CN219753103U - 一种中央带分设型路基钢护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中央带分设型路基钢护栏，包括共构连接机构、设置在中央分隔带一侧的左波形梁护栏和设置在中央分隔带另一侧的右波形梁护栏。托架、钢丝绳、连杆、U型螺栓组成共构连接机构，所述左波形梁护栏通过所述共构连接机构与所述右波形梁护栏连接，将左波形梁护栏和所述右波形梁护栏连接成一个整体，增加护栏的抗倾覆能力，提升了护栏的防护能力，此共构连接方式可以适用不同等级的钢护栏。此共构连接方式采用了柔性的钢丝绳，可以应对不同的中央分隔带宽度变化和左右幅立柱不在同一横断面的情况，施工简单便捷，降低安装难度。

Description

一种中央带分设型路基钢护栏

技术领域

本实用新型交通安全设施技术领域，尤其涉及一种中央带分设型路基钢护栏。

背景技术

现有中央分隔带分设型路基钢护栏立柱大多数是直接打桩在种植回填土上，种植回填土需要考虑绿化遮光防眩，一般不会进行压实处理，存在压实度不足的情况。而种植回填土压实度不足会导致中央分隔带分设型路基钢护栏防护能力下降，车辆碰撞过程立柱容易被拔出，从而导致车辆骑跨或穿越护栏，存在严重的安全隐患和管养风险。对于压实度不足导致防护能力下降的问题，现有的解决方案有两种。第一种是路基不整改，更换更高等级的钢护栏，通过增加打桩深度和整体结构强度提升防护能力，此方式需要拔出旧护栏、安装新护栏，采购和施工成本高、施工周期长、管养风险大。第二种是把路基种植土和绿化挖出，再浇注混凝土，最终重新安装防眩设施，此方式路基强化最好，但是施工不方便、施工成本高、管养风险大，后期维护困难，一般不允许这么施工。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述所提及现有中央分隔带分设型路基钢护栏路基在压实度不足的情况下，安装的钢护栏防护性能下降，车辆碰撞过程立柱容易被拔出，从而导致车辆骑跨或穿越护栏，存在严重的安全隐患和管养风险的技术问题提供一种中央带分设型路基钢护栏，通过增加部分配件把中央分隔带分设型路基钢护栏左右幅连接成一个整体，碰撞时可以协同受力，增强迎车面一侧钢护栏的抗倾覆能力，提高了护栏的防护性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种中央带分设型路基钢护栏，包括共构连接机构、设置在中央分隔带一侧的左波形梁护栏和设置在中央分隔带另一侧的右波形梁护栏，所述左波形梁护栏通过所述共构连接机构与所述右波形梁护栏连接。

作为上述技术方案的改进，所述共构连接机构包括左连接组件、右连接组件和中间连接组件，所述左连接组件设置在所述左波形梁护栏的立柱上，所述右连接组件设置在所述右波形梁护栏的立柱上，所述左连接组件通过所述中间连接组件与右连接组件连接。

作为上述技术方案的改进，所述左连接组件包括左托架和第一连接件，所述左托架上设有第一通孔，所述第一连接件穿过所述第一通孔，所述第一连接件与所述中间连接组件连接，所述右连接组件包括右托架和第二连接件，所述右托架上设有第二通孔，所述第二连接件穿过所述第二通孔，所述第二连接件与所述中间连接组件连接。

作为上述技术方案的改进，所述左托架上设有左限位件，所述左限位件形成有第一限位空间，所述第一连接件位于第一限位空间中，所述右托架上设有右限位件，所述右限位件形成有第二限位空间，所述第二连接件位于所述第二限位空间中。

作为上述技术方案的改进，所述第一连接件和所述第二连接件为钢丝绳。

作为上述技术方案的改进，所述中间连接组件为连杆，所述连杆的一端上设有第一安装部，所述连杆的另一端上设有第二安装部，所述第一安装部上设有第一限位件，所述第一限位件与所述第一安装部形成第三限位空间，所述第一连接件穿过所述第三限位空间，所述第二安装部设有第二限位件，所述第二限位件与所述第二安装部形成第四限位空间，所述第二连接件穿过所述第四限位空间。

作为上述技术方案的改进，所述左限位件、所述右限位件、所述第一限位件和所述第二限位件为U型螺栓。

作为上述技术方案的改进，所述左波形梁护栏的立柱与所述右波形梁护栏的立柱错位设置。

作为上述技术方案的改进，所述左托架通过第一紧固螺栓与所述立柱连接。

作为上述技术方案的改进，所述右托架通过第二紧固螺栓与所述立柱连接。

本实用新型的一种中央带分设型路基钢护栏，通过托架、钢丝绳、连杆、U型螺栓组成共构连接机构，所述左波形梁护栏通过所述共构连接机构与所述右波形梁护栏连接，将所述左波形梁护栏和所述右波形梁护栏连接成一个整体，增加护栏的抗倾覆能力，提升了护栏的防护能力，此共构连接方式可以适用不同等级的钢护栏。此共构连接方式采用了柔性的钢丝绳，可以应对不同的中央分隔带宽度变化和左右幅立柱不在同一横断面的情况，施工简单便捷，降低安装难度。此共构连接方式与其它提升防护能力的方式对比，采购成本低、安装难度小、施工周期短，符合降本增效的原则。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为图3中A-A截面的剖视图；

图5为图4中B区域的局部放大图；

图6为图3中B-B截面的剖视图；

图7为图6中C区域的局部放大图；

图8为本实用新型实施例中间连接组件的结构示意图。

图中附图标记：1、共构连接机构；11、左连接组件；111、左托架；111a、第一通孔；112、第一连接件；113、左限位件；114、第一限位空间；12、右连接组件；121、右托架；121a、第二通孔；122、第二连接件；123、右限位件；124、第二限位空间；13、中间连接组件；131、连杆；131a、第一安装部；132b、第二安装部；2、左波形梁护栏；3、右波形梁护栏；4、第一限位件；41、第三限位空间；5、第二限位件；51、第四限位空间；6、第一紧固螺栓；7、第二紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件，当部件被称为“设置在中部”，不仅仅是设置在正中间位置，只要不是设置在两端部都属于中部所限定的范围内。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图8所示，本实用新型提供了一种中央带分设型路基钢护栏，包括共构连接机构1、设置在中央分隔带一侧的左波形梁护栏2和设置在中央分隔带另一侧的右波形梁护栏3，所述左波形梁护栏2通过所述共构连接机构1与所述右波形梁护栏3连接。

参见图1，所述共构连接机构1包括左连接组件11、右连接组件12和中间连接组件13。所述左连接组件11设置在所述左波形梁护栏2的立柱上，所述右连接组件12设置在所述右波形梁护栏3的立柱上，所述左连接组件11通过所述中间连接组件13与右连接组件12连接。

参见图5和图6，具体的，所述左托架111通过第一紧固螺栓6与所述立柱连接，所述右托架121通过第二紧固螺栓7与所述立柱连接。在本申请的一些实施例中，托架可以跟波形护栏上防撞块共用同一根紧固螺栓。

参见图1、图4和图6，所述中间连接组件13可以是刚性的构件例如钢管、连杆等，在本申请的实施例中，可以在所述中间连接组件13的两端设置两个通孔，将所述第一连接件112穿过其中一个通孔，所述第二连接件122穿过另一个通孔即可。

当某一侧的波形梁护栏遭受撞击时，可以通过所述中间连接组件13将受到的冲击力传递到另一侧的波形梁护栏，从而提高整个中央带分设型路基钢护栏的防护强度。

参见图1至图5，所述左连接组件11包括左托架111和第一连接件112，所述左托架111上设有第一通孔111a，所述第一连接件112穿过所述第一通孔111a，所述第一连接件112与所述中间连接组件13连接。

参见图1、图3、图6和图7，所述右连接组件12包括右托架121和第二连接件122，所述右托架121上设有第二通孔121a，所述第二连接件122穿过所述第二通孔121a，所述第二连接件122与所述中间连接组件13连接。

参见图5和图7，所述左托架111上设有左限位件113，所述左限位件113形成有第一限位空间114，所述第一连接件112位于第一限位空间114中，所述右托架121上设有右限位件123，所述右限位件123形成有第二限位空间124，所述第二连接件122位于所述第二限位空间124中。

在本申请中所述第一连接件112和所述第二连接件122可以是刚性、长条状的构件例如杆、圆管、方管等。所述第一连接件112和所述第二连接件122还可以是柔性的绳索，例如钢丝绳。在本申请优选的实施例中，所述第一连接件112和所述第二连接件122采用柔性的钢丝绳，所述左波形梁护栏2的立柱与所述右波形梁护栏3的立柱错位设置，可以应对不同的中央分隔带宽度变化和左右幅立柱不在同一横断面的情况，施工简单便捷，降低安装难度。

参见图1和图8，在本申请优选的实施例中，所述中间连接组件13为连杆131，所述连杆131的一端上设有第一安装部131a，所述连杆131的另一端上设有第二安装部132b，所述第一安装部131a上设有第一限位件4，所述第一限位件4与所述第一安装部131a形成第三限位空间41，所述第一连接件112穿过所述第三限位空间41，所述第二安装部132b设有第二限位件5，所述第二限位件5与所述第二安装部132b形成第四限位空间51，所述第二连接件122穿过所述第四限位空间51。

所述第一限位件4可以限制所述第一连接件112在所述第三限位空间41中的移动，避免所述第一连接件112过度移动或移动到不必要的位置。这可以保证所述第一连接件112的功能和性能，同时也可以延长所述共构连接结构的使用寿命。

所述第二限位件5可以限制所述第二连接件122在所述第四限位空间51中的移动，避免所述第二连接件122过度移动或移动到不必要的位置。这可以保证所述第二连接件122的功能和性能，同时也可以延长所述共构连接结构的使用寿命。

参见图1、图5、图7和图8，具体的，所述左限位件113、所述右限位件123、所述第一限位件4和所述第二限位件5为U型螺栓。所述U型螺栓可以通过螺母和垫片安装在所述左托架111、所述右托架121、所述第一安装部131a和所述第二安装部132b上。

本实用新型的一种中央带分设型路基钢护栏，通过托架、钢丝绳、连杆、U型螺栓组成共构连接机构1，所述左波形梁护栏2通过所述共构连接机构1与所述右波形梁护栏3连接，将左右幅钢护栏连接成一个整体，增加护栏的抗倾覆能力，提升了护栏的防护能力，此共构连接方式可以适用不同等级的钢护栏。此共构连接方式采用了柔性的钢丝绳，可以应对不同的中央分隔带宽度变化和左右幅立柱不在同一横断面的情况，施工简单便捷，降低安装难度。此共构连接方式与其它提升防护能力的方式对比，采购成本低、安装难度小、施工周期短，符合降本增效的原则。

Claims (10)

1.一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于：包括共构连接机构(1)、设置在中央分隔带一侧的左波形梁护栏(2)和设置在中央分隔带另一侧的右波形梁护栏(3)，所述左波形梁护栏(2)通过所述共构连接机构(1)与所述右波形梁护栏(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述共构连接机构(1)包括左连接组件(11)、右连接组件(12)和中间连接组件(13)，所述左连接组件(11)设置在所述左波形梁护栏(2)的立柱上，所述右连接组件(12)设置在所述右波形梁护栏(3)的立柱上，所述左连接组件(11)通过所述中间连接组件(13)与右连接组件(12)连接。

3.根据权利要求2所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述左连接组件(11)包括左托架(111)和第一连接件(112)，所述左托架(111)上设有第一通孔(111a)，所述第一连接件(112)穿过所述第一通孔(111a)，所述第一连接件(112)与所述中间连接组件(13)连接，所述右连接组件(12)包括右托架(121)和第二连接件(122)，所述右托架(121)上设有第二通孔(121a)，所述第二连接件(122)穿过所述第二通孔(121a)，所述第二连接件(122)与所述中间连接组件(13)连接。

4.根据权利要求3所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述左托架(111)上设有左限位件(113)，所述左限位件(113)形成有第一限位空间(114)，所述第一连接件(112)位于第一限位空间(114)中，所述右托架(121)上设有右限位件(123)，所述右限位件(123)形成有第二限位空间(124)，所述第二连接件(122)位于所述第二限位空间(124)中。

5.根据权利要求3所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述第一连接件(112)和所述第二连接件(122)为钢丝绳。

6.根据权利要求4所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述中间连接组件(13)为连杆(131)，所述连杆(131)的一端上设有第一安装部(131a)，所述连杆(131)的另一端上设有第二安装部(132b)，所述第一安装部(131a)上设有第一限位件(4)，所述第一限位件(4)与所述第一安装部(131a)形成第三限位空间(41)，所述第一连接件(112)穿过所述第三限位空间(41)，所述第二安装部(132b)设有第二限位件(5)，所述第二限位件(5)与所述第二安装部(132b)形成第四限位空间(51)，所述第二连接件(122)穿过所述第四限位空间(51)。

7.根据权利要求6所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述左限位件(113)、所述右限位件(123)、所述第一限位件(4)和所述第二限位件(5)为U型螺栓。

8.根据权利要求2所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述左波形梁护栏(2)的立柱与所述右波形梁护栏(3)的立柱错位设置。

9.根据权利要求3所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述左托架(111)通过第一紧固螺栓(6)与所述立柱连接。

10.根据权利要求3所述的一种中央带分设型路基钢护栏，其特征在于，所述右托架(121)通过第二紧固螺栓(7)与所述立柱连接。