定一第一螺旋弹簧86，所述阀芯板83 的另一端面的中心固定一所述推杆85，且所述推杆85的杆体贯穿所述推杆通孔84，位于所述中空壳体81外端的推杆85与六角凹槽壳体9的端部固定；所述第一螺旋弹簧86的初始长度大于所述中空结构82的活动范围；所述阀芯板83的结构半径小于所述中空结构82 的结构半径、且大于所述推杆通孔84的结构半径，被压缩的第一螺纹弹簧86，能够提供弹力，当螺栓头深入到六角凹槽10的内部时，该装置能够提供一个缓冲压力的作用下，从而使得螺栓中的螺纹牙和螺纹孔中的螺纹牙不会因为压力过大而导致的螺纹受损，对其起到一定的保护作用。
请参阅图3，所述力度控制机构14包括副柱状壳体141、副凹槽结构142、驱动板143、第二螺旋弹簧144、齿牙凹槽结构145、旋转板146、滚珠凹槽147、滚珠148和副齿牙结构149；所述副柱状壳体141一端的中心与电动机主轴15的端部固定连接，所述副柱状壳体141另一端的内部设置有副凹槽结构142，所述副柱状壳体141的内部在位于副凹槽结构142的侧面设置有多个齿牙凹槽结构145，所述副柱状壳体141在位于副凹槽结构142的内部安装一驱动板143，所述驱动板143的侧面设置有多个放置在齿牙凹槽结构145内部的副齿牙结构149，所述驱动板143的一端面和副柱状壳体141内部端面之间固定一处于压缩状态的第二螺旋弹簧144，所述副柱状壳体141 的内部在位于驱动板143另一端面安装一旋转板146，所述旋转板146 和驱动板143在对立面设置有相对应的滚珠凹槽147，两个所述滚珠凹槽147的内部安装一滚珠148，所述旋转板146的另一端中心与旋转轴13的一端固定连接；所述滚珠凹槽147设置在所述驱动板143 和旋转板146端面、距离驱动板143和旋转板146中心的3/4半径处，该装置在齿牙凹槽结构145和副齿牙结构149的作用下，起到旋转的作用，当多个螺栓旋转的力度大于第二螺旋弹簧145的弹力时，滚珠 148会脱离其中一个滚珠凹槽147，从而使得电动机16能够在没有压力的作用下自由旋转，从而使得螺栓中的螺纹结构不会因为力度过大而受损。
具体使用方式：本实用新型工作中，使用时，先将车轮需要紧固的螺纹分别拧合到螺纹孔中，而且其拧合的深度相同，当其稳定时，再该装置中的多个六角凹槽10插入到螺栓的六角头中，打开电动机 16，在电动机主轴15的作用下，同时在齿牙的作用下，实现旋转力度的传递，带动主齿轮3旋转，在主齿轮3的旋转作用下，多个副齿轮6共同旋转旋转，使得多个六角凹槽10带动多个螺栓共同旋转，当多个螺栓旋转的力度大于第二螺旋弹簧145的弹力时，滚珠148会脱离其中一个滚珠凹槽147，从而使得电动机16能够在没有压力的作用下自由旋转，从而使得螺栓中的螺纹结构不会因为力度过大而受损。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种电动力矩式同步螺栓紧固器，包括主柱状壳体(1)，其特征在于：所述主柱状壳体(1)一端面的内部设置有主凹槽结构(2)，所述主柱状壳体(1)的另一端面通过螺栓固定一力度控制机构壳体(11)，所述力度控制机构壳体(11)的内部安装一力度控制机构(14)，所述力度控制机构壳体(11)的一端面通过螺栓固定一电动机固定壳体(12)，所述电动机固定壳体(12)的内部安装一电动机(16)，所述电动机(16)中的电动机主轴(15)贯穿所述电动机固定壳体(12)和力度控制机构壳体(11)，且所述电动机主轴(15)与所述力度控制机构(14)的一端面固定，所述力度控制机构(14)的另一端面与一旋转轴(13)的一端固定，所述旋转轴(13)贯穿所述力度控制机构壳体(11)和主柱状壳体(1)，且所述旋转轴(13)在位于所述主柱状壳体(1)的内部与一主齿轮(3)的一端面的中心固定，所述主齿轮(3)另一端面的中心固定一限位轴(4)，且所述限位轴(4)通过轴承(5)固定在主柱状壳体(1)的内部，所述主柱状壳体(1)的内部在位于所述主齿轮(3)的边缘设置有多个副齿轮(6)，且所述主齿轮(3)的侧面和副齿轮(6)的侧面设置有相互啮合的主齿牙结构(7)，所述副齿轮(6)一端面的中心固定有限位轴(4)，且所述限位轴(4)通过轴承(5)固定在所述主柱状壳体(1)的内部，多个所述副齿轮(6)的另一端面的中心固定一贯穿所述主柱状壳体(1)的压力缓冲机构(8)，多个所述压力缓冲机构(8)的一端深入至所述主凹槽结构(2)的内部，且所述压力缓冲机构(8)在位于主凹槽结构(2)内部的一端固定一六角凹槽壳体(9)，所述六角凹槽壳体(9)一端的内部设置有六角凹槽(10)，所述电动机固定壳体(12)的侧面安装一51单片机(17)，且所述51单片机(17)的控制输出端通过导线连接所述电动机(16)的控制输入端。
2.根据权利要求1所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述压力缓冲机构(8)包括中空壳体(81)、中空结构(82)、阀芯板(83)、推杆通孔(84)、推杆(85)和第一螺旋弹簧(86)。
3.根据权利要求2所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述中空壳体(81)的一端固定在副齿轮(6)一端面的中心，所述中空壳体(81)内部的中心设置有中空结构(82)，所述中空壳体(81)在位于中空结构(82)的内部安装一阀芯板(83)，所述中空壳体(1)另一端的内部设置有连通外界和中空结构(82)的推杆通孔(84)，所述阀芯板(83)的一端面和所述中空壳体(81)内部的一端之间固定一第一螺旋弹簧(86)，所述阀芯板(83)的另一端面的中心固定一所述推杆(85)，且所述推杆(85)的杆体贯穿所述推杆通孔(84)，位于所述中空壳体(81)外端的推杆(85)与六角凹槽壳体(9)的端部固定。
4.根据权利要求3所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述第一螺旋弹簧(86)的初始长度大于所述中空结构(82)的活动范围。
5.根据权利要求4所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述阀芯板(83)的结构半径小于所述中空结构(82)的结构半径、且大于所述推杆通孔(84)的结构半径。
6.根据权利要求1所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述力度控制机构(14)包括副柱状壳体(141)、副凹槽结构(142)、驱动板(143)、第二螺旋弹簧(144)、齿牙凹槽结构(145)、旋转板(146)、滚珠凹槽(147)、滚珠(148)和副齿牙结构(149)。
7.根据权利要求6所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述副柱状壳体(141)一端的中心与电动机主轴(15)的端部固定连接，所述副柱状壳体(141)另一端的内部设置有副凹槽结构(142)，所述副柱状壳体(141)的内部在位于副凹槽结构(142)的侧面设置有多个齿牙凹槽结构(145)，所述副柱状壳体(141)在位于副凹槽结构(142)的内部安装一驱动板(143)，所述驱动板(143)的侧面设置有多个放置在齿牙凹槽结构(145)内部的副齿牙结构(149)，所述驱动板(143)的一端面和副柱状壳体(141)内部端面之间固定一处于压缩状态的第二螺旋弹簧(144)，所述副柱状壳体(141)的内部在位于驱动板(143)另一端面安装一旋转板(146)，所述旋转板(146)和驱动板(143)在对立面设置有相对应的滚珠凹槽(147)，两个所述滚珠凹槽(147)的内部安装一滚珠(148)，所述旋转板(146)的另一端中心与旋转轴(13)的一端固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动力矩式同步螺栓紧固器，其特征在于：所述滚珠凹槽(147)设置在所述驱动板(143)和旋转板(146)端面、距离驱动板(143)和旋转板(146)中心的3/4半径处。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721074819.8U CN207387004U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种电动力矩式同步螺栓紧固器 |
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| CN201721074819.8U CN207387004U (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种电动力矩式同步螺栓紧固器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207387004U true CN207387004U (zh) | 2018-05-22 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109301605A (zh) * | 2018-11-01 | 2019-02-01 | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 | 一种用于矩形连接器安装的螺钉同步旋紧装置 |
| CN110227927A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-09-13 | 郭毅义 | 一种大型密封盖用同步螺栓紧固器 |
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2017
- 2017-08-25 CN CN201721074819.8U patent/CN207387004U/zh active Active
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