CN220761347U - 一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件生产加工技术领域，尤其为一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括底座、加工台、固定机构、X向直线模组、固定立板、Y向直线模组和激光焊接机构，还包括U型支架、双向螺杆和一号伺服电机；加工台的底面固定有两个相对称分布的U型支架，U型支架的底端与所述底座滑动连接，两个U型支架之间固定有一号滑座，底座的顶面固定有两个相对称分布的一号固定板；本实用新型的焊接装置，通过一号伺服电机驱动双向螺杆转动，使两个一号滑座在螺纹旋合作用下相向或反向移动，并通过U型支架带动加工台移动，用以调整两个加工台的间距，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性，并且调节更加方便、省力。

Description

一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产加工技术领域，具体涉及一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置。

背景技术

随着汽车的需求量越来越大，汽车的生产制造业越来越多，在汽车生产过程中，需要大量汽车的配件生产，在汽车配件生产过程中，需要使用大量的生产设备，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而汽车座垫支架组件也是汽车配件的一种，多数汽车座垫支架组件都是通过焊接的方式来加工生产的，在对组件进行焊接的过程中需要对焊接件进行焊接固定；

为了对不同尺寸的焊接件进行固定，经海量检索，发现现有技术中授权公告号为CN218284331U的中国实用新型专利公开了“一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置”，包括第一固定座，调节机构设置在第一固定座上，第二固定座设置在第一固定座的左侧，调节机构包括装置盒，装置盒固定安装在第一固定座的底部，定位杆贯穿装置盒的内部，拉杆固定安装在定位杆的下端，弹簧调节在定位杆的杆体上，本实用新型通过工作人员向下拉动拉杆，使拉杆带动定位杆向下移动脱离调节板上的定位孔，再将第一固定座向左拉动适当的位置，使第一固定座远离第二固定座，完成后松开拉杆，其定位杆在弹簧的作用力下插入另一个定位孔，实现对焊接固定装置的长度调节，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性；

然而，申请人发现，前述方案中的焊接装置虽然可对焊接固定装置的长度进行调节，但是需要手动操作拉杆来实现，即使能够实现调整，由于固定座自身具有一定的重量，调节起来十分费力麻烦；

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，具有使用方便、易于调节以及适用范围广泛的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括底座、加工台、固定机构、X向直线模组、固定立板、Y向直线模组和激光焊接机构，还包括U型支架、双向螺杆和一号伺服电机；

两个所述加工台相对称安装在所述底座的上方，在两个所述加工台的顶面均安装有固定机构，所述X向直线模组固定在所述底座的外壁，所述固定立板固定在所述X向直线模组的滑块上，所述Y向直线模组固定在所述固定立板上，所述激光焊接机构安装在所述Y向直线模组的滑块上；

在所述加工台的底面固定有两个相对称分布的U型支架，且所述U型支架的底端与所述底座滑动连接，在两个所述U型支架之间固定有一号滑座，在所述底座的顶面固定有两个相对称分布的一号固定板，所述双向螺杆转动安装在两个所述一号固定板之间，且所述双向螺杆贯穿所述一号滑座并通过螺纹旋合方式与所述一号滑座相连接，所述一号伺服电机安装在所述一号固定板上用于驱动所述双向螺杆旋转。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述底座的顶面固定有T型导轨，在所述U型支架的底面开设有供所述T型导轨贯穿的T型滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括夹紧立板、压紧板、二号滑座、二号固定板、螺纹柱和二号伺服电机，所述夹紧立板固定在所述加工台的端面，在所述压紧板的外壁固定有导向滑块，且在所述夹紧立板内开设有供所述导向滑块贯穿的导向滑孔，所述二号滑座固定在所述导向滑块的伸出端上，两个所述二号固定板相对称固定在所述夹紧立板的外壁，所述螺纹柱转动安装在两个所述二号固定板之间，且所述螺纹柱贯穿所述二号滑座并通过螺纹旋合方式与所述二号滑座相连接，所述二号伺服电机安装在所述二号固定板上用于驱动所述螺纹柱旋转。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述压紧板的底面粘合固定有橡胶衬垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在两个所述二号固定板之间固定有贯穿所述二号滑座设置的导向柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述激光焊接机构包括三号固定板、升降板、气缸和激光焊接头，所述三号固定板固定在所述Y向直线模组的滑块上，所述气缸安装在所述三号固定板的顶面，且所述气缸的活塞杆贯穿所述三号固定板后与所述升降板固定连接，所述激光焊接头安装在所述升降板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的焊接装置，通过一号伺服电机驱动双向螺杆转动，使两个一号滑座在螺纹旋合作用下相向或反向移动，并通过U型支架带动加工台移动，用以调整两个加工台的间距，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性，并且调节更加方便、省力。

本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴测结构示意图；

图3为本实用新型中的固定机构轴测结构示意图；

图4为本实用新型中的激光焊接机构轴测结构示意图；

图中：1、底座；2、加工台；3、固定机构；4、X向直线模组；5、固定立板；6、Y向直线模组；7、激光焊接机构；8、U型支架；9、一号滑座；10、一号固定板；11、双向螺杆；12、一号伺服电机；13、T型导轨；14、T型滑孔；15、夹紧立板；16、压紧板；17、橡胶衬垫；18、导向滑块；19、导向滑孔；20、二号滑座；21、二号固定板；22、螺纹柱；23、二号伺服电机；24、导向柱；25、三号固定板；26、升降板；27、气缸；28、激光焊接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括底座1、加工台2、固定机构3、X向直线模组4、固定立板5、Y向直线模组6和激光焊接机构7，还包括U型支架8、双向螺杆11和一号伺服电机12；

由附图1所示，本实施例中，两个加工台2相对称安装在底座1的上方，在两个加工台2的顶面均安装有固定机构3，X向直线模组4固定在底座1的外壁，固定立板5固定在X向直线模组4的滑块上，Y向直线模组6固定在固定立板5上，激光焊接机构7安装在Y向直线模组6的滑块上，因此，在使用时，将待加工的汽车焊接工件放置在两个加工台2上进行支撑，并利用两组固定机构3分别固定汽车焊接工件的两端，采用X向直线模组4、Y向直线模组6以及激光焊接机构7即可实现焊接操作；

由附图1和附图2所示，本实施例中，在加工台2的底面固定有两个相对称分布的U型支架8，且U型支架8的底端与底座1滑动连接，在两个U型支架8之间固定有一号滑座9，在底座1的顶面固定有两个相对称分布的一号固定板10，双向螺杆11转动安装在两个一号固定板10之间，且双向螺杆11贯穿一号滑座9并通过螺纹旋合方式与一号滑座9相连接，一号伺服电机12安装在一号固定板10上用于驱动双向螺杆11旋转，针对不同尺寸的焊接件，启动一号伺服电机12驱动双向螺杆11旋转，使两个一号滑座9在螺纹旋合作用下相向或反向移动，并通过U型支架8带动加工台2移动，用以调整两个加工台2的间距，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性，并且调节更加方便、省力。

由附图1和附图2所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在底座1的顶面固定有T型导轨13，在U型支架8的底面开设有供T型导轨13贯穿的T型滑孔14，用于对U型支架8进行导向，从而提高加工台2的稳定性。

由附图1和附图3所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，固定机构3包括夹紧立板15、压紧板16、二号滑座20、二号固定板21、螺纹柱22和二号伺服电机23，夹紧立板15固定在加工台2的端面，在压紧板16的外壁固定有导向滑块18，且在夹紧立板15内开设有供导向滑块18贯穿的导向滑孔19，二号滑座20固定在导向滑块18的伸出端上，两个二号固定板21相对称固定在夹紧立板15的外壁，螺纹柱22转动安装在两个二号固定板21之间，且螺纹柱22贯穿二号滑座20并通过螺纹旋合方式与二号滑座20相连接，二号伺服电机23安装在二号固定板21上用于驱动螺纹柱22旋转，驱动二号伺服电机23驱动螺纹柱22旋转，使二号滑座20在螺纹旋合作用下带动压紧板16，即可利用压紧板16压紧工件。

由附图1和附图3所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在压紧板16的底面粘合固定有橡胶衬垫17，具有柔性和防滑效果，提高汽车焊接工件的稳定性和安全性。

由附图1和附图3所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在两个二号固定板21之间固定有贯穿二号滑座20设置的导向柱24，用于对压紧板16进行导向，提高压紧板16的稳定性。

由附图1和附图4所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，激光焊接机构7包括三号固定板25、升降板26、气缸27和激光焊接头28，三号固定板25固定在Y向直线模组6的滑块上，气缸27安装在三号固定板25的顶面，且气缸27的活塞杆贯穿三号固定板25后与升降板26固定连接，激光焊接头28安装在升降板26上，启动气缸27推动激光焊接头28下移，开启激光焊接头28即可实现焊接操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的汽车座垫支架组件加工用焊接装置，在使用时，将待加工的汽车焊接工件放置在两个加工台2上进行支撑，并利用两组固定机构3分别固定汽车焊接工件的两端，采用X向直线模组4、Y向直线模组6以及激光焊接机构7即可实现焊接操作；

针对不同尺寸的焊接件，启动一号伺服电机12驱动双向螺杆11旋转，使两个一号滑座9在螺纹旋合作用下相向或反向移动，并通过U型支架8带动加工台2移动，用以调整两个加工台2的间距，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性，并且调节更加方便、省力。

需要说明的是，X向直线模组4、Y向直线模组6、一号伺服电机12、二号伺服电机23、气缸27以及激光焊接头28均为市购的常规设备，本领域内技术人员可根据使用需要进行常规性选择，其工作原理为本领域内技术人员所熟知的常识且已被现有技术充分公开，本文中不再过多赘述。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括底座(1)、加工台(2)、固定机构(3)、X向直线模组(4)、固定立板(5)、Y向直线模组(6)和激光焊接机构(7)，其特征在于：还包括U型支架(8)、双向螺杆(11)和一号伺服电机(12)；

两个所述加工台(2)相对称安装在所述底座(1)的上方，在两个所述加工台(2)的顶面均安装有固定机构(3)，所述X向直线模组(4)固定在所述底座(1)的外壁，所述固定立板(5)固定在所述X向直线模组(4)的滑块上，所述Y向直线模组(6)固定在所述固定立板(5)上，所述激光焊接机构(7)安装在所述Y向直线模组(6)的滑块上；

在所述加工台(2)的底面固定有两个相对称分布的U型支架(8)，且所述U型支架(8)的底端与所述底座(1)滑动连接，在两个所述U型支架(8)之间固定有一号滑座(9)，在所述底座(1)的顶面固定有两个相对称分布的一号固定板(10)，所述双向螺杆(11)转动安装在两个所述一号固定板(10)之间，且所述双向螺杆(11)贯穿所述一号滑座(9)并通过螺纹旋合方式与所述一号滑座(9)相连接，所述一号伺服电机(12)安装在所述一号固定板(10)上用于驱动所述双向螺杆(11)旋转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：在所述底座(1)的顶面固定有T型导轨(13)，在所述U型支架(8)的底面开设有供所述T型导轨(13)贯穿的T型滑孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括夹紧立板(15)、压紧板(16)、二号滑座(20)、二号固定板(21)、螺纹柱(22)和二号伺服电机(23)，所述夹紧立板(15)固定在所述加工台(2)的端面，在所述压紧板(16)的外壁固定有导向滑块(18)，且在所述夹紧立板(15)内开设有供所述导向滑块(18)贯穿的导向滑孔(19)，所述二号滑座(20)固定在所述导向滑块(18)的伸出端上，两个所述二号固定板(21)相对称固定在所述夹紧立板(15)的外壁，所述螺纹柱(22)转动安装在两个所述二号固定板(21)之间，且所述螺纹柱(22)贯穿所述二号滑座(20)并通过螺纹旋合方式与所述二号滑座(20)相连接，所述二号伺服电机(23)安装在所述二号固定板(21)上用于驱动所述螺纹柱(22)旋转。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：在所述压紧板(16)的底面粘合固定有橡胶衬垫(17)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：在两个所述二号固定板(21)之间固定有贯穿所述二号滑座(20)设置的导向柱(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：所述激光焊接机构(7)包括三号固定板(25)、升降板(26)、气缸(27)和激光焊接头(28)，所述三号固定板(25)固定在所述Y向直线模组(6)的滑块上，所述气缸(27)安装在所述三号固定板(25)的顶面，且所述气缸(27)的活塞杆贯穿所述三号固定板(25)后与所述升降板(26)固定连接，所述激光焊接头(28)安装在所述升降板(26)上。