CN219733957U - 一种气缸驱动式直线导轨调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其技术方案包括：底座和调节座，所述底座顶部两侧通过燕尾槽安装有调节板，两侧所述调节板顶部安装有调节座，所述调节座顶部中间通过螺丝安装有直线导轨，所述直线导轨顶部中间安装有滑块，所述底座顶部两侧均安装有气缸座，两侧所述气缸座相对一侧中间均安装有气缸，两侧所述气缸输出轴连接于调节板。一种气缸驱动式直线导轨调节装置解决了现有的直线导轨的调节机构主要对直线导轨进行移动控制调节，无法在安装时，对直线导轨的水平度进行快速调整，直线导轨的使用水平度不佳的问题，方便调整直线导轨水平度，从而提高设备的使用精度。

Description

一种气缸驱动式直线导轨调节装置

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种气缸驱动式直线导轨调节装置。

背景技术

直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。

经过检索，发现现有技术中的直线导轨调节机构如公开号为CN205780294U公开的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，直线导轨可以通过第一滑槽沿着第二导向轨道实现滑动，直线导轨可以通过第二滑槽沿着第一导向轨道实现滑动，驱动气缸可以通过驱动管控制驱动轴实现转动，从而方便对螺纹柱进行转动控制；从而方便对直线导轨进行移动控制，方便对直线导轨进行调节。

现有的直线导轨的调节机构主要对直线导轨进行移动控制调节，无法在安装时，对直线导轨的水平度进行快速调整，直线导轨的使用水平度不佳，为此，我们提出一种气缸驱动式直线导轨调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸驱动式直线导轨调节装置，具备方便调整直线导轨水平度的优点，解决了现有的直线导轨的调节机构主要对直线导轨进行移动控制调节，无法在安装时，对直线导轨的水平度进行快速调整，直线导轨的使用水平度不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸驱动式直线导轨调节装置，包括底座和调节座，其中所述底座顶部两侧通过燕尾槽安装有调节板，两侧所述调节板顶部安装有调节座，所述调节座顶部中间通过螺丝安装有直线导轨，所述直线导轨顶部中间安装有滑块，所述底座顶部两侧均安装有气缸座，两侧所述气缸座相对一侧中间均安装有气缸，两侧所述气缸输出轴连接于调节板。

优选的，所述调节座底部两侧均设有限位槽，所述调节板顶部卡装于限位槽内部。

优选的，所述调节座前表面两侧中间均安装有水平泡。

优选的，所述调节座底部中间安装有固定座，所述固定座底部通过活动轴安装有连接架，所述连接架底部安装有拉杆。

优选的，所述底座底部中间设有调节槽，所述拉杆卡装于调节槽内部，所述拉杆外表面位于底座底部套接有锁紧板，所述拉杆外表面位于锁紧板底部安装有螺母。

优选的，所述调节板共设有两个，且两个所述调节板分设于底座顶部两侧位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置气缸、调节板和调节座，达到快速调整直线导轨水平度的效果，以解决现有的直线导轨的调节机构主要对直线导轨进行移动控制调节，无法在安装时，对直线导轨的水平度进行快速调整，直线导轨的使用水平度不佳的问题，方便调整直线导轨水平度，从而提高设备的使用精度。

2、本实用新型通过设置拉杆、锁紧板和螺母，达到对调节座进行锁紧固定的效果，以解决直线导轨调整完成后，无法对直线导轨进行锁紧，直线导轨在使用过程中易松动的问题，提高了调节座的锁紧度，从而保证了直线导轨的使用精度。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1当中A的放大结构示意图；

图3为本实用新型底座和调节座的侧视结构示意图。

附图标记：1、底座；2、调节板；3、水平泡；4、限位槽；5、滑块；6、直线导轨；7、调节座；8、气缸座；9、气缸；10、固定座；11、拉杆；12、螺母；13、锁紧板；14、调节槽；15、连接架；16、燕尾槽。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-3所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸驱动式直线导轨调节装置，包括底座1和调节座7，底座1顶部两侧通过燕尾槽16安装有调节板2，两侧调节板2顶部安装有调节座7，调节座7顶部中间通过螺丝安装有直线导轨6，直线导轨6顶部中间安装有滑块5，底座1顶部两侧均安装有气缸座8，两侧气缸座8相对一侧中间均安装有气缸9，两侧气缸9输出轴连接于调节板2，调节座7底部两侧均设有限位槽4，调节板2顶部卡装于限位槽4内部，便于调节板2稳定移动，调节座7前表面两侧中间均安装有水平泡3，便于调整调节座7的水平度，调节板2共设有两个，且两个调节板2分设于底座1顶部两侧位置处。

基于实施例1的一种气缸驱动式直线导轨调节装置的工作原理是：将本实用新型安装好后，在需要调整直线导轨6水平度时，松开螺母12，再启动两侧气缸9，通过一侧的气缸9带动调节板2移动，并通过另一侧的气缸9带动调节板2横移，通过移动的调节板2带动调节座7翻转，并通过水平泡3调整调节座7的水平度，即而调整直线导轨6的水平度，完成后，通过螺母12和拉杆11对调节座7进行锁紧，至此，本设备工作流程完成。

实施例二

如图1-3所示，本实用新型提出的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，相较于实施例一，本实施例还包括：调节座7底部中间安装有固定座10，固定座10底部通过活动轴安装有连接架15，连接架15底部安装有拉杆11，底座1底部中间设有调节槽14，便于调节调节座7，拉杆11卡装于调节槽14内部，拉杆11外表面位于底座1底部套接有锁紧板13，拉杆11外表面位于锁紧板13底部安装有螺母12，通过螺母12对拉杆11进行锁紧。

本实施例中，在需要调整直线导轨6水平度时，通过工具松动螺母12，即可进行调节座7的调节，完成后，通过螺母12和锁紧板13，对拉杆11进行锁紧，从而对调节座7锁紧。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种气缸驱动式直线导轨调节装置，包括底座(1)和调节座(7)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧通过燕尾槽(16)安装有调节板(2)，两侧所述调节板(2)顶部安装有调节座(7)，所述调节座(7)顶部中间通过螺丝安装有直线导轨(6)，所述直线导轨(6)顶部中间安装有滑块(5)，所述底座(1)顶部两侧均安装有气缸座(8)，两侧所述气缸座(8)相对一侧中间均安装有气缸(9)，两侧所述气缸(9)输出轴连接于调节板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：所述调节座(7)底部两侧均设有限位槽(4)，所述调节板(2)顶部卡装于限位槽(4)内部。

3.根据权利要求1所述的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：所述调节座(7)前表面两侧中间均安装有水平泡(3)。

4.根据权利要求1所述的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：所述调节座(7)底部中间安装有固定座(10)，所述固定座(10)底部通过活动轴安装有连接架(15)，所述连接架(15)底部安装有拉杆(11)。

5.根据权利要求4所述的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：所述底座(1)底部中间设有调节槽(14)，所述拉杆(11)卡装于调节槽(14)内部，所述拉杆(11)外表面位于底座(1)底部套接有锁紧板(13)，所述拉杆(11)外表面位于锁紧板(13)底部安装有螺母(12)。

6.根据权利要求1所述的一种气缸驱动式直线导轨调节装置，其特征在于：所述调节板(2)共设有两个，且两个所述调节板(2)分设于底座(1)顶部两侧位置处。