CN212620464U

CN212620464U - 一种可调节的汽车稳定杆检具

Info

Publication number: CN212620464U
Application number: CN202021850647.0U
Authority: CN
Inventors: 张勇; 谭显军; 周裕峰
Original assignee: Zhejiang Jinsheng Auto Parts Co ltd
Current assignee: Zhejiang Jinsheng Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-08-28
Filing date: 2020-08-28
Publication date: 2021-02-26
Anticipated expiration: 2030-08-28

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的汽车稳定杆检具，包括长度检测模块、角度检测模块、固定机构和安装台，长度检测模块和角度检测模块可移动地设于安装台上，固定机构可拆卸连接地固定在安装台上，本实用新型通过将长度检测模块和角度检测模块可移动地设于安装台上，需要检验不同长度和角度的稳定杆时，可通过移动长度检测模块和角度检测模块、转动角度检测模块等进行调整，以适应不能规格的稳定杆来进行检查，可大大减少稳定杆的检具，降低研发成本。

Description

一种可调节的汽车稳定杆检具

技术领域

本实用新型涉及稳定杆领域，具体为一种可调节的汽车稳定杆检具。

背景技术

稳定杆的检具是一种稳定杆成型完成后进行检验的一种工具，企业每年新产品试样数量繁多，但最终达成量产的不足一半，因为一副检具只能检测一种稳定杆产品，这样就造成了检具很大的浪费，因而设计一种可调节的汽车稳定杆检具，用于适应多种规格的稳定杆检查。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种可调节的汽车稳定杆检具，本实用新型通过将长度检测模块和角度检测模块可移动地设于安装台上，需要检验不同长度和角度的稳定杆时，可通过移动长度检测模块和角度检测模块、转动角度检测模块等进行调整，以适应不能规格的稳定杆来进行检查，可大大减少稳定杆的检具，降低研发成本。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种可调节的汽车稳定杆检具，包括长度检测模块、角度检测模块、固定机构和安装台，长度检测模块和角度检测模块可移动地设于安装台上，固定机构可拆卸连接地固定在安装台上。

安装台上设有多条用于长度检测模块和角度检测模块移动的滑槽，滑槽为凸字形。

长度检测模块包括多个检测块和刻度尺，刻度尺设于检测块一侧，刻度尺可左右移动地设于安装台上，检测块底部设有与滑槽相匹配的第一滑块，滑块为凸字形，检测块顶部为与稳定杆相适配的U型槽，检测块一侧设有固定部，固定部包括固定板和锁紧螺栓，固定板与检测块固定连接，锁紧螺栓可旋转的设于固定板上，锁紧螺栓与安装台垂直设置。

检测块包括多个支撑块、第一测量块和第二测量块，多个支撑块位于第一测量块和第二测量块之间，第一测量块的左端设有便于读数的第一指示标，第二测量块的右端设有便于读数的第二指示标，第一指示标和第二指示标均设于靠近刻度尺的一侧。

角度检测模块包括弧形检测支架和角度检测盘，弧形检测支架可旋转地设于角度检测盘上，角度检测盘底部设有与滑槽相匹配的第二滑块，角度检测盘顶部设于可拆卸的固定螺栓，弧形检测支架顶部设有与稳定杆相匹配的凹槽，弧形检测支架一侧设有第三指示标，角度检测盘上设有与第三指示标相适配的环形刻度。

固定机构包括用于放置稳定杆的放置部、夹紧块和传动螺杆，放置部为L形，夹紧块位于放置部上，传动螺杆一端与夹紧块固定连接，传动螺杆可旋转地与放置部连接。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的可调节的汽车稳定杆检具，具有如下有益效果：

采用本实用新型的可调节的汽车稳定杆检具，通过将长度检测模块和角度检测模块可移动地设于安装台上，需要检验不同长度和角度的稳定杆时，可通过移动长度检测模块和角度检测模块、转动角度检测模块等进行调整，以适应不能规格的稳定杆来进行检查，可大大减少稳定杆的检具，降低研发成本。

附图说明

图1为本实用新型可调节的汽车稳定杆检具的结构示意图。

图2为可调节的汽车稳定杆检具另一个角度的结构示意图。

附图标记：

1、角度检测模块；11、弧形检测支架；110、凹槽；111、第三指示标；12、角度检测盘；120、环形刻度；13、固定螺栓；2、固定机构；21、放置部；22、夹紧块；23、传动螺杆；3、安装台；4、检测块；41、支撑块；42、第一测量块；420、第一指示标；43、第二测量块；430、第二指示标；44、固定板；45、锁紧螺栓；46、U型槽；5、刻度尺。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至2所示，一种可调节的汽车稳定杆检具，包括长度检测模块、角度检测模块1、固定机构2和安装台3，长度检测模块和角度检测模块1可移动地设于安装台3上，固定机构2可拆卸连接地固定在安装台3上，需要检验不同长度和角度的稳定杆时，可通过移动长度检测模块和角度检测模块1、转动角度检测模块1等进行调整，以适应不能规格的稳定杆来进行检查，可大大减少稳定杆的检具，降低研发成本。

安装台3上设有多条用于长度检测模块和角度检测模块1移动的滑槽，滑槽为凸字形，滑槽的设置方便长度检测模块和角度检测模块1进行左右移动调整位置。

长度检测模块包括多个检测块4和刻度尺5，刻度尺5设于检测块4一侧，刻度尺5可左右移动地设于安装台3上，检测块4底部设有与滑槽相匹配的第一滑块，第一滑块为凸字形，凸字形使得第一滑块只能从滑槽两端安装卡入，上下进行限位，有效防止第一滑块脱出，检测块4顶部为与稳定杆相适配的U型槽46，检测块4一侧设有固定部，固定部包括固定板44和锁紧螺栓45，固定板44与检测块4固定连接，锁紧螺栓45可旋转的设于固定板44上，锁紧螺栓45与安装台3垂直设置，当检测块4调整到合适位置时，通过锁紧螺栓45向下旋紧，锁紧螺栓45与安装台3抵接对检测块4进行固定。

检测块4包括多个支撑块41、第一测量块42和第二测量块43，多个支撑块41位于第一测量块42和第二测量块43之间，第一测量块42的左端设有便于读数的第一指示标420，第二测量块43的右端设有便于读数的第二指示标430，第一指示标420和第二指示标430均设于靠近刻度尺5的一侧，检查稳定杆前，将刻度尺5平移到中间位置并固定，调整第一测量块42和第二测量块43的位置，通过第一指示标420和第二指示标430准确地将第一测量块42和第二测量块43的间距调整到适合待测量的稳定杆，支撑块41用于支撑稳定杆中间部分，第一测量块42和第二测量块43对稳定杆竖直部分的长度进行测量。

角度检测模块1设有两个，角度检测模块1包括弧形检测支架11和角度检测盘12，弧形检测支架11可旋转地设于角度检测盘12上，角度检测盘12底部设有与滑槽相匹配的第二滑块，角度检测盘12顶部设于可拆卸的固定螺栓13，为了适应多种规格的稳定杆，角度检测盘12可移动地固定在安装台3上，弧形检测支架11可旋转地设于角度检测盘12上，弧形检测支架11顶部设有与稳定杆相匹配的凹槽110，弧形检测支架11一侧设有第三指示标111，角度检测盘12上设有与第三指示标111相适配的环形刻度120，稳定杆弯曲弧度部分与稳定杆竖直部分的角度需要测量，通过将稳定杆弯曲弧度部分放置到，弧形检测支架11顶部的凹槽110内，弧形检测支架11旋转一定角度，通过第三指示标111和环形刻度120进行读数，可直观检测到稳定杆弯曲弧度部分与稳定杆竖直部分的角度。

固定机构2设有两个，固定机构2包括用于放置稳定杆的放置部21、夹紧块22和传动螺杆23，放置部21为L形，夹紧块22位于放置部21上，传动螺杆23一端与夹紧块22固定连接，传动螺杆23可旋转地与放置部21连接，固定机构2将稳定杆两端固定，稳定杆放在放置部21上，传动螺杆23旋转，带动夹紧块22向内移动，稳定杆被固定在夹紧块22和放置部21之间。

使用过程：

1、需要检验不同规格的稳定杆时，先调整检测块4和角度检测盘12在安装台3上的位置，旋松锁紧螺栓45和固定螺栓13，刻度尺5平移到中间位置并固定。

2、调整第一测量块42和第二测量块43的位置，通过第一指示标420和第二指示标430，准确地将第一测量块42和第二测量块43的间距调整到适合待测量的稳定杆，再调整角度检测盘12到确定位置。

3、凸字形使得第一滑块只能从滑槽两端安装卡入，上下进行限位，有效防止第一滑块脱出，调整到合适位置后，锁紧螺栓45和固定螺栓13向下旋紧，锁紧螺栓45和固定螺栓13分别与安装台3抵接对检测块4进行固定。

4、稳定杆放在放置部21上，传动螺杆23旋转，带动夹紧块22向内移动，稳定杆被固定在夹紧块22和放置部21之间。

5、通过将稳定杆弯曲弧度部分放置到弧形检测支架11顶部的凹槽110内，弧形检测支架11旋转一定角度，通过第三指示标111和环形刻度120进行读数，可直观检测到稳定杆弯曲弧度部分与稳定杆竖直部分的角度。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：包括长度检测模块、角度检测模块（1）、固定机构（2）和安装台（3），长度检测模块和角度检测模块（1）可移动地设于安装台（3）上，固定机构（2）可拆卸连接地固定在安装台（3）上。

2.根据权利要求1所述的可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：安装台（3）上设有多条用于长度检测模块和角度检测模块（1）移动的滑槽，滑槽为凸字形。

3.根据权利要求2所述的可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：长度检测模块包括多个检测块（4）和刻度尺（5），刻度尺（5）设于检测块（4）一侧，刻度尺（5）可左右移动地设于安装台（3）上，检测块（4）底部设有与滑槽相匹配的第一滑块，滑块为凸字形，检测块（4）顶部为与稳定杆相适配的U型槽（46），检测块（4）一侧设有固定部，固定部包括固定板（44）和锁紧螺栓（45），固定板（44）与检测块（4）固定连接，锁紧螺栓（45）可旋转的设于固定板（44）上，锁紧螺栓（45）与安装台（3）垂直设置。

4.根据权利要求3所述的可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：检测块（4）包括多个支撑块（41）、第一测量块（42）和第二测量块（43），多个支撑块（41）位于第一测量块（42）和第二测量块（43）之间，第一测量块（42）的左端设有便于读数的第一指示标（420），第二测量块（43）的右端设有便于读数的第二指示标（430），第一指示标（420）和第二指示标（430）均设于靠近刻度尺（5）的一侧。

5.根据权利要求1所述的可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：角度检测模块（1）包括弧形检测支架（11）和角度检测盘（12），弧形检测支架（11）可旋转地设于角度检测盘（12）上，角度检测盘（12）底部设有与滑槽相匹配的第二滑块，角度检测盘（12）顶部设于可拆卸的固定螺栓（13），弧形检测支架（11）顶部设有与稳定杆相匹配的凹槽（110），弧形检测支架（11）一侧设有第三指示标（111），角度检测盘（12）上设有与第三指示标（111）相适配的环形刻度（120）。

6.根据权利要求1所述的可调节的汽车稳定杆检具，其特征在于：固定机构（2）包括用于放置稳定杆的放置部（21）、夹紧块（22）和传动螺杆（23），放置部（21）为L形，夹紧块（22）位于放置部（21）上，传动螺杆（23）一端与夹紧块（22）固定连接，传动螺杆（23）可旋转地与放置部（21）连接。