CN219746336U - 一种车台阶设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，公开一种车台阶设备，包括：可旋转的主轴，主轴呈空心设置，主轴的一端设有用于夹持工件的夹盘；送料机构，其包括振动盘、送料槽和挤推组件，振动盘可将工件输送至送料槽中，挤推组件包括一可伸缩的推杆，推杆可插入主轴中，以将送料槽上的工件穿过主轴输送至夹盘内；车削机构，其包括驱动组件、刀座和设置于刀座上的切削刀，驱动组件可驱动切削刀沿主轴的轴向和径向移动，以使切削刀抵于工件上进行车削。本实用新型的优点在于，该车台阶设备使工件的上料、夹紧、切削及下料均能够自动化完成，自动化程度高，提高生产效率，适于批量生产。

Description

一种车台阶设备

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种车台阶设备。

背景技术

在机械加工中，通常需要对轴类零件进行车台阶。现有的车床主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工；且一般采用人工上下料的生产方式，对工件的夹紧、切削刀位置的调整均需人工完成，加工效率低，不适用于批量生产，自动化程度低。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种全自动化、便于批量生产的车台阶设备。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种车台阶设备，包括：

可旋转的主轴，所述主轴呈空心设置，所述主轴的一端设有用于夹持工件的夹盘；

送料机构，其包括振动盘、送料槽和挤推组件，所述振动盘可将工件输送至所述送料槽中，所述挤推组件包括一可伸缩的推杆，所述推杆可插入所述主轴中，以将所述送料槽上的工件穿过所述主轴输送至所述夹盘内；

车削机构，其包括驱动组件、刀座和设置于所述刀座上的切削刀，所述驱动组件可驱动所述切削刀沿所述主轴的轴向和径向移动，以使所述切削刀抵于工件上进行车削。

进一步地，所述送料机构还包括置放架和导轨，所述振动盘和所述送料槽分别设置于所述置放架的两端上，所述导轨连通所述振动盘和所述送料槽，所述导轨从上至下自靠近所述振动盘的一端向靠近所述送料槽的一端倾斜。

进一步地，所述主轴内设有可在所述主轴内平移的连接管，所述夹盘设置于所述连接管的一端上；

所述挤推组件设置于所述置放架的一侧，所述推杆可活动地穿设于所述送料槽中，所述挤推组件包括第一驱动主体，所述第一驱动主体可驱动所述推杆穿过所述送料槽插入所述连接管中。

进一步地，还包括机架，所述机架设置于所述置放架远离所述挤推组件的一侧，所述主轴可转动的设置于所述机架上，所述机架上设有第二驱动主体，所述第二驱动主体的输出轴上连接有拉板，所述连接管伸出于所述主轴外的一端设有凸沿，所述第二驱动主体可驱动所述拉板与所述凸沿抵接或分离。

进一步地，所述夹盘设置于所述连接管上远离所述凸沿的一端，所述拉板可拉动所述夹盘与所述主轴相抵，以使夹盘合拢夹紧工件；所述机架上设有第三驱动主体，所述第三驱动主体的输出轴上套设有第一带轮，所述主轴上套设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮通过传动带相连。

进一步地，所述机架上远离所述置放架的一侧设有第四驱动主体，所述第四驱动主体的输出轴上连接有挡板，所述挡板可抵于工件上。

进一步地，所述驱动组件包括第一滑轨、第二滑轨和安装板，所述第一滑轨沿所述机架的长度方向设置，所述第二滑轨沿所述机架的宽度方向设置，所述安装板可滑动地设置于所述第一滑轨上，所述第二滑轨设置于所述安装板上，所述刀座可滑动地设置于所述第二滑轨上。

进一步地，所述驱动组件还包括第五驱动主体，所述第五驱动主体的输出轴上连接有第一丝杠，所述第五驱动主体设置于所述机架上，所述安装板设有第一滑块和第一丝杠座，所述第一滑块与所述第一滑轨相配合，所述第一丝杠座套设于所述第一丝杠上。

进一步地，所述驱动组件还包括第六驱动主体，所述第六驱动主体设置于所述安装板上，所述第六驱动主体的输出轴上连接有第二丝杠，所述刀座上设有第二滑块和第二丝杠座，所述第二滑块与所述第二滑轨相配合，所述第二丝杠座套设于所述第二丝杠上。

进一步地，还包括出料槽和集料箱，所述机架包括支座，所述出料槽铰接于所述支座上，且所述出料槽设置于所述主轴与所述安装板之间，所述夹盘上的工件可沿所述出料槽滑落至所述集料箱中。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，该车台阶设备通过设置送料机构，送料机构中的推杆将工件经主轴推入夹盘内，从而实现工件的自动化上料和夹紧，且切削刀由驱动组件驱动其横向和纵向移动，从而使切削刀与工件对齐，并实现进刀和退刀；此外，还设置有出料槽等，使工件的上料、夹紧、切削及下料均能够自动化完成，自动化程度高，提高生产效率，适于批量生产。

附图说明

图1为本实用新型车台阶设备结构示意图；

图2为送料机构的结构示意图；

图3为图1中去除送料机构的结构示意图；

图4为图3的另一视角的结构示意图；

图5为主轴及第三驱动主体的结构示意图；

图6为车削机构的结构爆炸图。

图中：

100、主轴；110、夹盘；120、连接管；121、凸沿；122、通槽；130、第二带轮；200、送料机构；210、振动盘；220、送料槽；230、挤推组件；231、推杆；232、第一驱动主体；240、置放架；250、导轨；300、车削机构；310、驱动组件；311、第一滑轨；312、第二滑轨；313、安装板；314、第五驱动主体；315、第一丝杠；316、第一滑块；317、第一丝杠座；318、第六驱动主体；319、第二丝杠；320、刀座；321、第二滑块；322、第二丝杠座；330、切削刀；400、机架；410、第二驱动主体；411、拉板；420、第三驱动主体；421、第一带轮；430、第四驱动主体；431、挡板；440、支座；500、出料槽；600、集料箱；700、工件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图6所示，一种车台阶设备，包括：可旋转的主轴100，主轴100呈空心设置，主轴100的一端设有用于夹持工件700的夹盘110；送料机构200，其包括振动盘210、送料槽220和挤推组件230，振动盘210可将工件700输送至送料槽220中，挤推组件230包括一可伸缩的推杆231，推杆231可插入主轴100中，以将送料槽220上的工件700穿过主轴100输送至夹盘110内；车削机构300，其包括驱动组件310、刀座320和设置于刀座320上的切削刀330，驱动组件310可驱动切削刀330沿主轴100的轴向和径向移动，以使切削刀330抵于工件700上进行车削。

具体地，该车台阶设备主要用于加工轴类零件；加工前，将零件批量的置放于振动盘210内，通过振动盘210的驱动使工件700被传送至送料槽220内，推杆231沿送料槽220的长度方向设置，且推杆231穿设在送料槽220内，从而可将送料槽220中的工件700推至主轴100中并穿过主轴100输送至夹盘110内，从而实现工件700的上料和夹紧；在工件700被夹持于夹盘110上后，驱动组件310驱动刀座320及切削刀330向夹盘110靠近并与工件700对齐，从而实现工件700的加工，整体加工步骤全自动化，只需将工件700添加至振动盘210中即可，加工效率高。

其中，送料机构200还包括置放架240和导轨250，振动盘210和送料槽220分别设置于置放架240的两端上，导轨250连通振动盘210和送料槽220，导轨250从上至下自靠近振动盘210的一端向靠近送料槽220的一端倾斜。即，振动盘210将工件700输送至导轨250上，工件700沿倾斜的导轨250滑入送料槽220中，需要说明的是，在工件700滑入送料槽220中之前，推杆231收缩至置放架240远离导轨250的一端，从而避让工件700。

主轴100内设有可在主轴100内平移的连接管120，夹盘110设置于连接管120的一端上；挤推组件230设置于置放架240的一侧，推杆231可活动地穿设于送料槽220中，挤推组件230包括第一驱动主体232，第一驱动主体232可驱动推杆231穿过送料槽220插入连接管120中。具体地，连接管120内嵌于主轴100中，并与主轴100活动连接，连接管120与夹盘110可随主轴100同步转动，在推杆231在第一驱动主体232的驱动下将工件700推入连接管120中，并沿连接管120上的通槽122被输送至夹盘110内，实现工件700的上料。

该车台阶设备还包括机架400，机架400设置于置放架240远离挤推组件230的一侧，主轴100可转动的设置于机架400上，机架400上设有第二驱动主体410，第二驱动主体410的输出轴上连接有拉板411，连接管120伸出于主轴100外的一端设有凸沿121，第二驱动主体410可驱动拉板411与凸沿121抵接或分离。较佳地，夹盘110设置于连接管120上远离凸沿121的一端，拉板411可拉动夹盘110与主轴100相抵，以使夹盘110合拢夹紧工件700；机架400上设有第三驱动主体420，第三驱动主体420的输出轴上套设有第一带轮421，主轴100上套设有第二带轮130，第二带轮130与第一带轮421通过传动带相连。

本实施例中，通过拉板411与连接管120上凸沿121的配合，实现连接管120在主轴100中平移，在上料时，第三驱动主体420通过拉板411带动连接管120向置放架240上的送料槽220靠近，以减小连接管120与送料槽220之间的间隙，从而使工件700顺畅的滑入连接管120中，待工件700被推入连接管120中后，拉板411与凸沿121分离，连接管120在复位结构的作用下向远离置放架240的一端移动，使连接管120与连接槽的间距变大；在工件700被输送至夹盘110内后，第二驱动主体410再次驱动拉板411与凸沿121相抵带动连接管120向靠近置放架240的一侧移动，此时夹盘110通过倾斜的外壁与主轴100的内壁相抵从而使夹盘110收缩将工件700夹紧；此后，第三驱动主体420通过传动带驱动主轴100及夹盘110转动，从而实现工件700的旋转。

优选地，机架400上远离置放架240的一侧设有第四驱动主体430，第四驱动主体430的输出轴上连接有挡板431，挡板431可抵于工件700上。该挡板431的设置以对被推杆231推入至夹盘110内的工件700进行限位，从而保证工件700夹持位置的准确性。

如图4和图6所示，驱动组件310包括第一滑轨311、第二滑轨312和安装板313，第一滑轨311沿机架400的长度方向设置，第二滑轨312沿机架400的宽度方向设置，安装板313可滑动地设置于第一滑轨311上，第二滑轨312设置于安装板313上，刀座320可滑动地设置于第二滑轨312上。即通过刀座320的横向移动可实现切削刀330的进刀和退刀，刀座320的纵向移动可进行对刀并调节切削深度。

具体地，驱动组件310还包括第五驱动主体314和第六驱动主体318，第五驱动主体314的输出轴上连接有第一丝杠315，第五驱动主体314设置于机架400上，安装板313设有第一滑块316和第一丝杠座317，第一滑块316与第一滑轨311相配合，第一丝杠座317套设于第一丝杠315上；第六驱动主体318设置于安装板313上，第六驱动主体318的输出轴上连接有第二丝杠319，刀座320上设有第二滑块321和第二丝杠座322，第二滑块321与第二滑轨312相配合，第二丝杠座322套设于第二丝杠319上。即，通过第五驱动主体314驱动安装板313沿主轴100的轴向移动，通过第六驱动主体318驱动刀座320沿主轴100的径向移动。

该车台阶设备还包括出料槽500和集料箱600，机架400包括支座440，出料槽500铰接于支座440上，且出料槽500设置于主轴100与安装板313之间，夹盘110上的工件700可沿出料槽500滑落至集料箱600中。通过可转动的出料槽500，在切削刀330靠近夹盘110对工件700进行切削时，出料槽500远离集料箱600的一端转动至刀座320下方，以避让切削刀330，在切削刀330完成切削作业后，出料槽500从上至下自靠近主轴100一端向靠近集料箱600一端倾斜，从而完成工件700的出料。

本方案中，该车台阶设备实现工件700车削作业的全自动化，自动化程度高，提高生产效率，适于批量生产。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车台阶设备，其特征在于，包括：

可旋转的主轴，所述主轴呈空心设置，所述主轴的一端设有用于夹持工件的夹盘；

送料机构，其包括振动盘、送料槽和挤推组件，所述振动盘可将工件输送至所述送料槽中，所述挤推组件包括一可伸缩的推杆，所述推杆可插入所述主轴中，以将所述送料槽上的工件穿过所述主轴输送至所述夹盘内；

车削机构，其包括驱动组件、刀座和设置于所述刀座上的切削刀，所述驱动组件可驱动所述切削刀沿所述主轴的轴向和径向移动，以使所述切削刀抵于工件上进行车削。

2.根据权利要求1所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述送料机构还包括置放架和导轨，所述振动盘和所述送料槽分别设置于所述置放架的两端上，所述导轨连通所述振动盘和所述送料槽，所述导轨从上至下自靠近所述振动盘的一端向靠近所述送料槽的一端倾斜。

3.根据权利要求2所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述主轴内设有可在所述主轴内平移的连接管，所述夹盘设置于所述连接管的一端上；

所述挤推组件设置于所述置放架的一侧，所述推杆可活动地穿设于所述送料槽中，所述挤推组件包括第一驱动主体，所述第一驱动主体可驱动所述推杆穿过所述送料槽插入所述连接管中。

4.根据权利要求3所述的一种车台阶设备，其特征在于，还包括机架，所述机架设置于所述置放架远离所述挤推组件的一侧，所述主轴可转动的设置于所述机架上，所述机架上设有第二驱动主体，所述第二驱动主体的输出轴上连接有拉板，所述连接管伸出于所述主轴外的一端设有凸沿，所述第二驱动主体可驱动所述拉板与所述凸沿抵接或分离。

5.根据权利要求4所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述夹盘设置于所述连接管上远离所述凸沿的一端，所述拉板可拉动所述夹盘与所述主轴相抵，以使夹盘合拢夹紧工件；所述机架上设有第三驱动主体，所述第三驱动主体的输出轴上套设有第一带轮，所述主轴上套设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮通过传动带相连。

6.根据权利要求4所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述机架上远离所述置放架的一侧设有第四驱动主体，所述第四驱动主体的输出轴上连接有挡板，所述挡板可抵于工件上。

7.根据权利要求4所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述驱动组件包括第一滑轨、第二滑轨和安装板，所述第一滑轨沿所述机架的长度方向设置，所述第二滑轨沿所述机架的宽度方向设置，所述安装板可滑动地设置于所述第一滑轨上，所述第二滑轨设置于所述安装板上，所述刀座可滑动地设置于所述第二滑轨上。

8.根据权利要求7所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述驱动组件还包括第五驱动主体，所述第五驱动主体的输出轴上连接有第一丝杠，所述第五驱动主体设置于所述机架上，所述安装板设有第一滑块和第一丝杠座，所述第一滑块与所述第一滑轨相配合，所述第一丝杠座套设于所述第一丝杠上。

9.根据权利要求8所述的一种车台阶设备，其特征在于，所述驱动组件还包括第六驱动主体，所述第六驱动主体设置于所述安装板上，所述第六驱动主体的输出轴上连接有第二丝杠，所述刀座上设有第二滑块和第二丝杠座，所述第二滑块与所述第二滑轨相配合，所述第二丝杠座套设于所述第二丝杠上。

10.根据权利要求7所述的一种车台阶设备，其特征在于，还包括出料槽和集料箱，所述机架包括支座，所述出料槽铰接于所述支座上，且所述出料槽设置于所述主轴与所述安装板之间，所述夹盘上的工件可沿所述出料槽滑落至所述集料箱中。