CN219714196U - 一种汽车零件测量用便于更换的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件测量设备技术领域，且公开了一种汽车零件测量用便于更换的检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一固定板，所述底座的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有电动推杆，且电动推杆的底部设置有固定机构，所述固定机构的底部设置有压板。该汽车零件测量用便于更换的检具，通过设置底座，可对第一固定板和支撑架进行支撑，通过电动推杆，可带动固定机构和压板进行移动，通过固定机构，可对压板进行固定，也方便对不同大小的压板进行更换，通过压板，可对汽车零件进行压紧，方便进行测量，该检具可根据汽车零件的大小，更换不同大小的压板，方便对汽车零件进行固定。

Description

一种汽车零件测量用便于更换的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件测量设备技术领域，具体为一种汽车零件测量用便于更换的检具。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构，汽车零件在生产完成后，为了确保数据的准确性需要使用检具进行测量。

如中国专利网公开的一种汽车零件测量用便于更换的检具，专利号：202022622829.9，通过限位滑块、限位滑槽和固定栓可以方便对装置进行更换；通过压缩弹簧和限位块可以对要进行测量的零件进行固定，防止零件在测量过程中发生移动；通过防护箱和三号电动伸缩杆可以对放置时的装置进行保护，防止一些外部因素导致装置发生，但是该专利不方便对压块进行更换，而且也不方便对不同大小的汽车零件进行压紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件测量用便于更换的检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件测量用便于更换的检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一固定板，所述底座的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有电动推杆，且电动推杆的底部设置有固定机构，所述固定机构的底部设置有压板；

所述固定机构包括第一固定块、第二固定块、连接杆、连接块、插杆和弹簧，所述第一固定块的顶部与电动推杆的底部固定连接，所述第二固定块与第一固定块卡接，所述第二固定块的底部与压板固定连接，所述连接杆的数量为两个，且连接杆位于第一固定块的内部，所述连接杆的一端与连接块固定连接，所述连接块的另一端与插杆固定连接，所述插杆位于第二固定块的内部，所述弹簧套设于连接杆的表面，所述弹簧的一端与连接块固定连接，所述弹簧的另一端与第一固定块的内壁固定连接。

优选的，所述第一固定板的正面镶嵌有第一刻度尺，所述第一固定板顶部的后端固定连接有第二刻度尺。

优选的，所述第一固定板顶部的两侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的表面螺纹连接有螺杆，且螺杆的一端通过轴承活动连接有夹板。

通过第二固定板、螺杆和夹板，可对不同大小的汽车零件进行固定，避免在测量时，汽车零件出现移动的状况，影响检测的准确率。

优选的，所述支撑架的底部固定连接有卡块，所述底座的表面开设有卡槽，且卡块与卡槽卡接，所述底座表面的两侧均螺纹连接有螺栓，且螺栓与卡块螺纹连接。

通过卡块、卡槽和螺栓，方便对卡块进行固定，也方便对支撑架进行固定，方便对支撑架进行更换。

优选的，所述第二固定块的正面和背面均固定连接有滑块，所述第一固定块的表面开设有滑槽，且滑块能够在滑槽内滑动。

优选的，所述第二固定块的表面开设有插槽，且插杆位于插槽的内部。

优选的，所述连接杆的一端延伸至第一固定块的外部，所述连接杆位于第一固定块外部的一端固定连接有拉板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置底座，可对第一固定板和支撑架进行支撑，通过电动推杆，可带动固定机构和压板进行移动，通过固定机构，可对压板进行固定，也方便对不同大小的压板进行更换，通过压板，可对汽车零件进行压紧，方便进行测量，该检具可根据汽车零件的大小，更换不同大小的压板，方便对汽车零件进行固定。

第二、本实用新型通过第二固定板、螺杆和夹板，可对不同大小的汽车零件进行固定，避免在测量时，汽车零件出现移动的状况，影响检测的准确率，通过卡块、卡槽和螺栓，方便对卡块进行固定，也方便对支撑架进行固定，方便对支撑架进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型结构第一固定块和第二固定块的局部侧膜剖视图；

图4为本实用新型图2中A的局部结构放大示意图；

图5为本实用新型图2中B的局部结构放大示意图。

其中：1、底座；2、第一固定板；3、支撑架；4、电动推杆；5、固定机构；51、第一固定块；52、第二固定块；53、连接杆；54、连接块；55、插杆；56、弹簧；6、压板；7、第一刻度尺；8、第二刻度尺；9、第二固定板；10、螺杆；11、夹板；12、卡块；13、卡槽；14、螺栓；15、滑块；16、滑槽；17、拉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车零件测量用便于更换的检具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有第一固定板2，底座1的顶部设置有支撑架3，支撑架3的顶部固定连接有电动推杆4，且电动推杆4的底部设置有固定机构5，固定机构5的底部设置有压板6；

固定机构5包括第一固定块51、第二固定块52、连接杆53、连接块54、插杆55和弹簧56，第一固定块51的顶部与电动推杆4的底部固定连接，第二固定块52与第一固定块51卡接，第二固定块52的底部与压板6固定连接，连接杆53的数量为两个，且连接杆53位于第一固定块51的内部，连接杆53的一端与连接块54固定连接，连接块54的另一端与插杆55固定连接，插杆55位于第二固定块52的内部，弹簧56套设于连接杆53的表面，弹簧56的一端与连接块54固定连接，弹簧56的另一端与第一固定块51的内壁固定连接。

通过上述技术方案，通过设置底座1，可对第一固定板2和支撑架3进行支撑，通过电动推杆4，可带动固定机构5和压板6进行移动，通过固定机构5，可对压板6进行固定，也方便对不同大小的压板6进行更换，通过压板6，可对汽车零件进行压紧，方便进行测量，该检具可根据汽车零件的大小，更换不同大小的压板6，方便对汽车零件进行固定。

具体的，第一固定板2的正面镶嵌有第一刻度尺7，第一固定板2顶部的后端固定连接有第二刻度尺8。

通过上述技术方案，通过设置第一刻度尺7和第二刻度尺8，方便对汽车零件尺寸进行测量，方便对零件的精准度进行测量。

具体的，第一固定板2顶部的两侧均固定连接有第二固定板9，第二固定板9的表面螺纹连接有螺杆10，且螺杆10的一端通过轴承活动连接有夹板11。

通过上述技术方案，通过第二固定板9、螺杆10和夹板11，可对不同大小的汽车零件进行固定，避免在测量时，汽车零件出现移动的状况，影响检测的准确率。

具体的，支撑架3的底部固定连接有卡块12，底座1的表面开设有卡槽13，且卡块12与卡槽13卡接，底座1表面的两侧均螺纹连接有螺栓14，且螺栓14与卡块12螺纹连接。

通过上述技术方案，通过卡块12、卡槽13和螺栓14，方便对卡块12进行固定，也方便对支撑架3进行固定，方便对支撑架3进行更换。

具体的，第二固定块52的正面和背面均固定连接有滑块15，第一固定块51的表面开设有滑槽16，且滑块15能够在滑槽16内滑动。

通过上述技术方案，通过滑块15和滑槽16，达到辅助第二固定块52移动的效果，也方便对第二固定板9进行定位，方便第一固定块51与第二固定块52进行连接。

具体的，第二固定块52的表面开设有插槽，且插杆55位于插槽的内部。

通过上述技术方案，通过插槽，方便插杆55插入到第二固定块52内，方便对压板6进行固定。

具体的，连接杆53的一端延伸至第一固定块51的外部，连接杆53位于第一固定块51外部的一端固定连接有拉板17。

通过上述技术方案，通过拉板17，方便拉动连接杆53，也方便对插杆55的位置进行调节。

在使用时，将汽车零件放置在第一固定板2上，转动螺杆10，螺杆10带动夹板11移动，可对汽车零件进行固定，根据汽车零件的大小，对压板6进行更换，拉动拉板17，拉板17通过连接杆53带动连接块54和插杆55移动，插杆55从第二固定块52内抽出，移动压板6，压板6带动第二固定块52从第一固定块51内抽出，可对压板6进行取出，反之可对压板6进行更换，更换完成后，电动推杆4通电并通过外置控制器控制，电动推杆4带动压板6移动，压板6可与汽车零件接触，方便对汽车零件进行检测，通过第一刻度尺7和第二刻度尺8，方便汽车零件的数据进行检测，方便人们进行读取。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零件测量用便于更换的检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有第一固定板(2)，所述底座(1)的顶部设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部固定连接有电动推杆(4)，且电动推杆(4)的底部设置有固定机构(5)，所述固定机构(5)的底部设置有压板(6)；

所述固定机构(5)包括第一固定块(51)、第二固定块(52)、连接杆(53)、连接块(54)、插杆(55)和弹簧(56)，所述第一固定块(51)的顶部与电动推杆(4)的底部固定连接，所述第二固定块(52)与第一固定块(51)卡接，所述第二固定块(52)的底部与压板(6)固定连接，所述连接杆(53)的数量为两个，且连接杆(53)位于第一固定块(51)的内部，所述连接杆(53)的一端与连接块(54)固定连接，所述连接块(54)的另一端与插杆(55)固定连接，所述插杆(55)位于第二固定块(52)的内部，所述弹簧(56)套设于连接杆(53)的表面，所述弹簧(56)的一端与连接块(54)固定连接，所述弹簧(56)的另一端与第一固定块(51)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述第一固定板(2)的正面镶嵌有第一刻度尺(7)，所述第一固定板(2)顶部的后端固定连接有第二刻度尺(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述第一固定板(2)顶部的两侧均固定连接有第二固定板(9)，所述第二固定板(9)的表面螺纹连接有螺杆(10)，且螺杆(10)的一端通过轴承活动连接有夹板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述支撑架(3)的底部固定连接有卡块(12)，所述底座(1)的表面开设有卡槽(13)，且卡块(12)与卡槽(13)卡接，所述底座(1)表面的两侧均螺纹连接有螺栓(14)，且螺栓(14)与卡块(12)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述第二固定块(52)的正面和背面均固定连接有滑块(15)，所述第一固定块(51)的表面开设有滑槽(16)，且滑块(15)能够在滑槽(16)内滑动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述第二固定块(52)的表面开设有插槽，且插杆(55)位于插槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件测量用便于更换的检具，其特征在于：所述连接杆(53)的一端延伸至第一固定块(51)的外部，所述连接杆(53)位于第一固定块(51)外部的一端固定连接有拉板(17)。